Annotation

В учебном пособии раскрыты основные положения для предупреждения развития кризисных ситуаций на предприятии, повышения конкурентоспособности на основе применения современных подходов к управлению бизнес-процессом в условиях рыночной экономики. Предметом рассмотрения является деятельность субъектов рыночной экономики по формированию и развитию оптимальных хозяйственных связей и созданию эффективных каналов товародвижения. Пособие предназначено для студентов средних специальных учебных заведений и вузов.

- А. М. Афонин, Е. Д. Ицаков

- ВВЕДЕНИЕ

- 1. Фирма в окружающей среде

- 1.1. Положение организации в окружающей среде

- 1.2. Пять факторов отраслевого анализа

- 1.3. Формирование конкурентных стратегий фирмы

- 1.4. Маркетинговые средства повышения конкурентоспособности фирмы

- 1.5. Реализация маркетинговых мероприятий по повышению конкурентоспособности фирмы

- 1.6. Управление экспортом продукции

- 2. Кризисы в организации

- 2.1. Кризис в социально-экономическом развитии организации

- 2.2. Возникновение кризисов в организации

- 2.3. Сущность и особенности антикризисного управления

- 2.4. Влияние хозяйственного риска на экономическую безопасность предприятия

- 2.5. Предотвращение угроз экономической безопасности хозяйствующих субъектов

- 3. Анализ финансово-хозяйственной деятельности организации

- 3.1. Особенности анализа финансово-хозяйственной деятельности

- 3.2. Комплексный подход к диагностике снижения конкурентоспособности фирмы

- 3.3. Менеджмент изменений по повышению конкурентоспособности фирмы

- 4. Пути повышения конкурентоспособности производственной деятельности фирмы

- 4.1. Производственная деятельность фирмы

- 4.2. Планирование номенклатуры продукции и объема производства в натуральном выражении

- 4.3. Распределение производственной программы по коротким плановым периодам

- 4.4. Принципы рациональной организации производственного процесса

- 4.5. Пути сокращения производственного цикла

- 5. Пути повышения конкурентоспособности снабженческо-заготовительной деятельности фирмы

- 5.1. Снабженческо-заготовительная деятельность и основные формы ее организации

- 5.2. Документальное сопровождение снабженческо-заготовительной деятельности

- 5.3. Система управления снабженческо-заготовительной деятельностью

- 5.4. Затраты, характеризующие снабженческо-заготовительную деятельность

- 5.5. Анализ работы подсистемы снабжения

- 5.6. Сотрудничество с внешними поставщиками

- 5.7. Мероприятия по совершенствованию снабженческо-заготовительной деятельности

- 6. Совершенствование управления запасами фирмы

- 6.1. Производственные запасы, их классификация и оценка

- 6.2. Нормирование производственных запасов

- 6.3. Ускорение оборачиваемости производственных запасов

- 6.4. Оптимизация размера производственных запасов

- 6.5. Эффективное использование производственных запасов

- 7. Совершенствование управления складами фирмы

- 7.1. Управление складской логистикой

- 7.2. Обработка информации

- 7.3. Компьютеризация складских операций

- 7.4. Система компьютерного управления складским комплексом

- 8. Повышение конкурентоспособности транспорта фирмы

- 8.1. Влияние логистики на транспорт

- 8.2. Совершенствование транспортных технологий при перевозках грузов

- 8.3. Прогрессивные транспортно-технологические системы при перевозках грузов

- 8.4. Политика транспортных предприятий и изменения в характере их деятельности

- 8.5. Новые логистические системы сбора и распределения грузов

- Список литературы

- Примечания

А. М. Афонин, Е. Д. Ицаков

Пути повышения конкурентоспособности фирмы в условиях кризиса

Учебное пособие

[битая ссылка] ebooks@prospekt.org

ВВЕДЕНИЕ

Развитие кризиса в России вызвало потребность в эффективном антикризисном управлении. Особое место в деятельности менеджера занимает проблема управления кризисными ситуациями, решение которой позволяет избегать непредвиденных тенденций и снижать негативные последствия. В условиях рынка при развитии конкуренции и возникновении непредсказуемых ситуаций никакие виды деятельности предприятия не обходятся без проблем. Одна из основных целей менеджмента состоит в том, чтобы минимизировать количество таких проблем. В стратегическом плане антикризисное управление должно обеспечить предприятию в течение длительного периода такое конкурентное преимущество, которое позволит иметь востребованную рынком продукцию и достаточно денежных средств для оплаты всех своих обязательств.

Комплексный анализ ценностной цепочки деятельности предприятия показывает, что значительную роль в ней играют внутренняя логистика, внешняя логистика, снабжение, преобразование начальных компонентов в конечный продукт. Улучшение результатов отдельных видов деятельности зависит от взаимодействия между ними. В результате внутреннего анализа определяется возможность повышения эффективности путем перераспределения видов деятельности и улучшения их интеграции с тем, чтобы удалить блокировки системы. Анализ позволяет оценить потенциал сотрудничества с поставщиками, дистрибьюторами и заказчиками, которое улучшит результаты деятельности компании^1.

Цель данного пособия – дать комплекс знаний студентам и начинающим менеджерам по рациональному использованию имеющихся возможностей для повышения конкурентоспособности фирмы в тех сложных экономических условиях, которые сложились сегодня для отечественных производителей.

С развитием логистики как науки системы товародвижения возникла возможность развития логистических систем. Объединенные в такую логистическую систему субъекты хозяйственной жизни (товаропроизводители и потребители, транспортные фирмы и концерны, производственные и финансовые предприятия и объединения различного уровня) благодаря механизмам разделения труда и обмена могут существенно повысить эффективность своих собственных усилий и, в конечном счете, получить значительно больше благ и услуг, причем более высокого качества, чем если бы каждый из них пытался производить необходимые товары и услуги самостоятельно.

В пособии авторами сделана попытка комплексно взглянуть на процесс создания ценностной цепочки, возможности использования внешней и внутренней логистики для предупреждения кризиса в деятельности предприятия и на менее затратную возможность выхода из него. Это предопределило логику и структуру настоящего пособия: в первой части рассмотрены вопросы управления кризисами в организации, во второй – логистика в антикризисном управлении.

Пособие предназначено для трех групп читателей:

• учащихся, обучающихся экономике и управлению;

• специалистов в области логистики, систематически повышающих свою квалификацию;

• управляющих по логистике – практиков.

Пособие следует традиционному последовательному изложению материала, исходя из предположения, что ознакомление с ним будет происходить в той последовательности, как он представлен. При этом не исключается возможность выборочного чтения отдельных глав.

Полученные в процессе изучения материалов данного пособия знания будут способствовать формированию квалифицированного специалиста в области современной экономики.

1. Фирма в окружающей среде

1.1. Положение организации в окружающей среде

Для того чтобы понять положение организации в окружающей среде и возможности ее развития, необходимо проанализировать пять взаимосвязанных сфер:

1) организация;

2) отрасль;

3) товарные рынки (существующие товарные рынки, рынки товаров-заменителей, новые потенциальные рынки);

4) ресурсные рынки;

5) другие отрасли (имеются в виду родственные по компетенции отрасли).

Организация (фирма)

Организация как сфера анализа подразумевает строение внутренней цепочки ценностей, её компетенции, ресурсы и стержневую компетенцию.

Внутренний анализ направлен на то, чтобы помочь менеджменту детально разобраться в вопросах деятельности компании, понять, оправдывают ли себя применяемые организацией стратегии, и выяснить, насколько эффективно используются ресурсы компании для поддержания выбранных направлений развития.

Компания проводит внутренний анализ для того, чтобы:

• определить ресурсы, общие и стержневые компетенции компании с целью дальнейшего развития и применения;

• оценить, насколько эффективно организован процесс по развитию ценностной цепочки;

• установить слабые стороны деятельности организации и учесть их при реализации будущих стратегий;

• оценить качество продукта;

• проанализировать финансовую деятельность, сравнив ее, в частности, с показателями конкурентов;

• произвести предварительную оценку пригодности, обоснованности и приемлемости будущих стратегий.

Отрасль фирмы

Отрасль, в которой организация функционирует, состоит из фирм и групп компаний, производящих схожие продукты и использующих аналогичные способности и технологии.

Анализ отрасли предполагает рассмотрение за определенный отрезок времени ряда моментов, включающих:

• навыки и компетенции конкурентов;

• размещение видов деятельности в ценностной цепочке;

• применяемые технологии;

• количество и относительный размер конкурентов в отрасли;

• результаты деятельности конкурентов;

• сложность и легкость входа в отрасль и выхода из нее;

• стратегические группировки.

Такой анализ помогает лучше понять возможности фирмы, основных конкурентов, а также угрозы конкуренции или возможности сотрудничества.

Товарные рынки

Товарные рынки – рынки, на которых фирмы применяют свои компетенции и продают товары и услуги. Фирма может действовать на одном или нескольких товарных рынках. Каждый из этих рынков имеет собственные характеристики. При анализе товарных рынков должны учитываться следующие позиции:

• мотивации и потребности потребителей;

• рыночные сегменты и их прибыльность;

• количество конкурентов на рынке и относительная рыночная доля каждого;

• количество потребителей и их относительная покупательная способность;

• доступ к каналам распределения;

• возможность сотрудничества с потребителями;

• простота входа в отрасль;

• возможность усиления компетенции;

• необходимость создания новой компетенции.

Наиболее успешными, по всей вероятности, станут компании, которые ориентированы на рынок, ставят задачу удовлетворения существующих запросов потребителей и пытаются формировать потребительские запросы.

Ресурсные рынки

Ресурсные рынки – рынки, где фирма получает финансовые и трудовые ресурсы, материалы, оборудование, услуги и т. п. Очевидно, что фирмы обычно пользуются различными ресурсными рынками, причем каждый рынок имеет свои особенности, зависящие от специфических потребностей компании. При анализе ресурсных рынков необходимо рассматривать следующие позиции:

• потребность в ресурсах;

• количество существующих и потенциальных поставщиков ресурсов;

• размеры поставщиков;

• способности и компетенции поставщиков;

• возможность сотрудничества с поставщиками ресурсов;

• доступ конкурентов к поставщикам ресурсов;

• природа самого ресурса и возможность его заменить.

Анализируя каждый из ресурсных рынков, менеджеры фирмы могут определить степень конкуренции, с которой они столкнутся со стороны поставщиков ресурсов, со стороны других конкурентов, использующих те же самые ресурсы, и возможности сотрудничества с поставщиками ресурсов.

Родственные по компетенциям отрасли

Другие отрасли, в которых работают компании, имеющие родственные компетенции и производящие товары-заменители или услуги-заменители, также должны быть проанализированы. Такой анализ необходим по трем причинам:

1) фирма может столкнуться с угрозой новых конкурентов, обладающих родственными компетенциями, которые могут попытаться войти в её отрасль или на её рынки;

2) фирма может внедриться в другие отрасли, где компетенции фирм являются родственными для её компетенции;

3) фирма может войти на новые рынки, обслуживаемые конкурентами в родственных отраслях.

При анализе родственных отраслей необходимо определить:

• основные компетенции компаний в отрасли;

• количество фирм и их размеры в отрасли;

• угрозу конкурентов в этих отраслях, которые могут усилить свои компетенции для входа на рынки данной фирмы;

• возможности фирмы применять существующие компетенции и создавать новые для того, чтобы проникать в родственные отрасли и на их рынки;

• заменимость товаров в отрасли товарами других компаний, т. е. насколько полно товар-заменитель соответствует потребительскому спросу, удовлетворяемому товарами или услугами данной фирмы.

Применяя данный анализ, менеджеры смогут:

• понять природу конкуренции внутри отрасли и рынков (как товарных, так и ресурсных), на которых функционирует фирма;

• оценить угрозу, исходящую от конкурентов, действующих в других отраслях;

• оценить свои потенциальные возможности на новых отраслях и рынках.

Для деятельности компании в конкурентных условиях исключительно важны:

• надежность поставщиков;

• формирование новых и поддержание действующих связей и контактов с потребителями;

• стратегии конкурентов, их преимущества;

• логика поведения конкурентов на конкретном рынке: товарном, инвестиционном, финансовом, ресурсном.

1.2. Пять факторов отраслевого анализа

М. Портер разработал модель анализа природы и уровня конкуренции внутри отрасли. Он отметил, что существуют пять конкурентных факторов, которые определяют уровень конкуренции внутри отрасли. Факторами отраслевого анализа являются:

• угроза появления новых конкурентов в отрасли;

• угроза появления товаров-заменителей;

• рычаги воздействия покупателей;

• рычаги воздействия поставщиков;

• уровень конкуренции в отрасли.

Руководителям организации важно установить, какие из пяти факторов отраслевого анализа являются ключевыми для внутриотраслевой деятельности. В связи с тем, что структура конкурентной среды постоянно меняется, относительная значимость факторов в конкретной отрасли будет также меняться через определенное время. Поэтому анализ необходимо применять регулярно, чтобы определять происходящие изменения быстрее, чем конкуренты, и быстрее приспосабливать свою деятельность к изменившимся факторам.

1. Угроза появления новых конкурентов в отрасли

Угроза появления новых конкурентов в отрасли зависит от «высоты» большого числа входных барьеров в отрасль. Входные барьеры в отрасль могут иметь множество форм.

Капитальные издержки входа в отрасль

Размер инвестиций, необходимых фирме, желающей войти в отрасль, будет важным фактором, определяющим степень угрозы появления новых конкурентов. Чем больше требуется инвестиций, тем меньше угроза появления новых конкурентов, и наоборот.

Верность бренду и расходы на переманивание потребителей

Участники отрасли, производя различные товары, всегда имеют потребителей определенной торговой марки, которые сохраняют ей верность. Новые потенциальные конкуренты столкнутся с сопротивлением, пытаясь войти в отрасль. Таким образом, верность бренду приводит к расходам, связанным с переключением потребителей на товары новых конкурентов.

Экономия от масштаба производства существующих в отрасли конкурентов

Если функционирующие в отрасли компании уже добились экономии от масштаба производства, это даст им преимущество над новыми конкурентами, которые не смогут соответствовать их низким предельным издержкам производства.

Доступность каналов доставки и распределения

Новые конкуренты могут столкнуться с проблемами доступа к каналам распределения, что создаст трудности в поставке товаров потребителям или удовлетворения своих ресурсных потребностей.

Сопротивление, оказываемое существующими фирмами

Если функционирующие в отрасли компании решили оказывать сильное сопротивление, то это создаст трудности для фирмы, входящей в отрасль. Они могут снижать цены или увеличивать торговые расходы, чтобы противостоять новым конкурентам. Если барьеры входа в отрасль создают трудности для новых конкурентов, это ограничивает конкуренцию внутри отрасли. Таким образом, конкуренты внутри отрасли будут пытаться укрепить барьеры входа в отрасль, развивая и поддерживая верность бренду, увеличивая расходы по входу в отрасль и удерживая каналы распределения и поставки как можно дольше^2.

Недобросовестная конкуренция

Добросовестная конкуренция – стремление к получению максимальной прибыли путем создания лучших товаров и оказания более качественных услуг, снижения издержек производства, внедрения достижений научно-технического прогресса и ноу-хау, рационализации и т. д.

Опыт развития предпринимательства показывает, что многие фирмы, наряду с добросовестной конкуренцией, зачастую прибегают к недобросовестной.

Под недобросовестной конкуренцией понимается ожесточенная антагонистическая борьба с использованием незаконных, порой противоправных действий, средств и методов с целью достижения конкурентных преимуществ.

Актом недобросовестной конкуренции считается всякий акт конкуренции, противоречащий честным обычаям в промышленных и торговых делах. К недобросовестной конкуренции относятся следующие виды деятельности:

• подкуп покупателей конкурентов, направленный на то, чтобы привлечь их в качестве клиентов и сохранить на будущее их признательность;

• выяснение производственных или коммерческих тайн конкурента путем шпионажа или подкупа служащих;

• неправомочное использование или раскрытие ноу-хау конкурента;

• побуждение служащих конкурента к нарушению или разрыву контрактов с нанимателем;

• угроза конкурентам исками о нарушении патентов или товарных знаков, если это делается недобросовестно и с целью противодействия конкуренции в сфере торговли;

• бойкотирование торговли другой фирмы для противодействия или недопущения конкуренции;

• намеренное копирование товаров, услуг, рекламы или других аспектов деятельности конкурента;

• поощрение нарушений контрактов, заключенных конкурентами^3.

Практика и мировой опыт свидетельствуют, что наиболее распространенными видами недобросовестной конкуренции являются:

• промышленно-экономический шпионаж;

• мошенничество;

• коррупция;

• ложная реклама;

• клевета;

• незаконное использование торговой марки;

• фальсификация и подделка продукции конкурента;

• демпинг с целью подрыва экономической устойчивости конкурента или вытеснения его с рынка;

• обман, грабеж, нанесение материального ущерба;

• морально-психологическое или физическое воздействие на специалистов;

• подмена документов;

• использование информационных ценностей или разработок конкурента;

• срыв сделок или контрактов;

• скупка контрольного или крупного пакета акций конкурирующей фирмы;

• другие.

Промышленно-экономический шпионаж ведется на государственном уровне, на уровне транснациональных корпораций, на уровне отдельных предприятий.

Объектами интереса со стороны конкурентов выступают:

• научно-исследовательские и конструкторские работы и полученные результаты;

• структура предприятия: цеха, лаборатории, испытательные площадки, технологические линии, станочный парк, оснастка и т. п., которые могут характеризовать состояние производства;

• организация производства, сведения о выпускаемой продукции;

• производственные мощности предприятия, в том числе данные о вводе новых, расширении или модернизации существующих;

• коммерческая философия, стратегия бизнеса;

• маркетинг и прежде всего режим поставок, сведения о заключаемых сделках, отчеты о реализации продукции, ценовая политика, рынки сбыта, списки заказчиков и т. д.;

• данные о руководителях предприятия и ведущих специалистах, особенно имеющих доступ к конфиденциальной информации, в частности: финансовое и семейное положение; привычки, склонности, слабости их и членов их семьи; компрометирующий материал; кому, в каком объеме, когда, через кого можно дать взятку или оказать услугу;

• финансовое положение предприятия;

• важнейшие элементы систем безопасности, кодов и процедур доступа к информационным сетям и центрам;

• сведения о партнерах и условиях контракта;

• другие.

Для добывания необходимой информации используются как законные, так и незаконные методы.

К законным методам следует отнести:

• сбор и обобщение информации, имеющейся в СМИ;

• изучение рекламы конкурента;

• посещение выставок, ярмарок, демонстрационных показов и т. д.;

• изучение выпускаемой продукции;

• посещение и изучение фирменных магазинов;

• другие.

Спектр незаконных методов значительно разнообразнее:

• подкуп сотрудников партнеров, государственных чиновников и конкурентов;

• выведывание информации;

• переманивание специалистов;

• засылка агентов;

• похищение документов и опытных образцов изделий;

• использование технических средств (звукозаписывающей аппаратуры, приборов съема информации, направленных микрофонов, фотоаппаратуры и т. д.);

• шантаж;

• негласный контроль за корреспонденцией;

• ложные переговоры;

• ложные предложения;

• другие^4.

2. Угроза появления товаров-заменителей

К заменителям относятся товары и услуги, удовлетворяющие те же потребности, что и основные товары и услуги.

Степень соответствия цены и характеристики товаров-заменителей и основных товаров

Прямые товары-заменители, характеристики и цены которых сопоставимы с основным товаром, будут серьезной угрозой для компании. Чем ниже степень замены, тем меньше вероятность того, что цены и характеристики товаров-заменителей будут сопоставимы с товаром в отрасли.

Готовность покупателя перейти на товар-заменитель

Покупатели будут лучше подготовлены к смене поставщика, если расходы, связанные с этим, невелики и товары конкурента предлагаются по более низкой цене или обладают улучшенными характеристиками.

Конкуренты в отрасли будут стараться снизить угрозу появления товаров-заменителей за счет совершенствования своих товаров, снижения издержек и цен, осуществления дифференциации товаров.

3. Рычаги воздействия покупателей

Количество потребителей и объем их покупок

Чем меньше покупателей и чем больше объемы их покупок, тем сильнее будут рычаги воздействия. Если же количество покупателей велико, но каждый из них действует в значительной степени независимо от других и покупает небольшое количество товара, их воздействие на рынок слабое.

Количество и размер компаний – поставщиков товара

Если поставщики продукции крупнее, чем покупатели, то воздействие на рынок со стороны покупателей будет иметь тенденцию к понижению. Количество поставщиков также играет большую роль: уменьшение их числа приведет к снижению воздействия власти покупателей на рынок, так как возможности выбора и покупки товаров уменьшаются.

Наличие товаров-заменителей и расходы по переходу на них

Если расходы по переходу на товар-заменитель невелики, то влияние потребителей будет соответственно сильнее.

4. Рычаги воздействия поставщиков

Уникальность и дефицит поставляемого ресурса

Если ресурсы, поставляемые в отрасль, важны для нее и не имеют прямых заменителей, тогда поставщики, скорее всего, будут обладать большей степенью влияния на отрасль. Если ресурс легко заменяется другими ресурсами, то сила влияния будет значительно меньше. Именно поэтому, например, люди с редкими или исключительными способностями получают большую заработную плату, чем менее способные.

Расходы по переходу на другой ресурс

Если ресурс может быть легко заменен, тогда расходы по переходу на другой ресурс будут невелики.

Количество отраслей, имеющих потребность в данном ресурсе

Если поставщики поставляют определенный ресурс нескольким отраслям, они будут меньше зависеть от одной отдельной отрасли. Поэтому чем больше отраслей, на которые поставляется данный ресурс, тем выше будет рыночная сила поставщиков.

Количество и размер фирм – поставщиков ресурса

Если количество фирм, поставляющих ресурс, невелико, а покупателей много, тогда влияние поставщиков на компании в любой отрасли будет доминирующим. Если поставщиками являются небольшие по размеру фирмы, но их много, тогда влияние этих фирм будет слабее, особенно если их размеры меньше по сравнению с фирмами, покупающими у них ресурсы.

Таким образом, поставщики в отрасли обладают большими возможностями, если:

• ресурс, который они поставляют, является редким;

• существует небольшое число заменителей данного ресурса;

• расходы по переходу к новому ресурсу являются высокими;

• ресурс поставляется в несколько отраслей;

• поставщики являются крупными фирмами;

• фирмы в отрасли, покупающие ресурс, невелики по размеру.

При условиях, противоположных данным, поставщики будут обладать меньшей силой влияния.

5. Уровень конкуренции в отрасли

«Высота» входных барьеров в отрасль, количество и размер конкурентов в отрасли

Если конкурентов немного, но они достаточны крупные, то, вероятно, существуют жесткие входные барьеры. Наоборот, если конкурентов много и они достаточно мелкие, то это, вероятно, определит наличие нежестких входных барьеров. Соперничество между конкурентами как на ценовой, так и на неценовой основе будет сильнее в отрасли, включающей большее количество мелких конкурентов.

Зрелость отрасли

Если продукт является зрелым и отрасль может его выбросить за свои пределы, то конкуренция будет более интенсивной.

Степень приверженности бренду со стороны потребителей

Если потребители сохраняют верность торговой марке, тогда, вероятно, уровень конкуренции будет ниже, и такая конкуренция будет неценовой. Если потребители не идентифицируют бренд, то конкуренция будет более интенсивной.

Рычаги воздействия покупателей и наличие заменителей

Если покупатели активны и в наличии имеются прямые товары-заменители, то степень конкурентного соперничества будет выше.

Высокая степень конкуренции обычно приводит к позитивным изменениям в отрасли. Типичным результатом конкуренции является усовершенствование товаров, которое стимулирует спрос потребителей.

1.3. Формирование конкурентных стратегий фирмы

Стратегия представляет собой искусство определения основных долгосрочных целей и задач организации, принятие курса действий и размещение ресурсов, необходимых для достижения этих целей на основе прогнозирования будущего развития.

Самой важной целью компании является задача выживания. Другие цели зависят от типа организации и от характера окружающей среды.

Стратегия в антикризисном управлении позволяет принять предварительные меры, с помощью которых можно сохранить свою жизнеспособность и достичь намеченных целей.

Конкурентное преимущество возникает в результате выбора стратегии, которая лучше всего соответствует конкурентному окружению компании и такой организации деятельности по развитию ценностной цепочки, которая поддерживала бы выбранную стратегию.

Существуют три основных варианта такой стратегии:

• стратегия дифференциации – создание у покупателя чувства убежденности в том, что продукт компании превосходит подобный продукт конкурентов; данное обстоятельство позволяет ей предлагать более высокие цены;

• стратегия лидерства по издержкам – достигнув низких затрат на производство, компания может получать высокие прибыли при низких ценах;

• стратегия фокусирования – применение стратегии дифференциации или стратегии лидерства по издержкам в узкопрофильных сегментах рынка (возможно только в одном сегменте)5.

Менеджер строит логику формирования стратегии поведения организации на рынке, выбирает главное направление концентрации усилий организации – ключевую маркетинговую стратегию.

Все другие стратегии ранжируются и могут служить направлением тактических действий на более коротких промежутках времени. Чаще всего в кризисных условиях разрабатывается среднесрочная стратегия до трех лет. Любая стратегия маркетинговой деятельности реализуется в конкретной программе.

Для антикризисного управления особое значение имеет перспективность, возможность выбрать и построить рациональную стратегию развития.

Существуют разные стратегии антикризисного управления. Наиболее важными являются следующие стратегии:

• предупреждения кризиса, подготовки к его наступлению;

• выжидания зрелости кризиса для успешного решения проблем его преодоления;

• противодействия кризисным явлениям, замедления его процессов;

• стабилизации ситуаций посредством использования резервов, дополнительных ресурсов;

• рассчитанного риска;

• последовательного выхода из кризиса;

• предвидения и создания условий устранения последствий кризиса.

Выбор той или иной стратегии определяется характером и глубиной кризиса.

Осуществление стратегии антикризисного управления предусматривает реализацию следующих ступеней исследования.

1. Периодическое исследование финансового состояния предприятия с целью раннего обнаружения признаков его кризисного развития, вызывающих угрозу банкротства.

2. Определение масштабов кризисного состояния предприятия.

3. Изучение основных факторов, обусловивших кризисное развитие предприятия.

4. Формирование целей и выбор основных механизмов антикризисного финансового управления предприятием при угрозе банкротства.

5. Внедрение внутренних механизмов финансовой стабилизации предприятия.

6. Выбор эффективных форм санации предприятия.

7. Финансовое обеспечение ликвидационных процедур при банкротстве предприятия.

Маркетинговые антикризисные стратегии

Приоритетными в антикризисном маркетинге являются стратегии продвижения товаров на новый рынок, упрочения положения на старых рынках, диверсификации производства продукции.

Особенности спроса дают основание для использования ряда стратегий рыночной политики организации.

Стимулирующая стратегия спроса используется для привлечения потребителей к покупке товара (услуги), когда интерес к предлагаемому товару снижается.

Креативная стратегия используется, когда потенциальные потребности следует преобразовать в реальный спрос.

Поддерживающая стратегия используется в условиях устойчивых рынков для поддержания спроса и доли рынка. По мнению зарубежных экспертов, правомерна и противодействующая стратегия, реализуемая в интересах отдельных субъектов рынка для уменьшения нерационального спроса.

Рыночное поведение как признак выделения стратегии опирается на ряд характеристик организации: размеры, отраслевую принадлежность, охват рынка, предполагаемые виды на прибыль, конкурентные преимущества.

Ключевыми характеристиками выступают размеры организации, вид продукции.

Стратегия рыночного поведения мелких фирм заключается в гибкости, адаптивности, позволяющей эффективно действовать при небольшом ресурсном потенциале, но с высокопрофессиональным персоналом:

• стратегия «хитрые лисы» – основана на производстве мелкой фирмой нескольких видов товаров высокого качества, соответствующего потребности целевой группы покупателей;

• стратегию «серые мыши» – реализуют мелкие фирмы, выполняющие любые заказы, не обеспечивающие высокого качества и ориентированные на быстрое получение и изъятие прибыли.

Такие стратегии могут иметь место в системе развивающихся рыночных отношений в России.

Для организаций среднего размера, по опыту зарубежных исследователей, характерны стратегии:

• стратегия рыночных ниш, или патентная, предполагающая тщательный выбор сегмента рынка и способы поведения организации, имеющего значение для данного сегмента;

• инновационная стратегия. Фирмы-новаторы работают в условиях высокого риска, в отраслях, где требуется научный и технологический прорыв;

• стратегия выбора сегмента рынка, используемая для данных условий, обусловливает необходимость всестороннего исследования потребностей, установления тесных связей с потребителем;

• стратегия интенсивного маркетинга осуществляется для формирования спроса и стимулирования сбыта посредством комплекса средств, таких как высокие цены и большие затраты на рекламу, чтобы создать благоприятное отношение потенциальных потребителей к продукции.

Для крупных фирм характерны стратегии:

• широкого проникновения на новые рынки;

• «снятия сливок» – часто используемая стратегия повышенных цен на новые товары на первых стадиях жизненного цикла товара на рынке;

• стратегия фирменного товара, предполагающая обеспечение высокого качества товара, устойчивый уровень цен, возможность повсеместно приобрести товар даже при значительном удалении от центров продажи, предварительную договоренность о покупке. Понятие «фирменный товар» также связывается с его надежностью в использовании, вариантностью предлагаемых услуг, простотой способов доставки.

Таким образом, стратегия дает основание для использования конкретных маркетинговых инструментов, средств и методов обеспечения условий для достижения объема продаж и доли рынка в соответствии с целевыми ориентирами организации.

1.4. Маркетинговые средства повышения конкурентоспособности фирмы

Указанные особенности позволяют рассматривать маркетинг как важное условие и существенный резерв менеджмента.

Определение рынков и рыночной доли

Способ взаимодействия организации со своими рынками является одним из наиболее важных аспектов конкурентной стратегии. Экономисты определяют рынок как систему, имеющую две стороны. Сторона «спрос» включает покупателей и потребителей продуктов или ресурсов, а сторона «предложение» – их производителей.

В стратегии часто используется термин «рынок». Под рынком обычно понимается группа фактических или потенциальных потребителей со сходными потребностями и запросами (сторона «спрос»). Сторона «предложение» соотносится с отраслью. Определение рынков организации и их групп является исходным моментом для формирования стратегии, что также позволяет определить конкурентоспособность компании по результатам ее деятельности. Анализ и определение рынков позволяет получить необходимую информацию об угрозах и возможностях. Имеются три общепринятых определения рынка:

• основанное на продукте;

• основанное на удовлетворении потребности или выполненной функции;

• основанное на идентификации покупателя.

Определение, основанное на продукте

Анализируя определение рынка, основанное на продукте (на описании производимых и/или продаваемых товаров), рынок можно рассматривать как рынок для товаров, которые компании производят случайно и которые имеют мало общего между собой, кроме процесса производства.

Преимущество данного определения состоит в том, что экономия на масштабе производства достигается за счет одного и того же технологического процесса.

Недостаток определения в том, что оно не учитывает возможности продукта обеспечивать потребителей различными выгодами, а также то, что одну и ту же потребность можно удовлетворять разными товарами, произведенными часто с помощью абсолютно разных технологий.

Поэтому важно рассмотреть характерные особенности и практику применения маркетинговых средств воздействия на функционирование организации.

Определение, основанное на удовлетворении потребности или выполненной функции

Потребители покупают товар, когда они находят его полезным для себя. Концепция полезности подразумевает, что выгода, получаемая от товара, будет больше, чем уплаченная сумма. Понимание этого момента позволяет организации определять свои рынки в соответствии с покупательскими интересами.

Возможности могут появиться тогда, когда компетенции компании позволят ей войти на данный рынок, а угрозы – тогда, когда компания решит сменить на рынке своих покупателей.

Определение, основанное на идентификации покупателя

Существуют группы покупателей, которые обладают сходными запросами и этим отличаются от других групп. Таким образом, для определения рынка можно пользоваться идентификацией покупателя.

Преимущество данного подхода состоит в том, что при формировании стратегии можно сосредоточиться на конкретном потребителе и с максимальной эффективностью использовать рекламу, персональные продажи и т. д.

Его главным недостатком является то, что, достигая экономии на маркетинге, компания рискует столкнуться с необходимостью использовать различные технологии для производства всех требуемых товаров, что крайне неэффективно.

На практике большинство компаний обслуживают несколько рынков по широкому ассортименту продукции. Они определяют свои рынки, комбинируя перечисленные выше методы, и в зависимости от выбранного подхода используют те или иные его преимущества. Основной задачей руководства на стратегическом уровне является определение такой комбинации, которая обеспечит эффект синергизма^6 и предоставит наилучшие возможности. Если происходит изменение характеристик рынка или технологий поставок, вследствие чего исчезает эффект синергизма, возможно провести реструктуризацию компании, чтобы отойти от одних видов деятельности и приобрести другие.

Определение рыночной доли

Рыночная доля – мера оценки результатов деятельности фирмы в плане ее способности завоевывать и сохранять покупателей. Рыночная доля измеряется показателями объемов и стоимости.

Показатель объема отражает количество единиц товара, проданных компанией на рынке.

Показатель стоимости отражает торговый оборот одной компании по сравнению с общим оборотом рынка.

Если различные компании определяют рынок разными методами, то не удивительно, что сумма рыночных долей может быть более или менее 100 %.

Решение о вхождении на рынок

Решение о том, на какие рынки следует выйти, должно базироваться на анализе ряда важных факторов.

Потенциальный размер рынка – будет ли данный рынок для продукции компании значительным? Это, в свою очередь, определяется на основе следующих факторов:

• Экономические факторы – адекватен ли уровень доходов потребителей и гарантирует ли он, что значительное число людей сможет позволить себе приобрести данный товар?

• Культурные и лингвинистические факторы – готова ли культура страны принять предлагаемый ей товар?

• Политические факторы – что может помешать компании войти на данный рынок?

• Технологические факторы – способен ли технологический уровень страны поддержать эксплуатацию и обслуживание данного товара и сравнимы ли технологические стандарты?

Компания выходит на те рынки, где данные факторы наиболее благоприятны.

Средства маркетинга

Средства маркетинга представляют собой совокупность факторов, объединенных понятием «комплекс маркетинга»:

• товар – изделия и услуги, предлагаемые потребителю;

• цена – денежная сумма, соответствующая ценности товара для покупателя;

• методы распределения, делающие товар доступным для потребителя (покупателя);

• коммуникации – система содействия потребителям в принятии решения о приобретении товара (реклама).

Значение новых продуктов

Изменения в обществе, рынках, экономиках привели к сокращению жизненных циклов, и во многих организациях это привело к необходимости инноваций в связи с предлагаемой ими продукцией. Новый продукт может предоставить возможности для будущего роста компании. Нарастающая конкуренция, зачастую возникающая по причине рождения нового продукта или модификации старого, означает, что инновации, как правило, являются необходимостью.

Новизна может проявляться как в новом оформлении упаковки (или небольших модификациях продукта), так и в разработке совершенно новых товаров, являющихся «новыми для мира» и выводящих организацию на новые рынки. Чем выше степень новизны, тем вероятнее получение сверхприбыли и большого торгового оборота, однако и выше риск высоких расходов и провала на рынке. Крупный провал только одного нового продукта способен привести компанию к банкротству.

Организации сталкиваются с двойственностью задачи при разработке нового продукта: новый продукт жизненно необходим организации, но связан с риском. Успешное решение заключается в предложении большого количества идей, касающихся нового продукта, многие из которых никогда не реализуются, так как будут отклонены в процессе тщательного отбора.

Стадии разработки варьируют в зависимости от природы нового продукта и требуемого объема работ. Однако важно включить процесс отбора идей до начала операций, требующих значительных денежных средств, так как нет смысла тратить крупные суммы на разработку нового продукта без гарантий того, что на него будет спрос.

Менеджеры должны определить, в каких странах следует размещать ключевые виды деятельности по добавленной ценности. Они ищут страны с затратными, трудовыми и ресурсными преимуществами. Преимущества зависят от следующих условий:

• от уровня зарплаты – низкий уровень зарплаты обеспечит низкие производственные затраты;

• от уровня квалификации – необходимо достаточное количество работников соответствующей квалификации;

• от наличия материалов – необходимые материалы должны быть достаточны;

• от инфраструктуры – транспорт и коммуникации должны быть благоприятны для логистики компании.

Наличие данных условий в стране зависит, в свою очередь, от:

• экономических факторов (уровень экономического развития, уровень зарплаты, курсы обмена валют);

• социальных факторов (отношение к работе, уровень образования и профессиональная подготовка);

• политических факторов (законодательство, обеспечивающее инвестирование, и т. д.);

• психологических факторов (уровень технологий и транспортно-коммуникационная инфраструктура страны).

Компания должна сконцентрироваться на развитии ключевых компетенций, чтобы достичь конкурентного преимущества. Любая деятельность, которая не считается ключевой, может быть передана другим компаниям, для которых она будет таковой.

Разработка вариантов использования комплекса маркетинга к конкретному продукту и рынку позволяет выяснить маркетинговые возможности организации и рыночные опасности. Они составляют базовую информацию для выработки целей и стратегии поведения организации на рынке.

Анализ рыночных возможностей организации осуществляется с использованием факторов маркетинговой среды, и прежде всего микросреды, в которой функционирует организация.

Ключевой функцией антикризисного маркетинга выступает мониторинг внешней среды организации для улавливания сигналов, свидетельствующих:

• об угрозе ухудшения положения организации на рынке;

• о потере конкурентоспособности;

• о снижении платежеспособности и управляемости;

• об открывающихся возможностях прогрессивных сдвигов в отдельных сферах деятельности.

Исследование коммуникаций и отбор информации позволяют маркетинговым службам осуществлять контроль ситуации на рынках в отдельных регионах страны и мира.

Каждый из факторов детализируется по отдельным показателям, отслеживаемым в конкретном виде маркетинга, определяются верхние и нижние границы, за которыми находится зона риска. Показатели – индикаторы риска определяются во взаимосвязи с параметрами государственного и международного регулирования хозяйственной деятельности и специфичны для отдельных сфер экономики.

При оценке маркетинговых возможностей главными рыночными объектами выступают спрос, предложение и цена, взаимосвязь которых отражает действие экономического закона спроса и предложения, а именно сбалансированность по объему, структуре и сопряженность во времени.

В антикризисном менеджменте, особенно на стадии поиска путей выхода из экономического кризиса, существенное значение может иметь:

• комплексный характер используемых в процессе маркетинга средств и методов выявления рыночных возможностей организации, ее сильных и слабых сторон;

• комплексный анализ обширной информации о динамике социально-экономических процессов.

Вырабатывая антикризисную политику, маркетинговый менеджер опирается на внутренние факторы организации:

• производственно-технологические особенности;

• ресурсный потенциал;

• характер внутренней атмосферы;

• уровень развития компонентов менеджмента: прогнозирование, планирование, информационное обеспечение, мотивация персонала;

• процессы централизации и децентрализации, интеграции и диверсификации управления;

• организационные структуры управления и контроля.

Следует обратить внимание и на интернациональный характер маркетинга и менеджмента. Роль маркетинга возрастает в современном мире на базе широкого внедрения информационных технологий. Данное обстоятельство обусловливает приоритетное развитие науки, образования и нематериальных элементов производственной деятельности.

1.5. Реализация маркетинговых мероприятий по повышению конкурентоспособности фирмы

Представленная ниже схема подготовки управленческих решений построена в соответствии с основными частями сбытовой политики организации (политика товародвижения, сбытовые стратегии, ценовая стратегия, товарная политика, инкассационная политика, политика коммерческого кредитования, рекламная политика, политика транспортировки продукции, организационные и прочие аспекты сбыта).

Политика товародвижения (распределения)

Объектами управленческого решения при формировании политики товародвижения являются:

• структура товародвижения (каналы товародвижения, пропорции при смешанных каналах);

• формы товародвижения;

• формы прямого сбыта;

• соотношение типов посредников.

Критерии эффективности сформированной политики товародвижения: структура товародвижения, формы товародвижения, формы прямого сбыта, соотношение типов посредников соответствуют целям организации и обеспечивают максимальный объем продаж и минимизацию сбытовых издержек.

Выбор сбытового канала сопряжен с вопросом о способе сбыта – через посредников (косвенный сбыт) или без посредников (прямой сбыт).

Прямой сбыт — позволяет устанавливать прямые контакты с покупателями. Прямой сбыт имеет хождение обычно на рынке основных средств производства и, реже, на рынке товаров широкого потребления. К той же форме сбыта обычно относят директ-маркетинг, телефон-маркетинг и продажу по объявлениям в газетах и журналах с купонами для ответов.

Директ-маркетинг – прямая работа с клиентами, регулярное посещение представителями соответствующих отделов предприятия (продавцов) своей клиентуры.

Телефон-маркетинг – работа с клиентами по телефону. В настоящее время очень широко применяется фирмами.

Помещение объявлений с купонами в журналах рекомендуется прежде всего в тех случаях, когда продажа товара связана с дополнительной информацией для клиента. При этом объявления стоит помещать не в самых дорогих журналах, а в специальных отраслевых изданиях.

Косвенный сбыт — продажа товара через торговые организации, независимые от производителя. Данный вид сбыта практикуется по всем товарам широкого потребления и, кроме того, при экспорте, осуществляемом через торговых агентов-комиссионеров.

Интенсивный сбыт

Данный вид сбыта означает подключение к сбытовой программе всех возможных торговых посредников независимо от формы их деятельности (универмаги, мелкие лавки, специализированные престижные магазины и т. п.). Интенсивный сбыт практикуется прежде всего при продаже товаров широкого потребления, марочных (фирменных) товаров.

Преимущество данного вида сбыта – наличие очень плотной сбытовой сети. Его недостатки заключаются в существовании большого числа подчас мелких покупателей, сложном контроле за их платежеспособностью, крупных затратах на издание проспектов и прочих рекламных средств.

Селективный (выборочный) сбыт

В данном случае предусматривается ограничение числа торговых посредников в зависимости от характера их клиентуры, возможностей обслуживания и ремонта продукции, уровня подготовки персонала и т. п. Его рекомендуется применять в тех случаях, когда речь идет о товарах, которые требуют специального обслуживания, обеспечения запасными частями, создания ремонтных мастерских или подготовки специально обученного персонала, а также при сбыте дорогих, престижных товаров, которые целесообразно продавать в хороших магазинах и в соответствующем окружении.

Нацеленный сбыт

При нацеленном сбыте реализация мер по маркетингу товаров происходит с учетом конкретной группы покупателей (к примеру, только женщины определенного возраста, люди, имеющие дачи или высокие оклады, и т. п.).

Ненацеленный сбыт

При использовании данного вида сбыта происходит обработка всего рынка без ограничения, маркетинговые мероприятия адресуются всем потенциальным покупателям. Этот вид обработки рынка требует осуществления больших рекламных расходов. Поэтому его рекомендуется использовать лишь по товарам широкого потребления^7.

Для отбора тех или иных конкретных участников канала распределения возможен дистрибьюторский аудит. Аудиторы проводят сравнительную оценку работы посредников по таким критериям, как:

• способность к оперативной поставке товара;

• коэффициент выполнения заказов (соотношение количества оперативно выполненных и отложенных заказов);

• способность «проталкивать» товар;

• поддержание товарных запасов;

• особенности номенклатуры (ассортимента), с которой посредник имеет дело;

• методы реализации товаров;

• квалификация торговых агентов посредника;

• кредитоспособность и др.

Контроль торговых посредников основан на оценке показателей их сбытовой деятельности:

• выполнения нормы сбыта;

• поддержания уровня товарных запасов;

• оперативности доставки заказчику;

• уровня сервиса в пользу потребителя.

В отличие от рассмотренных выше сбытовых каналов, представляющих собой сотрудничество, по существу, самостоятельных и не зависящих друг от друга организаций, существуют каналы сбыта, называемые вертикальными маркетинговыми системами (ВМС).

В этой системе есть главное звено, которому подчиняются остальные, причем этим звеном может быть как изготовитель, так и оптовая или розничная торговая организация. Руководящая роль может принадлежать тому участнику канала, который является владельцем остальных, держателем торговых привилегий, либо достаточно мощной компанией, с которой престижно и выгодно иметь дело. Организация сбыта в форме ВМС характерна почти для 70 % потребительских рынков. ВМС бывают трех видов:

• договорные (руководитель – один из участников канала по договоренности или держатель привилегий);

• корпоративные (производство и сбыт в одних руках);

• управляемые (руководитель – наиболее крупный участник канала).

Планирование сбыта

Первым шагом для составления плана является сбор исходной информации, которая дает наиболее полное представление о положении на рынке.

Анализ внутрифирменных данных

Анализ оборота за прошлые годы обычно дается в виде таблиц и охватывает многолетний период. В таблицах должны быть показаны:

1) оборот продаж (количество);

2) стоимость продаж (оборота);

3) продажные цены:

• собственной продукции;

• конкурентной продукции;

4) собственные прогнозы сбыта, составлявшиеся в прошлом;

5) колебания между плановыми и фактическими показателями, имевшими место в прошлом.

Такой подробный анализ с показателями по месяцам и возможностью подробно рассмотреть все виды колебаний позволяет предсказать перспективные данные сбыта. Статистика сбыта расшифровывается по следующим позициям:

1) товары и группы товаров;

2) торговые районы и районы представителей (продавцов);

3) группы покупателей;

4) количество и частота заказов;

5) пути продажи.

Расшифровка товаров по группам необходима, так как торговые программы нередко весьма широки, а слишком большие обобщения искажают действительность. К тому же отдельные виды товаров часто подвергаются воздействиям различных внешних условий.

Расшифровка по торговым районам и районам представителей позволяет показать развитие отдельных районов сбыта, провести анализ взаимосвязей между работой торгового персонала, эффективностью рекламы и рекламных средств, а также помогает определить уровень заработной платы продавцов.

Данные по количеству и частоте заказов являются ориентирами для ценообразования и применения рекламных средств.

Статистические данные сбыта по всем пяти пунктам дают информацию о структуре и развитии сбыта. В целом внутрифирменные данные позволяют видеть пути сбыта и возникающие на них расходы.

Анализ данных о рынке

Анализируются следующие показатели:

1) динамика численности населения с разбивкой по районам и возрастным группам. Такая информация важна при организации продажи товаров широкого потребления;

2) потребление товаров в расчете на душу населения. Анализ таких данных позволяет выявить изменения в поведении потребителей;

3) динамика доходов населения (клиентов). Эта информация отражает перемещение расходов с одного товара на другой;

4) динамика покупательной способности;

5) динамика общего спроса на все сопоставимые товары на рынке;

6) динамика изменения производственных мощностей конкурентов или численности занятых в конкретной области.

В зависимости от того, какая информация получена по пп. 1–3, предприятия изменяют свои производственные программы.

Анализ данных по пп. 4–6 дает возможность вычленить в принципе три группы товаров:

• товары с растущим спросом;

• нейтральные товары;

• товары с падающим спросом.

Целостный анализ данных по рынку, их сопоставление с внутрифирменными данными отражают пропорции, складывающиеся между динамикой рынка и динамикой собственно предприятия.

Окончательный план сбыта

В его основу кладутся полученные данные и прогноз сбыта на перспективу. Сбыт планируется по месяцам и неделям. При этом годовое количество принимается за 100 %, а месячные обороты рассчитываются как части годового оборота.

После разработки плана в количественных показателях осуществляется расчет стоимостных показателей при этом обычно исходят из средних цен.

Затем составляются планы сбытовых расходов по отдельным видам продукции, сбытовым районам и группам клиентов.

После этого уже можно определить плановую прибыль, а с учетом стоимости производства и минимальную продажную цену. Здесь как раз и следует определить максимальные скидки и условия платежа.

В соответствии с этими планами разрабатываются плановые задания и дополнительные инструкции для всех продавцов.

Таким образом, план сбыта является основой разработки всех остальных планов и всегда включает в себя:

• количественный план;

• стоимостный план;

• инструкции о скидках, сроках и условиях платежа^8.

Сбытовые стратегии

Сбытовая стратегия – генеральный план выхода на рынок с конкретной товарной группой.

Генеральный план включает совокупность следующих характеристик: уровень цен, уровень издержек на стимулирование сбыта, доля в структуре выпуска, каналы распространения, нацеленность на определенные сегменты рынка, конкурентные преимущества, позиционирование товара на рынке, стратегия охвата рынка по каждой товарной группе (позиции).

Сбытовые стратегии по каждой товарной группе (позиции) должны соответствовать целям организации, фазе жизненного цикла этой группы (позиции), а также конкурентной ситуации по данной группе (позиции).

В зависимости от фазы жизненного цикла могут быть использованы следующие стратегии.

На стадии внедрения и роста продукта:

Стратегия выборочного проникновения – высокая цена при низком уровне затрат на стимулирование сбыта, конкуренция отсутствует. Цель стратегии – снижение маркетинговых расходов, получение максимальной прибыли.

Стратегия широкого проникновения – низкая цена на новый продукт, высокий уровень затрат на стимулирование сбыта.

Цель – захват максимальной доли рынка, быстрое проникновение на рынок.

Стратегия пассивного маркетинга – низкая цена продукта, незначительные затраты на операционный маркетинг.

Цель установления низкой цены – стимулировать быстрое признание рынком нового товара, цель низкого уровня расходов по операционному маркетингу – получение прибыли.

Стратегия интенсивного маркетинга – высокая цена и высокий уровень затрат на операционный маркетинг.

Стратегия резкого увеличения своей доли рынка – направлена исключительно на увеличение доли рынка.

Стратегия дифференциации – предполагает наличие ноу-хау. Фирма создает ситуацию конкуренции, обладает значительной рыночной силой.

Стратегия расширения – предполагает почти одинаковый по временному лагу ввод на рынок расширенного ассортимента изделий одного типа, что приводит к продлению стадии роста и поддержанию объема продаж на определенном уровне.

Стратегия низких издержек – обеспечивает достижение конкурентных преимуществ за счет более экономичного производства и сбыта продукции.

Стратегия специализации – использование преимуществ товаров в относительно узких сегментах рынков без стремления охватить весь рынок.

Стратегия модификации товара – реализуется через следующие элементы:

• выведение его на рынок в тот момент, когда спрос на основной товар начинает падать, что в итоге приводит к стабильности положения предприятия;

• расширение сферы применения товара (улучшение внешнего вида, упаковки, дизайна);

• изменение некоторых свойств товара (качество, надежность, срок службы).

На стадии насыщения рекомендуются следующие стратегии.

Стратегия поддержания сбыта на определенном уровне – предусматривает сохранение существующей рыночной доли и уровня прибыльности. При ее реализации необходимо учитывать опасность усиления конкурентов и потери части рынка в случае их активных действий.

Стратегия производственной диверсификации – используется, когда появляется потребность нарушить жесткую привязку организации к одной номенклатуре изделий. Эта стратегия направлена на рост продаж за счет разработки улучшенных товаров.

Стратегия добавления характеристик товара – подразумевает увеличение числа функций для характеристик товара, например:

• наделение товара свойствами безопасности и удобства использования;

• выпуск товара в новых расфасовках;

• увеличение числа оттенков вкуса, запаха, окраски;

• предложение товара в различных формах и составах;

• внедрение нового поколения моделей.

Стратегия диверсификации – одновременно с переходом на новые товары и новые рынки изменяется и традиционная система распределения товаров.

Стратегии на стадии спада:

• стратегия ликвидации деловой активности;

• стратегия увеличения затрат на стимулирование сбыта;

• стратегия снижения цен;

• стратегия снятия товара с производства.

Ценовая политика

Объектом управления при реализации ценовой политики являются варианты (стратегии) ценообразования на виды продукции.

Критерии эффективности: варианты (стратегии) ценообразования соответствуют оптимальным для организации сбытовым стратегиям по видам продукции.

Ценовая стратегия – выбор предприятием возможной динамики изменения базовой цены товара в условиях рынка, наилучшим образом соответствующей цели предприятия. Она является функцией, формируемой под воздействием ряда факторов:

• этапы жизненного цикла продукта;

• новизна товара;

• комбинация цены и качества продукта;

• структура рынка и место предприятия на рынке;

• конкурентоспособность товара.

Для достижения целей предприятия могут использоваться следующие ценовые стратегии:

• стратегия «снятия сливок»;

• стратегия «низких цен»;

• стратегия «психологических цен»;

• стратегия «дифференцированных цен»;

• стратегия «единых цен»;

• прочие виды стратегий ценообразования.

Процесс управления ценовой деятельностью на предприятии включает в себя семь этапов:

1) постановка задач ценообразования;

2) анализ спроса на товар;

3) оценка издержек;

4) анализ затрат, цен и предложений конкурентов;

5) выбор метода ценообразования;

6) окончательное установление цены;

7) контроль за влиянием установленной цены на объем продаж.

В процессе формирования цены могут быть использованы следующие методы:

1) методы, ориентированные на издержки:

• ценообразование по принципу «издержки плюс прибыль»;

• ценообразование по принципу «издержки плюс накидка»;

• калькулирование цен, обеспечивающих получение «целевой» нормы прибыли;

• ценообразование по методу обеспечения безубыточности;

2) методы, ориентированные на спрос:

• ценовая дискриминация, т. е. предоставление особых льгот;

• проведение анализа товара;

• анализ ценовых зависимостей в товарном ассортименте;

3) методы, ориентированные на конкуренцию:

• цена покупателя;

• методика расчета цены, ориентированная на издержки.

Одним из главных инструментов цены является скидка. Скидки бывают следующих видов:

• за объем закупаемого товара – снижение цены для покупателей, приобретающих большую партию товара;

• функциональные скидки – тем участникам товародвижения, которые выполняют определенные функции по продаже товара, его хранению, ведению учета;

• сезонные скидки – снижение цены для покупателей, которые совершают внесезонные закупки товаров и услуг;

• зачеты – вид снижения прейскурантной цены. Товарообменный зачет – уменьшение цены на новый товар, которое гарантируется при возврате старого изделия.

Регулирование цены

Цена может быть сразу же зафиксирована в контракте. Её последующие изменения допускаются лишь при наличии определенных причин (условий). Для этого существуют правовые возможности, которые заносятся в контракт в виде оговорок.

Оговорка о возможности повышения или снижения расходов

Такие оговорки принимаются, как правило, в тех случаях, когда на цену оказывают большое влияние один или несколько факторов издержек, например, сырье или заработная плата, и путем повышения этих расходов продавец хочет перенести риск на покупателя.

Оговорка о колебании цены

Данную оговорку применяют лишь при поставке товаров. Существуют три оговорки: повышение, понижение или повышение-понижение.

При оговорке «повышение» любое повышение рыночной цены ведет к повышению продажной цены.

При оговорке «понижение» любое понижение рыночной цены ведет к понижению продажной цены. Любое повышение цены во внимание не принимается.

Комбинированная оговорка «повышение-понижение» позволяет повышение и понижение цены в зависимости от соответствующего изменения рыночной цены. Такая оговорка применима преимущественно к товарам, котирующимся на биржах.

Чтобы ограничить риски при заключении контракта, очень важно определить:

• кто организует и оплачивает перевозку товара от продавца к покупателю;

• кто несет риск от хода осуществления этих функций;

• кто несет риск от гибели или порчи товара.

Распределение этих рисков между продавцом и покупателем производится на основе международных торговых условий, установленных Международной торговой палатой, так называемых «Инкотермс».

Каждое из условий «Инкотермс» обозначает особое распределение рисков, расходов и ответственности между продавцом и покупателем, начиная с того условия, в соответствии с которым все виды ответственности возлагаются на покупателя, и кончая другой крайностью, когда, наоборот, всё входит в ответственность продавца.

Товарная политика

Объектом управления в товарной политике является запланированная структура товарного ассортимента.

Критерии эффективности: доля каждого продукта (группы, позиции) в планируемом ассортименте выпуска соответствует оптимальным для организации сбытовым стратегиям.

При разработке товарной политики основными проблемами являются:

• инновации (создание новых товаров или обновление существующих);

• обеспечение качества и конкурентоспособности товаров;

• создание и оптимизация товарного ассортимента;

• вопросы о товарных марках;

• создание эффективной упаковки (для соответствующих видов продукции);

• анализ жизненного цикла товара и управление им;

• позиционирование товара на рынке.

Атрибуты продукта

Марка – название, термин, знак, символ, рисунок или их комбинация, предназначенные для того, чтобы идентифицировать продукт и дифференцировать его от продукта конкурентов. Марка включает в свой состав марочное имя, марочный знак и товарный знак.

Качество – совокупность свойств, отражающая способность удовлетворять обусловленные или предполагаемые потребности в системе производственных отношений.

Уровень комфортности – степень соответствия производимой продукции заявленным характеристикам.

Долговечность – предполагаемая продолжительность службы изделия в нормальных и/или тяжелых условиях эксплуатации.

Надежность – показатель вероятности нормального функционирования продукта в течение определенного периода времени.

Дизайн – совокупность показателей, определяющих внешний вид и функционирование продукта с точки зрения требований потребителя.

Упаковка – результат деятельности по разработке и производству оболочки для товара.

Доставка – процесс получения потребителем продукта или услуги.

Установка – мероприятия, необходимые для подготовки продукта к его использованию.

Обслуживание и ремонт – программа поставщика по оказанию клиентам помощи в поддержании приобретенных ими товаров в хорошем рабочем состоянии.

Цена – денежное выражение стоимости товара.

Определение видов продукции

При решении данной проблемы необходимо определить стандарт качества товара и в связи с этим установить группу цен на товар: высоких, средних, низких.

Высокое качество изделия, как правило, предопределяет и высокую цену на него, но при этом нельзя забывать, что на людей с высокой заработной платой приходится довольно узкий сегмент рынка. И наоборот – высокая цена товара вовсе не обязательно является показателем его высокого качества.

Практически любой товар имеет свой срок жизни, постепенно он заменяется другими товарами и исчезает с рынка. Отсюда следует, что из номенклатуры продукции предприятия необходимо постоянно убирать менее рентабельные изделия, доля которых на рынке неизбежно падает или сбыт которых сталкивается с чересчур жесткой конкуренцией.

Важную роль при определении видов продукции для сбыта играет стайлинг (дизайн) изделия, иначе говоря, его форма и внешний вид. Сказанное касается не только товаров широкого потребления, но и основных средств производства. Стайлинг помогает отличать собственную продукцию от товаров конкурентов, придает изделию более дорогой, престижный вид. Всё это в равной степени относится и к упаковке. Даже самый высококачественный товар нельзя продавать, если его внешний вид или упаковка не нравится покупателям.

Определение качества товара

Качество товара определяется путем:

• осмотра (проверки) товара клиентом перед подписанием контракта;

• точного описания товара (это касается оборудования или продукции, производимой по заказу);

• подтверждения клиентом образца;

• ссылки на промышленные стандарты.

Качество товара конкретно и точно фиксируется после подписания контракта.

При составлении контракта для определения качества товара существуют следующие правовые возможности:

Покупка с условием осмотра. Весь товар осматривается перед заключением контракта.

Покупка оптом. В данном случае речь идет о купле-продаже конкретной партии товара без определения качества и без перечисления отдельных частей (остатки на складе и т. п.; продавец не дает никакой гарантии по качеству и количеству).

Покупка на пробу по образцу. Качество проданного товара определяется по образцу (как правило, берется 2–3 образца; продавец и покупатель оставляют у себя по одному образцу для доказательства).

Покупка на базе определенного качества. При такой покупке установленное различие между согласованным и поставленным качеством компенсируется скидкой с цены или надбавкой к цене. Продавец может поставлять товар лучшего или худшего качества, поскольку он, в известной степени, зависит от субпоставщиков. Что касается компенсации за отклонение от качества, то, как правило, обе стороны договариваются, что разница в качестве компенсируется только тогда, когда она превышает установленные пределы.

Сделка с последующим уточнением характеристик товара. Это в принципе типовой контракт, который определяет базис цены и количество (цена фиксируется лишь при заключении конкретного заказа, в котором устанавливается и количество товара).

Опцион. Подобная сделка заключается практически только при условии, что одна из сторон подтверждает ее в течение определенного срока^9.

Управление ассортиментной деятельностью

Ассортимент – набор товаров, предлагаемых предприятием-изготовителем на рынке.

Товарный ассортимент (номенклатура) – вся совокупность изделий, выпускаемых предприятием.

При формировании ассортимента решаются вопросы ценообразования, обеспечения заданного уровня качества, гарантийного и сервисного обслуживания, собирается ли производитель играть роль лидера в создании принципиально новых видов продукции или вынужден следовать за другими изготовителями.

Сущность процесса управления ассортиментом заключается в том, чтобы товаропроизводитель своевременно планировал, формировал и предлагал определенную совокупность товаров, которые бы, соответствуя в целом профилю его деятельности, наиболее полно удовлетворяли требованиям определенных категорий покупателей.

Планирование ассортимента продукции

Формирование на основе планирования ассортимента продукции – непрерывный процесс, продолжающийся в течение всего жизненного цикла продукта, начиная с момента зарождения замысла о его создании и кончая изъятием из товарной программы.

Планирование ассортимента продукции включает следующие этапы:

1) определение текущих и потенциальных потребностей покупателей, анализ способов использования данной продукции и особенностей покупательского поведения на соответствующих рынках;

2) оценка существующих аналогов конкурентов по тем же направлениям;

3) критическая оценка выпускаемых предприятием изделий в том же ассортименте, но уже с позиций покупателя;

4) решение вопросов:

• какие продукты следует добавить в ассортимент, а какие исключить из него из-за изменений в уровне конкурентоспособности;

• следует ли диверсифицировать продукцию за счет других направлений производства предприятия, выходящих за рамки его сложившегося профиля;

5) рассмотрение предложений о создании новых продуктов, усовершенствовании существующих, а также новых способов и областей применения товаров;

6) разработка спецификаций новых или улучшенных продуктов в соответствии с требованиями покупателей;

7) изучение возможностей производства новых или улучшенных продуктов, включая вопросы цен, себестоимости и рентабельности;

8) проведение испытаний (тестирование) продуктов с учетом потенциальных потребностей в целях выяснения их приемлемости по основным показателям;

9) разработка специальных рекомендаций для производственных подразделений предприятия относительно качества, фасона, цены, наименования, упаковки, сервиса и т. д. в соответствии с результатами проведенных испытаний, подтверждающих приемлемость характеристик изделия или предопределивших необходимость их изменения.

Главная задача служб маркетинга – принятие принципиальных решений относительно ассортимента, включая следующие решения:

а) об изъятии нерентабельных видов продукции, её отдельных моделей, типоразмеров;

б) об определении необходимости исследований и разработок для создания новых и модификации существующих изделий;

в) об утверждении планов и программ разработки для создания новых и модификации существующих изделий;

г) о выделении финансовых средств на утвержденные программы и планы.

Товаропроизводитель должен организовать систематический контроль за поведением товара на рынке, за его жизненным циклом. Только при таком условии будет получена полная и достоверная информация, позволяющая принимать верные решения. Для облегчения решения этой проблемы следует иметь методики оценки положения товара на различных рынках, где предприятие работает.

Инкассационная политика

Объект управления при формировании инкассационной политики – методика погашения дебиторской задолженности покупателей.

Критерии эффективности: формально определены, целесообразны и действительно (фактически) выполняются следующие процедуры, направленные на своевременное и полное погашение дебиторской задолженности покупателей:

а) рассылка дебиторам напоминаний об оплате;

б) ежемесячные сверки дебиторской задолженности (направление покупателям актов сверки для подтверждения числящейся за ними задолженности и порядка ее погашения);

в) своевременное истребование задолженностей в полном соответствии с претензионным и судебным порядком урегулирования споров;

г) передача дел в организацию, специализирующуюся на взыскании долгов (при необходимости), факторинг и т. д.

Политика коммерческого кредитования

Кредитная политика определяется организацией в той части суммы кредита, которую она может предоставить своим клиентам.

Допустимые сроки расчета по кредитам (а также скидки) определяются зачастую установившейся практикой в конкретной отрасли промышленности, а также суммой кредита, предоставляемого конкурирующими фирмами. Предоставление кредита связано с определенным риском, и организации пытаются свести этот риск до минимума, обращаясь к клиентам с просьбой предоставить доказательства их кредитоспособности (например, банковские или иные референции).

Жесткая кредитная политика приводит к ускорению оборачиваемости наличных денежных средств, однако объем реализации продукции при этом остается на низком уровне. Слабая кредитная политика, наоборот, приводит к неудовлетворительному развитию оборота денежной наличности, но в то же время способствует увеличению объемов реализации продукции. В связи с этим кредитная политика должна быть твердой и справедливой, учитывать интересы как клиентов, так и самой фирмы.

Критерии эффективности политики коммерческого кредитования:

а) формально определены (и должным образом соблюдаются) параметры (суммы, сроки) коммерческого кредитования для заказчиков разного типа (например, в соответствии с категориями риска заказчиков, определенными по разработанному алгоритму);

б) формально определены нормативы кредитоспособности заказчиков;

в) предоставление коммерческого кредита санкционируется должностным лицом, независимым (в целях предотвращения злоупотреблений) от начальников отделов сбыта или маркетинга (например, начальником финансового отдела или, при превышении параметров кредитования конкретному заказчику, заместителем директора по экономическим вопросам либо на совете директоров);

г) формально определены объемы кредитования, подлежащие санкционированию (принятие соответствующей резолюции после проведения детального анализа финансового состояния и деловой порядочности заказчика) на совете директоров (правлении, общем собрании руководителей организации).

Методика подготовки управленческого решения включает следующее:

• анализ целесообразности организационно-нормативных документов, регламентирующих предоставление коммерческих кредитов заказчикам (покупателям);

• анализ фактического исполнения предписанных регламентов (наличие материалов, свидетельствующих об анализе кредитоспособности и деловой порядочности заказчиков; соответствие сумм и сроков предоставленных кредитов установленным группам риска заказчиков или нормативам кредитоспособности и т. д.);

• разработка предложения по совершенствованию кредитной политики организации.

Например, присвоение группы риска (высокий, средний, низкий или др.) заказчику (по заказам на поставку продукции) и установление параметров коммерческого кредита.

Ранжирование по категориям риска необходимо как для оценки необходимости проведения анализа надежности (деловой порядочности) и финансового состояния, так и для принятия решений по предоставлению коммерческого кредита конкретным покупателям (параметры кредитования определяются категорией риска).

В целях предотвращения ухудшения финансового состояния организации вследствие роста просроченной задолженности каждому заказчику (покупателю) в соответствии с категорией его заказа целесообразно установить параметры коммерческого кредита (т. е. определенный лимит дебиторской задолженности и предельный срок коммерческого кредитования).

При наличии отклонения (т. е. если в результате отгрузки будет превышен лимит задолженности, так как покупатель имеет просроченные долги) отгрузка санкционируется только на сумму, в результате добавления которой к фактическому уровню дебиторской задолженности данного покупателя не будет превышен установленный лимит (барьер) задолженности, а покупатель незамедлительно ставится об этом в известность соответствующим уведомлением.

Реклама

В понятие рекламы входят различные виды деятельности предприятия:

• реклама на изготовляемую продукцию и ее использование;

• реклама самого предприятия;

• открытая (прямая) реклама;

• скрытая (косвенная) реклама;

• реклама, направленная на расширение сбыта товаров и т. п. Следовательно, к рекламе можно отнести все меры, принятие которых прямо или косвенно помогает достигать целей предприятия.

Наиболее широкое распространение реклама находит в сфере сбыта товаров массового потребления.

Реклама в целях расширения сбыта – основная сфера рекламной деятельности. Она тесно связана с понятием «маркетинг-микс», или координацией всех взаимозависимых факторов, влияющих на продажи.

Конъюнктура рынка подвержена постоянным колебаниям, и точно прогнозировать ее невозможно. Только использование комплекса всех элементов маркетинг-микса при одновременной подгонке их к меняющимся условиям рынка позволяет разрабатывать конкретные прогнозы.

Вся рекламная деятельность базируется на глубоком изучении рынка.

Планы рекламных мероприятий составляются, как правило, в трех направлениях: по конкретным мероприятиям, по «объектам рекламы», т. е. по потенциальным потребителям, и во временном аспекте.

Основные моменты, которые надлежит учитывать при планировании рекламной работы:

1) положение товара:

• по отношению к мотивам потребителя;

• в сравнении с конкуренцией;

2) цель рекламы:

• степень известности;

• желаемый имидж;

3) объект рекламы:

• отрасль экономики, кто решает, кто рекомендует;

• его структура (размеры, структура фирмы, психологические факторы);

4) содержание рекламы:

• что рекламируется;

5) средства рекламы:

• способы доведения рекламы до нужного эффекта: через текст, графику или художественными средствами;

6) рекламный бюджет:

• общий бюджет (с учетом сезонного фактора);

• в сравнении с рекламными возможностями конкурентов;

7) план рекламных мероприятий:

• частота повторения рекламы;

• качество;

• рентабельность;

• распределение по конкретным рекламным средствам;

8) план рекламных мероприятий во временном отношении:

• сроки рекламных кампаний;

9) детальная калькуляция:

• обычно в пересчете на 1000 штук или других единиц рекламной продукции в зависимости от её продажной цены;

10) контроль за эффективностью рекламы:

• сопоставление затраченных средств с оборотом продаж^10.

Управление коммуникационной деятельностью

Данный элемент маркетингового комплекса включает в себя следующие инструменты:

а) реклама – любая форма неличного представления и продвижения идей, товаров и услуг, прежде всего через средства массовой информации от имени известного инициатора;

б) стимулирование сбыта – преимущественно кратковременные побудительные меры поощрения покупки или продажи товара (лотерея, конкурс и др.);

в) пропаганда – неличное стимулирование спроса на товар, услугу или идею посредством распространения о них коммерчески важных сведений, популяризация любым законным путем;

г) личная продажа – устное представление товара в ходе беседы с одним или несколькими потенциальными покупателями с целью совершения продажи или получения согласия на покупку.

В свою очередь, каждый из элементов коммуникационного комплекса состоит из набора следующих инструментов:

Реклама: объявления в СМИ; на упаковке; вкладыши; рекламные ролики; брошюры и буклеты; плакаты и листовки; в справочниках; на стендах объявлений; на выставках; демонстрация новинок; символы и логотипы; на видеокассетах.

Стимулирование сбыта: скидки с цены; рекламные вкладыши с информацией о товаре; распродажа; реклама в местах продажи; демонстрация товара; фирменные подарки, сувениры; продажи на выставках; купоны и ваучеры; продажа в наборах; упаковка.

Пропаганда: активные личные контакты; пожертвования и услуги; контакты с правительственными учреждениями и общественными организациями; развлекательные мероприятия; контакты с прессой; пресс-конференции; издание книг, брошюр, бюллетеней, выставки; презентация новой продукции и т. д.

Личная продажа: торговые презентации, встречи; поощрительные программы; раздача образцов; промышленные выставки и ярмарки.

Разработка эффективных коммуникаций включает в себя: определение целевой аудитории, определение целей коммуникации, создание сообщения, выбор каналов коммуникации, формирование общего бюджета коммуникаций, принятие решений о средствах стимулирования сбыта, оценку результатов коммуникаций, координацию процесса интегральных маркетинговых коммуникаций.

Бюджетирование

В рамках процесса планирования бюджета выделяют четыре традиционных метода:

• исчисление от имеющихся денежных средств;

• исчисление в процентах к сумме продаж;

• исчисление исходя из целей и задач;

• метод конкурентного паритета.

Планирование бюджета продвижения предполагает распределение средств между пятью основными его инструментами – рекламой, стимулированием сбыта, связями с общественностью и паблисити, торговыми представителями и прямым маркетингом.

Политика транспортировки продукции

Объект управления: поставка (транспортировка) готовой продукции покупателям (получателям).

Критерии эффективности:

а) применяются оптимальные с точки зрения скорости и экономичности формы транспортировки (автомобильный, железнодорожный или водный транспорт);

б) определяются оптимальные маршруты перевозок;

в) рассчитываются оптимальные параметры поставок (определяется наиболее оптимальная с точки зрения эффективности загрузка транспортных средств и снижение расходов на транспортировку заказанной продукции в разрезе номенклатуры) для каждой поставки на основе объединения отдельных заказов в партию поставки с учетом маршрутов перевозок, грузоподъемности транспортных средств и установленных договорами минимальных норм отгрузок.

Организационные и прочие аспекты сбыта

Объекты управления:

а) структура управления сбытом;

б) регламентация деятельности по сбыту продукции;

в) система планирования сбыта;

г) система контроля сбытовых издержек;

д) система управления коммерческими, финансовыми и внутренними рисками.

Критерии эффективности:

а) структура управления сбытом соответствует размерам, организационной структуре, ресурсам (возможностям), направлениям деятельности (сегментам бизнеса), установленным целям и принятым стратегиям развития организации и обеспечивает гибкое реагирование на быстро изменяющиеся внешние условия функционирования (требования рынка);

б) наличие и соответствие внешним условиям функционирования организации следующих организационно-нормативных документов, регламентирующих деятельность по сбыту продукции: «Положение об отделе сбыта» (и/или маркетинга), должностные инструкции работников отдела сбыта (и/или маркетинга), «Положение о сбытовой политике», «Процедуры контроля реализации готовой продукции»;

в) в применяемой методике планирования сбыта учитываются следующие основные моменты:

• избранная модель развития организации (в том числе стратегия рыночной конкуренции);

• максимально возможный объем продаж, определенный на основе рыночной конъюнктуры (потенциальной емкости рынка) и оценки ресурсов и потенциалов организации;

• оптимальный с точки зрения максимизации прибыли объем выпуска продукции;

• оценка взаимовлияния видов продукции на объемы их сбыта;

• увязка планов продаж с планами производства, в том числе с оперативно-календарными графиками выпуска готовой продукции, а также для формирования и увязки показателей финансовых планов организации;

• сочетание общих и вспомогательных (в разрезе рыночных сегментов, географии продаж) планов сбыта;

• разработана и применяется система сметного контроля сбытовых издержек;

• разрабатываются и применяются действенные механизмы минимизации рисков, например:

• передача риска через заключение договора (контракта) на хранение и перевозку грузов, договора-поручительства, договора-факторинга, договора-страхования, срочных контрактов;

• контроль контрагентов по договорам: анализ финансовой устойчивости и надежности заказчиков, определение групп риска заказчиков для лимитирования дебиторской задолженности;

• формирование досье на заказчиков, система коммерческой безопасности и т. д.

1.6. Управление экспортом продукции

Экспорт – продажа товара в другой стране, отличающаяся от его реализации на собственном внутреннем рынке условиями сбыта, традициями и обычаями, языком и т. п. Успешное ведение экспорта зависит от глубокого знания всех условий внешнего рынка.

В экспортной деятельности предприятиям важно не допускать незапланированных убытков и расходов. Подобные убытки и расходы могут возникать, если:

• поверхностно изучалось финансовое положение покупателя, его платежеспособность, имелось мало сведений о банках, с которыми он работает;

• допускались неточности в формулировках контракта;

• имелись пробелы в знании экспортно-импортных правил страны, её системы валютных расчетов;

• отсутствовала информация об импортных квотах на данный товар, таможенных пошлинах и других сборах;

• проявлялось незнание технических норм данной страны.

Экспорт несет на себе дополнительные риски. Следует различать:

коммерческие риски, а именно:

• риск, связанный с реализацией товаров на рынке;

• риск, связанный с перевозкой грузов, или транспортный риск;

• риск, связанный с приемкой товара покупателем;

• риск, связанный с платежеспособностью покупателя;

• риск, связанный с нежеланием покупателя осуществлять платежи;

• риск, связанный с колебаниями валютного курса.

Политические риски, как то:

• риск, связанный с введением в стране покупателя запрета на импорт;

• риск, связанный с конвертируемостью валют или с установлением запрета на перевод денег;

• риск, связанный с забастовками (войнами и т. п.) во время перевозки грузов к покупателю.

Действие перечисленных рисков можно ограничивать путем проведения строгой проверки финансового положения и репутации будущего клиента. Можно также хотя бы частично перекладывать риски на других партнеров (например, риск, связанный с повышением стоимости перевозки грузов, – на экспедитора, риск потери или повреждения товара – на страховое общество).

Формы экспортных контрактов

Экспортные контракты могут заключаться в устной и письменной формах.

Письменная форма:

• через переписку;

• подписание подтверждения заказа. Почти все крупные западные предприятия используют при осуществлении закупок специальные бланки, в которых перечислены все общие условия закупок. Как правило, при заключении сделки купли-продажи покупатель высылает продавцу такой заполненный бланк, а продавец в знак согласия только расписывается в нем;

• формальный контракт. Международный договор купли-продажи (контракт) должен содержать как минимум следующие согласованные позиции по:

• качеству;

• количеству;

• цене и базису цен;

• времени поставки;

• месту выполнения контракта;

• платежам;

• рекламациям;

• гарантийному сроку;

• конвециональному штрафу;

• применяемому сторонами праву и подсудности.

Контракт, или договор купли-продажи, состоит из двух частей. Первая часть контракта имеет непосредственное отношение к обязательствам экспортера. В ней приводятся сведения о:

• качестве товара;

• количестве товара;

• цене товара;

• условиях поставок;

• времени и месте поставок.

Во второй части контракта излагаются обязательства импортера:

• условия принятия товара;

• условия платежа.

После переговоров необходимо письменно подтвердить их содержание.

Расчет (калькуляция) экспортных цен

Формальная схема калькуляции мало отличается от схемы, используемой при расчете внутренних цен. Основные отличия экспортной калькуляции от внутренней заключаются в дополнительных расходах по сбыту, а именно:

• комиссионное вознаграждение продавцов и представителей;

• импортные таможенные расходы в стране покупателя;

• транспортные издержки;

• затраты на финансирование;

• расходы по страхованию;

• расходы по упаковке;

• резервы, необходимые для покрытия непредвиденных рисков;

• расходы по составлению контракта, оформлению сертификатов и прочих бумаг.

Исходной базой для расчета экспортных цен является контрактная цена. Любое комиссионное вознаграждение представителям и продавцам обычно выплачивается только после поступления денег экспортеру.

Выбор сбытовой организации

Успех экспортных операций в немалой степени зависит от выбора сбытовой организации. В большинстве случаев рекомендуется привлекать коммивояжеров, торговых представителей, агентов из страны, ввозящей товары. Торговые представители лучше знают рынок, местные обычаи, законодательство, могут постоянно и регулярно работать со всеми клиентами, в состоянии обеспечивать обслуживание, а также проведение гарантийного и других видов ремонта, контролировать наличие на складе достаточного количества запасных частей и т. п.

При подключении местных представителей необходимо организовать постоянный контроль за их деятельностью и финансовым положением.

Контроль за работой представителей

Это – исключительно важная функция отдела сбыта. Контроль распространяется не только на тех представителей и продавцов, которые являются служащими предприятия и работают одновременно на внутреннем рынке, но и на самостоятельных представителей. Эта деятельность тесно связана с планированием сбыта.

При выборе возможностей контроля за деятельностью продавцов важно проводить различия между самостоятельными представителями и служащими, работающими в сфере сбыта. Но в том и другом случае контроль осуществляется, с одной стороны, проверкой их деятельности, а с другой – посредством использования соответствующих форм вознаграждения за проделанную работу.

Безусловно, легче контролировать работу служащих предприятия, поскольку они подчиняются дисциплине предприятия. От них руководитель вправе требовать предоставления регулярных отчетов.

В соответствии с соглашениями и договорами самостоятельные представители обязаны регулярно предоставлять информацию о рынке, а также отчеты о своей деятельности.

Самой эффективной формой контроля и стимулом для продуктивной работы является соответствующая форма оплаты труда. Во всех случаях широко практикуется использование комиссионной системы, при которой размер заработной платы прямо или косвенно зависит от величины оборота, обеспеченного трудом продавца или представителя.

Выбор фирм-представителей (торговых агентов)

При выборе фирм-представителей в первую очередь рекомендуется иметь в виду следующую группу вопросов:

• Какой сегмент рынка занимает данная фирма?

• Представляет ли данная фирма на рынке конкурентный товар?

• Какова платежеспособность фирмы-агента?

• Какой репутацией пользуется фирма-агент на своем рынке?

• Какова структура фирмы-агента?

Для внедрения нового товара на рынок лучше привлекать молодую, энергичную, еще не слишком большую и «сытую» фирму.

В сравнительно небольшой стране рекомендуется иметь только одного представителя, работу которого, в том числе и проведении рекламных мероприятий, легче контролировать.

В крупных странах целесообразно распределять право представительства между несколькими фирмами либо по видам продукции, если один товар сильно отличается от другого, либо территориально.

Компетентность в правовых вопросах

В силу существования различий в законодательствах по экспортной деятельности могут возникать конфликты правового порядка. Поэтому, чтобы избежать сложностей ведения процесса в другой стране, разумно включать в контракты пункт о том, что они составлены исходя из норм отечественного права, и что для компетентного разрешения споров надлежит обращаться в суд собственной страны с использованием норм собственного законодательства. Однако в каждом конкретном случае нужно также проверять, имеется ли с данной страной соглашение о взаимном признании судебных решений.

Компетентность в финансовых вопросах

Перед тем как вступить в конкретные переговоры с новыми клиентами, необходимо получить банковскую справку с объективными данными:

• кому принадлежит данная фирма;

• до какой суммы банки считают её платежеспособной;

• как фирма выполняет свои обязательства.

На Западе подобную справку предприятие получает либо через банки, с которыми поддерживает деловые контакты, либо в любом крупном банке, оказывающем такого рода услуги на конфиденциальной основе. Кроме того, существуют специализированные фирмы, которые за определенную плату предоставляют информацию о финансовом положении любой компании.

Но даже с самой хорошей зарубежной фирмой рекомендуется начинать работать только на аккредитиве.

В экспортной деятельности предприятиям важно не допускать незапланированных убытков и расходов. Подобные убытки и расходы могут возникать, если:

• поверхностно изучалось финансовое положение покупателя, его платежеспособность, имелось мало сведений о банках, с которыми он работает;

• допускались неточности в формулировках контракта;

• имелись пробелы в знании экспортно-импортных правил страны, её системы валютных расчетов;

• отсутствовала информация об импортных квотах на данный товар, таможенных пошлинах и других сборах;

• проявлялось незнание технических норм данной страны^11.

2. Кризисы в организации

2.1. Кризис в социально-экономическом развитии организации

Кризис – крайнее обострение противоречий в социально-экономической системе (организации), угрожающее её жизнестойкости в окружающей среде.

Социально-экономическая система, общественная формация, фирма или предприятие имеет две стороны своего существования: функционирование и развитие.

Функционирование – поддержание жизнедеятельности, сохранение функций, определяющих её целостность, качественную определенность.

Развитие – приобретение нового качества, укрепляющего жизнедеятельность в условиях изменяющейся среды.

Развитие характеризует изменения в предмете, средствах труда и в человеке. Критерием этих изменений является появление нового качества, укрепляющего стабильность и гармоничность функционирования системы или создающего принципиально новые условия для этого.

Функционирование сдерживает развитие и в то же время является его питательной средой, развитие разрушает многие процессы функционирования, но создает условия для его более устойчивого осуществления.

Функционирование и развитие предприятия теснейшим образом взаимосвязаны, отражают единство основных тенденций социально-экономической системы.

Причины кризиса могут быть различными. Они делятся на объективные, связанные с циклическими потребностями модернизации и реструктуризации, и субъективные, отражающие ошибки и волюнтаризм в управлении, а также природные, характеризующие явления климата, землетрясения и др.

Причины кризиса

Причины кризиса могут быть внешними и внутренними.

Внешние – связаны с тенденциями и стратегией макроэкономического развития или даже развития мировой экономики, конкуренцией, политической ситуацией в стране.

Внутренние – с рискованной стратегией маркетинга, внутренними конфликтами, недостатками в организации производства, несовершенством управления, инновационной и инвестиционной политикой.

Опасность кризиса существует всегда, и его необходимо предвидеть и прогнозировать.

В распознавании кризиса большое значение имеет оценка взаимосвязи проблем. В управлении системой должен функционировать так называемый мониторинг антикризисного развития. Это контроль процессов развития и отслеживание их тенденций по критериям антикризисного управления. Предсказание кризисов возможно только на основе специального анализа ситуаций и тенденций. В распознавании кризисов участвуют все показатели оценивания состояния социально-экономической системы.

Последствия кризиса могут вести к резким изменениям или мягкому продолжительному и последовательному выходу.

Анализ видов деятельности в ценностной цепочке

Анализ ценностной цепочки помогает понять, каким образом различные виды деятельности организации способствуют увеличению ценности продукции и услуг по сравнению с затратами на используемые ресурсы, насколько эффективно и продуктивно размещена и скоординирована производственная деятельность в организации. Критерием может послужить оценка стоимости, добавленной в процессе преобразования ресурсов в конечную продукцию, которая поступает на рынок в виде товаров или услуг.

Добавленная стоимость товара или услуг – это разница между финансовой стоимостью конечного продукта и финансовой стоимостью сырья. Величина добавленной стоимости зависит от качества управления операционным процессом. В результате внутриорганизационной деятельности стоимость вводимых ресурсов увеличивается.

Всю деятельность организации можно разбить на ряд последовательных действий, которые М. Портер описал в 1985 г. как ценностную цепочку. Деятельность внутри цепочки можно разбить на основные и вспомогательные виды. Основные виды деятельности непосредственно добавляют стоимость к конечному продукту. Вспомогательные виды деятельности добавляют стоимость не прямо, а косвенно, способствуя эффективному выполнению основных видов деятельности.

Основные виды деятельности

Внутренняя логистика: прием и хранение материалов (начальные компоненты); контроль запасов и распределение начальных компонентов.

Операции: преобразование начальных компонентов в конечный продукт. Внешняя логистика: хранение и распределение конечной продукции.

Продажи и маркетинг: обеспечение наличия продукта на рынке и его реклама.

Обслуживание: установка и послепродажное обслуживание.

Вспомогательные виды деятельности

Снабжение: закупка ресурсов.

Разработка технологий: разработка продукта, процессов и ресурсов.

Инфраструктура: планирование, финансирование, информационные системы, менеджмент.

Управление персоналом: набор, отбор, обучение, вознаграждение и мотивация.

Анализ ценностной цепочки организации по добавлению стоимости помогает установить, где происходит наибольшее увеличение стоимости, а где имеется потенциал для ее увеличения за счет изменения размещения видов деятельности и улучшения их координирования. Важно отметить, что ценностную цепочку организации следует анализировать не изолированно, а во взаимосвязи с поставщиками, дистрибьюторами и клиентами, активно влияя на материальный поток вне и внутри предприятия и запасы.

С помощью методов анализа ценностной цепочки ее сравнивают с ценностной цепочкой конкурентов. В результате определяют преимущества и недостатки альтернативных вариантов размещения видов деятельности.

Стоимость готовой продукции эквивалентна цене, которую покупатель готов заплатить за нее. Разница между конечной стоимостью и общими затратами составляет валовую прибыль, т. е. прибыль до вычета налогов, процентов и непредвиденных расходов^12.

2.2. Возникновение кризисов в организации

Для каждой организации существует свое соотношение внешних и внутренних факторов кризиса. В практике управления это должно быть предметом специального анализа для того, чтобы иметь возможность своевременно запускать в действие программы антикризисного управления. Сигналом к разработке и запуску антикризисных программ могут служить симптомы кризисного развития.

Симптом кризиса – первоначальное, внешнее проявление кризисных явлений, которые не всегда характеризуют истинные причины кризиса, но по которым эти причины можно установить.

Симптомы проявляются в показателях и, что очень важно, в тенденциях их изменения, отражающих функционирование и развитие организации. Симптомом кризисного развития может быть либо несоответствие показателей закономерным соотношениям либо временным параметрам, например, темп роста производительности труда должен опережать темп роста заработной платы. Если этого не происходит, увеличивается опасность кризиса.

Оценивать кризис следует не только по его симптомам, но и по реальным факторам и по причинам.

Фактор кризиса – событие, или зафиксированное состояние, или установленная тенденция, свидетельствующая о наступлении кризиса.

Причина кризиса – события или явления, вследствие которых появляются факторы кризиса.

В организации в качестве факторов кризиса могут рассматриваться снижение качества исходной продукции, нарушение технологической дисциплины, старение технических средств, большая задолженность по кредитам, низкая квалификация персонала.

Симптомы кризиса – снижение объемов реализации продукции, рост дебиторской задолженности, снижение собственных оборотных средств предприятия. Причиной могут быть финансово-экономические просчеты, общее положение экономики, низкая квалификация персонала, недостатки системы мотивирования.

2.3. Сущность и особенности антикризисного управления

Антикризисное управление – управление, определенным образом предвидящее опасность кризиса, предусматривающее анализ его симптомов и факторов для выявления и устранения причин кризиса, принятие мер по снижению отрицательных последствий кризиса.

Любое управление в определенной мере должно быть антикризисным и тем более становиться антикризисным по мере вступления в полосу кризисного развития организации.

Суть антикризисного управления выражается в следующих положениях:

• кризисы можно предвидеть, ожидать и вызывать;

• кризисы в определенной мере можно ускорять, предварять, отодвигать;

• к кризисам можно и необходимо готовиться;

• кризисы можно смягчать;

• управление в условиях кризиса требует особых подходов, специальных знаний, опыта и искусства;

• кризисные процессы могут быть до определенного предела управляемыми;

• управление процессами выхода из кризиса способно ускорять эти процессы и минимизировать их последствия.

2.4. Влияние хозяйственного риска на экономическую безопасность предприятия

Реализация хозяйственной деятельности предприятия по достижению целей бизнеса осуществляется в условиях неопределенности протекания реальных событий. В момент принятия стратегических решений невозможно предугадать те изменения, которые могут произойти в политической или социально-экономической ситуации, в поведении партнеров и конкурентов, в законодательстве, и многое другое. Именно хозяйственный риск является жесткой проверкой всех предпринимательских идей и замыслов, управленческих решений, принятых в хозяйственной деятельности. Каждый предприниматель, организующий собственное дело, должен знать, что он будет не только получать прибыль и пользоваться всевозможными благами. Он будет постоянно рисковать. И далеко не каждое коммерческое предприятие даже в странах с богатой рыночной историей может выдержать столь жесткие испытания, обеспечить свою экономическую безопасность. Даже в США, где рыночная экономика имеет давнюю историю и глубокие традиции, из 2 миллионов ежегодно возникающих коммерческих предприятий только 30 % остаются на плаву, а остальные 70 % обречены на банкротство.

Всё это ставит предпринимателя в условия, когда он должен заранее учитывать источники и факторы хозяйственного риска, для того чтобы своевременно принять меры по их предупреждению, ослаблению силы воздействия и устранению нанесенного ущерба и обеспечению экономической безопасности бизнеса^13.

Для того чтобы заниматься предпринимательством на рисковой основе, предприниматель должен быть грамотным экономистом-бизнесменом, знать законодательство, уметь принимать новаторские нестандартные решения, умело комбинировать ресурсы, анализировать и прогнозировать конъюнктуру рынка и т. д. Кроме того, он должен обладать особым даром, такими психическими качествами, как высокая активность, антистрессовая устойчивость, трезво оценивать свои возможности, окружающую среду, умело и умеренно рисковать. Его рисковая деятельность должна опираться на трезвый расчет, прогнозирование ситуации, которая может привести к банкротству, потере экономической независимости, а значит и экономической безопасности.

Таким образом, предпринимательство, нацеленное на получение дополнительной выгоды, невозможно без риска. Риск в условиях рыночной экономики становится неизбежным.

Причины неопределенности в хозяйственной деятельности

Риск – своего рода опасность потери в виде дополнительных расходов сверх прогнозируемых либо получение доходов ниже рассчитываемых. Идти на риск предпринимателя вынуждает неопределенность, непредсказуемость возникающих в процессе хозяйственной деятельности событий. В экономической теории под неопределенностью понимается неполнота или неточность информации об условиях реализации бизнес-плана, невозможность точного прогнозирования (предвидения) изменений в окружающей среде бизнеса, непредсказуемость в действиях конкурентов, партнеров, невозможность предугадать прорывы в научных открытиях и т. д.

Основными причинами неопределенности являются:

• невозможность полного знания хозяйствующего субъекта об окружающем мире;

• случайность возникновения событий, которые могут привести к убыткам или значительной выгоде;

• непредсказуемость рыночной ситуации (динамика цен, платежеспособный спрос, наполненность рынка товарами-субститутами и изменение вкусов потребителей и т. д.);

• противодействие фирме со стороны криминальных элементов, конкурентов, конфликты с партнерами по бизнесу, нарушение договорных обязательств, трудовые конфликты и т. д.

Особенности хозяйственного риска

Следует отметить, что имеются отдельные виды деятельности, в которых риск поддается расчету, где методы определения степени риска отработаны и теоретически, и практически. К ним можно отнести страхование имущества, жизни и здоровья людей, лотерейное и игорное дело. К сожалению, используемые здесь методы оценки риска, как правило, невозможно использовать в других сферах производства. К примеру, в страховании риск относится преимущественно к объекту, а не к виду деятельности. Человек страхует дом, автомобиль, а не способ его использования. В хозяйственном риске нас интересует не судьба объекта, а мера опасности и степень потенциального ущерба в условиях, к примеру, конкретной сделки и сопровождающих ее видов деятельности. В предпринимательстве риск возникает, как правило, при производстве, закупке, продаже продукции и других видах деятельности.

Хозяйственный риск

Хозяйственный риск – это категория воспроизводства в рыночной экономике. Предприниматель должен очень хорошо ориентироваться в окружающей среде, знать цены, следить за новыми разработками, анализировать спрос и предложение на различных рынках, не допускать производственных сбоев и т. д. Несоблюдение этих и многих других правил может привести к неоправданному ущербу.

Ущерб, убыток, потеря, урон – нежелательное изменение качества предмета безопасности, снижение его ценности для субъекта или полная ее утрата.

Потери от хозяйственного риска могут быть самыми различными: материальными, финансовыми, кадровыми, информационными, это и утеря клиентов и рынков сбыта, надежных источников сырья и т. д.

Раз существует возможность потери ресурсов или дохода либо получения предпринимательского дохода, мы можем охарактеризовать категорию «хозяйственный риск» не только с качественной стороны, но и определить количественную меру, используя для этого либо величину полученного предпринимательского дохода, либо величину потерь. Остановимся прежде всего на уровне потерь, анализ которых имеет принципиальное методологическое значение для прогнозирования угрозы риска, расчета затрат на его предотвращение или ликвидацию последствий ущерба и т. д.

Количественная оценка хозяйственного риска

При рассмотрении потерь (ущерба), вызванных хозяйственным риском, следует учитывать только те из них, которые невозможно заранее точно предвидеть. Это случайные потери, которые возникают в непредвиденной ситуации на основе влияния непредсказуемых факторов, речь о которых пойдет несколько ниже. Потенциально возможные потери, которые можно спрогнозировать, заранее предвидеть и просчитать, следует отнести к неизбежным расходам и включить в расчетную себестоимость. К примеру, планируемое повышение тарифов грузового и пассажирского транспорта, введение новых налогов и платежей, рост платы за электроэнергию и т. д.

Уровень вероятных потерь определяют (рассчитывают), как правило, в абсолютном или относительном выражении. В абсолютном выражении цена риска может быть оценена в физическом, материально-вещественном (килограммы, часы, киловатты) или стоимостном выражении. При относительном выражении величину потерь соотносят с некоторой базой, например со стоимостью имущества предприятия (основные и оборотные фонды), стоимостью суммарных затрат предприятия на данный вид предпринимательской деятельности (капиталовложения и текущие затраты) или с расчетным доходом (прибылью).

Каждый вид потерь может возникнуть под влиянием различных факторов риска, а их величина с определенной долей вероятности может быть рассчитана.

К примеру, можно рассмотреть некоторые варианты расчета потерь.

Материальные потери возникают чаще всего из-за ошибок в планировании, халатности исполнителей, нарушений технологических требований, аварий, поломок, стихийных бедствий и т. д. Материальные потери проявляются в виде дополнительных затрат или прямых потерь оборудования, имущества, продукции, сырья, энергоресурсов и т. д. Для каждого из перечисленных видов потерь существуют свои физические единицы измерения (м, кг, кВт·ч и пр.), поэтому для удобства вычислений используются стоимостные показатели. С этой целью потери в физическом измерении переводятся в стоимостные путем умножения на цену единицы соответствующего ресурса.

Трудовые потери возникают из-за простоев оборудования, болезней, нарушений трудовой дисциплины, низкой организации труда и т. д., измеряются в человеко-часах, человеко-днях или просто в часах рабочего времени. Их перевод в стоимостные показатели осуществляется путем умножения трудо-часов на стоимость (цену) одного часа.

Финансовые потери могут возникнуть при выплате штрафов, не предусмотренных заранее платежей, уплате вновь введенных налогов. хищении или утере денежных средств и ценных бумаг, невозврате долгов, неоплате покупателем поставленной ему продукции, непредвиденном снижении цен на готовую продукцию или предоставляемые услуги. К финансовому ущербу следует отнести также потери от инфляции, изменения валютного курса и т. д. Эти виды потерь для предприятия являются безвозвратными. Кроме того, могут быть и временные финансовые потери, обусловленные замораживанием счетов, отсрочкой выплаты долгов, несвоевременным поступлением средств и т. д. Финансовые потери – это прямой денежный ущерб.

Потери времени появляются под влиянием как объективных, так и субъективных обстоятельств и приводят к удлинению сроков достижения результатов, предусмотренных бизнес-планом. Такие потери выражаются в часах, месяцах, а в стоимостном выражении – в сокращении дохода, прибыли.

Некоторые виды потерь, которые получили название специальных, в денежном выражении оценить бывает трудно, а иногда и невозможно. К примеру, нанесение ущерба жизни и здоровью людей, окружающей среде, имиджу предприятия и др.

Учитывая, что риск – вероятностная категория, его целесообразно характеризовать и измерять как вероятность возникновения некоторого уровня предпринимательского дохода или определенных потерь.

В условиях предпринимательской деятельности для обеспечения экономической безопасности особое значение имеет финансовая устойчивость предприятия. На нее оказывают влияние такие факторы, как неплатежеспособность одного из агентов финансовой сделки; изменение курсов валют, ценных бумаг; внезапно вводимые ограничения на валютно-денежные операции и т. д. Поэтому среди различных видов хозяйственного риска особая роль и место принадлежат финансовому риску.

Финансовый риск

Финансовый риск возникает в сфере взаимоотношений предприятия с поставщиками и потребителями продукции, с банками и другими финансовыми институтами.

Финансовый риск зависит от отношения заемных средств к собственным средствам предприятия. Чем выше это отношение, тем больше финансовый риск, так как в этом случае предприятие больше зависит от кредиторов, от их финансового положения, добросовестности, поведения на финансовом рынке, в том числе и на рынке ценных бумаг, где эффективность сделок в момент их заключения труднопрогнозируема.

В финансовом риске можно выделить следующие типы: валютный. кредитный, процентный и рыночный портфельный.

Валютный риск – вероятность получения валютных доходов или потерь, связанных с изменением курсов валют. В нем выделяют экономический валютный риск, который связан с изменением цен на внутреннем рынке, колебанием конкурентоспособности продукции, инфляцией, а также трансляционный валютный риск, возникающий при пересчете доходов дочерней компании в валюту головной компании.

Кредитный риск – вероятность получения определенного результата кредитором. Результат зависит от уплаты или неуплаты заемщиком долга, процентов за кредит, соблюдения им сроков и условий кредитования.

Типами кредитного риска являются: риск невозврата кредита, депозитный, лизинговый, факторинговый, форфейтный риск и др.

Депозитный риск связан с досрочным отзывом вкладчиком своих вкладов.

Лизинговый риск – возможность получения определенного эффекта кредитным учреждением исходя из коммерческой репутации, финансового положения компании-лизингополучателя, качества лизинговой сделки, экономической и социально-политической ситуации в стране и т. д.

Факторинговый риск характеризует вероятность получения определенной выгоды (убытка) при покупке специализированной финансовой компанией денежных требований экспортера к импортеру.

Форфейтный риск – риск кредитной организации по оплате долгового обязательства импортера.

Процентный риск может возникнуть при повышении процентных ставок, выплачиваемых по привлеченным средствам, относительно ставок по предоставленным кредитам.

Рыночный (портфельный) риск – риск, связанный с операциями по выпуску, размещению, купле-продаже ценных бумаг.

Типами рыночного риска являются: капитальный, селективный, временной, законодательных изменений, ликвидности, кредитный, инфляционный, процентный, отзывной и др. [

Капитальный риск – общий риск на все вложения в ценные бумаги, которые могут привести к потерям.

Селективный – неправильный выбор набора ценных бумаг при формировании портфеля инвестирования.

Временной риск связан с неправильно выбранным временем купли-продажи ценных бумаг.

Риск законодательных изменений – риск ущерба в результате необходимости перерегистрации или изменений условий эмиссии ценных бумаг.

Риск ликвидности – риск возможности ущерба при реализации ценной бумаги.

Кредитный риск состоит в том, что эмитент может оказаться не в состоянии выплатить проценты по ценным бумагам.

Инфляционный риск – обесценение доходов по ценным бумагам.

Процентный риск – риск потерь в связи с изменением процентных ставок на рынке и снижением курсовой стоимости ценных бумаг.

Отзывной риск может возникнуть при отзыве эмитентом отзывных облигаций.

Система и методы анализа и управления хозяйственным риском

Экономическая безопасность предприятия, безубыточность его хозяйственной деятельности, независимость, устойчивость во многом будут зависеть от того, как оно будет работать в условиях неопределенности, хозяйственного риска. Для решения этой задачи необходимо, чтобы на предприятии была создана своя собственная система анализа и управления хозяйственным риском.

Основные функции по ее созданию и осуществлению предусмотренных ею мероприятий выполняет специальное подразделение (группа оценки и управления риском) или группа специалистов, входящих в общую систему управления предприятием.

Говоря об этой системе, сразу же следует отметить следующее.

Во-первых, она является абсолютно оригинальной, единичной, присущей только данному предприятию, так как каждое предприятие является абсолютно уникальным. Она имеет свою производственную структуру, производственный и кадровый потенциал, определенный уровень развития производительных сил, свои конечные результаты труда, может функционировать в различных отраслях и сферах производства и т. д. У неё разное число партнеров, потребителей, конкурентов, своя окружающая среда. Для каждого предприятия может быть свой особый набор различных видов рисков, о которых речь шла выше. Всё это требует уникальной, присущей конкретному предприятию системы анализа и управления риском.

Во-вторых, несмотря на уникальность каждой системы анализа и управления рисками, существуют общие методологические основы решения задачи по созданию такой системы. Поэтому правомерно рассмотреть такие общие основы, представив основные блоки, элементы данной системы, логику действий по идентификации, оценке и управлению рисками.

Необходимость создания системы анализа и управления хозяйственным риском порождается целым рядом факторов.

Во-первых, свободная рыночная экономика, как никакой другой тип экономической системы, воспроизводит причины, порождающие хозяйственный риск.

К наиболее значимым из них можно отнести:

• неопределенность рыночной среды;

• наличие конкурентов;

• непредсказуемость поведения партнеров, поставщиков и потребителей, возможность разрыва или нарушения условий хозяйственных договоров;

• колебания спроса и предложения;

• инфляция;

• ошибки менеджеров при принятии управленческих решений;

• непредсказуемые изменения макроэкономической среды;

• криминализация хозяйственной жизни;

• умышленные противоправные действия сотрудников фирмы;

• форс-мажорные обстоятельства и т. д.

Во-вторых, хозяйственный риск, как отмечалось ранее, может привести как к успеху, так и к убытку, ущербу. Возможность наступления кризисных или даже катастрофических последствий требует того, чтобы любой производственный коллектив заблаговременно принимал меры по недопущению скатывания в убыточные зоны риска. Любой предприниматель скажет, что важнее предотвратить возможный в перспективе неудачный исход, чем исправлять или компенсировать полученный ущерб. С этой целью и необходим заблаговременный анализ и управление хозяйственным риском.

В-третьих, для решения этой жизненно важной задачи необходимо опираться на знания, на научно разработанную методологию. Это позволит активно изучать информацию с целью предотвращения возможных ошибок при совершении рисковых хозяйственных операций. Несомненно, любой бизнесмен не желает стать жертвой стихии рынка, быть раздавленным его машиной, прозябать, испытывая удары из-за ошибок, неэффективной и нерациональной деятельности. Он всегда жаждет успеха. Для этого он, опираясь в своей деятельности на законы рынка, должен использовать традиционные и новые методики для его изучения и принятия обоснованных решений в рисковой воспроизводственной среде. То есть в данной ситуации особое значение приобретает перспективный анализ, опережающий последствия. Такой анализ должен проводиться поэтапно, опираясь на научно разработанный инструментарий: методики, методы, модели и т, д.

Система анализа и управления хозяйственным риском как раз и включает в себя совокупность последовательных, взаимосвязанных между собой блоков, этапов деятельности, систематизированных и приспособленных (сориентированных) к этим блок-задачам методик, методов, моделей, дающих возможность выявить, оценить и уменьшить воздействие хозяйственного риска до приемлемого уровня с минимальными затратами корпоративных ресурсов.

На основе проведенного исследования мы приходим к выводу, что такая система может включать следующие блок-задачи:

1. Прогнозирование рисковой ситуации.

2. Оценка риска.

3. Определение допустимых пределов риска.

4. Выявление методов управления рисками.

5. Выбор наиболее предпочтительного варианта действий по управлению риском и недопущению скатывания за критический предел в рисковой ситуации.

6. Практические действия по реализации принятого решения.

7. Контроль за выполнением принятого решения и возможностью возникновения непредсказуемых рисковых ситуаций.

8. Принятие мер в случае необходимости корректировки принятых решений или предотвращения негативных последствий по внезапно возникшим рискам.

В данной системе все блок-задачи можно объединить в три группы:

• аналитико-управленческая (1–5);

• исполнительная (6–7);

• координационная (8).

Каждая из этих блок-задач имеет свои многообразные составляющие.

Прогнозирование рисковой ситуации

На данном этане решается целый комплекс задач, основными из которых являются:

• определение источников информации, которые позволяют выявить причины риска и возможные его виды;

• выяснение источников риска;

• прогнозирование основных видов риска для конкретного предприятия;

• определение объектов, на которые воздействует тот или иной вид риска.

Определение источников информации

Для того чтобы определить источники риска и возможные их виды, необходимо иметь надежное информационное обеспечение. Все источники такой информации могут быть классифицированы:

• внутренние и внешние;

• учтенные и неучтенные;

• разовые и постоянные;

• полученные легальным и нелегальным путем;

• полученные с магнитных носителей, с документов, от партнеров, приобретенные за плату, от осведомителей, агентов и т. д.;

• достоверные и сомнительные;

• другие.

Их может быть великое множество, и каждое предприятие выбирает для себя наиболее важные. Назовем некоторые из наиболее значимых и доступных:

• каталог факторов риска и рисковых ситуаций;

• личный опыт руководителей предприятия и специалистов группы оценки и управления риском;

• прогнозная информация;

• материалы ревизий, аудита, проверок налоговой службы, лабораторного и врачебно-санитарного контроля, печати, объяснительных и докладных записок, совещаний, переписки, получаемые в результате личных контактов;

• бухгалтерский учет и отчетность;

• статистические данные;

• сведения о конкурентах, партнерах, поставщиках и потребителях;

• материалы маркетинговых исследований о состоянии рынка;

• сведения правоохранительных органов о криминальной обстановке;

• экономическая, политическая, демографическая и т, д. ситуация в стране и регионе;

• платежеспособность покупателей и т. п. Информация, необходимая для определения уровня риска, может быть оценена с количественной, смысловой и ценностной точек зрения.

Количество информации должно быть достаточным для оценки риска. Ее смысловое выражение должно быть доступным и применимым для управления рисками, а ценность состоит в том, что она должна способствовать достижению поставленной цели.

Выяснение источников риска

Информация является питательной средой для определения источников хозяйственного риска. В каждом конкретном случае они могут быть различны для каждого предприятия. Поэтому руководители и специалисты предприятия могут их заблаговременно определить, сгруппировать и отранжировать в зависимости от опасности для хозяйственной деятельности предприятия. О некоторых из этих источников речь уже шла ранее, поэтому для примера выделим лишь самые главные. К ним можно отнести:

• недобросовестное поведение конкурентов, партнеров, поставщиков, потребителей;

• промышленный шпионаж;

• непредсказуемость колебаний спроса и предложения;

• рэкет;

• внезапные изменения налогового, таможенного, валютного законодательства;

• колебания цен, валютных и биржевых курсов, инфляция;

• ошибки в планировании, организации и управлении производством;

• разглашение конфиденциальной информации и противоправные действия сотрудников фирмы;

• форс-мажорные обстоятельства;

• другие^14.

Прогнозирование основных видов риска

Как уже отмечалось, каждое предприятие работает в разных условиях конкурентной среды, имеет свой кадровый и производственный потенциал, свои производственные связи, деловых партнеров и т. д. Исходя из этого, у различных предприятий могут возникать свои виды рисков и их разновидности. К примеру, производственный, коммерческий, финансовый, технологический, страховой и т. д. На данном этапе важно своевременно выявить их и по возможности определить наиболее опасные как по вероятному ущербу, так и по времени наступления. Это послужит основой для принятия своевременных и правильных мер по предотвращению риска.

Определение объектов, на которые воздействует тот или иной вид риска

Для оптимального выбора наиболее предпочтительного варианта действий по управлению риском важно иметь четкую информацию и о том, какой объект подвергается риску. Это может быть и информация, и какой-то объект, и персонал, и руководители фирмы, и прибыльность производства. Владея этой информацией и зная реальную степень защищенности объекта, можно рассчитать потребность в объеме необходимых сил и средств для предотвращения риска, выработать правильные меры по защите объекта.

Оценка риска

Данный элемент системы анализа и управления рисками очень важен, так как дает возможность спрогнозировать, к какому результату может привести то или иное рисковое решение. Оценка риска – это совокупность аналитических мероприятий, позволяющих спрогнозировать возможность получения дополнительного предпринимательского дохода или определенной величины ущерба от возникшей рисковой ситуации и несвоевременного принятия мер по предотвращению риска. В данной блок-задаче особое значение имеет своевременный подсчет величины возможного ущерба.

Величина возможных потерь с определенной долей вероятности может быть спрогнозирована на основе использования различных методов. Наиболее распространены и используются чаще других статистический, экспертный и расчетно-аналитический методы.

Статистический метод позволяет проанализировать:

• частоту возникновения того пли иного вида непредсказуемых потерь на собственном предприятии;

• статистику потерь на аналогичных предприятиях плюс величину потерь и другие факты.

При достаточном массиве данных можно спрогнозировать степень риска, частоту возникновения потерь и т. д. А принимая предпринимательское решение, необходимо сопоставить число случаев потерь с числом случаев, когда риск приводил к благоприятным последствиям и получению предпринимательского дохода, а также масштабы ущерба с дополнительно получаемой прибылью. Эта информация является очень важной для принятия рискового решения. Она с определенной долей вероятности показывает соотношение благоприятного и неблагоприятного исходов рискового решения.

Метод экспертных оценок позволяет составить представление о степени риска на основе изучения, сопоставления и использования опыта, знаний, расчетов специалистов (экспертов) по различным аспектам хозяйственной деятельности: менеджеров, маркетологов, финансистов, снабженцев и т. д.

Методы экспертных оценок, как правило, используются для решения трудноформализуемых задач. Наиболее известными из них являются методы «Дельфи». «Паттерн» и «Форкаст», которые были разработаны американскими фирмами «РЭНД Корпорейшн» и «Хониуэлл». Считается, что для оценки риска наиболее применим метод «Дельфи», согласно правилам которого каждый специалист – член экспертной группы работает обособленно, изолированно. Это дает возможность обеспечить независимость суждений, ограничивает влияние конформизма, т. е. прислушивание (подстраивание) к чужому мнению, мнению руководителя, лидера, авторитета или к мнению большинства коллектива.

Расчетно-аналитический метод основан на использовании теории вероятностей, теории игр, на прикладных математических методах оценочных расчетов и т. д. для построения графика вероятности возникновения потерь.

Несомненно, что в различных видах хозяйственной деятельности, в процессе материального производства, в торговле, банковском деле, страховом бизнесе и т. д. могут быть свои источники потерь и свои способы их расчета.

Выявление методов управления рисками

Управление риском представляет собой процесс целенаправленного воздействия субъекта управления на объект для решения стоящих перед ним задач. Всё это требует выявления инструментария воздействия субъекта на объект. Этот инструментарий может включать побудительные мотивы, стимулы, организационные меры, а также методы управления рисками.

На основе анализа использованных методов управления рисками их можно сгруппировать и представить как:

1. Методы минимизации потерь:

• упреждение;

• уклонение;

• локализация;

• диссипация риска.

2. Методы возмещения потерь.

Дадим их краткую характеристику.

Методы минимизации потерь позволяют уменьшить величину ущерба, когда риска избежать невозможно или он возникает внезапно.

Методы упреждения риска позволяют уберечься от случайностей при помощи превентивных воздействий.

Эти методы более трудоемки, требуют обширной аналитической работы, от полноты и тщательности которой зависит эффективность их применения.

К наиболее эффективным методам этого типа относится используемый в деятельности предприятия метод стратегического планирования.

Стратегическое планирование как средство компенсации риска дает эффект, если оно пронизывает все сферы деятельности предприятия. Оно может снять большую часть неопределенности, предугадать появление узких мест в производственном цикле, упредить ослабление позиций предприятия в своем секторе рынка, заранее идентифицировать профиль факторов риска и разработать комплекс компенсирующих мероприятий, план использования и подключения резервов.

Разновидностью этого метода может считаться прогнозирование внешней экономической обстановки.

Суть этого метода заключается:

• в периодической разработке сценариев развития и оценке будущего состояния среды хозяйствования предприятия;

• в прогнозировании поведения возможных партнеров или действиях конкурентов;

• в определении (прогнозировании) изменений в секторах и сегментах рынка, на которых предприятие выступает продавцом или покупателем;

• в региональном или общеэкономическом прогнозировании.

Главной задачей метода мониторинга социально-экономической и нормативно-правовой среды является информатизация предприятия. Она подразумевает:

• приобретение компьютерных систем правовой и нормативно-справочной информации;

• подключение к сетям коммерческой информации (например, с помощью сети Интернет);

• проведение собственных прогнозно-аналитических исследований;

• заказ соответствующих услуг консультационным фирмам и отдельным консультантам и т. д.

Полученные в ходе мониторинга результаты позволяют уловить новые тенденции во взаимоотношениях хозяйствующих субъектов, заблаговременно подготовиться к нормативным новшествам; предусмотреть необходимые меры для компенсации потерь от изменения правил ведения хозяйственной деятельности, на ходу скорректировать стратегию, тактические планы.

Методы предотвращения убытков позволяют уменьшить ущерб предупредительными мерами и действиями (установкой пожарной или охранной сигнализации и средств пожаротушения и др.).

Методы минимизации потерь способствуют соблюдению законодательства, условий договоров, соблюдению трудовой и производственной дисциплины и т. д.

Упреждению риска способствует и сбор, обработка, классификация, анализ финансовой информации.

Метод активного целенаправленного маркетинга должен агрессивно формировать спрос на продукцию. Для этого используются маркетинговые методы:

• сегментация рынка, оценка его емкости;

• организация рекламной кампании, включая информирование потенциальных потребителей и инвесторов о благоприятных свойствах продукции предприятия;

• анализ поведения конкурентов, выработка стратегии конкурентной борьбы и др.

Методы уклонения от риска наиболее распространены в хозяйственной практике. Ими пользуются те, кто хочет действовать наверняка, не рискуя. Кратко охарактеризуем их.

Отказ от нежелательных партнеров. Руководители предприятий, идущих по такому пути, отказываются от услуг ненадежных партнеров (как поставщиков, так и потребителей), стремятся не расширять круг партнеров, не вступать в отношения с сомнительными партнерами. Естественно, что такая политика сказывается на поставках предприятия (их объемах, качестве и т. д.).

Отказ от рискованных проектов, т. е. неучастие в договорах и проектах сомнительного (негарантированного) содержания.

Методы локализации риска используются, когда удается четко и конкретно вычленить и идентифицировать источники риска. Вычислив экономически наиболее опасный этап или участок, необходимо сделать его контролируемым и тем самым снизить уровень риска (ущерба).

Для реализации таких проектов обычно используются дочерние, так называемые венчурные (рискованные) предприятия. Риск, таким образом, локализуется. В дальнейшем его результаты могут использоваться материнской компанией, а для реализации этих проектов подключается ее потенциал.

Эти методы используются в основном крупными компаниями при внедрении инновационных проектов, освоении новых видов продукции, коммерческий успех которых вызывает сомнение. Они, как правило, используются впервые, на них требуются дорогостоящие НИОКР.

Методы диссипации (распределения) риска представляют собой более гибкие инструменты управления риском.

Один из основных методов диссипации заключается в распределении общего риска путем объединения (с разной степенью интеграции) с другими участниками, заинтересованными в успехе общего дела. Для этого подключаются другие предприятия и даже физические лица.

Риск должен быть фиксирован и по времени. Это улучшает наблюдаемость и контролируемость процесса реализации стратегии или проекта и позволяет корректировать свои воздействия, управляя финальным уровнем риска.

Вторая группа – методы возмещения потерь. Они направлены на то, чтобы в случае возникновения потерь иметь возможность их возмещения (даже частичного) и недопущения скатывания за критический предел.

Метод создания системы резервов близок к страхованию, но сосредоточен в пределах самого предприятия. На предприятии создаются страховые запасы сырья, материалов, комплектующих изделий, резервные фонды денежных средств, формируются планы их развертывания и использования в кризисных ситуациях, устанавливаются впрок новые контакты и связи^15.

В настоящее время явное предпочтение отдается финансовым резервам, которые могут быть в форме:

• накопления собственных денежных страховых фондов;

• подготовки «горячих» кредитных линий;

• использования залогов и т. п. Естественно, что для предприятия актуальными становятся задачи выработки финансовой стратегии, политики; управления своими активами и пассивами, организации их оптимальной структуры; обеспечения достаточной ликвидности вложенных средств.

В планах развертывания резервов должно быть задействовано и использование резерва внутренней среды, возможность его самосовершенствования – от обучения и тренинга персонала до выработки специфической корпоративной культуры.

Страхование хозяйственных рисков. Страхование повышает ответственность менеджеров, принуждая их серьезнее относиться к принятию решения, регулярно проводить превентивные, защитные меры в соответствии со страховым контрактом. Предприятие может дополнительно выступать с инициативой создания региональной системы страхования финансово-хозяйственной деятельности, а также использовать системы перестрахования и т. п. Однако при освоении новых видов продукции или новых технологий использование страхования несколько проблематично, так как страховые компании не располагают статистикой и опасаются страховать неизвестные им технологии. Таким образом, в каждом конкретном случае важно знать, является ли данный фактор объектом страхования.

Метод поиска гаранта заключается в обращении малых предприятий к крупным коммерческим банкам, страховым обществам, ассоциациям, фондам, а крупных, соответственно, к органам государственного управления за поддержкой и патронажем. В качестве платы гаранту выступают услуги политической поддержки, безотказная благотворительность и др.16

Принятие решения по выбору наиболее предпочтительного варианта действий по управлению риском

Порядок работы руководителя предприятия по организации действий по управлению риском зависит от конкретной обстановки и стоящей задачи. Принятие решения включает:

• уяснение выводов, вытекающих из анализа результатов решения предыдущих блок-задач (прогнозирований рисковой ситуации);

• оценку риска;

• определение допустимых пределов риска;

• выявление методов управления рисками;

• оценку текущей обстановки на предприятии и на рынке;

• с помощью разработанного инструментария (системы методов) выбор предпочтительного варианта действий по управлению рисками, который способствует сокращению потерь и нахождению резервов компенсации убытков;

• организацию реализации выбранного варианта действий (постановка задач исполнителям; определение и выделение сил и средств, необходимых для выполнения решения; организация взаимодействия исполнителей по координации их действий по управлению рисками).

Практические действия по реализации принятого решения

Здесь подразумевают четкие действия специальной группы людей (подразделений и отдельных специалистов) на основе полученной информации и распоряжений по снижению уровня риска или удержания его в допустимых пределах.

Контроль выполнения принятого решения и возможности возникновения непредсказуемых рисковых ситуаций

Функция контроля направлена на выявление тенденций нежелательного развития событий с целью последующей нейтрализации негативных последствий, к которым может привести нежелательное развитие событий в результате уже принятых решений или неконтролируемых изменений во внешней среде. В общих чертах контроль риска функционирования предприятия включает информацию о переменах, характеризующих техническое состояние предприятия, состояние окружающей среды и т. д. Эта информация собирается и перерабатывается блоком «мониторинг», результаты передаются в блок «анализ факторов и оценки управления риском», где они обрабатываются и сравниваются. В случае отсутствия значительных отклонений назначается срок очередного контроля.

Меры по корректировке принятых решений или предотвращению негативных последствий по внезапно возникшим рискам

В случае необходимости, при незапланированном развитии событий, принимаются меры по корректировке принятых решении или предотвращению негативных последствий по внезапно возникшим рискам. Они зависят от создавшейся ситуации и должны быть адекватны ей.

2.5. Предотвращение угроз экономической безопасности хозяйствующих субъектов

Основные направления обеспечения защищенности и предотвращения угроз экономической безопасности хозяйствующих субъектов

Экономическая безопасность предприятия, его независимость и недопущение скатывания в зону критического риска могут быть обеспечены, если будут определены важнейшие стратегические направления обеспечения безопасности бизнеса, построена четкая логическая схема своевременного обнаружения и ликвидации возможных опасностей и угроз, уменьшения последствий хозяйственного риска. Рассмотрению этих проблем и посвящена данная глава.

Для создания надежной системы безопасности предприятия необходимо провести комплекс подготовительных мероприятий. От этой работы во многом зависит то, какие решения будут приняты в этой области, каким образом будут сформированы органы безопасности, какие будут выделены финансовые, материальные и людские ресурсы, а в конечном счете – эффективность обеспечения безопасности бизнеса. Прежде чем принимать решения, разрабатывать концепцию, составлять систему планов и т. д., необходимо объективно оценить ситуацию, в которой находится предприятие.

Прежде всего необходимо изучить окружающую среду на макро- и региональном уровнях, а также на уровне партнеров и конкурентов. Состояние окружающей среды может или создать благоприятную ситуацию для безопасности бизнеса, или, наоборот, постоянно инициировать возникновение труднопрогнозируемых опасностей и угроз.

При оценке окружающей среды должны учитываться многие моменты:

• политическая и социально-экономическая ситуации в стране и регионе;

• предсказуемость поведения властных структур и направления проводимой ими политики;

• состояние правовой базы;

• наличие материально-сырьевых, энергетических и трудовых ресурсов;

• криминогенная ситуация;

• состояние рыночной среды;

• наличие необходимых ресурсов, рынков сбыта;

• приемлемый уровень цен;

• конкурентоспособность выпускаемой продукции;

• возможности по установлению деловых контактов;

• наличие реальных и потенциальных конкурентов;

• состояние инфраструктуры рынка и многие другие.

Особое внимание должно уделяться изучению партнеров по деловым связям, их платежеспособности, деловому реноме. Опыт свидетельствует, что в условиях формирующейся рыночной экономики, в случаях установления деловых связей с недобросовестными контрагентами и нарушения ими договорных обязательств, предприятию может быть нанесен значительный экономический ущерб. Серьезное внимание также должно быть уделено конкурентам, так как в случае применения ими методов недобросовестной конкуренции, о которых уже шла речь, для предприятия могут возникнуть серьезные опасности и угрозы с тяжелыми экономическими последствиями.

На подготовительном этапе изучается не только окружающая среда, но и состояние самого предприятия. Причем чем полнее и подробнее будет информация, тем больше возможности для объективно обоснованного управленческого решения по созданию надежной системы безопасности. С этой целью необходимо оценить состояние обеспечения производственного процесса различного рода ресурсами, степень защищенности объектов безопасности предприятия, надежность кадрового потенциала, и прежде всего тех, кто имеет доступ к коммерческой тайне и принимает ответственные рисковые управленческие решения; состояние финансовой, информационной, кадровой, технико-технологической, экологической, интеллектуальной, политико-правовой и силовой составляющих экономической безопасности; возможности предприятия по созданию, содержанию и оснащению собственной службы безопасности и т. д.

Концепция экономической безопасности предприятия

На основе полученной обширной информации разрабатывается концепция экономической безопасности предприятия. В настоящее время в научной литературе приводятся различные формулировки концепции безопасности. Не вдаваясь в терминологическую дискуссию, выскажем свое мнение. Концепция экономической безопасности предприятия представляет собой систему взглядов, идей, целевых установок, пронизанных единым замыслом, на проблему безопасности основных объектов безопасности предприятия, а также систему мер, путей, направлений достижения поставленных целей и создания благоприятных условий для достижения целей бизнеса в условиях неопределенности, а также существования внутренних и внешних угроз.

Концепция – это не какая-то подробная программа или план обеспечения безопасности, а принципиальная позиция, замысел, система взглядов, требований и условий организации мер безопасности на различных этапах и уровнях производственной деятельности, логическая схема (программа) функционирования системы безопасности предприятия.

Концепция безопасности предприятия – это официально утвержденный документ. По нашему мнению, концепция экономической безопасности предприятия может включать семь блоков.

1. Описание проблемной ситуации в области безопасности предприятия:

а) определение состояния окружающей среды;

б) анализ состояния предприятия, его ресурсного потенциала, степени защищенности объектов безопасности, надежности кадрового потенциала, состояния его функциональных составляющих: финансовой, кадровой и интеллектуальной, правовой, информационной, технико-технологической, экологической, силовой и т. д.;

в) выявление потенциальных и реальных опасностей и угроз, ранжирование по степени значимости или опасности по времени наступления или величине возможного/нанесенного ущерба;

г) определение причин и факторов зарождения опасностей и угроз;

д) прогнозирование возможных негативных последствий отдельных опасностей и угроз, расчет возможного ущерба;

е) формулирование проблемной ситуации.

2. Определение целевой установки обеспечения безопасности:

а) формулирование политики и стратегии безопасности;

б) определение цели безопасности;

в) постановка задач, способствующих достижению цели и реализации сформулированной политики выбранного типа стратегии.

3. Построение системы экономической безопасности предприятия:

а) формулирование функции системы безопасности предприятия и выбор тех принципов, на которых она строится;

б) определение объектов безопасности и анализ состояния их защищенности;

в) создание органов (субъектов) обеспечения безопасности;

г) разработка механизмов обеспечения безопасности;

д) создание организационной структуры управления системой безопасности предприятия.

4. Разработка методологического инструментария оценки состояния экономической безопасности предприятия:

а) определение основополагающих критериев и показателей состояния экономической безопасности;

б) выбор методов оценки состояния экономической безопасности предприятия:

в) формирование системы методов анализа хозяйственного риска.

5. Расчет сил и средств, необходимых для обеспечения безопасности:

а) расчет необходимого количества материально-технических, энергетических и других ресурсов, средств защиты и охраны объектов безопасности;

б) определение необходимого количества людских ресурсов и затрат на их содержание, стимулирование труда;

в) определение финансовых затрат, необходимых для обеспечения безопасности предприятия;

г) сопоставление необходимых затрат с возможным ущербом от воздействия опасностей и угроз.

6. Разработка мер по реализации основных положений концепции безопасности предприятия:

а) определение условий, необходимых и достаточных для реализации концепции;

б) нахождение источников ресурсного обеспечения концепции;

в) выделение финансовых средств для реализации концепции;

г) разработка стратегического плана или программы, а также планов работы структурных подразделений службы безопасности по решению задач, определенных концепцией;

д) подготовка профессиональных кадров для службы безопасности, а также обучение сотрудников фирмы (в части их касающейся) вопросам соблюдения правил безопасности, действиям в чрезвычайных ситуациях, правилам пропускного режима, работы с грифованными документами, соблюдению коммерческой тайны и т. д.;

е) создание определенного типа службы безопасности и организация управления ею;

ж) установление технических средств защиты и др.;

з) контроль за эффективностью выполнения основных положений концепции экономической безопасности;

и) развитие системы безопасности предприятия, постоянная адаптация ее к изменяющимся условиям, совершенствование форм и методов ее работы.

7. Выводы о необходимости разработки и реализации концепции экономической безопасности предприятия и эффективности ее применения:

а) соответствие концепции, сформулированных в ней целей и задач созданной системы безопасности реальным и потенциальным угрозам и опасностям;

б) степень достаточности выделяемых ресурсов для реализации концепции:

в) способность службы безопасности решить стоящие перед ней задачи;

г) эффективность (экономическая, производственно-техническая, экологическая и др.) реализации концепции экономической безопасности предприятия^17.

Планирование – стратегическое направление обеспечения экономической безопасности предприятия

Важнейшим стратегическим направлением обеспечения экономической безопасности предприятия является планирование, которое осуществляется на основе выработанной концепции. Как известно, планирование – это составной элемент управления, важнейшая его функция. Именно план вносит организующее начало в процесс решения тех или иных задач. В нем не только сформулированы мероприятия, но и определена последовательность и сроки их выполнения, указаны исполнители и, что очень важно, определены силы и средства их выполнения. Чисто теоретически можно представить многие десятки планов, которые направлены на обеспечение экономической безопасности предприятия.

Всё планирование начинается с разработки стратегического плана обеспечения экономической безопасности предприятия. Это наиболее общий план, в котором задаются некоторые количественные ориентиры обеспечения функциональных составляющих и в целом состояния экономической безопасности предприятия, предусматривается оптимальная схема использования в этих целях ресурсов, разрабатываются организационные мероприятия и взаимодействие структурных подразделений.

Обеспечению экономической безопасности предприятия способствуют и другие планы: финансовый, производственный, поставок, планирование персонала и т. д., а также планы работы отдельных структурных подразделений. Хотя они и не являются специальными планами по обеспечению безопасности, они вносят стройность, организованность в действия подразделений и способствуют наиболее эффективному достижению целей бизнеса.

Кроме специального стратегического плана обеспечения экономической безопасности, на предприятии может разрабатываться целая гамма других текущих планов. К примеру:

• планы обеспечения безопасности функциональных составляющих деятельности предприятия (финансовой, интеллектуальной и кадровой, технико-технологической, политико-правовой, экологической, информационной, силовой);

• конкретные планы работы структурных подразделений службы безопасности (охранного режима, по работе с кадрами, обработки документов с грифом «КТ», инженерно-технической защиты, разведки, контрразведки, информационно-аналитической группы, штабного);

• планы действий по отражению отдельных угроз и в кризисных ситуациях (при угрозе взрыва, при захвате заложников или похищении сотрудников, при нападении на объекты предприятия, при вымогательстве или шантаже, при нападении на инкассаторов и др.). Как правило, информация, содержащаяся в данных конкретных планах, является строго конфиденциальной. Она доводится до специалистов и соответствующих руководителей.

В случае необходимости на основе планов могут вырабатываться конкретные рекомендации, инструкции и т. д., затем производится практическая реализация разработанных планов.

Выявление, предотвращение, нейтрализация, пресечение, локализация, отражение опасностей и угроз

Одним из важнейших стратегических направлений обеспечения экономической безопасности предприятия является выявление, предотвращение, нейтрализация, пресечение, локализация, отражение опасностей и угроз, а в случае необходимости – возмещение ущерба, восстановление объектов защиты, пострадавших в результате противоправных действий, халатности, форс-мажорных обстоятельств и др.

Реализация данного стратегического направления требует высокого мастерства и профессионализма сотрудников фирмы, значительных затрат корпоративных ресурсов, хорошей организации, четкости, дисциплинированности и т. д. По сути дела, практическое решение данной задачи является воплощением в жизнь важнейших положений концепции, политики и стратегии безопасности; система экономической безопасности предприятия проявляет себя в действии.

Для реализации столь важного стратегического направления безопасности для каждого объекта безопасности (материальные ценности, продукция, персонал, информация и т. д.) должна быть разработана принципиальная, концептуальная модель (алгоритм) безопасности. Данные модели могут иметь как общие элементы, так и свою специфику, вытекающую из особенностей, свойств объекта безопасности.

Такая модель позволяет рассмотреть проблему во взаимосвязи как объекта угрозы или посягательства, самих угроз, так и средств обеспечения безопасности. Несомненно, что на каждом предприятии может быть свой подход, свои угрозы и их источники, свои средства обеспечения безопасности и т. д. В данном случае важен сам принципиальный подход (алгоритм), который является методологической основой детализации конкретных мер защиты того или иного объекта безопасности.

В современных условиях успешное функционирование любого предприятия зависит от очень многих факторов:

• количества и состояния используемых в процессе производства ресурсов,

• уровня и квалификации производственного персонала,

• используемой технологии,

• качества управления и многих других.

В условиях рыночной экономики каждое предприятие сталкивается с ситуацией, когда ему приходится действовать в условиях конкуренции.

Информация в конкурентной борьбе

Для успешного функционирования в мире бизнеса, решения проблем конкурентной борьбы огромное значение имеет информация.

В подавляющем большинстве именно тот, кто владеет информацией, добивается большего успеха. Совокупность сведений, используемых и циркулирующих в предпринимательской деятельности, обычно группируют по следующим направлениям.

1. Предпринимательская (коммерческая) информация, которая включает сведения о производственных фондах, состоянии кадрового потенциала, факторах, положительно или отрицательно влияющих на сферу хозяйствования и коммерции, и др.

2. Правовая информация (сведения о действующем законодательстве, регламентирующем различные стороны деятельности фирмы.

3. Специально-оперативная информация (сведения о способах, силах и средствах обеспечения безопасности предпринимательской информации от доступа третьих лиц).

Защита информации

Несомненно, что из всей информации, которая используется в предпринимательской деятельности, защите подлежит лишь ее часть.

Условно всю информацию, за исключением той, которая составляет государственную, военную и служебную тайну, а также сведений, представляющих интерес для иностранных спецслужб, по вопросу о необходимости защиты можно разделить на три группы.

Во-первых, это информация, которая не может составлять коммерческую тайну. В соответствии с постановлением Правительства РФ от 5.12.1991 г. № 35 «О перечне сведений, которые не могут составлять коммерческую тайну» к ней относятся:

• учредительные документы (разрешение о создании предприятия или договор учредителей) и Устав, документы, дающие право заниматься предпринимательской деятельностью (регистрационные удостоверения, лицензии, патенты);

• сведения по установленным формам отчетности финансово-хозяйственной деятельности и иные сведения, необходимые для проверки правильности исчисления и уплаты налогов и других обязательных платежей в государственную бюджетную систему РФ;

• документы о платежеспособности;

• сведения о численности, составе работающих, их заработной плате и условиях труда, а также о наличии свободных рабочих мест;

• документы об уплате налогов и обязательных платежах;

• сведения о загрязнении окружающей среды, нарушении антимонопольного законодательства, несоблюдении безопасных условий труда, реализации продукции, причиняющей вред здоровью населения, а также о других нарушениях законодательства РФ и размерах причиненного при этом ущерба;

• сведения об участии должностных лиц предприятия в кооперативах, малых предприятиях, акционерных обществах, объединениях и других организациях, занимающихся предпринимательской деятельностью.

Претендовать на ознакомление с этими сведениями могут в пределах своей компетенции:

• прокурор в порядке надзора и в других случаях, предоставленных ему законом;

• правоохранительные органы по возбужденному уголовному делу;

• налоговые службы (управления);

• аудиторские фирмы (по просьбе самого владельца);

• профсоюзы;

• государственные предприятия (учреждения);

• санэпидемстанции;

• экологические организации;

• предпринимательские предприятия и частные лица, вступающие с ними в сделку.

Во-вторых, это группа сведений, которые невыгодно скрывать от окружения самому предпринимателю. Это касается прежде всего рекламной информации.

Без рекламы в хозяйственной деятельности трудно добиться эффективного результата, особенно в условиях жесткой конкуренции. Реклама начинает широко входить в нашу жизнь. Однако пропаганда и широкое распространение рекламы имеют для предпринимателя не только положительную, но и отрицательную сторону. Суть в том, что рекламная информация становится достоянием не только законопослушных граждан, на которых она и рассчитана, но и преступных элементов. Предпринимательская информация, размещаемая в газетах, журналах, по телевидению, радио, помогает преступникам выйти на объект будущего посягательства, изучить его слабые (уязвимые, например, для закона отдельные виды деятельности, различного рода махинации) стороны, затем принять решение, каким способом получить от него выгоду.

Предприниматель, рекламирующий свою деятельность, должен быть готов к возможному посягательству и своему ответному действию.

В-третъих, это сведения, которые представляют хозяйственную ценность для предпринимателя. При определении ценности предпринимательской информации обычно руководствуются такими ее критериями, как полезность, своевременность, достоверность и полнота.

Полезность информации состоит в том, что она создает субъекту выгодные условия для принятия оперативного решения и получения эффективного результата.

В свою очередь, полезность информации зависит от своевременного её доведения (получения) до субъекта предпринимательства. Например, из-за несвоевременного поступления полезных сведений упускается возможность заключить выгодную торговую или иную сделку. Результат – время упущено, информация теряет свою полезность.

Критерии полезности и своевременности тесно взаимосвязаны и взаимозависимы с критерием достоверности оцениваемой информации. Недостоверные сведения сводят к нулю своевременность и кажущуюся их полезность для субъекта предпринимательства.

Как правило, сведения, представляющие интерес для предпринимателя, а также источник их поступления должны подвергаться перепроверке.

Можно сослаться еще и на такой критерий, как полнота информации. Однако вести речь о том, насколько полна информация о конкретном объекте (факте) и где ее границы, довольно затруднительно и к тому же малоэффективно. В предпринимательской деятельности этот критерий играет меньшую роль, чем три первых.

Третья группа информации представляет собой коммерческую тайну, и она относится к защищаемой информации. В ст. 136 ч. 1 ГК РФ «Служебная и коммерческая тайна» сказано: «Информация составляет служебную или коммерческую тайну в случае, когда информация имеет действительную или потенциальную коммерческую ценность в силу неизвестности её третьим лицам, к ней нет свободного доступа на законном основании, и обладатель информации принимает меры к охране её конфиденциальности. Сведения, которые не могут составлять служебную или коммерческую тайну, определяются законом и иными правовыми актами.

Лица, незаконным методом получившие информацию, которая составляет служебную или коммерческую тайну, обязаны возместить причиненные убытки. Такая же обязанность возлагается на работников, разгласивших служебную или коммерческую тайну вопреки трудовому договору, в том числе и по контракту, и на контрагентов, давших это вопреки гражданско-правовому договору».

Конфиденциальная информация предприятия должна быть надежно защищена. С этой целью используется целая система мер зашиты, которые входят в комплексную систему безопасности предприятия. К основным этапам, позволяющим выработать меры защиты конфиденциальной информации, можно отнести:

• определение перечня сведений, относящихся к коммерческой тайне данного предприятия;

• выявление злоумышленников, могущих посягнуть на коммерческую тайну предприятия;

• оценка ущерба, который может быть нанесен предприятию, если какая-то информация будет разглашена;

• выявление возможных источников, каналов утечки информации;

• определение возможности их защиты;

• расчет затрат на защиту информации и определение сил. средств и способов защиты коммерческой тайны.

К основным источникам, обладающим, владеющим или содержащим конфиденциальную информацию, можно отнести; людей, документы, публикации, технические средства обеспечения производственной и трудовой деятельности, продукцию фирмы, производственные отходы.

Основными способами несанкционированного доступа к конфиденциальной информации могут быть: инициативное сотрудничество; склонение к сотрудничеству; выпытывание, выведывание; подслушивание разговоров различными путями; негласное ознакомление со сведениями и документами; хищение; копирование; подделка (модификация); уничтожение (порча, разрушение); незаконное подключение к каналам и линиям связи и передача данных; перехват; визуальное наблюдение; фотографирование; сбор и аналитическая обработка.

Системы защиты конфиденциальной информации включают целую совокупность организационных, правовых, экономических, технических и иных мероприятий.

К основным способам защиты коммерческой тайны предприятия можно отнести: по целям действия (предупреждение, выявление, обнаружение, пресечение, ликвидация последствий), по направлениям обеспечения (правовая защита, организационная, инженерно-техническая), по видам угроз (от разглашения, от утечки, от несанкционированного доступа), по объектам (территория, здание, помещение, аппаратура, элементы), по уровням охвата (объектовая, групповая, индивидуальная), по видам объектов (персонал, материальные и финансовые ценности, информация), по активности (активные, пассивные)18.

Таким образом, обеспечение экономической безопасности предприятия представляет собой сложную систему многочисленных направлений, мер, методов, способов и т. д., которые в зависимости от состояния предприятия, окружающей его среды и многих других факторов определяются конкретно на каждом предприятии. В то же время следует выделять основные стратегические направления, которые прорабатываются и реализуются на каждом предприятии. Как следует из вышеизложенного, их можно сгруппировать и показать в логической последовательности по этапам.

На оценочно-подготовительном этапе осуществляется анализ состояния предприятия и окружающей его среды с позиции защищенности хозяйственной деятельности.

На расчетно-плановом этапе разрабатываются концепция обеспечения безопасности и система-план по ее реализации.

На организационном этапе выстраивается принципиальная модель (алгоритм) выявления и предотвращения угроз объектам безопасности и выявляются способы обеспечения их безопасности.

Следующий практический этап объединяет процессы по реализации намеченных планов, разработанных моделей и достижения целей бизнеса.

3. Анализ финансово-хозяйственной деятельности организации

3.1. Особенности анализа финансово-хозяйственной деятельности

Из всего многообразия направлений работы по выводу организации из кризисной ситуации прежде всего необходимо выделить анализ финансово-хозяйственной деятельности.

Финансовое состояние выявляется на основе использования системы показателей, отражающих наличие, размещение, использование, движение ресурсов предприятия в денежном измерении.

К основным направлениям анализа финансового состояния организации относят:

• анализ динамики состава и структуры имущества организации;

• оценку движения источников финансирования;

• анализ состояния запасов и затрат;

• анализ финансовых коэффициентов.

Антикризисное управление экономикой предприятия – это, по сути, управление себестоимостью.

Управлять себестоимостью значит планировать и контролировать её, а потом предпринимать необходимые действия, связанные с маркетингом, бизнес-планированием, разработкой новых вариантов организации производства, управлением персоналом и т. д., с тем чтобы себестоимость вписывалась в требуемые рамки.

При работе с себестоимостью можно использовать следующие рекомендации:

1. Разбить бизнес-процессы компании на три части: поставка – производство – сбыт (основные сферы анализа). Оценить резервы снижения себестоимости на этих трех стадиях.

2. Определить, имеется ли в организации программа снижения себестоимости посредством:

• улучшения системы закупок (маркетинг поставщиков и цен);

• снижения издержек производства (улучшение планирования, повышение уровня организации, контроль времени исполнения операций и расхода материалов);

• повышения результативности сбыта и маркетинга.

3. При расчете себестоимости и калькулировании затрат учесть временной фактор (например, если заемные деньги участвуют в калькулировании затрат, понесенных до факта реализации).

4. Грамотно нормировать себестоимость.

5. Провести анализ сбыта до уровня продукта и сделки.

6. Определить, какую площадь занимает производство основной продукции, как используется остальная площадь и насколько это рационально.

7. Проанализировать, насколько часто меняется оборудование, можно ли перенести производство в другие места, каков срок окупаемости основных фондов.

8. Определить, что можно изменить в существующей продукции для того, чтобы сделать ее более покупаемой.

Опыт свидетельствует, что использование принципов логистики позволяет существенно сокращать себестоимость продукции за счет:

• снижения всякого рода «запасов» путем доставки по минутному графику сырья, полуфабрикатов, комплектующих изделий и т. д. к месту закладки, к рабочему месту у конвейера, в ходе монтажа;

• уменьшения расходов на упаковку и маркировку за счет использования широкого спектра видов контейнеров и возвратной тары;

• сокращения сроков предпродажной подготовки товаров;

• использования безбумажной документации;

• снижения затрат на монтаж и установку оборудования за счет использования железнодорожных и автомобильных транспортеров, судов с горизонтальной или доковой погрузкой и выгрузкой.

3.2. Комплексный подход к диагностике снижения конкурентоспособности фирмы

Диагностика несостоятельности предприятия

Диагностика — способы определения кризисного состояния на основании исследования организации.

Для обеспечения эффективной деятельности в современных условиях руководству необходимо уметь реально оценивать финансово-экономическое состояние своего предприятия, а также состояние деловой активности партнеров и конкурентов.

Основная цель анализа – выявление наиболее сложных проблем управления предприятием в целом и его финансовыми ресурсами в частности.

Существует многообразная экономическая информация о деятельности предприятия и множество способов анализа этой деятельности. Анализ финансово-экономического состояния предприятия по данным внешней финансовой отчетности является классическим способом анализа. Его проведение включает следующие этапы:

1. Сбор информации и оценка ее достоверности, отбор данных из форм бухгалтерской отчетности за требуемый период времени.

2. Преобразование типовых форм бухгалтерской отчетности в аналитическую форму.

3. Характеристика структуры отчета (вертикальный анализ) и изменения показателей (горизонтальный анализ).

4. Расчеты и группировка показателей по основным направлениям анализа.

5. Выявление и изменение групп показателей за исследуемый период.

6. Установление взаимосвязей между основными исследуемыми показателями и интерпретация результатов.

7. Подготовка заключения о финансово-экономическом состоянии предприятия.

8. Выявление «узких мест» и поиск резервов.

9. Разработка рекомендаций по улучшению финансово-экономического состояния предприятия.

Структура анализа финансово-экономического состояния предприятия состоит из оценки пяти блок-параметров:

1. Состав и структура баланса.

2. Финансовая устойчивость предприятия.

3. Ликвидность и платежеспособность предприятия.

4. Рентабельность.

5. Деловая активность.

Эти блоки, будучи взаимосвязанными, представляют собой структуру анализа, на основании которой производятся расчеты и группировка показателей, дающих наиболее точную и объективную картину текущего экономического состояния предприятия.

Анализ финансовой устойчивости предприятия

Финансовая устойчивость предприятия определяется степенью обеспечения запасов и затрат собственными и заемными источниками их формирования, соотношением объемов собственных и заемных средств и характеризуется системой абсолютных и относительных показателей.

В ходе производственной деятельности на предприятии идет постоянное формирование (пополнение) запасов товарно-материальных ценностей. Для этого используются как собственные оборотные средства, так и заемные (долгосрочные и краткосрочные кредиты и займы). Анализируя соответствие или несоответствие (излишек или недостаток) средств формирования запасов и затрат, определяют абсолютные показатели финансовой устойчивости.

Абсолютная устойчивость финансового состояния показывает, что запасы и затраты полностью покрываются собственными оборотными средствами. Предприятие практически не зависит от кредитов. Такая ситуация относится к крайнему типу финансовой устойчивости и на практике встречается довольно редко.

Нормальная устойчивость характерна для предприятия, оптимально использующего собственные и кредитные ресурсы. Текущие активы превышают кредиторскую задолженность.

Неустойчивое финансовое положение характеризуется нарушением платежеспособности: предприятие вынуждено привлекать дополнительные источники покрытия запасов и затрат, наблюдается снижение доходности производства.

Кризисное финансовое положение – грань банкротства: наличие просроченных кредиторской и дебиторской задолженностей и неспособность погасить их в срок. В рыночной экономике при неоднократном повторении такого положения предприятию грозит банкротство.

Одна из основных характеристик финансово-экономического состояния предприятия – степень зависимости от кредиторов и инвесторов.

Владельцы предприятия заинтересованы в минимизации собственного капитала и в максимизации заемного капитала в финансовой структуре организации.

Заемщики оценивают устойчивость предприятия по уровню собственного капитала и вероятности банкротства.

Коэффициент автономии

Характеризует независимость от заемных средств. Показывает долю собственных средств в общей сумме всех средств предприятия.

Определяется как отношение собственных средств к общей сумме всех средств предприятия.

Минимальное пороговое значение на уровне 0,5. Превышение указывает на увеличение финансовой независимости, расширение возможности привлечения средств со стороны.

Коэффициент соотношения заемных и собственных средств

Показывает, сколько заемных средств (в рублях) привлекло предприятие на 1 руб. вложенных в активы собственных средств. Определяется как отношение всех обязательств к собственным средствам.

Максимальное значение 0,7. Превышение указанной границы означает зависимость предприятия от внешних источников средств, потерю финансовой устойчивости.

Коэффициент обеспеченности собственными средствами

Показывает наличие у предприятия собственных оборотных средств, необходимых для его финансовой устойчивости.

Определяется как отношение собственных оборотных средств к общей величине оборотных средств предприятия.

Рекомендуемое значение – более 0,1. Чем выше показатель, тем лучше финансовое состояние предприятия, тем больше у него возможностей проведения независимой финансовой политики.

Коэффициент прогноза банкротства

Показывает долю чистых оборотных активов в стоимости всех средств предприятия.

Определяется как отношение разности оборотных средств и краткосрочных пассивов к итогу баланса.

Снижение показателей свидетельствует о том, что предприятие испытывает финансовые затруднения.

Расчет и анализ относительных коэффициентов (показателей) существенно дополняет оценку абсолютных показателей финансовой устойчивости предприятия.

Причины неплатежеспособности предприятия

Платежеспособность предприятия определяется его возможностью и способностью своевременно и полностью выполнять платежные обязательства, вытекающие из торговых, кредитных и иных операций денежного характера.

Платежеспособность влияет на формы и условия коммерческих сделок, в том числе на возможность получения кредита.

К общим причинам неплатежеспособности предприятий можно отнести следующие:

1. Низкая конкурентоспособность продукции предприятия, которая выражается в низких потребительских характеристиках товаров и в высоких ценах.

2. Несвоевременное поступление выручки даже при ликвидной продукции.

3. Низкий удельный вес денежной составляющей в выручке продукции.

Каждое неплатежеспособное предприятие имеет индивидуальные причины попадания в кризисное финансовое состояние, которые связаны с неправильным выбором рыночной ниши, организацией маркетинговой и сбытовой политики, неправильной организацией арендных отношений.

Финансовое состояние предприятия рассматривается как результат взаимодействия всех элементов системы финансовых отношений внутри предприятия и определяется всей совокупностью производственно-хозяйственных факторов. Действие каждого из факторов может являться основой для выводов о возможностях финансового оздоровления предприятия.

Диагностика финансового состояния осуществляется в следующей последовательности:

• состояние реализации и производства продукции;

• состав и структура выпускаемой продукции;

• конкурентоспособность продукции;

• наличие и эффективность использования производственных ресурсов;

• оценка финансового результата деятельности;

• финансовое состояние предприятия и его финансовая устойчивость;

• эффективность управления финансовыми ресурсами.

Такой методологический подход к диагностике несостоятельности предприятия позволяет установить причины, степень глубины кризиса и возможность повышения конкурентных преимуществ и финансового оздоровления.

Анализ состояния производства и реализации продукции

Диагностика финансово-экономического состояния должна начинаться с анализа производства и реализации продукции, определяющих стабильность получения выручки – основного источника платежа по обязательствам предприятия.

Наличие производства и реализации продукции свидетельствует о жизнеспособности предприятия. Сохранение производства является первой задачей в условиях неплатежеспособности предприятия.

Оценка состояния производства и реализации продукции предприятия включает изучение:

• динамики производства и реализации продукции;

• устойчивости её производства и сбыта;

• состояния расчетов с потребителями продукции;

• состава и структуры выпускаемой продукции, ее конкурентоспособности.

Устойчивое состояние производства и реализации продукции характеризуется одинаковыми темпами изменения объемов товарной и реализованной продукции и устойчивым соотношением их абсолютных величин.

Значительное отклонение в темпах изменения объемных показателей служит индикатором сбоя в производственном процессе или системе сбыта продукции, что может являться основной причиной неплатежеспособности.

Превышение объема товарной продукции над объемом реализации продукции свидетельствует о проблемах сбыта на предприятии. Индикатором этого явления являются увеличивающиеся запасы готовой продукции на складе.

Состояние расчетов с потребителями продукции на анализируемом предприятии характеризует уровень оплаты реализованной продукции. Задолженность по оплате отгруженной продукции образует основную сумму дебиторской задолженности.

Рост дебиторской задолженности характеризует изъятие из оборота капитала, для пополнения которого предприятие привлекает заемные средства, что часто является основной причиной неплатежеспособности.

Анализ состава и структуры выпускаемой продукции

В состав товарной продукции включаются:

• основная продукция;

• работы промышленного характера;

• товары народного потребления;

• прочая продукция.

Структура продукции отражает удельный вес отдельных видов продукции в общем объеме. Сохранение пропорций между отдельными видами продукции характеризует устойчивое состояние производства. Снижение удельного веса основных видов продукции является индикатором спада производства.

Анализ конкурентоспособности продукции

Конкурентоспособность выпускаемой продукции характеризуется степенью удовлетворения конкретной потребности по сравнению с лучшей аналогичной на данном рынке.

Предприятие, производящее неконкурентоспособную продукцию, обречено на снижение выручки от реализации, рост дебиторской задолженности, приводящие к хронической неплатежеспособности предприятия, а следовательно, к угрозе банкротства.

Выпуск неконкурентоспособной продукции часто становится главной причиной остановки предприятий и появления «цепочек» неплатежей.

Оценка конкурентоспособности и рыночной привлекательности выпускаемой продукции основывается на анализе:

• емкости рынка выпускаемой продукции;

• конкурентоспособности изделий;

• ассортимента выпускаемой продукции;

• определения соответствия отпускных цен на продукцию ее конкурентным характеристикам.

Оценка производственного потенциала предприятия

Логическим этапом диагностики экономического состояния должна стать оценка соответствия потребляемых производственных ресурсов объемам выпускаемой продукции.

В составе производственных ресурсов учитываются: персонал, внеоборотные активы, оборотные активы.

Оценка обеспеченности предприятия трудовыми ресурсами и их использования должна осуществляться в целях диагностики социального банкротства, которое выражается снижением численности, уровня квалификации работников, заработной платы.

Оценка состояния и использования внеоборотных активов производится с целью определения:

• стоимости и структуры внеоборотных активов;

• финансовой нагрузки в виде незавершенного капитального строительства;

• стоимости и структуры основных средств предприятия и их динамики;

• доли неиспользуемых основных средств в сопоставлении с затратами на их содержание;

• показателей эффективности использования основных средств.

Оценка состояния оборотных активов осуществляется с позиций ликвидности и возможности их мобилизации для погашения кредиторской задолженности. Оценка оборотных активов для диагностики несостоятельности включает анализ:

• динамики стоимости и структуры оборотных активов;

• ликвидности оборотных активов;

• эффективности использования оборотных средств.

Оборотные активы – активы предприятия, представленные в виде:

• запасов товарно-материальных ценностей;

• расходов будущих периодов;

• средств, находящихся в расчетах;

• временно свободных денежных средств.

На каждом конкретном предприятии величина оборотных активов, их состав и структура зависят от характера и сложности производства, длительности производственного цикла, стоимости сырья и условий его поставки, принятого порядка расчетов и т. д.

Оборотные активы предприятия характеризуются очень низким удельным весом в имуществе предприятия (3–5 %), что типично для всех обследованных неплатежеспособных предприятий.

Высокий удельный вес готовой продукции на складе также характерен для обследованных неплатежеспособных предприятий (30–60 % от стоимости оборотных активов).

3.3. Менеджмент изменений по повышению конкурентоспособности фирмы

В состав мероприятий рекомендуется включать:

• инвентаризацию имущества;

• сокращение дебиторской задолженности;

• снижение издержек производства;

• продажу дочерних фирм и долей в уставных капиталах других предприятий;

• продажу незавершенного строительства;

• оптимизацию количества персонала;

• продажу излишнего оборудования, материалов и складированных готовых изделий;

• конверсию долгов путем преобразования краткосрочных задолженностей в договорные ссуды или долгосрочные ипотеки;

• внедрение прогрессивных технологий, автоматизации, механизации производства;

• совершенствование организации труда;

• проведение капитального ремонта, модернизации основных фондов, замена устаревшего оборудования, приобретение дополнительных основных фондов.

Выбрав соответствующий вариант мероприятий, компания должна изучить ряд вопросов, связанных с их практической реализацией.

Во-первых, реализация предполагает реконфигурацию ресурсной базы организации. Достаточно ли у компании необходимых ресурсов, таких как финансовые средства, соответствующий персонал, материальная база (запас товаров, земля, помещения и т. д.), а также интеллектуальных ресурсов? В случае если каких-либо ресурсов не хватает, компания должна обеспечить себя ими.

Во-вторых, организации необходимо преобразовать свою управленческую структуру и культуру таким образом, чтобы они способствовали достижению наилучших результатов. Может оказаться, что структура компании и ее культура не отвечают поставленной задаче. В этом случае компании понадобится провести необходимые изменения.

В-третьих, реализация мероприятий, как правило, влечет за собой внутренние изменения. Управление внутрифирменными изменениями может оказаться самым сложным этапом в процессе реализации мероприятий.

В-четвертых, иногда реализация мероприятий влечет за собой изменение размера организации. Это может быть достигнуто путем внутренних и внешних изменений, иногда с помощью совместных предприятий.

В-пятых, успешная реализация мероприятий означает порой существенные изменения во взаимоотношениях компании с ее клиентами. Это ставит в центр внимания вопросы качества продукции. Производственные функции и качество выпускаемой продукции становятся ключевыми аспектами антикризисного управления.

В-шестых, одним из самых важных вопросов, влияющих на результаты деятельности организации, является степень ее участия в международных рынках. В большей степени это касается таких рынков, как нефтяной, фармацевтический, рынок воздушных перевозок, финансовый рынок, а также рынок профессионального образования.

В-седьмых, реализация мероприятий требует изучения того, каким образом данная стратегия затрагивает интересы внутреннего и внешнего окружения компании^19.

Любые изменения, происходящие в окружении, вызывают переоценку проведенных мероприятий, а следовательно, корректируют сам процесс антикризисной реализации.

Менеджмент изменений

Разные организации демонстрируют различные подходы к изменениям. Одни из них очень консервативны и организуют свою деятельность так, чтобы свести изменения в ней до минимума. Другие ищут новые интересные проблемы, новые виды деятельности. Однако, проводя в жизнь изменения, необходимо учитывать фактор инерции.

Различные организации имеют менеджмент с различной степенью инерции. Одни легко реагируют на изменения, другие – неохотно. Готовность к изменениям может зависеть:

• от культуры организации;

• от ее размеров,

• от существующей структуры;

• от вида продукции, который она производит;

• от ее позиции на рынке.

Сопротивление изменениям со стороны работников организации может определяться следующими факторами:

1) у тех, кого изменения могут коснуться, отсутствует четкое понимание деталей;

2) у подчиненных нет доверия к руководству;

3) страх подчиненных за свое положение в компании либо за свой социальный статус;

4) неуверенность в будущем.

Для реализации предстоящих изменений предлагается использовать трехступенчатую модель, которая включает «размораживание», движение к новому уровню и «застывание».

«Размораживание» предлагает принятие мер, которые позволили бы работникам отказаться от существующей практики или корпоративных культурных норм при подготовке к изменениям.

Движение к новому уровню предполагает необходимые изменения. Количество времени, выделяемого на эту фазу, можно варьировать. Структурные изменения осуществляются достаточно быстро. Изменения внутренних систем требует больше времени и средств.

«Застывание» необходимо для того, чтобы зафиксировать изменения и не допустить, чтобы организация вернулась на старые позиции.

Менеджерские приемы

Процесс изменений должен начинаться с предоставления сведений и коммуникации.

Информация об изменениях должна включать объяснения причины изменений, определение временных параметров и масштаба изменений.

Следующим шагом должно быть движение к обсуждению и взаимному участию.

Все заинтересованные люди должны быть приглашены к обсуждению и реализации процесса изменений, чтобы создать у работников ощущение причастности к данным изменениям.

Если после этих шагов подчиненные все-таки не желают принимать участие в изменениях, менеджеры могут прибегнуть к некоторому принуждению.

Принуждение – это метод укрепления позиций в процессе изменений путем использования асимметрии в должностных полномочиях менеджеров высшего звена и рядовых работников.

4. Пути повышения конкурентоспособности производственной деятельности фирмы

4.1. Производственная деятельность фирмы

Производственная деятельность компании – это ключевая деятельность в процессе получения добавленной стоимости. Все успешные бизнес-организации имеют много важных целей, связанных с производственной деятельностью, но чтобы добиться хороших результатов на этом этапе ценностной цепочки, необходимо выполнять следующие достаточно простые условия:

• делай то, что нужно, и делай это хорошо, т. е. обеспечивай потребителя товарами и услугами, которые ему нужны;

• делай быстро, максимально сокращая время от получения заказа до его выполнения и доставки потребителю;

• будь надежен, т. е. доставляй товары вовремя и соблюдай все договоренности по доставке;

• будь гибким и реагируй на изменения, т. е. будь способен действовать в непредвиденных обстоятельствах или при изменившихся требованиях потребителя;

• не завышай цену, т. е. предлагай товары и услуги по разумным ценам, сохраняя при этом прибыль;

• демонстрируй высокое качество.

Неэффективное производство

Неэффективное производство – это те составляющие производственного процесса, которые не создают ценности. На неэффективное производство затрачиваются средства, но оно не создает прибавочной стоимости.

Неэффективным может быть:

1) сам производственный процесс (как результат плохой разработки);

2) обеспечение материалами производственного процесса;

3) любые запасы, которые задействованы в производстве. Сюда входят сырье, готовая продукция и незавершенное производство, т. е. частично готовая продукция, ожидающая своей очереди на каком-либо этапе производственного процесса;

4) запасы продукции, которые не прошли тестирование на качество или во время производственного процесса, или по окончании его;

5) простой машин, т. е. время, в течение которого машины не работали в результате поломки или переналадки;

6) время и материалы, которые были потрачены на производство товаров, не пользующихся спросом и поэтому не распроданных^20.

4.2. Планирование номенклатуры продукции и объема производства в натуральном выражении

Общие положения

В понятие планирования входит определение целей и путей их достижения. Планирование деятельности предприятий осуществляется по таким важным направлениям, как сбыт, финансы, производство и закупки. При этом, конечно, все частные планы тесно взаимоувязаны между собой.

Сам процесс планирования проходит четыре этапа:

• разработка общих целей;

• определение конкретных, детализированных целей на заданный, сравнительно короткий период времени (2, 5, 10 лет);

• определение путей и средств их достижения;

• контроль за достижением поставленных целей путем сопоставления плановых показателей с фактическими.

Планирование всегда ориентируется на данные прошлого, но стремится определить и контролировать развитие предприятия в перспективе. Поэтому надежность планирования зависит от точности фактических показателей прошлого. Поскольку предприятие всегда всего лишь небольшая часть общего рынка и экономики страны, для точного планирования необходимо получить как можно больше точной информации.

Поскольку предприятие не только не располагает всей необходимой информацией для составления планов, а частично и вообще неизвестно, каких данных не хватает, качество планирования в большей мере зависит от интеллектуального уровня компетентных сотрудников.

Планы должны составляться так, чтобы в них можно было вносить изменения, а сами планы увязывать с меняющимися условиями.

Итак, плановая система предприятия состоит из отдельных планов, четко отграниченных друг от друга по различным направлениям деятельности предприятия.

Составление планов по отдельным направлениям деятельности предприятия должно отталкиваться от так называемых «узких мест»: сфера производства, сбыт, финансы или рабочая сила.

После завершения разработки планов по отдельным отраслям выявляются несоответствия – завышенные или заниженные показатели, – которые необходимо устранить. Поскольку планы взаимозависимы, возникает необходимость внесения соответствующих корректировок во все подсистемы планов.

Формирование годовой производственной программы

Для формирования годовой производственной программы необходимо выполнить следующие взаимосвязанные работы:

• уточнить потребность в изделиях и услугах организации в плановом периоде;

• рассчитать объем производства продукции в натуральном выражении по каждой номенклатурной позиции;

• распределить годовую производственную программу по кварталам;

• определить цены на все виды продукции, включаемые в производственную программу;

• рассчитать стоимостные показатели производственной программы.

В процессе планирования прорабатывается ряд вариантов программы и выбирается лучший, в наибольшей мере соответствующий задачам и условиям работы организации в плановом периоде.

Потребность в изделиях и услугах, соответствующих профилю организации, на плановый год уточняется на основе исследования и прогнозирования рынка, заключенных контрактов, в том числе на поставку продукции по государственному заказу, прямых связей с потребителями и торговыми организациями, предварительных соглашений с ними, с учетом информации о реализации изделий в периоде, предшествующем плановому. Уточненная потребность рынка в изделиях и услугах организации принимается в качестве отправного момента при формировании производственной программы.

При формировании конкретной номенклатуры продукции для включения в производственную программу принимаются решения о продолжении выпуска, освоении новых или снятии с производства отдельных видов изделий. При этом учитываются следующие основные положения:

• в производственную программу включаются только те изделия, которые соответствуют специализации организации и на которые есть потребность в плановом периоде;

• организация должна иметь конкретные преимущества в производстве данного вида продукции: возможность использовать более дешевые материальные и трудовые ресурсы, отлаженную прогрессивную технологию и оборудование, квалифицированные кадры, устойчивые связи с поставщиками или потребителями и др.;

• наличие конкретных преимуществ позволяет организации обеспечить конкурентоспособность своих изделий либо за счет их более высокого качества, либо за счет более низких цен по сравнению с конкурентами;

• в производственную программу следует включать, как правило, рентабельные изделия, по которым соотношение отпускной цены и себестоимости обеспечивает рентабельность, достаточную для нормальной деятельности организации;

• необходимо учитывать влияние принимаемых решений на стратегический потенциал организации. Для сохранения и укрепления конкурентных позиций организации в будущем желательно формировать производственную программу из изделий, находящихся на разных стадиях жизненного цикла, что требует периодического обновления номенклатуры выпускаемой продукции.

Предварительный план поставки изделий, взятый за основу при формировании производственной программы, может содержать элементы неопределенности, особенно в той части, в какой он сформулирован на базе прогнозируемой потребности рынка и не обеспечен договорами (контрактами). В таком случае целесообразно разрабатывать несколько вариантов программы исходя из пессимистической, оптимистической и наиболее вероятной оценки спроса.

На основе прогноза спроса, который служба маркетинга считает наиболее вероятным, формулируется основной вариант производственной программы, используемый в дальнейшем для комплексного планирования деятельности организации, в том числе для определения потребности в ресурсах и составления производственных программ цехов.

На основе менее вероятных оценок спроса, как пессимистических, так и оптимистических, создаются так называемые ситуационные планы — резервные варианты плана.

Содержание ситуационного плана:

• действия организации в конкретной ситуации;

• ожидаемые результаты этих действий;

• условия ввода в действие ситуационного плана.

Производственная программа в натуральном выражении, сформулированная исходя из плана поставок, должна быть проверена на соответствие производственным возможностям организации на сравнительно короткий отрезок времени (до одного года).

Программа составляется в расчете на определенные, более или менее стабильные организационно-технические условия производства. Поэтому разработка программы должна сопровождаться:

а) расчетами загрузки производственного оборудования и площадей;

б) проектированием мероприятий по повышению пропускной способности отдельных цехов;

в) принятием решений о производственной кооперации либо внесением изменений в первоначальный вариант программы и, соответственно, корректировкой плана сбыта продукции.

Следует иметь в виду, что программа, как правило, должна быть ниже производственной мощности. Резервирование производственной мощности позволяет обеспечить полное и своевременное выполнение обязательств по поставке продукции при сбоях в производстве, оперативно увеличивать объем производства при благоприятной рыночной конъюнктуре, быстро осваивать производство новых изделий.

Однако создание и поддержание резерва производственной мощности требует дополнительных капитальных (стоимость временно не используемого оборудования и производственных площадей) и текущих затрат (содержание основных производственных фондов для обеспечения их работоспособности, увеличение налога на имущество и т. п.).

4.3. Распределение производственной программы по коротким плановым периодам

При распределении годовой производственной программы по кварталам необходимо соблюдать следующие требования:

1) обеспечение поставок продукции в строгом соответствии с договорными обязательствами;

2) равномерная загрузка оборудования, производственных площадей и рабочих.

В многономенклатурном машиностроительном производстве добавляется требование сокращения номенклатуры одновременно изготовляемых изделий («специализация по времени») для повышения серийности и упрощения оперативного управления производством.

Если спрос на изделия организации стабилен на протяжении года, то целесообразно распределить годовую производственную программу по кварталам пропорционально количеству рабочих дней. Равномерный ход производства способствует уменьшению себестоимости изготовления продукции и ее стабильному качеству, а также создает наиболее благоприятные условия для труда и отдыха персонала организации. При колебаниях спроса на изделия внутри годового периода возможны различные варианты распределения производственной программы на короткие плановые периоды.

Первый вариант (толкающая система) – использование запасов готовых изделий как амортизатора колебаний спроса. В период падения спроса производство частично работает «на склад», пополняя запасы готовых изделий, а в период подъема спроса на рынок выбрасываются ранее созданные запасы.

Такая политика способствует снижению издержек производства за счет более равномерного использования оборудования и площадей и стабильности кадров. Вместе с тем увеличиваются потребность в складских площадях и издержки хранения запасов, замедляется оборачиваемость капитала. Кроме того, существует вероятность того, что из-за ошибок в прогнозировании спроса часть изделий останется нереализованной.

Второй вариант (тянущая система) состоит в поддержании запасов готовых изделий на минимально необходимом уровне (определяемом как произведение среднедневного количества поставляемых изделий на число дней для подготовки их к отгрузке) и планировании производства изделий в строгом соответствии со спросом.

При этом сокращаются затраты на хранение запасов, ускоряется оборачиваемость средств, что уменьшает потребность в оборотном капитале, а за счет сокращения необходимых складских площадей – и в основном капитале.

В то же время неравномерный характер производства, повторяющий все колебания спроса, может привести к потере квалифицированных работников в период спада, сверхурочным работам в период подъема спроса, а в конечном счете – к увеличению издержек производства. Помимо этого, производственная мощность организации может оказаться недостаточной для полного использования благоприятной рыночной ситуации.

В ряде организаций при производстве сложных изделий машиностроения (автомобилей, агрегатных станков и т. п.) сочетаются оба варианта: равномерное производство заготовок, деталей и узлов и сборка готовых изделий к сроку поставки в соответствии с конкретными заказами. Это позволяет в значительной мере использовать преимущества обоих вариантов и существенно сократить их отрицательные экономические и социальные последствия.

Поскольку изменения в соотношении объема производства и запасов готовых изделий оказывают разнонаправленное влияние на отдельные составляющие эффективности (издержки производства и издержки хранения), необходим комплексный подход к оптимизации производственной программы и запасов готовой продукции по всей номенклатуре выпускаемых изделий, например, по критерию максимизации прибыли с учетом издержек на хранение.

4.4. Принципы рациональной организации производственного процесса

Производственный процесс представляет собой совокупность всех действий людей и орудий труда, необходимых на данном предприятии для изготовления продукции.

Технологический процесс является частью производственного процесса, содержащей целенаправленные действия по изменению и/или определению состояния предмета труда. Законченная часть технологического процесса, выполняемая на одном рабочем месте, называется технологической операцией.

Производственный процесс состоит из трудовых и автоматических процессов, а также естественных процессов, не требующих, как правило, затрат труда (например, время на охлаждение отливок, старение заготовок). На машиностроительных предприятиях, выпускающих сложную продукцию, производственные процессы очень разнообразны. Чтобы их рационально организовать, необходимо классифицировать производственные процессы по наиболее важным признакам.

В зависимости от назначения выделяются основные, вспомогательные и обслуживающие производственные процессы^21.

Основные производственные процессы предназначены для непосредственного изменения формы или состояния материала продукции, являющейся, в соответствии со специализацией предприятия, товарной. Например, в автомобилестроительном объединении это процессы изготовления деталей автомобиля и сборки из них узлов, агрегатов и автомобиля в целом, на инструментальных заводах это изготовление инструмента.

Вспомогательными производственными процессами называются процессы, в результате которых получается продукция, как правило используемая на самом предприятии, чтобы обеспечить нормальное функционирование основных процессов. Примером вспомогательных производственных процессов является изготовление средств технологического оснащения, средств механизации и автоматизации собственного производства, запасных частей для ремонта действующего оборудования, производство на предприятии всех видов энергии (электроэнергия, пар, газ и др.).

Обслуживающие производственные процессы обеспечивают основные и вспомогательные процессы услугами, необходимыми для их нормального функционирования. К обслуживающим процессам относятся, например, транспортные и складские.

Основные, вспомогательные и обслуживающие производственные процессы имеют специфические особенности и связанные с этим разные тенденции развития и совершенствования. Так, многие вспомогательные производственные процессы могут быть переданы специализированным заводам, что в большинстве случаев обеспечивает экономически более эффективное производство инструмента, технологической оснастки, запасных частей. С повышением уровня механизации и автоматизации основных и вспомогательных процессов обслуживающие процессы постепенно становятся неотъемлемой частью основного производства, играют организующую роль в автоматизированных и особенно в гибких автоматизированных производствах.

В зависимости от характера выполняемых технологических операций, различают заготовительные, обрабатывающие и сборочные производственные процессы. Литые, сварные, кованые заготовки могут быть получены в результате заготовительных процессов. Обработка резанием, термическая обработка деталей – это обрабатывающие производственные процессы, Сборочные процессы обеспечивают сборку узлов и машин, их упаковку.

Разделение функций между человеком и машиной (механизмом) позволяет по степени автоматизации выделить ручные, механизированные, автоматизированные и автоматические производственные процессы.

Ручные (немеханизированные) процессы выполняются рабочим без помощи механизмов, например слесарные работы, ручная разметка заготовки и др.

Механизированные процессы выполняются рабочим (оператором) с помощью средств, снижающих величину физических нагрузок, например работа на универсальном токарно-винторезном станке.

Автоматизированные процессы частично выполняются без участия человека, за которым может остаться только функция наблюдателя, например работа на полуавтоматическом станке.

Автоматические процессы полностью освобождают рабочего от выполнения операций, оставляя за ним функции наблюдения за ходом производства, загрузки заготовок и выгрузки готовых деталей.

По характеру объекта производства различают простые и сложные производственные процессы.

Простыми называются процессы, состоящие из последовательно выполняемых операций, примером которых может быть изготовление одной детали, партии одинаковых деталей, группы разных по конструкции деталей, но имеющих технологическое сходство и обрабатываемых на одном рабочем месте, участке, линии, а также некоторые процессы сборки изделия или его элемента. Структура такого процесса (порядок выполнения операций) определена технологией изготовления детали.

Сложным процессом называется процесс, состоящий из последовательно и параллельно выполняемых операций. Примером такого процесса может быть изготовление сборочной единицы, состоящей из нескольких деталей, или всего изделия, которое включает определенное количество деталей и сборочных единиц. Структура сложного процесса зависит не только от состава технологических процессов изготовления и сборки, но и от порядка их выполнения, определяемого конструкцией сборочной единицы или изделия.

Организуя производственный процесс во времени и в пространстве, следует исходить из следующих принципов: дифференциации, концентрации и интеграции, специализации, пропорциональности, параллельности, прямоточности, непрерывности, ритмичности, автоматичности, гибкости, электронизации. Правильное использование этих принципов обеспечивает повышение эффективности работы предприятия, рациональный уровень расходуемых ресурсов. Значение и относительная важность этих принципов в конкретных условиях производства могут меняться. В связи с развитием и совершенствованием машиностроительного производства могут возникать новые принципы или утрачивать силу прежние. Так, принципы гибкости, концентрации и интеграции операций, электронизации производственных процессов сравнительно недавно стали включать в число основных.

Принцип дифференциации предполагает разделение производственного процесса на отдельные технологические процессы, операции, переходы, приемы, движения. При этом анализ особенностей каждого элемента позволяет выбрать наилучшие условия для его осуществления, обеспечивающие минимизацию суммарных затрат всех видов ресурсов. Так, поточное производство многие годы развивалось за счет всё более глубокой дифференциации технологических процессов. Выделение коротких по длительности операций позволяло упрощать организацию и технологическое оснащение производства, совершенствовало навыки рабочих, увеличивало производительность их труда.

Однако чрезмерная дифференциация повышает утомляемость рабочих на ручных операциях за счет монотонности и высокой интенсивности процессов производства. Большое количество операций приводит к излишним затратам на перемещение орудий труда между рабочими местами, установку, закрепление деталей и снятие их с рабочего места после окончания операции.

При использовании современного высокопроизводительного гибкого оборудования – станков с ЧПУ, обрабатывающих центров, роботов и т. д. – принцип дифференциации переходит в принцип концентрации операций и интеграции производственных процессов. Операции становятся более объемными, сложными, выполняются на прогрессивном оборудовании в сочетании с бригадным принципом организации труда.

На поточных линиях в едином комплексе решаются задачи обработки, сборки и транспортировки деталей и изделий. Эффективность гибких производственных систем обеспечивается за счет взаимной координации процессов проектирования, изготовления, транспортирования, контроля, складирования, обслуживания и управления всей сложной производственной системой.

Принцип специализации основан на ограничении разнообразия элементов производственного процесса. В частности, выделяются группы рабочих, специализирующихся по профессиям, что способствует росту их квалификации и производительности труда. Однако целесообразная организация производства в некоторых случаях требует овладения смежными профессиями, чтобы обеспечить взаимозаменяемость рабочих в процессе производства, Иногда переключение рабочих с одного вида работ на другие позволяет снизить нагрузки, вызванные монотонностью и однообразием операций. Уровень специализации рабочего места определяется коэффициентом закрепления операций k, т. е. количеством детале-операций, выполняемых на рабочем месте за определенный промежуток времени (например, за месяц).

При k = 1 обеспечивается узкая специализация рабочего места, создаются предпосылки для эффективной организации производства.

При закреплении за рабочим местом нескольких детале-операций или отсутствии постоянного закрепления возникают потери времени при переходе рабочего с одной операции на другую, замедляется выработка у него трудовых навыков. Специализация производственных участков, цехов, заводов предполагает ограничение номенклатуры деталей или изделий, обрабатываемых (или собираемых) в этих производственных подразделениях. Если объем выпуска и трудоемкость детали или изделия одного наименования обеспечивает полную загрузку рабочих мест, создаются однопредметные поточные линии, предметно-замкнутые участки или даже специализированные заводы.

Принцип пропорциональности предполагает относительно равную пропускную способность всех производственных подразделений, выполняющих основные, вспомогательные и обслуживающие процессы. Нарушение этого принципа приводит к возникновению «узких мест» в производстве или, наоборот, к неполной загрузке рабочих мест, участков, цехов, к снижению эффективности функционирования всего предприятия.

Принцип прямоточности заключается в обеспечении кратчайшего пути движения деталей и сборочных единиц в процессе их производства. Не должно быть возвратных движений объектов производства на участке, в цехе, на заводе. Для соблюдения такого порядка оборудование на участке располагается по ходу технологического процесса. Наиболее полно этот принцип воплощается в массовом производстве или при организации групповых методов обработки на серийном и единичном производствах.

Принцип непрерывности предполагает сокращение до возможного минимума перерывов в процессах производства. Перерывы могут возникать по технологическим или организационным причинам. К технологическим перерывам, например, относятся перерывы, связанные с несинхронностью операций. Они могут быть уменьшены или ликвидированы за счет синхронизации. К сокращению затрат времени на транспортирование, складирование и другие подобные операции, которые могут рассматриваться как перерывы во времени изготовления деталей и сборки, приводит применение механизированного и автоматизированного транспорта, автоматизированных складов, роторно-конвейерных линий и др.

Перерывы по организационным причинам устраняются, в частности, путем совершенствования систем оперативного планирования производства на основе быстродействующих ЭВМ, позволяющих работать в режиме «точно вовремя», т. е. подавать заготовки, детали, сборочные единицы точно в момент, определенный расчетами и графиком производственного процесса.

Принцип ритмичности заключается в выпуске равных или равномерно нарастающих в соответствии с планом объемов продукции предприятием или отдельным рабочим местом, участком, цехом. Ритмичность позволяет наиболее полно использовать производственную мощность предприятия и каждого его подразделения.

Принцип автоматичности в условиях современного производства становится одним из важнейших в деле повышения эффективности производства, его интенсификации. Автоматизация процессов приводит к увеличению объемов выпуска деталей, изделий, к повышению качества работ, сокращению затрат живого труда, замене непривлекательного ручного труда более интеллектуальным трудом высококвалифицированных рабочих-наладчиков, операторов, к исключению ручного труда на работах с вредными условиями, замене рабочих роботами.

Особо важна автоматизация обслуживающих процессов. Автоматизированные транспортные средства и склады выполняют функции не только по передаче и хранению объектов производства, но могут регламентировать ритм всего производства. Общий уровень автоматизации процессов производства определяется долей работ в основном, вспомогательном и обслуживающем производствах, выполняемых автоматизированным или автоматическим способом, в общем объеме работ предприятия.

Принцип гибкости обеспечивает эффективную организацию работ, дает возможность мобильно перейти на выпуск другой продукции, входящей в производственную программу предприятия, или на выпуск новой продукции при освоении ее производства. Он обеспечивает сокращение времени и затрат на переналадку оборудования при выпуске деталей и изделий широкой номенклатуры. Наибольшее развитие этот принцип получает в условиях высокоорганизованного производства, где используются станки с ЧПУ, обрабатывающие центры, переналаживаемые автоматические средства контроля, складирования, перемещения объектов производства. Гибкость производства, быстрый переход на выпуск других изделий при наименьших потерях ресурсов осуществим на основе электронизации производственных процессов.

Электронизация производственных процессов предполагает использование быстродействующих ЭВМ различных классов и совершенствование средств общения человека с ними. ЭВМ постепенно становятся неотъемлемой частью всех видов производственных процессов, обеспечивая кроме гибкости рациональное решение многих производственных задач, в частности поддержание необходимого ритма и равномерности хода производства. Так создаются автоматические ячейки, или модули, включающие исполнительный механизм и ЭВМ. Во многих случаях использование мини- и микроЭВМ, специальных и персональных ЭВМ с развитым программным обеспечением оказывается более эффективным, чем больших электронно-вычислительных машин.

Приступая к проектированию производственного процесса или производственной системы, следует исходить из рационального использования изложенных выше принципов. Решения должны быть обоснованы расчетом сравнительной экономической эффективности возможных вариантов.

4.5. Пути сокращения производственного цикла

Основные пути сокращения производственного цикла – снижение затрат труда на основные технологические операции, сокращение затрат времени на транспортные, складские и контрольные операции, совершенствование организации производства.

Снижение трудоемкости основных технологических операций возможно за счет совершенствования конструкции и технологии, в частности повышения уровня технологичности машины.

Изменения в конструкции деталей машины для получения более простых с технологической точки зрения поверхностей, повышение уровня унификации конструкций, выбор рациональной заготовки – всё это может заметно сократить трудоемкость технологических операций.

Замена металла пластическими массами часто экономит время на операциях резания.

Операции резания в металлообработке можно заменить более прогрессивными и экономичными методами пластической деформации металлов, например с помощью прокатки или прессования.

Сокращение трудоемкости достигается путем использования более совершенного инструмента, применения эффективной специальной и унифицированной оснастки, механизации и автоматизации процессов. Использование управляющих ЭВМ позволяет выбирать оптимальные режимы обработки, также сокращая время на выполнение операций.

Существенно сократить производственный цикл можно, снизив время естественных процессов. Так, естественное охлаждение может быть ускорено при внедрении принудительной циркуляции воздуха.

Наиболее эффективный путь совершенствования процессов транспортировки, складирования и контроля– это их совмещение по времени с процессами обработки и сборки, как это делается, например, в роторных автоматических линиях.

Современные методы контроля и диагностики с применением лазерных и радиационных установок, высокочувствительных контактных датчиков позволяют вести непрерывный контроль технологического процесса и качества выпускаемой продукции.

Использование статистических методов контроля качества продукции и регулирования технологических процессов позволяет перейти от сплошного контроля к выборочному, снижает объемы контрольных операций, предупреждает возникновение брака, устраняя тем самым причины, увеличивающие производственный цикл.

Механизация и автоматизация внутрицехового транспорта не только сокращает время на перемещение объектов производства, но и поддерживает строгий его ритм, что также снижает или полностью устраняет межоперационные пролеживания предметов труда.

Повышение степени параллельности выполняемых работ является одним из существенных организационных путей сокращения длительности производственного цикла.

Применительно к одной детали этот подход может осуществляться за счет многоинструментальной обработки, концентрации операций. Повышение уровня концентрации операций приводит к созданию малооперационной технологии на базе специального или агрегатного оборудования. Одновременное выполнение нескольких операций позволяет сократить цикл не только за счет параллельности, но и уменьшив затраты времени на транспортировку (обработка производится с одной установки детали).

При организации обработки партии одинаковых деталей, как отмечалось, эффективна замена последовательного вида движения деталей по операциям на параллельно-последовательный и параллельный.

Параллельно-последовательный вид обработки обладает преимуществом по сравнению с параллельным из-за более полной загрузки оборудования (станки работают без перерывов), кроме синхронного параллельного процесса.

Уменьшение транспортной партии также сокращает производственный цикл. В условиях поточного производства, где оборудование расположено по ходу технологического процесса и объединено механизированными или автоматизированными транспортными устройствами, в большинстве случаев целесообразна поштучная передача.

При обработке на участке или линии разных деталей длительность совокупного производственного цикла будет во многом определяться порядком их запуска в обработку. Оптимизация производственного цикла при обработке деталей нескольких наименований за счет определения очередности их запуска относится к задачам составления расписания. Некоторые методы решения этих задач позволяют получить минимальный производственный цикл. К таким методам относятся полный перебор, линейное и динамическое программирование и др. Их применение ограничивается возможностью найти решение для небольшого количества деталей и операций^22.

5. Пути повышения конкурентоспособности снабженческо-заготовительной деятельности фирмы

5.1. Снабженческо-заготовительная деятельность и основные формы ее организации

Процесс снабжения представляет собой совокупность операций, обеспечивающих предприятие предметами труда, необходимыми для изготовления продукции. От организации снабжения, своевременности поступления материальных ресурсов в производство (в необходимых ассортименте, количестве и должного качества) в значительной мере зависят равномерный и ритмичный выпуск качественной готовой продукции и эффективность деятельности коллектива предприятия.

Основной задачей предприятия по организации снабженческо-заготовительной деятельности является своевременное, бесперебойное и комплексное снабжение производства всеми необходимыми материальными ресурсами для осуществления производственного процесса в точном соответствии с утвержденными плановыми заданиями. При этом сам процесс снабжения должен осуществляться при минимальных транспортно-складских расходах и наилучшем использовании материальных ресурсов в производстве.

В практике работы предприятий различают две формы снабжения: транзитную и складскую.

При транзитной форме снабжения предприятие получает сырье и материалы непосредственно от предприятий, их добывающих, обрабатывающих или производящих. Применение этой формы экономически оправданно во всех случаях, когда потребное на данный отрезок времени количество сырья и материалов равно транзитной норме или больше нее.

При складской форме снабжения предприятие получает необходимые материальные ресурсы с баз и складов снабженческо-сбытовых организаций. Применение этой формы экономически целесообразно использовать для материалов, потребляемых в небольших количествах^23.

В настоящее время обеспечение предприятия материальными ресурсами осуществляется через посредство:

• товарно-сырьевых бирж;

• аукционов, конкурсов;

• оптовых закупок;

• регулярных закупок мелкими партиями;

• закупок по мере необходимости;

• снабжения производства по запросам;

• собственного производства и др.

Конкретную форму (метод) обеспечения материально-техническими ресурсами предприятие определяет исходя из особенностей ресурса, продолжительности его получения, количества предложений, качества и цены ресурса и других факторов. При определении формы обеспечения предприятия ресурсами следует изучать надежность поставщика и уровень конкурентоспособности выпускаемой им продукции.

5.2. Документальное сопровождение снабженческо-заготовительной деятельности

Для приобретения товара оптовая организация заключает с производителем, как правило, договор поставки, а с посредником – договор купли-продажи. Если оптовая организация выступает в качестве заготовителя сельскохозяйственной продукции, то с производителем этой продукции заключается договор контрактации. Общие положения об этих договорах регламентированы параграфами 1, 3, 5 гл. 30 Гражданского кодекса Российской Федерации (ГК РФ).

По договору поставки поставщик – продавец, осуществляющий предпринимательскую деятельность, обязуется передать в обусловленный срок или сроки производимые или закупаемые им товары покупателю для использования в предпринимательской деятельности или в иных целях, не связанных с личным, семейным, домашним или иным подсобным использованием.

В договоре предусматриваются периоды поставки. Поставка товаров осуществляется поставщиком путем отгрузки (передачи) товаров покупателю или лицу, указанному в договоре в качестве получателя.

Доставка товаров осуществляется поставщиком путем отгрузки их транспортом, предусмотренным договором. В случаях, когда в договоре не определено, каким видом транспорта или на каких условиях осуществляется доставка, право выбора транспорта или определения условий доставки товаров принадлежит поставщику, если иное не вытекает из закона, иных правовых актов, существа обязательства или обычаев делового оборота.

Договором поставки может быть предусмотрено получение товаров покупателем (получателем) в месте нахождения поставщика (выборка товаров).

Движение товара от поставщика к потребителю оформляется товаросопроводительными документами, предусмотренными условиями поставки товаров и правилами перевозки грузов (накладной, товаро-транспортной накладной, железнодорожной накладной, счетом или счетом-фактурой). Накладная может выступать приходным и расходным товарным документом, должна выписываться материально ответственным лицом при оформлении отпуска товаров со склада, при принятии товаров в организации. В накладной указывается номер и дата выписки; наименование поставщика и покупателя; наименование и краткое описание товара, его количество (в единицах), цена и общая сумма (с учетом налога на добавленную стоимость) отпуска товара. Накладная подписывается материально ответственными лицами, сдавшими и принявшими товар, и заверяется круглыми печатями организаций поставщика и получателя. Количество оформляемых экземпляров в накладной зависит от условий получения товара покупателем, вида организации поставщика, места передачи товара и т. д.

Товаро-транспортную накладную выписывают при доставке товаров автомобильным транспортом. Товаро-транспортная накладная состоит из двух разделов: товарного и транспортного. В зависимости от особенностей товаров, к товаро-транспортной накладной могут прилагаться другие документы, следующие с грузом.

При доставке товаров железнодорожным транспортом сопроводительным документом выступает железнодорожная накладная, к которой могут быть приложены спецификации и упаковочные листы, о чем делается отметка в накладной.

Если товар отправлен по железной дороге в контейнерах, то должна оформляться «накладная на перевозку груза в универсальном контейнере».

Счет-фактура выписывается в тех случаях, когда перечень отгруженных товаров велик. Счет-фактура является для розничной торговой организации приходным товарным документом и выступает основанием для оплаты поступившего товара. Для оплаты поступающих товаров может быть использован счет, содержание которого аналогично счету-фактуре. Счет выписывается поставщиком на поставляемую партию товара и является основанием для оплаты товара.

Оприходование поступивших товаров оформляется путем наложения штампа на сопроводительном документе: товаро-транспортной накладной, счете-фактуре, счете и других документах, удостоверяющих количество или качество поступивших товаров. Если товары получает материально ответственное лицо вне склада покупателя, то необходимым документом является доверенность, подтверждающая право материально ответственного лица на получение товара. Порядок оформления доверенностей и получения по ним товаров установлен Инструкцией о порядке выдачи доверенностей на получение товарно-материальных ценностей и отпуска их по доверенности, утвержденной Минфином СССР от 14.01.1967 г. № 17.

Договором предусматривается поставка товара определенного ассортимента, качества, количества и т. п. Приемка товаров по количеству предусматривает проверку соответствия фактического наличия товара данным, содержащимся в транспортных, сопроводительных и/или расчетных документах, в соответствии с Инструкцией о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по количеству, утвержденной Советом Министров СССР от 15.06.1965 г. № П.6, а при приемке их по качеству и комплектности – требованиям к качеству товаров, предусмотренных в договоре.

Порядок приемки товаров и ее документальное оформление зависят: от места приемки, характера приемки (по количеству, качеству, комплектности), от степени соответствия договора поставки сопроводительным документам (наличие или отсутствие) и т. д.

Если количество и качество товара соответствуют указанным в товаросопроводительных документах, то на сопроводительные документы (накладная, счет-фактура, товаро-транспортная накладная, качественное удостоверение и другие документы, удостоверяющие количество или качество поступивших товаров) накладывается штамп организации, что подтверждает соответствие принятых товаров данным, указанным в сопроводительных документах. Материально ответственное лицо, осуществляющее приемку товара, ставит свою подпись на товаросопроводительных документах и заверяет ее круглой печатью организации.

Приемка товара на складе поставщика осуществляется материально ответственным лицом по доверенности. Если товар находится в ненарушенной таре, приемка может проводиться по количеству мест, массе брутто или по количеству товарных единиц и маркировке на таре. Если не проводится проверка фактического наличия товара в таре, необходимо сделать отметку об этом в сопроводительном документе.

Оформленные документы на приемку товаров являются основанием для расчетов с поставщиками; их данные не могут быть пересмотрены после приемки товаров в организации (за исключением потерь товаров от естественной убыли и боя при транспортировке).

При нарушении правил приема и сроков поставки торговые организации лишаются возможности предъявления претензий поставщикам или транспортным организациям при недостаче или снижении качества товаров.

В случае несоответствия фактического наличия товаров или отклонения по качеству, установленному в договоре, или данным, указанным в сопроводительных документах, должен составляться акт, который является юридическим основанием для предъявления претензий поставщику. В сопроводительном документе следует сделать отметку об актировании. Акт составляется комиссией, в состав которой должны входить материально ответственные лица организации, представитель поставщика (возможно составление акта в одностороннем порядке при согласии поставщика или его отсутствии).

При закупке товара или его приемке руководителям торговых организаций необходимо следить за наличием сертификата соответствия на закупаемый товар.

Возврат товара поставщику при обнаружении брака в процессе реализации товара, при несоответствии товара стандарту или согласованному образцу по качеству, некомплектности товаров осуществляется путем оформления расходной накладной. Условия возврата товара поставщику могут быть различны и оговариваются в договоре поставки.

Условия приемки импортных товаров по количеству и качеству устанавливаются в договорах с иностранными поставщиками. Если порядок и сроки приемки товаров не были специально оговорены в договоре, то необходимо руководствоваться Инструкцией о порядке и сроках приемки импортных товаров по количеству и качеству, составлении и направлении рекламационных актов.

Приемка товаров, поступивших в ненарушенной таре от иностранного поставщика, осуществляется в обычном порядке, как и приемка товаров от отечественного поставщика. Если установлено несоответствие количества и/или качества товара договору, составляется рекламационный акт. Акт должен составляться в присутствии материально ответственного лица, покупателя, представителя иностранного поставщика (при согласии поставщика возможно составление акта в его отсутствие) и экспертов Торгово-промышленной палаты. Если невозможно присутствие представителей Торгово-промышленной палаты, то товар принимается с участием представителей других незаинтересованных организаций. Рекламационный акт составляется отдельно по каждому иностранному поставщику на каждую партию товара, поступившую по одному транспортному документу. Порядок и сроки составления рекламационных актов рассматриваются в Инструкции о порядке и сроках приемки импортных товаров по количеству и качеству, составления и направления рекламационных актов, утвержденной Госарбитражем СССР 15.10.1990 г.

С посреднической организацией заключается, как правило, договор купли-продажи, по которому одна сторона (продавец) обязуется передать вещь (товар) в собственность другой стороне (покупателю), а покупатель обязуется принять этот товар и уплатить за него определенную денежную сумму (цену).

Товаром по этому договору в соответствии со ст. 129 ГК РФ могут быть любые вещи, не изъятые из гражданского оборота или не ограниченные в обороте. Договор может быть заключен на куплю-продажу товара, имеющегося в наличии у продавца в момент заключения договора между продавцом и покупателем, а также товара, который будет создан или приобретен продавцом в будущем.

Особую осторожность покупателю следует проявлять при покупке товара, который будет создан или приобретен продавцом в будущем, поскольку имеются многочисленные случаи, когда «продавцы» не выполняют своих обязательств.

При заключении договора купли-продажи согласовываются срок исполнения обязательств, наименование и количество товара, подлежащего передаче покупателю, предусмотренного в соответствующих единицах измерения или в денежном выражении, Если передаче подлежат товары в определенном соотношении по видам, моделям, размерам, цветам или иным признакам (ассортименту), это также согласовывается сторонами;

Наряду с этим в договоре купли-продажи может быть предусмотрена обязанность продавца передать покупателю определенный набор товаров в комплекте (комплект товаров), а также в таре и/или упаковке.

Продавец обязан передать товар, количество которого соответствует договору купли-продажи. При отсутствии в договоре условий о качестве товара, продавец обязан передать покупателю товар, пригодный для целей, для которых товар такого рода обычно используется. В случае, когда договором купли-продажи предусмотрено предоставление продавцом гарантии качества товара, он обязан передать покупателю товар, который соответствует этим требованиям в течение определенного периода времени, установленного договором (гарантийного срока). Гарантия качества товара распространяется и на все составляющие его части (комплектующие изделия), если иное не предусмотрено договором.

Ответственность за неумышленные действия по непоставке товара в срок, ненадлежащего качества, ассортимента, количества, комплектности и т. п. наступает в соответствии с ГК РФ (параграфом 1 гл. 30). Однако в ряде случаев мошенники умышленно обманывают таким образом покупателей.

Товар может быть как отечественного, так и импортного производства.

Розничная торговля осуществляется на основании договора розничной купли-продажи. По этому договору продавец, осуществляющим предпринимательскую деятельность по продаже товаров в розницу, обязуется передать покупателю товар, предназначенный для личного, семейного, домашнего или иного использования, не связанного с предпринимательской деятельностью.

Если иное не предусмотрено законом или договором розничной купли-продажи, в том числе условиями формуляров или иных стандартных форм, договор розничной купли-продажи считается заключенным в надлежащей форме с момента выдачи продавцом покупателю кассового или товарного чека или иного документа, подтверждающего оплату товаров. Отсутствие у покупателя указанных документов не лишает его возможности ссылаться на свидетельские показания в подтверждение заключенного договора и его условий.

В случаях, когда продажа товаров производится с использованием автоматов, владелец автоматов обязан довести до покупателей информацию о продавце товаров путем помещения на автомате или предоставления покупателям иным способом сведений о наименовании (фирменном) продавца, месте его нахождения, режиме работы, а также о действиях, которые необходимо совершить для получения товара.

Договор розничной купли-продажи может быть заключен на основании ознакомления покупателя с образцом товара (его описанием, каталогом товаров и т. п.), предложенным продавцом, с условием о принятии покупателем товара в определенный договором срок, в течение которого этот товар не может быть продан другому покупателю, с условием о доставке товара покупателю и т. п. (подробнее о розничной купле-продаже см. ст. 492–505 ГК РФ).

5.3. Система управления снабженческо-заготовительной деятельностью

Снабжение предприятий материально-техническими ресурсами осуществляется отделами материально-технического снабжения.

К функциям отдела материально-технического снабжения относятся:

1) планирование потребности предприятия в материально-технических ресурсах, необходимых для функционирования основных и вспомогательных производств, а также для эксплуатационного и капитального строительства;

2) составление заявок и спецификаций на потребные материально-технические ресурсы и представление их в отделы материально-технического снабжения и плановые отделы;

3) осуществление всей оперативной деятельности по реализации планов снабжения (заключение договоров, получение материальных ресурсов в соответствии с выделенными фондами и по договорам с поставщиками и др.);

4) приемка, размещение, хранение, подготовка к отпуску и отпуск материально-технических ресурсов цехам и службам предприятия;

5) установление совместно с планово-экономическим, техническим и финансовым отделами предприятия обоснованных и дифференцированных норм запасов материально-технических ресурсов и доведение их до работников складов;

6) участие в разработке организационно-технических мероприятий по экономии материально-технических ресурсов, замене дефицитных сырья и материалов менее дефицитными;

7) организация контроля расходования материально-технических ресурсов цехами и службами по их назначению;

8) ведение оперативного учета остатков и движения материально-технических ресурсов, регулирование размера запасов и контроль их состояния.

Организационная структура отдела материально-технического снабжения зависит от типа производства, его масштабов, номенклатуры потребляемых сырья и материалов, степени кооперирования с поставщиками и форм снабжения предприятия средствами производства.

На небольших предприятиях функции снабжения выполняют отдельные работники или группы в составе хозяйственного отдела предприятия.

В производственном объединении на головном предприятии действует централизованная служба снабжения; централизуется также складское хозяйство: в филиалах создаются группы снабжения и подкомплектовочные склады для обеспечения цехов материалами.

Организационное построение служб снабжения предприятий отличается большим разнообразием. Оно варьируется в зависимости от размера и типа производства, объема и номенклатуры потребляемых материалов и изделий, уровня специализации и наличия снабженческо-сбытовых баз в данном районе, территориального размещения предприятий и ряда других факторов.

На большинстве предприятий служба снабжения предприятия представлена отделом (управлением) материально-технического снабжения (ОМТС). В состав ОМТС, как правило, входят: планово-экономическая группа (бюро); материальные группы, специализированные по видам материалов; диспетчерская группа (бюро); материальные склады^24.

Управление материально-техническим снабжением на предприятии возлагается, как правило, на заместителя директора. В его подчинении находится отдел материально-технического снабжения, который обеспечивает согласованность действий всех отделов, служащих и должностных лиц предприятия по решению следующих задач снабжения:

• анализ и определение потребности, расчет количества заказываемых материально-технических ресурсов;

• определение методов и форм снабжения;

• выбор поставщиков материальных ресурсов;

• согласование цен на заказываемые ресурсы и заключение договоров с поставщиками;

• организация контроля качества, количества и сроков поставок ресурсов;

• организация размещения ресурсов на складах предприятия.

Большинство из этих задач решается на стадии планирования материально-технического снабжения. Качественное планирование и информационное обслуживание снабжения решает также управленческую задачу по балансированию между необходимостью бесперебойного снабжения производства и минимизации складских запасов^25.

5.4. Затраты, характеризующие снабженческо-заготовительную деятельность

В процессе снабженческо-заготовительной деятельности производственные предприятия осуществляют разнообразные затраты. Эффективное управление затратами и контроль за ними требует наличия четкой и научно обоснованной их классификации.

По функциональному назначению снабженческо-заготовительные затраты группируются по следующим направлениям.

1. Затраты на приобретение и хранение запасов. К ним относятся:

• коммерческие затраты – проценты за кредит, страхование;

• налоги на капитал, вложенный в запасы;

• затраты на хранение – содержание складов (амортизация, отопление, освещение, заработная плата персоналу и т. д.);

• операции по перемещению запасов;

• затраты, связанные с риском потерь вследствие устаревания, порчи, продажи по сниженным ценам, замедления темпов потребления данного вида материальных ресурсов;

• потери, связанные с упущенной выгодой из-за использования вложенных в производственные запасы средств в другие альтернативные направления: увеличение производственной мощности, снижение себестоимости продукции, капиталовложения в другие предприятия.

2. Затраты на управление производственными запасами:

• затраты на обучение управленческого и технического персонала;

• затраты на содержание управленческого и технического персонала.

3. Затраты, связанные с дефицитом запасов:

• затраты на ускорение доставки необходимых материалов; расходы на связь и разъезды, премии за быструю доставку материалов, удорожание за счет поставки малых партий материалов;

• затраты, связанные с корректировкой производственной программы, ускорением отгрузки готовой продукции, изготовленной с нарушением графика;

• коммерческие убытки и расходы: потери прибыли и рост доли накладных расходов, связанных с сокращением объема продаж из-за отсутствия в запасах необходимых материальных ресурсов.

По сфере возникновения снабженческо-заготовительные затраты подразделяются на следующие группы.

1. Затраты на поддержание снабженческо-заготовителъного процесса. Сами по себе эти затраты не создают ценности, но они являются необходимыми: затраты на транспортировку, оформление заказов, проверку работы сотрудников, ведение учета продукции.

2. Затраты на контроль: затраты на мероприятия, направленные на предотвращение нежелательных результатов снабженческо-заготовительной деятельности.

3. Затраты на обработку заказа: это затраты на закупку партии продукции, включающие затраты на контроль наличия продукции, подготовку и передачу заказа, получение продукции, проверку количества и качества, раскладку по местам хранения, проверку документов, постановку на учет, оплату труда персонала.

4. Затраты на оформление заказа включают управленческие и административные затраты, связанные с подготовкой заказа на поставку или производственного заказа.

5. Затраты, связанные с выполнением заказа на поставку партии продукции, включают:

• расходы по размещению заказов, заключению договоров, оформлению заказов;

• командировочные расходы;

• почтово-телеграфные и телефонные расходы;

• определенная часть транспортных расходов (если они не включены в цену продукции);

• управленческие расходы;

• расходы по приемке продукции, складированию;

• расходы на наладку оборудования для выпуска заказанной партии продукции.

6. Затраты на содержание запасов продукции состоят из стоимости выполнения заказа и стоимости хранения запасов.

Стоимость хранения запасов продукции складывается из следующих статей затрат:

• вмененные затраты на инвестиции в запасы продукции;

• дополнительные затраты на страхование;

• дополнительные затраты на складское хранение;

• дополнительные затраты на обработку продукции;

• издержки вследствие морального износа и ухудшения характеристик запасов^26.

7. Затраты на формирование и хранение материально-производственных запасов: затраты снабженческо-заготовительного подразделения, связанные с отвлечением оборотных средств в материально-производственные запасы.

8. Затраты на хранение материально-производственных запасов представляют собой затраты, связанные с хранением запасов на складе, их погрузкой и разгрузкой, страхованием, убытками от мелких краж, порчи, устаревания, выплаты налогов. Также учитываются альтернативная стоимость капитала, связанного запасами или вложенного в них, затраты на страхование, заработную плату складского персонала сверх нормативного количества, процент на капитал и др.

Составными частями затрат, связанных с хранением единицы запаса, являются:

• складские затраты (плата за площадь, энергоснабжение, отопление, воду, канализацию);

• заработная плата складского персонала;

• налоги и страховые взносы, зависящие от стоимости запаса;

• плата за производственные фонды;

• потери от иммобилизации средств в запасах;

• издержки вследствие порчи продукции, ухудшения качества, уценки, списания, естественной убыли (распыл. усушка, утруска), морального старения, краж;

• затраты на регламентные работы, проводимые с хранимой продукцией;

• оплата труда персонала, связанного с инвентаризацией, профилактикой, осмотром и уборкой склада;

• затраты на регистрацию поступающих требований (заявок и заказов);

• затраты на подготовку кадров;

• затраты на комплектацию продукции и ее упаковку.

Способы минимизации суммарных затрат на хранение запасов

К способам минимизации суммарных затрат на хранение запасов можно отнести следующие процедуры:

• снижение до минимально возможного уровня постоянных затрат на каждое пополнение запаса, позволяющее снизить средний уровень запасов;

• оптимизацию среднего уровня затрат на хранение запасов при определенных постоянных затратах на каждое пополнение.

9. Затраты на закупки представляют собой стоимость самих запасов. Можно определить следующие издержки, связанные с перебоями в снабжении производства (потери от дефицита):

• оплата простоев складского персонала;

• оплата сверхурочных часов;

• увеличение себестоимости продукции (потери за счет условно-постоянных расходов при невыполнении плана продаж);

• увеличение расходов на переналадку оборудования.

10. Затраты на наладку оборудования связаны с переналадкой технологического оборудования при переходе с производства одного вида продукции на другой, с получением со склада сырья, выводом с рабочих мест ранее произведенной продукции.

11. Транспортные затраты: затраты на транспортировку продукции от места закупок до места складирования. Транспортные затраты включают оплату транспортных тарифов и различных сборов транспортных предприятий, затраты на содержание собственного транспорта, стоимость погрузочно-разгрузочных работ, экспедирования грузов. Кроме того, транспортные затраты включают:

• оплату страхования груза при доставке;

• оплату таможенных пошлин, налогов и сборов при переходе таможенной границы;

• расходы по хранению продукции в пути и пунктах перегрузки;

• расходы по выгрузке груза в пункте назначения и др.

При выполнении международных автомобильных перевозок основными статьями затрат являются:

• затраты на топливо и смазочные материалы;

• дорожные сборы;

• оплата платных магистралей, проезда через мосты и туннели, паромных переправ и т. п.;

• затраты на техническое обслуживание и ремонт;

• оплата услуг фирм-экспедиторов;

• затраты на восстановление износа шин;

• затраты на амортизацию по восстановлению парка подвижного состава;

• накладные расходы;

• затраты на оплату труда водителей;

• суточные и квартирные водителей;

•затраты на страхование груза и ответственности продавца и др.

Себестоимость перевозок – выраженная в денежной форме величина эксплуатационных расходов транспортного подразделения, приходящихся в среднем на единицу продукции транспорта. Данный показатель на железнодорожном, речном, морском и воздушном транспорте определяется как отношение величины эксплуатационных расходов по перевозкам грузов, приходящихся в среднем на 1 тонно-километр грузооборота. На автомобильном транспорте себестоимость перевозок определяется для отдельных видов транспортной работы. За единицу транспортной работы принимаются: по перевозкам на автомобилях, работающих по тарифу за перевезенную тонну, – 1 тонно-километр; по перевозкам на автомобилях, работающих по часовому тарифу, – 1 автомобиле-час.

Себестоимость хранения продукции определяется отношением суммарных расходов, связанных с выполнением складских операций, к числу тонно-суток хранения.

Производительность труда складских работников определяется размером складского товарооборота, приходящегося на одного работника за определенный период времени (год, месяц, смену).

В случае осуществления предприятием инвестиций в строительство или модернизацию складского хозяйства важным показателем является срок окупаемости склада.

Срок окупаемости склада: отношение суммы единовременных инвестиций к годовой сумме прибыли.

По способу отнесения на себестоимость объекта калькуляции снабженческо-заготовительные затраты подразделяются на следующие группы.

1. Прямые затраты: затраты, которые могут быть непосредственно отнесены на конкретный носитель (продукт, группу изделий, заказ).

2. Косвенные затраты: затраты, которые могут быть отнесены на конкретный носитель (продукт. группу продуктов, заказ) только с помощью выполнения вспомогательных расчетов.

По отношению к объему закупок снабженческо-заготовительные затраты группируются следующим образом.

1. Постоянные затраты: затраты, не зависящие от изменения объема исполняемых заказов внутренних и внешних потребителей.

2. Переменные затраты: затраты, зависящие от объема производства (исполняемых заказов). Переменными являются затраты на переналадку, размещение заказа, хранение или складирование запасов во времени (текущие затраты).

По целесообразности совершения можно выделить следующие виды снабженческо-заготовительных затрат. 1. Продуктивные затраты: затраты на работу, направленную на создание добавленной ценности, которую хочет иметь потребитель и за которую он готов платить.

2. Убыточные затраты: затраты на работы, которые не могут дать результатов (затраты на «бездействие», на простой оборудования). Перерасход ресурсов можно сократить путем исключения долгих и сложных путей в процессе выполнения заказов потребителей. Затраты на транспорт, обслуживание, энергию, буферные запасы, «прослеживаемость» запасов и планирование минимизируются путем реорганизации материальных потоков в цепи поставок.

3. Вмененные затраты (затраты упущенных возможностей) характеризуют упущенную выгоду (потерю прибыли). Она связана с тем, что ограниченный объем ресурсов может быть использован только определенным образом, что исключает применение другого возможного варианта, обеспечивающего получение прибыли.

По признаку полноты включения в себестоимость закупок снабженческо-заготовительные затраты подразделяются следующим образом.

1. Полные затраты: отнесенная на определенный объект (продукт, группу продуктов, заказ, место возникновения затрат, сферу производства) общая сумма затрат, как зависящих, так и не зависящих от объема исполняемых заказов.

2. Частичные затраты: относимые на определенный объект (продукт, группу продуктов, заказ, место возникновения затрат, сферу производства) части затрат, выделенные по определенным признакам. Эти затраты, как правило, зависят от объема выполняемых заказов.

Кроме того, в снабженческо-заготовительных подразделениях применяются следующие виды затрат. Фактические затраты – затраты, действительно приходящиеся на данный объект в рассматриваемом периоде при фактическом объеме выполняемых заказов потребителей и равные объему потребленных ресурсов, умноженному на действующие цены на эти ресурсы.

Плановые затраты – затраты, рассчитанные для определенного снабженческо-заготовительного объекта и определенного периода при заданных программе обслуживания, объеме производственных заказов и технологии. Эти затраты равны запланированному объему потребления ресурсов, умноженному на их плановые цены.

Средние затраты – затраты, приходящиеся на определенный объект в рассматриваемом периоде при фактическом объеме обслуживания. Эти затраты равны фактическому объему потребленных ресурсов, умноженному на их средние цены.

Основными резервами снижения снабженческо-заготовительных затрат могут выступать:

• поиск более дешевых заменителей ресурсов;

• улучшение взаимодействия предприятия с его поставщиками и потребителями в цепи поставок. Например, координация деятельности предприятия и его партнеров в области своевременной доставки продукции снижает уровень затрат на складские операции, управление запасами, хранение и доставку готовой продукции;

• компенсация роста затрат в одном звене цепи поставок за счет сокращения затрат в другом;

• использование прогрессивных методов работы для повышения производительности труда сотрудников и эффективности деятельности функциональных подразделений;

• улучшение использования ресурсов предприятия и более эффективное управление факторами, влияющими на уровень общих затрат;

• исключение тех видов деятельности, которые не создают добавленной ценности, путем анализа и пересмотра цепи поставок;

• обновление наиболее затратных звеньев цепи поставок при осуществлении инвестиций^27.

5.5. Анализ работы подсистемы снабжения

Логистика снабжения – управление материальными потоками с целью эффективного обеспечения предприятия материальными ресурсами.

Эффективная работа службы снабжения во многом зависит от сложившейся организационной структуры предприятия.

Для успешного обеспечения предприятия необходимыми материалами отдел снабжения должен иметь готовые ответы на следующие вопросы:

• что закупать;

• сколько закупать;

• у кого закупать;

• на каких условиях закупать;

• как системно увязать закупки с производством и сбытом;

• как системно увязать деятельность предприятия с поставщиками.

Обозначенный круг вопросов логистики снабжения определяет состав решаемых в данной функциональной области и характер выполняемых работ.

В процессе определения потребности в материальных ресурсах необходимо идентифицировать внутрифирменных потребителей материальных ресурсов. Затем выполняется расчет потребности в материальных ресурсах. При этом устанавливаются требования к весу, размеру и другим параметрам поставок, а также к сервису поставок. Далее разрабатываются планы-графики и спецификации на каждую позицию номенклатуры или формируются номенклатурные группы.

Анализ функциональной подсистемы управления снабжением предприятия включает:

• характеристику логистической системы предприятия;

• анализ входных материальных потоков предприятия;

• анализ функционирования действующей подсистемы снабжения предприятия;

• выявление причин, препятствующих эффективному функционированию подсистемы снабжения;

• исследование вариантов улучшения работы подсистемы снабжения предприятия.

Необходимо выявить виды потоков, звенья и каналы логистической системы, составить схему взаимодействия звеньев логистической системы.

Существенной частью деятельности по снабжению являются экономические расчеты, так как необходимо точно знать, во что обходятся те или иные работы и решения. При этом определяют следующие виды затрат:

• на выполнение заказа по основным видам материальных ресурсов;

• на транспортировку, экспедирование и страхование;

• на грузопереработку;

• по контролю за соблюдением условий договора поставки;

• на приемку и проверку материальных ресурсов;

• на поиск информации о потенциальных поставщиках.

Анализ входных материальных потоков предприятия

Анализ входных материальных потоков предприятия включает определение параметров входных материальных потоков:

• номенклатура, ассортимент и количество закупаемых ресурсов;

• габаритные характеристики (объем, площадь, линейные размеры);

• весовые характеристики (общая масса, вес брутто, вес нетто);

• физико-химические характеристики ресурса;

• способы затаривания и характеристики тары (упаковки);

• условия договоров поставки;

• вид транспорта и способ транспортировки;

• условия транспортировки и страхования;

• стоимостные характеристики и др.

Определить детерминированные и стохастические, дискретные и непрерывные входные потоки. Рассчитать показатели входного материального потока: интенсивность, скорость, плотность и др.

Анализ функционирования действующей подсистемы снабжения предприятия

Анализ функционирования действующей подсистемы снабжения предприятия включает:

• определение состава и структуры подсистемы снабжения исследуемого предприятия;

• выявление применяемых стратегий управления закупками и снабжением;

• проведение анализа организации работы с поставщиками;

• проведение анализа технологии закупок;

• оценка эффективности функционирования действующей подсистемы снабжения.

При анализе организации работы с поставщиками необходимо исследовать:

• используемые критерии и методы выбора квалифицированных поставщиков;

• количество поставщиков по каждому виду ресурсов;

• дислокацию поставщиков;

• типы взаимодействия с поставщиками;

• систему мониторинга показателей работы поставщиков;

• условия поставок и способы транспортировки, используемые для доставки ресурсов, и т. п. При анализе технологии закупок необходимо:

• определить участников процесса закупок;

• способы закупок;

• составить алгоритм процедуры закупок и проанализировать документы, сопровождающие каждый этап;

• определить рациональные периоды времени и объемы поставок ресурсов.

Для оценки эффективности функционирования действующей подсистемы снабжения необходимо проанализировать следующие показатели:

• затраты на персонал, занимающийся снабжением за период;

• долю затрат на снабжение в общем объеме затрат на закупку;

• обеспеченность ресурсами;

• стандартизацию закупаемых компонентов;

• потребность в ресурсах за период;

• затраты на приемку товара в расчете на одну полученную поставку;

• среднюю продолжительность приемки одной поставки;

• потери при простоях, вызванных ошибками поставщиков;

• долю затрат на оформление заказа на закупку в общем объеме затрат на закупку;

• количество заказов на закупку за период;

• ритмичность поставок;

• долю неправильных поставок по количеству, ассортименту и качеству поставленных ресурсов;

• долю выполненных в срок поставок;

• транспортные расходы на поставку ресурсов и др.

Выявление причин, препятствующих эффективному функционированию подсистемы снабжения

На основании проведенного аналитического исследования определяются причины, снижающие эффективность функционирования подсистемы снабжения, путем выявления:

• недостатков действующей системы управления снабжением;

• вероятности неопределенности при принятии решений;

• степени неоптимальности решений и ряда других отрицательно воздействующих факторов;

• основных направлений оптимизации функционирования подсистемы снабжения.

Исследование вариантов улучшения работы подсистемы снабжения

Требуется выявить научно обоснованные технические (технологические), организационные и экономические решения, использование которых поможет оптимизировать систему управления снабжением.

Выявляются особенности стратегий управления закупками и снабжением, используемых в современной России и зарубежными организациями-лидерами.

Определяются принципы и методы, используемые для решения исследуемой проблемы на практике, и осуществляется выбор методик, наиболее приемлемых для улучшения работы подсистемы снабжения предприятия.

5.6. Сотрудничество с внешними поставщиками

Руководству необходимо рассмотреть действия, требующиеся для поддержания работы организации и удовлетворения заинтересованных сторон в случае невыполнения требований поставщиками.

Управление поставщиками со стратегической точки зрения предполагает активное взаимодействие людей, техники и организацию отношений.

Организация отношений с поставщиками происходит в три этапа.

1. Оптимизация поставщиков. Все поставщики подвергаются тщательному анализу. Определяется оптимальное количество поставщиков, которое достигается за счет отказа от работы с одними и привлечения к сотрудничеству других поставщиков.

Одним из условий долгосрочной работы с новым поставщиком является надежность, финансовая устойчивость компании. Надежность поставщика включает выполнение обязательств по срокам поставок, ассортименту, комплектности и количеству поставляемой продукции.

Алгоритм определения надежности поставок включает:

• сопоставление дат поставок – плановой и фактической;

• определение времени опоздания;

• сопоставление объемов поставки – планового и фактического;

• определение объема недопоставки продукции;

• определение количества случаев отказа;

• определение готовности поставок.

Если закупаемые предметы не являются значимыми с точки зрения производственного цикла или торгового процесса, то при выборе их поставщика главным критерием будут служить затраты на приобретение и доставку.

К другим критериям относятся следующие:

• финансовое положение поставщика;

• сроки выполнения текущих и экстренных заказов;

• наличие резервных мощностей;

• повышение качества выпускаемой продукции;

• удаленность поставщика от потребителя;

• организация управления качеством у поставщика;

• способность обеспечить поставку запасных частей в течение всего срока службы поставляемого оборудования;

• профессиональный уровень персонала;

• текучесть кадров и др.

В результате проведенного анализа потенциальных поставщиков формируется перечень конкретных поставщиков, с которыми проводится работа по заключению договоров.

2. Развитие производственного спектра (новых видов услуг) у поставщиков. Определяется уровень квалификации поставщиков, чтобы быть уверенными в том, что они могут предоставлять услуги более сложные и в больших объемах.

3. Интеграция поставщиков. Отобранные поставщики интегрируются в процессы разработки новых продуктов и в логистические процессы, чтобы предприятие смогло освободить собственные творческие и рационализаторские ресурсы.

Определяющими для процесса управления поставщиками являются два фактора: тип отношений и фаза разработки проекта.

Тип отношений: партнерство или оппортунизм (использование ситуации для достижения собственных целей).

Партнерство означает, что предприятие стремится к интенсивному сотрудничеству с поставщиками и намеревается планировать и осуществлять совместную деятельность. Нельзя вступать в партнерские отношения со многими поставщиками, так как создание и поддержание на должном уровне отношений с поставщиками требует много ресурсов.

Партнерство при закупках и продажах.

Цель – создание доверительных отношений.

Менеджмент, занимающийся основными клиентами, пытается «привязать» клиентов на долгий срок. Как правило, стремятся создать партнерские отношения, которые характеризуются взаимным доверием.

Снабжение до сих пор пытается столкнуть поставщиков между собой, и поэтому в отношениях присутствует взаимное недоверие. Если же поставщики являются одновременно клиентами, то возникает парадоксальная ситуация.

Преимущества партнерских отношений:

• доскональное знакомство со структурами и системами поставщика;

• возможность организации передачи ноу-хау поставщиков подразделениям разработки и проектирования нового продукта. Поставщики более открыты для работы со снабжением и не боятся быть «обыгранными»;

• подразделения разработки и проектирования нового продукта получают возможность работать с учетом технологических и логистических процессов, имеющихся у поставщиков;

• подразделения разработки и проектирования нового продукта могут использовать в своей работе информацию о жизненных циклах отдельных комплектующих, а следовательно, разработать оптимальный продукт;

• возможно создание совместных с поставщиками программ снижения издержек на протяжении всего жизненного цикла продукта;

• возможность более быстрого преодоления кризисов, вызванных человеческим фактором.

Если в партнерстве возникают проблемы, то обе стороны начинают действовать по принципу «бизнес должен продолжаться». Они исходят из того, что, несмотря на возникновение проблем, всё равно нужно разрабатывать новый проект, поэтому имеет смысл принципиально подойти к решению проблемы, а затем кардинально улучшить базу, способствующую достижению совместных успехов.

Преимущества эффективного партнерства с поставщиком:

• Сокращение издержек поставщика, что позволяет снизить цену, которую платит покупатель.

• Реализация программ повышения качества.

• Установление стабильных долговременных отношений.

• Продавец обеспечивает точность подсчета контейнеров с деталями.

• Обеспечение качества продукции, уменьшение объема забракованных и возвращенных поставщику материалов.

• Возможность применения системы «точно в срок».

Применение системы «точно в срок» предусматривает работу потребителей с гораздо более низким запасом сырья и материалов, чем в условиях традиционного снабжения. Вследствие этого повышаются требования к надежности всех участников логистического процесса, в том числе и к транспортным организациям. Если в условиях традиционного снабжения при выборе перевозчика в первую очередь обращают внимание на перевозочные тарифы, то при использовании системы «точно в срок» предпочтение отдается перевозчику, способному гарантировать надежность соблюдения сроков доставки.

Для предприятий, использующих систему «точно в срок», характерны следующие особенности:

• стабильный выпуск продукции;

• частые поставки небольшими партиями;

• поставки на основе долгосрочных заказов;

• минимальный объем сопутствующей документации;

• объем поставок фиксирован;

• отсутствие поставок товара с избытком или недостатком;

• поставщиков ориентируют на использование стандартной тары и упаковки.

Применение системы «точно в срок» позволяет достичь следующих результатов:

• сократить затраты на содержание запасов;

• уменьшить количество брака в поставляемой продукции;

• сократить складские расходы;

• снизить расходы на проведение операций по входному контролю поставляемой продукции.

Оппортунизм основан на удовлетворении сиюминутных интересов предприятия и является альтернативой партнерству, особенно когда речь идет о закупке стандартных услуг.

Оппортунистический подход оправдывает себя и тогда, когда не собираются создавать долгосрочные партнерские отношения.

При закупке больших объемов сырья (например, в химической промышленности при поставках полипропилена) имеет смысл сменить поставщика, если имеется даже незначительная разница в цене.

Прежде чем заняться развитием новых услуг у поставщика, можно подумать о поиске нового поставщика, например, в странах с низким уровнем зарплаты.

Находясь в «оппортунистических» отношениях с поставщиками, предприятие редко работает с единственным источником, как правило, имеет в запасе еще одного поставщика и в случае возникновения кризисной ситуации без долгих размышлений обращается к нему.

Осуществление закупок

Поставка необходимого сырья и материалов может осуществляться как напрямую от производителя к потребителю, так и через посредников. Поставку от производителя к потребителю называют транзитной, а через посредников – складской.

Транзитная форма поставки материалов позволяет значительно сократить время пребывания материальных потоков в сфере обращения, а также позволяет сократить издержки обращения за счет уменьшения расходов на погрузочно-разгрузочные операции, складское хранение. Применение транзитной схемы снабжения целесообразно для поставок постоянного ассортимента крупными партиями, когда продукция не требует дополнительных логистических работ и операций по подготовке к производственному потреблению.

В обязанности посредника может входить работа, связанная с выполнением ряда производственных услуг по подготовке продукции к производственному потреблению, осуществление послепродажного сервиса проданной продукции и т. д.

При рассмотрении вопроса о выборе формы поставки необходимо учитывать транспортно-заготовительные расходы.

К ним относятся:

• расходы на формирование сети логистических цепей, а также выбор и оценку поставщиков;

• транспортно-экспедиционные издержки;

• почтово-телеграфные, командировочные, представительские и другие расходы;

• недостачи и потери в пути в пределах норм естественной убыли;

• прочие расходы (охрана, выполнение дополнительных требований потребителей и т. д.).

Возможности экономии средств при закупках

Поставщики – это почти всегда огромный потенциал для экономии средств, так как в суммарных затратах фирмы стоимость закупаемых товаров составляет от 50 до 70 % и лишь изредка не превышает 20 %.

Для определения возможности экономии на закупках материалов и комплектующих необходимо:

1) определить, какая часть себестоимости продукции приходится на закупку материалов и комплектующих и какая часть – непосредственно на производство;

2) уточнить, как часто анализируются возможности сокращения затрат на производство;

3) уточнить, когда в последний раз изучали возможность сокращения закупочных цен на материалы и комплектующие;

4) не допускать, чтобы закупщик самостоятельно вел переговоры с поставщиками о ценах.

Вы должны иметь человека, который анализирует все закупочные цены ваших поставщиков, начиная с самых крупных сумм, и устанавливает жесткие пределы этих цен, которыми обязан руководствоваться закупщик.

Необходимо руководствоваться первым правилом переговоров: вы должны «связать руки» вашему представителю, чтобы он мог только принимать уступки, но не давать их. Используйте это правило в практике общения с поставщиками;

5) объявить курс на замораживание и снижение цен. Разошлите всем своим поставщикам письма, в которых говорится о вашем решении заморозить закупочные цены и что фирма намерена впредь закупать все виды продукции (и услуг) только со скидкой. Письма должны быть подписаны руководителем высшего звена;

6) чаще обращаться к поставщикам по вопросу снижения цен. Каждое повышение цены на закупаемый фирмой товар (или услугу), с которыми вы соглашаетесь, не делая встречного предложения, – это потерянные деньги. Для каждой более или менее важной статьи закупок необходимо как минимум раз в год проводить одно из следующих мероприятий: осуществлять настойчивый поиск наиболее выгодного с точки зрения цен поставщика или, если первое затруднительно, держать своих поставщиков в курсе того, что вы это постоянно делаете. Это действует почти безотказно;

7) если поставщик отказывает вам, обращайтесь к нему еще и еще раз. Не забывайте, что для продавца главное – осуществить сделку по продаже, цена его мало волнует. Заставьте его поверить, что снижение цены – действительно главное условие сделки с вами, и цены начнут падать;

8) запланировать в своем бюджете 15 % – ную экономию на закупаемых товарах и 30 %-ную – на закупаемых услугах. Ведь фиксированные цены поставщика всегда завышены, и любое, пусть даже небольшое давление на него неизменно дает результат;

9) выяснить, сколько платят ваши конкуренты. Используйте эту информацию. Можно обратиться к поставщику конкурента и договориться о поставках. Или же – и это почти всегда действует – вы можете поделиться полученной информацией со своим поставщиком;

10) сократить потребление тех товаров и услуг, которые необходимо закупать.

Даже самые грубые подсчеты показывают: пренебрежение разумной, но неуклонной экономией внутрифирменных ресурсов – это не только существенные потери средств и прибыли, это также отказ от руководящей роли в одной из критически важных областей вашего бизнеса.

5.7. Мероприятия по совершенствованию снабженческо-заготовительной деятельности

Мероприятия включают разработку:

• оптимальных организационных схем решения;

• экономико-математических моделей;

• алгоритма решений и др.

Все решения и предложения должны быть аргументированно обоснованы. В состав документации по совершенствованию подсистемы снабжения могут входить:

• методические положения, рекомендации, инструкции по отдельным направлениям оптимизации функционирования подсистемы снабжения, а также по отдельным функциям и процедурам закупок и снабжения;

• оптимизированная схема организационной структуры управления исследуемого предприятия;

• схема информационных потоков и информационного обеспечения процесса управления;

• оценка степени влияния подсистемы снабжения на экономические и финансовые показатели деятельности организации;

• расчеты экономических показателей функционирования подсистемы снабжения и экономической эффективности проектов организации подсистемы снабжения.

6. Совершенствование управления запасами фирмы

6.1. Производственные запасы, их классификация и оценка

Запасы – материальные накопления, которые покупают, перерабатывают, а затем продают потребителю (если речь идет о производстве). Существует три вида запасов, которые различаются в зависимости от того, какая стадия производственного процесса имеется ввиду.

Сырье или комплектующие – это запасы в «сыром» виде. Сырье – это то, что покупается для переработки в производственном процессе.

Незавершенное производство – это материалы в процессе производства.

Конечный продукт – товары, которые прошли через весь производственный процесс и готовы к продаже^28.

Основным объектом снабженческо-заготовительной деятельности являются производственные запасы. Правильная организация их учета требует научно обоснованной классификации и оценки этих запасов.

Классификация производственных запасов

На производственных предприятиях применяется большое количество разнообразных материальных ресурсов. Одни из них полностью потребляются в производственном процессе (сырье и основные материалы, полуфабрикаты, комплектующие изделия и т. п.), другие изменяют только свою форму (смазочные материалы, лаки, краски), третьи входят в изделия без каких-либо внешних изменений (запасные части).

В зависимости от функциональной роли и назначения в процессе производства материальные ресурсы подразделяют на следующие группы:

• сырье и материалы;

• покупные полуфабрикаты и комплектующие изделия;

• конструкции и детали;

• топливо;

• тара и тарные материалы;

• запасные части;

• строительные материалы;

• материалы, переданные в переработку на сторону;

• инвентарь и хозяйственные принадлежности;

• прочие материалы.

Группа «сырье и материалы» дополнительно подразделяется на подгруппы:

• сырье и основные материалы;

• вспомогательные материалы^29.

Сырье и основные материалы составляют вещественную основу вырабатываемой продукции.

Сырьем называют продукцию сельского хозяйства (зерно, шерсть, хлопок, плоды, ягоды, овощи) и добывающей промышленности (нефть, руда, газ и др.).

Основными материалами считают продукцию обрабатывающей промышленности (мука, сахар, ткань, металл, кожа и др.).

Вспомогательные материалы вещественно не входят в состав вырабатываемой продукции, а используются для работы технологического оборудования (смазочные и обтирочные материалы), для хозяйственных нужд и текущего ремонта (гвозди, краски и др.), для канцелярских нужд (бумага, бланки документов и регистров, ручки, карандаши и др.), для медицинского обслуживания (медикаменты, бинты).

Следует иметь в виду, что деление материалов на основные и вспомогательные возможно только на конкретном предприятии. Это связано с тем, что один и тот же материал на одном предприятии может быть отнесен в состав основных материалов, а на другом – в состав вспомогательных.

Например, топливо на электростанции для технологических целей – основной материал, а на производственном предприятии для отопления помещений – вспомогательный; крахмал в кондитерском производстве входит в состав основных материалов, а в текстильном – в состав вспомогательных.

Покупные полуфабрикаты, комплектующие изделия, конструкции и детали представляют собой предметы труда, изготовленные другим предприятием и предназначенные для дальнейшей обработки на данном предприятии. По своей функциональной роли в процессе производства они являются основными материалами (различные начинки в кондитерском производстве, солод в пивоварении, пряжа в текстильном производстве, моторы в машиностроении). Необходимость выделения их в отдельную учетную группу обусловливается увеличением их удельного веса на крупных предприятиях в связи с развитием широкой специализации и кооперирования производства.

Предприятия могут иметь и полуфабрикаты собственного производства, которые учитываются либо на специальном счете 21 «Полуфабрикаты собственного производства», либо в составе незавершенного производства^30.

Топливо по своей функциональной роли и назначению в процессе производства представляет собой один из видов вспомогательных материалов. В связи со значительным удельным весом его в общей массе вспомогательных материалов и большим народнохозяйственным значением, оно выделяется в отдельную учетную группу.

Топливо делят на три группы:

1) технологическое топливо, используемое для изготовления продукции, например для хлебопекарных печей;

2) энергетическое топливо, используемое для выработки пара в паросиловом хозяйстве и электроэнергии на призаводских подстанциях;

3) хозяйственное, используемое для отопления помещений.

Тара и тарные материалы используются для упаковки, перевозки и хранения материалов, полуфабрикатов и готовых изделий.

Различают два основных вида тары – инвентарную и неинвентарную.

Инвентарная тара (контейнеры, поддоны, чаны и др.) в зависимости от стоимости и сроков службы учитывается либо в составе основных средств, либо в составе малоценных и быстроизнашивающихся предметов.

Неинвентарная тара (мешки, ящики, бочки, бутылки, бидоны и др.) учитывается в составе производственных запасов – материалов.

Условиями поставки товаров могут предусматриваться определенные виды тары, подлежащие обязательному возврату поставщикам или сдаче тарособирающим и тароремонтным предприятиям.

К возвратной таре относится в основном тара многократного использования. В отдельных случаях с целью обеспечения своевременности возврата тары поставщиком с покупателя взимается залог, который засчитывается ему после сдачи тары при проведении окончательного расчета. Такая тара называется залоговой.

Запасные части приобретают и используют для ремонта и замены изношенных частей машин, оборудования, транспортных средств и т. п. Прочие материалы – особая группа материалов, в состав которых входят:

• отходы производства (обрезки, стружка, лоскут и др.);

• материальные ценности, полученные от ликвидации основных средств;

• топливо или запасные части на данном предприятии (металлолом, утильсырье);

• изношенные шины и утильная резина и т. п. Также обособленно выделяются и учитываются материалы, переданные в переработку на сторону. Стоимость таких материалов в последующем включается в себестоимость изделий, получаемых от переработки.

Строительные материалы используются предприятиями-застройщиками непосредственно в процессе строительных и монтажных работ, для изготовления строительных деталей, возведения и отделки конструкций, частей зданий, сооружений и т. п. На предприятиях в обязательном порядке в отдельную группу выделяются инвентарь и хозяйственные принадлежности, т. е. средства труда, которые включаются в состав средств в обороте.

Кроме того, производственные предприятия обязаны обособленно учитывать материалы, не принадлежащие им на правах собственности. Учет таких материалов ведется на забалансовых счетах 002 «Товарно-материальные ценности, принятые на ответственное хранение» и 003 «Материалы, принятые в переработку».

Приведенные выше группировки еще недостаточны для всестороннего контроля состояния и движения материалов. Их учет и контроль должны вестись в разрезе не только групп, подгрупп, но и каждого наименования, вида, размера, сорта и т. д.

Поэтому общая классификация материалов детализируется путем разработки номенклатур-ценников.

Номенклатура-ценник представляет собой систематизированный перечень материалов, применяемых на предприятии. Обычно в нем указываются номенклатурный номер материала, наименование, сорт, размер и другие признаки, а также единица измерения и учетная цена. Номенклатура-ценник используется в качестве справочника почти всеми отделами предприятия (отдел материально-технического снабжения и т. д.).

Аналитический учет материалов организуется в точном соответствии с построением номенклатурного справочника, а закрепленный номенклатурный номер в обязательном порядке проставляется на всех документах, связанных с оформлением поступления и отпуска соответствующих материалов^31.

Оценка производственных запасов

Особое значение в организации учета производственных запасов имеет их оценка. В соответствии с действующим законодательством производственные запасы должны отражаться по фактической себестоимости их приобретения или заготовления.

Фактическая себестоимость производственных запасов складывается из их покупной стоимости и транспортно-заготовительных расходов, которые включают в себя:

• расходы на транспортировку, хранение и доставку материалов на склад предприятия;

• расходы на информационные и консультационные услуги, связанные с приобретением материалов;

• таможенные пошлины;

• вознаграждения, уплачиваемые посредническим организациям, через которые приобретаются материалы, и другие аналогичные расходы.

В фактическую себестоимость материалов не включаются суммы налога на добавленную стоимость (НДС), уплаченные поставщикам, транспортным и другим организациям.

Следует отметить, что организация текущего учета материалов по фактической себестоимости требует значительных затрат труда и времени. При большой номенклатуре используемых материалов их фактическую себестоимость можно рассчитать только по окончании месяца, когда бухгалтерия будет иметь все необходимые сведения (счета, платежные документы) о поступивших и оприходованных материалах. Операции же по движению материалов на предприятии совершаются ежедневно и должны находить отражение в учете своевременно, т. е. по мере их совершения. Это вызывает необходимость использовать в текущем учете материалов условные, так называемые учетные цены. В качестве таких цен могут быть использованы плановая себестоимость приобретения (заготовления), средние покупные цены, нормативная себестоимость и др.

Применение учетных цен в практической деятельности значительно упрощает и облегчает учетную работу. Оперативные и учетные работники привыкают к ним, что ограничивает возможность совершения ошибок. Кроме того, полное соответствие между количеством и суммой усиливает контрольные функции учета, так как делением суммы на цену можно проверить количество материалов, а умножением количества на цену – сумму. Такие приемы используются в процессе проверки итоговых сумм движения материалов за отчетный период.

При использовании в текущем учете установленных учетных цен ежемесячно рассчитываются суммы и проценты отклонений фактической себестоимости материалов от их стоимости по таким ценам. Присоединение отклонений (плюс или минус) к стоимости материалов по учетным ценам дает их фактическую себестоимость.

При незначительной номенклатуре и наличии условий для организации аналитического учета производственных запасов партионным способом производственные предприятия в качестве учетных цен могут использовать цены фактической себестоимости их приобретения (заготовления). В этом случае цена единицы материала определяется путем деления общей фактической себестоимости приобретения (заготовления) материалов на их количество. По таким ценам и производится отпуск материалов в производство.

Методы учета запасов

Производственные предприятия фактическую себестоимость списываемых на производство материалов, согласно действующим нормативным документам, могут определить одним из четырех рекомендованных методов оценки запасов:

1) по себестоимости каждой единицы;

2) по средней себестоимости;

3) по себестоимости первых по времени закупок – ФИФО;

4) по себестоимости последних по времени закупок – ЛИФО. При этом необходимо иметь в виду, что производственное предприятие в течение всего отчетного года может применять только один из перечисленных выше методов, который фиксируется в его учетной политике.

Метод оценки материалов по себестоимости каждой единицы основан на индивидуальной оценке материальных запасов, представляющей собой расходы на приобретение конкретного объекта. Прежде всего, это относится к материалам, используемым предприятием в особом порядке (драгоценным металлам, драгоценным камням, взрывчатым веществам и т. д.), и материалам, которые не могут обычным образом заменять друг друга.

Метод оценки материалов по средней себестоимости является традиционным для отечественной учетной практики. В течение отчетного месяца материальные ресурсы независимо от того, по каким ценам они приобретались, учитываются и списываются на производство, как правило, по твердым учетным ценам. В конце месяца сюда же списывается соответствующая доля отклонений фактической себестоимости материальных ресурсов от стоимости их по учетным ценам.

При оценке материалов по методу ФИФО применяют правило: первым пришел, первым ушел. Это означает, что независимо от того, какая партия материалов отпущена в производство, сначала списывают материалы по цене (себестоимости) первой закупленной партии, затем по цене второй партии и т. д. в порядке очередности, пока не будет получено общее количество израсходованных материалов за месяц.

При оценке материалов по методу ЛИФО применяют другое правило: последним пришел, первым ушел. При этом методе на производство вначале списываются материалы по цене (себестоимости) последней закупленной партии, затем по цене предыдущей партии и т. д. до расхода общего количества.

Применение указанных методов оценки материалов ориентирует производственные предприятия на организацию аналитического учета материалов не только по их видам, но и по отдельным партиям.

Анализ использования приведенных выше методов оценки материалов позволяет сделать следующие выводы.

1. Метод ФИФО предполагает, что материалы должны списываться по себестоимости соответствующих партий в хронологическом порядке их поступления. В условиях инфляции он обусловливает занижение стоимости отпущенных в производство ресурсов, завышение их остатка в балансе, а следовательно – завышение финансового результата от основной деятельности и улучшение показателей ликвидности. Данный метод целесообразно использовать организациям, планирующим осуществление капитальных вложений за счет собственных средств и пользующимся при этом соответствующими льготами по налогу на прибыль.

2. Метод ЛИФО предполагает первоочередное списание материалов по себестоимости последних партий. Благодаря этому методу обеспечивается завышение стоимости отпущенных ценностей, занижение их остатка на конец месяца, а значит, снижение прибыли и ухудшение ликвидности. Его рекомендуется использовать тем организациям, которые преследуют цель минимизировать налогооблагаемую базу по отдельным видам налогов (налог на прибыль, налог на имущество и д. р.).

3. Метод средней себестоимости дает возможность оценивать отпускаемые ресурсы по среднепокупной себестоимости. Он является умеренным с точки зрения влияния на налогооблагаемую базу и ликвидность по сравнению с методами ФИФО и ЛИФО.

В международной практике наряду с вышеперечисленными применяются также другие методы оценки материальных запасов: ХИФО, ЛОФО, НИФО и др.32

При методе ХИФО списание материалов происходит по принципу: вошедший по наивысшей стоимости выходит первым. При этом методе материальные ресурсы, числящиеся в запасе на складе на конец месяца, оцениваются по фактической себестоимости закупок с наименьшей стоимостью, а в себестоимости реализованной продукции учитывается стоимость закупок с наивысшей стоимостью.

Метод ХИФО предназначен в основном для предприятий, которые имеют высокую прибыль и стремятся уменьшить сумму налогов, чтобы тем самым оптимизировать свое финансовое состояние в результате снижения базы налогообложения.

В настоящее время у нас в стране этот метод перекликается с методом ЛИФО, так как применяемые цены в основном имеют тенденцию не к снижению, а к повышению.

При методе ЛОФО списание материалов на производство происходит по принципу: вошедший по наименьшей стоимости выходит первым. Этот метод перекликается с методом ФИФО.

Метод ЛОФО целесообразно применять для отражения в учете большей суммы прибыли, что способствует привлечению потенциальных инвесторов.

При методе НИФО применяют правило: следующим пришел, первым ушел. Это означает, что списание материалов на производство происходит в порядке очередности, начиная с цены второй закупленной партии. Остатки сырья и материалов на складах на конец месяца при этом методе всегда оцениваются по цене первой закупленной партии.

6.2. Нормирование производственных запасов

Важным средством управления производственными запасами является научно обоснованное нормирование их расхода на единицу продукции.

Норма расхода является плановым заданием, определяющим максимальное количество конкретных видов сырья, материалов, топлива и энергетических ресурсов фиксированного качества, которое может быть израсходовано для производства единицы продукции.

Чтобы нормы расхода отвечали своему назначению, они должны быть научно обоснованными и прогрессивными. Прогрессивность норм расхода производственных запасов предполагает достижение при этом такого оптимального соотношения между всеми элементами производства, при котором обеспечивается максимальная экономия живого и овеществленного труда на единицу продукции.

Если сокращение норм расхода одних материалов сопряжено с увеличением норм расхода других, то прогрессивность этих норм должна оцениваться по общему экономическому результату от их изменения. Прогрессивность норм определяется, как правило, экономическим эффектом в результате их внедрения в производство.

Классификация норм расхода материальных ресурсов

В зависимости от целевого назначения и характера использования нормы расхода материальных ресурсов отличаются рядом особенностей, которые могут быть классифицированы по четырем признакам:

1) период действия;

2) сфера применения;

3) степень детализации объекта, по отношению к которому устанавливается норма расхода;

4) степень детализации предметов труда, в которых выражены нормы.

По периоду действия различают нормы, освоение которых рассчитано на ряд лет и в течение планируемого ближайшего года. Первый вид норм принимается в перспективных планах для последнего его периода, а второй – в качестве среднегодовых норм для планируемого ближайшего года.

По сфере применения различают индивидуальные и групповые нормы.

Индивидуальные нормы предназначены только для данного предприятия или для определенного типа оборудования, либо для данного качества сырья, материалов, топлива.

Групповые нормы распространяются на группы предприятий, вырабатывающих однородную продукцию (например, нормы расхода топлива на киловатт-час электроэнергии, вырабатываемой по группе электростанций, базирующихся в данном топливном бассейне), или на группы однородных изделий (например, расход мясопродуктов на тонну колбасных изделий).

По степени детализации объекта, по отношению к которому устанавливаются нормы расхода, различают нормы на единицу готового изделия, узла изделия и детали. Нормы по изделиям используются в народнохозяйственном и отраслевом планировании, а по узлам и деталям – в системе планирования межзаводской кооперации и внутризаводского планирования материально-технического снабжения.

По степени детализации предметов труда различаются нормы:

• по укрупненной номенклатуре;

• по видовым признакам.

Нормативы по укрупненной номенклатуре используются для народнохозяйственного и отраслевого перспективного планирования при определении потребностей в сырье, топливе и материалах.

Нормы по видовым признакам используются для годовых материальных народнохозяйственных балансов и для отраслевых планов материально-технического снабжения.

Методология нормирования материальных ресурсов

В практике нормирования и планирования материальных ресурсов различают методы:

• аналитически-расчетный;

• опытно-лабораторный;

• отчетно-статистический.

Нормирование производственных запасов, как правило, начинается с определения среднесуточного потребления в планируемый период:

• на выпуск товарной продукции;

• на пополнение полуфабрикатов и незавершенной продукции;

• на нужды капитального ремонта и непромышленных подсобных хозяйств.

Если объем производства нарастает в течение года, то среднесуточное потребление следует учитывать по последнему кварталу планируемого года, а к концу планируемого года – по первому кварталу следующего года.

Общая норма запаса материальных ресурсов включает транспортный и складской запас. Эти элементы норм образуются под воздействием различных факторов.

Транспортный запас охватывает производственные запасы, которые отвлекаются с момента акцепта счета поставщика либо со дня оплаты счета поставщика и до прибытия груза на склад получателя. Транспортный запас возникает на предприятиях, отдаленных от баз снабжения на значительные расстояния.

Приближение предприятий к источникам сырья, увеличение скорости движения на железнодорожном транспорте, увеличение доли трубопроводного транспорта в общих перевозках топлива способствуют сокращению необходимых оборотных средств для транспортного запаса.

Складской запас, в свою очередь, исходя из характера их назначения, расчленяется на подготовительный, текущий и страховой запасы.

Подготовительный запас создается в тех случаях, когда данный вид сырья и основного материала нуждается, например:

• в выдержке в течение определенного времени до запуска в производство для приобретения определенных свойств (например, пиломатериалы в мебельной промышленности, чугунное литье для определения назначения), или в рассортировке и усреднении (например, железные руды и отдельные виды химического сырья);

• в порезке и пакетировании (металлический лом);

• в лабораторных анализах и испытаниях до передачи их в производство.

Текущий запас предназначается для обеспечения потребности производства в период между двумя очередными поставками данных видов сырья, материалов, топлива и занимает значительное место среди производственных запасов. Текущий запас должен определяться по интервалам поставок данного вида сырья и материалов, по их специфицированной номенклатуре. Однако если позиции специфицированной номенклатуры данного вида сырья и материалов являются взаимозаменяемыми без значительного изменения технико-экономических показателей производства, то нормирование производственных запасов может осуществляться по данному виду сырья и материалов в целом.

Размер максимального текущего запаса определяется произведением объема среднесуточного календарного потребления на величину интервала поставок в днях данного вида или позиции специфицированной номенклатуры сырья, материалов и топлива.

Эта величина запаса соответствует тому моменту, когда при полном исчерпании запаса к началу интервала поступления прибывает на предприятие очередная поставка. После этого запас, достигнув максимального значения, начинает уменьшаться до полного исчерпания.

Многолетний опыт показывает, что постоянная совокупная стоимость складских запасов не превышает половины максимальных. Исходя из этого средний размер оборотных средств, необходимых для текущего запаса, определяется по каждому виду сырья и материалов или по каждой позиции специфицированной номенклатуры в пределах данного вида.

Однако при этом следует учитывать величину транзитной нормы провоза каждого вида материала.

При увеличении объема потребления с ростом концентрации производства интервал поставки сократится. Кроме того, величина интервала поставки может оказаться также в зависимости от величины единовременного запуска данного вида материала в производство и от степени регулярности его потребления.

Ко второй группе факторов, зависящих от поставщика, относятся:

• частота (интервал) производства данного вида или его номенклатурной позиции;

• соотношение объема среднесуточного выпуска в течение периода производства и объема заказа;

• равномерность выпуска продукции на протяжении месяца.

Страховой запас материальных ресурсов создается на предприятии для обеспечения ими производственной потребности в случаях превышения плановых сроков поставки. Величина страхового запаса может быть определена на основе изучения за предыдущий период максимального и средневзвешенного превышения плановых сроков поставки, а также экономической эффективности использования страхового запаса различной величины.

Норму оборотных средств на образование страхового запаса обычно принято исчислять в заранее заданном проценте (как правило, 50 %) от нормы текущего запаса. В действительности относительная величина оптимальной потребности в страховых запасах различается по видам сырья, материалов и топлива и по отраслям промышленности в целом^33.

Основой совершенствования нормирования оборотных средств для образования страхового запаса является применение методов оптимального планирования.

Расчет оптимальной нормы страхового запаса следует проводить путем сопоставления расходов, вызываемых приращением страхового запаса, с суммой возможных потерь, предотвращаемых этим запасом.

Эффективность затрат, вызываемых образованием страхового запаса, зависит от частоты и продолжительности вовлечения его в производство. Чем больше страховой запас, тем меньше количество возможных случаев его полного использования. Поэтому при увеличении страхового запаса каждая последующая его единица способна предотвратить меньший размер потерь, чем предыдущая.

Оптимальным является такой уровень страхового запаса, при котором затраты по содержанию любого дополнительного запаса оказываются ниже экономии затрат в связи с предотвращаемыми потерями.

Для применения эффективных управленческих решений в области нормирования производственных запасов большое значение имеет применение экономико-математических методов и современных средств вычислительной техники. Использование электронных вычислительных машин позволяет решить две задачи: автоматизацию счетных работ и выбор оптимальных решений с учетом полноты и многообразия одновременно действующих факторов.

Суммарные затраты, минимизируемые при нахождении размеров затрат по текущим запасам, можно разделить на три составляющие:

1) расходы предприятия на транспортировку и оформление получения каждой партии материала;

2) расходы предприятия на хранение запаса;

3) потери народного хозяйства за период неучастия материала в процессе производства.

Потери от иммобилизации средств за период неучастия материала в процессе производства следует учитывать как фактор, соответственно уменьшающий ресурсы для капитальных вложений, с применением годового коэффициента их эффективности не менее 0,12.

6.3. Ускорение оборачиваемости производственных запасов

При нехватке производственных запасов самым важным фактором для управления ими является скорость их оборачиваемости.

Зачастую снабженческо-заготовительное звено, опасаясь возможной нехватки сырья и материалов, систематически создает избыточные запасы в целях подстраховки. Это приводит к излишним расходам предприятия и сокращению прибыли.

Производственные запасы являются наименее ликвидными краткосрочными активами, из-за чего они подвержены опасностям, которым не подвержены другие статьи оборотных средств. Запасы сырья и материалов – это замороженные средства, это деньги, которыми нельзя пользоваться. Большинство предприятий избегают больших запасов с низкой оборачиваемостью, таких видов сырья и материалов, которые не часто используются в производственных цехах, так как это связано с риском. Вместо этого предпочтительно иметь больше свободных средств за счет ускорения оборачиваемости запасов.

Предприятия стремятся увеличить оборачиваемость запасов, чтобы при меньшей площади складов и меньших затратах на содержание запасов сырья и материалов получить наибольший объем производства и продажи, а следовательно и прибыли. Разумеется, идеальной была бы ситуация, при которой сырье и материалы отпускались бы в производство сразу, без хранения. Однако снабжение производства, построенное таким образом, практически невозможно, поэтому оборачиваемость запасов является важным критерием, который должен тщательно анализироваться предприятиями.

В связи с тем, что оборот производственных запасов находится в прямой зависимости от объема сырья и материалов, в которых нуждаются производственные цеха, финансовый директор предприятия должен использовать все имеющиеся в его распоряжении методы стимулирования закупок и ускорения оборачиваемости производственных запасов.

Одним из способов ускорения оборачиваемости производственных запасов является вложение минимальных средств в закупку запасов сырья и материалов.

На основании учета и анализа движения производственных запасов следует рассчитывать показатели оборачиваемости производственных запасов, с тем чтобы определить, какой темп оборачиваемости является наилучшим для каждого наименования сырья или материала.

В качестве показателя оборачиваемости производственных запасов применяют коэффициент отношения объема отпущенных сырья и материалов к среднему объему запасов – его получают делением годового объема отпуска в производство на стоимость производственных запасов по балансу. Если полученный коэффициент слишком велик (по сравнению с предыдущим периодом или со средними данными), это указывает на недостаточность запасов.

Если же коэффициент слишком мал, это означает, что запасы сырья и материалов чрезмерны или устарели и производственные участки в них не нуждаются.

Чем выше оборачиваемость запасов, тем меньше вероятность убытков из-за морального износа сырья и материалов и их порчи, тем выше ликвидность предприятия. Следовательно, предприятие может спокойно проводить операции с более низким коэффициентом ликвидности.

Для организации экономически эффективной снабженческо-заготовительной деятельности необходимо поддерживать высокий уровень оборачиваемости запасов, но этого не всегда можно достичь, так как предприятие должно закупать широкий ассортимент сырья и материалов, которые нужны для обеспечения бесперебойного производства, но редко используются. Избыточное наличие такого рода сырья и материалов значительно замедляет оборачиваемость производственных запасов.

Можно обозначить несколько видов оборачиваемости запасов:

• оборачиваемость каждого наименования сырья и материалов в количественном выражении;

• оборачиваемость всего запаса по стоимости;

• оборачиваемость различных групп сырья и материалов разной степени производственной потребности.

К каждому виду оборачиваемости производственных запасов предъявляются свои требования.

Одной из причин низкой оборачиваемости запасов сырья и материалов является большой объем «мертвых» и бездействующих, или «спящих», запасов.

К «мертвым» запасам относят те виды сырья и материалов, на которые запросы производственных цехов не поступали в течение года.

К бездействующим запасам – сырье и материалы, потребность в которых была случайной или очень редкой.

Получить точную картину средней оборачиваемости сырья и материалов можно лишь после выявления и тех, и других. После избавления от «мертвых» запасов сырья и материалов оборачиваемость возрастает.

При увеличении оборачиваемости сырья и материалов возрастает объем производства и реализации продукции, а следовательно, и прибыли. Стоимость содержания запасов на складах растет из года в год вследствие инфляции, роста стоимости аренды помещений, расходов на заработную плату, накладных расходов и т. д., что вызывает естественное стремление снизить уровень запасов за счет более частого заказа сырья и материалов меньшими партиями.

6.4. Оптимизация размера производственных запасов

Для успешного управления запасами в каждый момент предприятие должно располагать сырьем и материалами нужного вида в количестве, необходимом для бесперебойного снабжения производства. Должно быть ни больше, ни меньше, а именно столько, сколько нужно для полного удовлетворения нужд производства.

Если ожидается повышенный объем производства и оборотные средства не ограничены, то естественным является желание закупить сырье и материалы впрок. Склад, который полностью заполнен сырьем и материалами, готовыми к немедленному отпуску в производство, считается у некоторых руководителей показателем престижности организации.

Многие менеджеры думают, что если закупить сырье и материалы в большом количестве, то организация получит выигрыш вследствие последующего возможного повышения цен на эти виды сырья и материалов. Такой подход не всегда эффективен, так как расходы, связанные с хранением партии сырья и материалов, закупленной «про запас», зачастую превышают ценовой выигрыш.

Поэтому при приобретении сырья и материалов «впрок» предприятие автоматически теряет дополнительную прибыль, которую могло бы получить, если бы сырье и материалы приобретались как можно ближе к сроку их отпуска в производство. Эти потери прямо зависят от количества сырья и материалов и сроков их хранения.

Порча при хранении, а также физическое и моральное старение тоже влекут за собой убытки. Конструктивные изменения изделия и технологии производства могут вызвать мгновенное устаревание имеющихся запасов сырья и материалов.

Нежелателен и слишком низкий уровень производственных запасов. Из-за неизбежных задержек, связанных с размещением заказов, перевозками, складской обработкой сырья и материалов, предприятию нельзя закупать сырье и материалы лишь в момент получения заказа производственного цеха. Поддержание запасов на определенном уровне в соответствии с прогнозом выпуска способствует устойчивости и ритмичности отпуска сырья и материалов в производство.

Предприятие всегда должно располагать достаточным количеством сырья и материалов, чтобы без промедления удовлетворять потребности производства, однако нельзя вкладывать большие деньги в создание чрезмерных запасов, которые будут бесполезно лежать на складе.

Оптимальный уровень запасов сырья и материалов представляет собой нечто среднее между уровнями «слишком высокий» и «слишком низкий». Запасы нельзя представлять как единую категорию, так как поведение различных видов сырья и материалов разнообразно; необходимо контролировать каждое наименование производственных запасов.

Основными элементами управления запасами в целях ускорения оборачиваемости являются:

• организационная структура сбытовой сети;

• спрос;

• стратегия управления;

• формирование и контроль запасов.

Высокоэффективная снабженческо-заготовительная деятельность возможна в настоящее время только при условии:

• системной организации поступления и отпуска;

• управления запасами на основе научных методов, компьютеризации учета, статистики, анализа, прогноза, обработки всей документации, позволяющей не только оптимизировать запасы, снизить расходы по хранению, но и значительно ускорить обслуживание запросов производства.

Задачами стратегии управления запасами является бесперебойное снабжение производства при наименьших затратах и максимальном удовлетворении запросов производственных цехов. Все три понятия относительны и требуют установления критериев оптимизации системы управления, т. е. конкретных параметров, к которым следует стремиться.

При выборе стратегии главную роль играют издержки управления запасами. Поскольку затраты, обусловленные необходимостью ускорения оборачиваемости, обычно оправданны, то интервалы закупок по этим видам сырья и материалов должны быть максимально сокращены. Активным видам сырья и материалов необходимо уделять как можно больше внимания, и они должны контролироваться с помощью наиболее эффективных систем учета.

Организации вынуждены хранить большую номенклатуру сырья и материалов, которые малоактивны в денежном выражении, но должны всегда иметься на складе.

Для определения потребности производства в таких видах сырья и материалов на предстоящий период, а также для усиления контроля за их движением эти виды сырья и материалов тоже группируют в три и более категории. Анализ, однако, проводится лишь по количеству сырья и материала каждого наименования, без учета стоимости, и решения о периодичности закупок принимаются на основе этого анализа.

Ценность отдельных видов сырья и материалов значительно больше, чем их стоимость или степень их денежной активности. При отсутствии какого-то вида сырья или материала весь процесс производства может попасть под угрозу. Поэтому и дешевые виды сырья и материалов должны подлежать тщательному контролю. При этом также можно проводить объемно-стоимостный анализ.

Для удовлетворения потребностей производства в любой момент, независимо от задержек в поставках или скачка заказов, в систему управления необходимо включить страховые запасы сырья и материалов.

Существенной частью квалифицированного управления производственными запасами является установление оптимального уровня страховых запасов сырья и материалов. Недостатки в расчетах нормативов страховых запасов приводят к сбоям в обеспечении производственных цехов или к дополнительным расходам по содержанию излишних запасов сырья и материалов. Расчет нормативов страховых запасов сырья и материалов выполняют так же тщательно, как и расчет текущих запасов. Случайный характер факторов, обусловливающих необходимость страховых запасов, предопределяет использование при расчетах аппарата теории вероятностей.

Факторы, влияющие на размер страховых запасов, можно подразделить на две группы:

1) факторы, связанные с изменениями потребностей производства;

2) факторы, определяемые условиями поставки.

Учет первой группы факторов связан с прогнозированием величины производственной потребности и вероятных величин отклонения запросов производства в сырье и материалах в планируемом периоде.

Влияние факторов второй группы выражается в отклонениях интервалов поставок сырья и материалов от заданных из-за нарушений ритмичности оформления заказов, опозданий подачи транспорта, задержек в пути и т. п.

Отклонения такого рода вызываются случайными и не зависящими одна от другой причинами, поэтому моделирование закономерностей этих отклонений выполняют по методологии изучения случайных массовых явлений. Например, выясняется, как часто встречается отклонение интервала поставки сырья и материалов и какова наиболее вероятная величина отклонения. Критерием оптимальности является минимизация расходов на пополнение и содержание запасов сырья и материалов. Для поддержания производственных запасов на определенном уровне необходимо разработать порядок их формирования (установление нормы запаса и правил пополнения) и контроля.

Оптимальный размер запасов каждого наименования сырья и материалов определяется с учетом следующих общих принципов:

• для сырья и материалов острой потребности (группа А) – включение в запас максимального страхового запаса для покрытия любых скачков спроса;

• для сырья и материалов, которыми производственные цеха пользуются постоянно (группа В), – включение в запас умеренного страхового запаса;

• для сырья и материалов, потребность в которых возникает у производственных цехов нерегулярно (группа С), – низкий или нулевой уровень страховых запасов.

Для корректировок оптимального размера запаса практикуют:

• частый контроль запасов сырья и материалов группы А;

• периодический контроль запасов сырья и материалов группы В;

• выборочный контроль запасов сырья и материалов группы С.

Соотношение между текущими запасами сырья и материалов, их расходом на производство, пополнением и страховыми запасами рассчитывается для каждого наименования сырья и материала по следующей формуле:

Запас страховой > Запас текущий – Неудовлетворенные заявки + Поставки ожидаемые – Спрос прогнозируемый.

При этом:

Запас текущий = Спрос прогнозируемый×Временной период.

В отношении номенклатуры и объема запасов сырья и материалов, подлежащих хранению, особое внимание уделяется страховым запасам. Кроме того, необходимо стараться применять наиболее экономичную систему дополнения запасов.

Пополнение запасов складов основано на применении одной из нижеприведенных систем.

При использовании системы с фиксированным размером заказа (количество единиц сырья или материалов определено расчетом оптимального размера заказа – (например, по 100 единиц) решение принимается только о моменте размещения заказа. Заказ на поставку размещается при уменьшении наличного запаса до точки заказа. Запас пополняется на одну и ту же величину, равную размеру поставки, диктуемому поставщиком, или оптимальному размеру заказа, но интервалы поставки могут быть различны в зависимости от расходования запаса.

Эту систему иногда называют двухбункерной, так как запас разделен как бы на два бункера: в первом – для удовлетворения потребностей производства в течение периода от даты поставки до даты заказа, во втором – в течение периода от даты заказа до даты поставки.

Система с фиксированным размером заказа предполагает непрерывный учет остатков на складе сырья и материалов для определения точки заказа.

При применении системы с фиксированным интервалом между заказами фиксируется период между заказами (раз в неделю, в месяц и т. д.), а решение принимается о количестве заказываемых сырья и материалов. В конце каждого периода проверяется уровень запасов и исходя из него определяется размер заказа. Запас пополняется каждый раз до уровня, не превышающего максимальный запас, но с помощью различных по объему партий поставок, размер которых зависит от степени расходования запаса в предшествующем периоде. Эта система эффективна, если имеется возможность влиять на размер партии поставки, а расходы на закупку относительно невелики.

Система с двумя контрольными уровнями запасов и с фиксированной периодичностью заказа — система, в которой уровень запасов регулируется и сверху, и снизу. Устанавливается максимальный уровень запасов сырья и материалов и их нижний уровень – точка заказа. Если запас сырья и материалов снижается до точки заказа до истечения установленного периода между заказами, то возможно размещение внеочередного заказа. В остальных случаях рассматриваемая система функционирует как система с фиксированной периодичностью заказа.

При применении системы с двумя контрольными уровнями запасов без фиксированной периодичности заказа (система минимум-максимум) заказ высылается в случае, когда уровень запаса достиг точки заказа. Период между заказами и размер заказа в этой системе не фиксируются.

Как уже отмечалось, одной из основных функций оперативного управления производством является координация деятельности производственных подразделений во времени: продукция должна изготавливаться в заданном количестве в заданное время. Однако это не всегда удается, что приводит к неэффективному использованию ресурсов. Чтобы обеспечить непрерывность производственного процесса, приходится создавать задел, позволяющий определенное время продолжать производство, расходуя этот задел. Однако постоянное поддержание большого запаса имеет свои недостатки (большие накладные расходы).

Полагаться в такой ситуации на методы централизованного планирования, которые определяют производственные графики сразу для всех стадий процесса производства, не всегда возможно. Но существует и другая система, обеспечивающая оперативное регулирование количества произведенной продукции на каждой стадии производства, – так называемая система «точно вовремя», или «канбан».

Система «точно вовремя» была впервые разработана и применена на практике в японской автомобильной компании «Тойота». На первый взгляд принципы системы «точно вовремя» находятся в противоречии с традиционными принципами организации производства. Суть ее сводится к отказу от производства крупными партиями и созданию непрерывного многопредметного производства. При этом снабжение осуществляется столь малыми партиями, что по существу превращается в поштучное.

Смысл работы по системе «точно вовремя» состоит в том, чтобы на всех фазах производственного цикла требуемый полуфабрикат к месту последующей производственной операции поступал именно тогда, когда это нужно. Система ориентирована на то, чтобы производить готовые изделия и поставлять их только в тот момент, когда этого требует торговая сеть; поставлять продукт на следующий этап производственного процесса, когда он там требуется.

Система «точно вовремя» является в какой-то мере вытягивающей, т. е. такой, когда участки, расположенные на последующих этапах производственного цикла, как бы вытягивают необходимую им продукцию с предыдущего участка.

Традиционная система календарного планирования, напротив, является толкающей системой, поскольку изготовленные на предыдущих участках изделия «выталкиваются» на последующие вне зависимости от того, есть в них потребность или нет. Система «точно вовремя» в силу объективных причин получила более широкое распространение в Японии, но ее принципы могут с успехом применяться в любой другой стране.

Японская система предусматривает выполнение производственных заказов не по неделям, а по дням и даже часам. При этом диспетчирование выполняют сами рабочие. Для этого может использоваться специальная карточка-канбан, хотя это не единственный инструмент для такого рода функций.

Система «точно вовремя» предусматривает уменьшение размера партии, сокращение задела, практическую ликвидацию незавершенного производства, сведение к минимуму объема товарно-материальных запасов.

Уровень запасов всегда выше при системе с фиксированным интервалом между заказами, так как величина требуемого запаса включает запас, используемый в период между двумя последовательными моментами размещения заказа, т. е. в период контроля запасов.

При системе с фиксированным размером заказа организацией необходимо придерживаться двух правил контроля:

1) следующую партию нужно заказывать тогда, когда количество имеющегося запаса сырья и материалов в сумме с сырьем и материалами, поставка которых ожидается по последнему заказу, будет ниже точки заказа;

2) заказывать партии сырья и материалов в оптимальном объеме. При подготовке заказа последовательность операций будет следующей:

• рассчитывается оптимальный размер заказа с точки зрения наибольшей скидки при близком к необходимому количеству (например, наибольшая скидка – при покупке 500 кг сырья, а расчетная потребность – 450 кг, выбирается размер заказа 500 кг);

• находится уровень (точка) заказа на основе ожидаемого объема отпуска в производство за время ожидания поставки и величины страхового запаса;

• проверяется остаток запаса сырья и материалов после каждого отпуска в производство;

• когда запас сырья и материалов снизится до количества, установленного как уровень (точка) заказа, необходимо готовить документы для оформления заказа;

• принимается решение о моменте высылки заказа, и заказ высылается.

При выборе момента заказа необходимо учитывать настоящую и прогнозируемую ситуации. Заказ может быть выслан на несколько дней раньше или позже из-за действия различных факторов, не поддающихся расчетам. Такими факторами могут быть замена вида транспорта из-за погоды или каких-либо иных событий, а также необходимость ускорения или задержки в поставке и т. п. При фиксированном интервале между заказами при подготовке заказа необходимо предусмотреть следующую последовательность операций:

• сначала устанавливается периодичность контроля запасов, ориентированная на график поставок поставщика;

• далее рассчитывается величина требуемых запасов как сумма сырья и материалов, отпускаемых в производство за период контроля запасов и за время ожидания поставки, и количеств в страховом запасе;

• составляется и выполняется график проведения контроля уровня запасов, например компьютер должен каждую среду выдавать сводку запасов по контролируемым видам сырья и материалов;

• принимается решение о размере заказа – выписывается количество сырья и материалов, необходимое для доведения количеств наличного запаса до расчетного требуемого запаса;

• заказ высылается в установленный графиком день.

Во всех случаях, когда говорится о моменте высылки (размещении) заказа, имеется в виду его принятие к исполнению, так как проблемы связи не существует – заказы высылаются электронной почтой, факсом или телексом, иногда дублируются заказным письмом, но времени пробега корреспонденции практически нет. После того как определен срок заказа и потребность производственных цехов в сырье и материалах, необходимо определить оптимальный размер заказа.

Оптимальный размер заказа – такое количество сырья и материалов, при котором стоимость получения и хранения единицы сырья или материала является (с учетом всех факторов) минимальной. Однако это не значит, что цена за единицу сырья или материала должна быть самой низкой. Чтобы правильно определить оптимальный размер заказа, необходимо рассчитать все связанные с ним затраты. Они могут быть подразделены на две группы.

К первой группе относятся затраты на заказы или затраты на восстановление запасов. Эти затраты связаны с приобретением запасов и возникают каждый раз, когда восполняются производственные запасы. К ним относятся расходы на закупку каждой партии, включая затраты на контроль наличия, подготовку заказа, высылку заказа, получение сырья и материалов, проверку их количества и качества, раскладку по местам хранения, проверку документов, постановку на учет, бухгалтерские проводки.

Ко второй группе относятся затраты на содержание запасов. Сюда включают проценты на средства, вложенные в запасы, налоги, страхование, потери от устаревания, износа и порчи сырья и материалов, расходы по их складированию и хранению.

Проценты на средства, вложенные в запасы, – порой наибольшая часть издержек по содержанию производственных запасов. Если средства собственные, а не заемные, проценты не выплачиваются, но всё равно должны учитываться – вмененные.

Полученный оптимальный размер заказа реален лишь в случае, если в темпах использования сырья и материалов в течение года и в затратах по содержанию производственных запасов и оформлению заказов не произойдет изменений. Изменение стоимости единицы сырья или материала повлияет на общую сумму потребления в рублях, что соответственно изменит объем оптимального заказа. Для исключения влияния этих факторов нужен новый расчет с новыми данными. При этом целесообразно обратить внимание на следующие допущения:

• общая сумма издержек для данного заказываемого количества сырья минимальна тогда, когда затраты по заказу равны затратам на содержание соответствующего запаса;

• в пределах ± 20 % объема заказов общая сумма издержек по заказам изменяется незначительно, но вне этих пределов издержки резко растут или снижаются;

• в большинстве случаев заказывать мало дороже, чем заказывать большие партии сырья и материалов;

• чем чаще оформлять заказы, тем дороже это обходится;

• изменение затрат на содержание запасов больше влияет на оптимальный объем заказа, чем изменение в затратах на заказы.

Для сырья и материалов широкого ассортимента, которые пользуются относительно стабильным спросом у производственных цехов, объем очередных заказов рассчитывается по методу «скользящего среднего». Определяется среднедневная потребность производства за последние три – шесть месяцев (период выбирается в зависимости от сезонности спроса или от необходимости фиксации тенденции) и умножается на то количество дней, в течение которого ожидается отпустить заказываемую партию сырья и материалов. Полученное количество сырья и материалов по партии корректируется с учетом условий поставки (минимально поставляемое количество, грузовой модуль или скидка при определенном количестве) и анализом.

Анализы АВС и ХУZ программируются и выполняются ежемесячно или ежеквартально.

6.5. Эффективное использование производственных запасов

На производственных предприятиях одной из основных задач менеджерского аппарата является принятие своевременных управленческих решений по эффективному использованию производственных запасов. Для этого необходимым условием является проведение анализа и определение факторов, влияющих на рациональное использование материалов в производственной деятельности организации.

Прежде всего, необходимо выявить, какие виды материалов лимитируют выход производимой продукции, как выполнен план поступления этих ресурсов в отчетном периоде и как соблюдались нормы их расхода на производство, имели ли место сверхплановые отходы производства.

На объем выпуска продукции с точки зрения производственных запасов могут оказать влияние следующие факторы:

• изменение остатков материальных ресурсов на складе в виде запасов на начало и конец года;

• изменение поступления материальных ресурсов (количества заготавливаемых материальных ресурсов);

• изменение нормы расхода материалов (расход материала на производство единицы продукции);

• изменение плановых отходов производства вследствие низкого качества.

Для определения влияния вышеуказанных факторов необходимо:

• определить изменение объема выпуска продукции;

• определить абсолютное отклонение по всем;

• рассчитать количественное влияние показателей-факторов на изменение объема выпуска.

Расчет количественного влияния факторов осуществляется путем деления абсолютного отклонения по показателям-факторам на плановую норму расхода.

Для определения влияния анализируемых факторов также можно использовать способы цепных подстановок и абсолютных разниц.

Приведенные выше факторы могут воздействовать на объем выпуска продукции по-разному. Увеличение поступления (закупки) материальных ресурсов способствует увеличению объема выпуска, и наоборот. Увеличение остатков материальных ресурсов на начало года приводит к увеличению объема выпуска, и наоборот, Увеличение объема остатков материальных ресурсов на конец года снижает объем выпуска продукции, и наоборот. Снижение величины плановых отходов приводит к увеличению объема выпуска, и наоборот.

К основным резервам увеличения объема выпуска за счет эффективного использования материальных ресурсов в производстве можно отнести:

• использование совершенной технологии производства;

• использование качественных видов материальных ресурсов;

• уменьшение потерь материальных ресурсов во время хранения и перевозки;

• недопущение непроизводительных затрат (брака);

• сокращение отходов производства;

• повышение уровня квалификации персонала и т. п.

Для принятия управленческих решений по эффективному использованию производственных запасов особое значение имеет определение следующих обобщающих показателей: материалоотдача, материалоемкость, удельный вес материальных затрат в себестоимости продукции, коэффициент использования материалов, прибыль на рубль материальных затрат и др. Кроме того, объектом анализа могут выступать частные показатели материалоемкости, рассчитываемые по отдельным видам материальных ресурсов; сырьеемкость, металлоемкость, энергоемкость, емкость покупных материалов, полуфабрикатов и т. д.

Материалоотдача (Мо) характеризует выход продукции (В) на один рубль материальных затрат (МЗ), т. е. сколько произведено продукции с каждого рубля потребленных материальных ресурсов. Этот показатель определяется по формуле:

Мо = В: МЗ

Материалоемкость (Ме) – показатель, обратный материалоотдаче. Он характеризует величину материальных затрат, приходящихся на один рубль произведенной продукции. Данный показатель определяется по формуле:

Ме = МЗ: В

Показатель удельного веса материальных затрат в себестоимости продукции характеризует величину материальных затрат в полной себестоимости произведенной продукции. Динамика показателя характеризует изменение материалоемкости продукции.

Показатель коэффициента материальных затрат представляет собой отношение фактической суммы материальных затрат к плановой, пересчитанной на фактический объем выпущенной продукции. Данный показатель характеризует, насколько экономно используются материалы в производстве, нет ли перерасхода по сравнению с остановленными нормами. О перерасходе материалов свидетельствует коэффициент более единицы.

Эффективность использования отдельных видов материальных ресурсов могут характеризовать частные показатели материалоемкости. Так, удельная материалоемкость определяется как отношение стоимости всех потребленных материалов на единицу продукции к ее оптовой цене.

Показатель материалоемкости более реально отражает уровень использования материалов в производстве. Один процент снижения материальных затрат приносит больший экономический эффект, чем снижение других видов затрат.

В процессе анализа материалоемкости продукции исследуется уровень и ее динамика.

Анализ общих и частных показателей материалоемкости позволяет выявить структуру материальных затрат, уровень материалоемкости отдельных видов материальных ресурсов, установить резервы снижения материалоемкости продукции.

Анализ структуры материальных затрат проводится для оценки состава материальных ресурсов и доли каждого вида ресурса в формировании себестоимости и стоимости продукции. В ходе анализа выявляются возможности совершенствования структуры материальных затрат путем применения новых прогрессивных видов материалов, использования заменителей (металлокерамики и т. п.).

Анализ материалоемкости продукции необходимо проводить в следующей последовательности:

1) рассчитывается материалоемкость товарной продукции по плану, по отчету, определяется отклонение, дается оценка изменения;

2) анализируется изменение материалоемкости по отдельным элементам затрат;

3) определяется влияние изменения факторов «норм» (количества расходуемых материалов на единицу продукции) и цен на материалоемкость продукции;

4) анализируется изменение материалоемкости важнейших видов изделий;

5) определяется влияние эффективного использования материальных ресурсов на изменение объема выпуска.

На изменение материалоемкости продукции могут оказать влияние как внутренние, так и внешние факторы. Материалоемкость товарной продукции в основном зависит от:

• изменения структуры и ассортимента выпускаемой продукции;

• изменения цен и тарифов на материальные ресурсы;

• изменения материалоемкости отдельных изделий (удельный расход сырья);

• изменения цен на готовую продукцию и др.

Методика анализа отдельных видов сырья и материалов в различных отраслях экономики обусловливается спецификой организации и технологии производства, видами используемых материалов, имеющихся источников информации.

Анализ эффективности использования материальных ресурсов в производстве определяется путем сравнения фактического процента полезного использования материальных ресурсов с плановым.

Снижение данного показателя свидетельствует о неэффективном использовании материальных ресурсов.

Абсолютная величина перерасхода или экономии определяется как разность между фактическим расходом материальных ресурсов и плановым, пересчитанным на фактический выпуск продукции.

Для определения количественного влияния на изменение материалоемкости необходимо использовать показатель плановой и фактической материалоемкости. Влияние же структурных изменений на уровень материалоемкости определяется путем исчисления разницы между плановой материалоемкостью и материалоемкостью, пересчитанной на фактический выпуск и ассортимент.

Аналогичным образом определяется влияние изменения себестоимости отдельных изделий на уровень материалоемкости продукции. В этом случае вместо количественных показателей объектом анализа является цена.

Для того чтобы определить влияние изменения цен на сырье и материалы, тарифов на электроэнергию на изменение материалоемкости, необходимо определить разницу между фактической материалоемкостью в плановых ценах и материалоемкостью фактически в ценах, принятых в плане.

Увеличение материалоемкости продукции может быть вызвано:

• нарушением технологии и рецептуры;

• несовершенством организации производства и материально-технического обеспечения;

• низким качеством сырья и материалов;

• заменой одних видов материалов на другие;

• повышением цен и тарифов и др.

В целом влияние эффективности использования материальных ресурсов на объем производства можно определить по формуле:

В = МЗ Мо либо В = МЗ: Ме.

Для расчета влияния факторов на объем выпуска можно использовать способы цепных подстановок, абсолютных и относительных разниц, а также интегральный метод.

Анализ эффективности использования материалов по показателям материалоотдачи и материалоемкости должен быть дополнен анализом использования отходов производства. Отходы производства неизбежны, однако их величина непостоянна. Она зависит от того, насколько прогрессивны нормы расхода материала, от уровня применяемой технологии и особенностей производства.

Часть отходов производства предприятия используют самостоятельно, изготавливая из них те или иные виды продукции, которые увеличивают выручку от реализации. Часть отходов производства может быть реализована другим хозяйствующим субъектам по цене возможного использования в виде сырья и материалов.

Показатель эффективности использования материалов определяется как отношение стоимости отходов к полной стоимости расходуемых материалов.

Анализ отходов производства начинается с определения плановой и фактической величины материалоемкости продукции. Коэффициент, показывающий соотношение между стоимостью материалов и стоимостью отходов.

Данный коэффициент показывает, во сколько раз отходы по цене исходного сырья (по стоимости) дороже отходов по цене возможного использования.

На основании данного коэффициента определяют плановые и фактические показатели отходов производства. Для определения стоимости отходов необходимо плановые и фактические значения возвратных отходов умножить на коэффициент, показывающий соотношение между стоимостью материалов и стоимостью отходов.

Если на предприятии все отходы подлежат реализации, то необходимо определить коэффициент полезного использования материалов, а следовательно, и изменение доли отходов производства. Коэффициент полезного использования материалов определяется как отношение разности между стоимостью материалов и стоимостью отходов к стоимости материалов.

Завершающей частью анализа является определение влияния изменения величины отходов на изменение объема выпуска. Для этого изменение величины отходов делится на плановую материалоемкость. При наличии сверхплановых отходов объем выпуска снижается, и наоборот.

Результаты проведенного анализа позволяют определить меры по снижению материалоемкости и величины отходов при изготовлении продукции.

Минимизация запасов

Минимизация запасов по методу АВС (объемно-стоимостный анализ).

Метод АВС – способ нормирования и контроля за состоянием запасов, заключающийся в разбиении номенклатуры реализуемых товарно-материальных ценностей на три неравномощных подмножества А, В и С на основании некоторого формального алгоритма.

Товары (материалы) класса А – это немногочисленные, но важнейшие товары, на которые приходится большая часть денежных средств, вложенных в запасы.

Размеры запасов по позициям группы А постоянно контролируют, точно определяют издержки, связанные с закупкой, доставкой и хранением, а также размер и момент заказа.

Товары (материалы) класса В занимают срединное положение в формировании запасов предприятия и по сравнению с группой А требуют к себе меньшего внимания.

Здесь осуществляется обычный контроль и сбор информации о запасах, который должен позволить своевременно обнаружить основные изменения в использовании запасов.

Товары (материалы) класса С составляют большую, как правило, часть второстепенного ассортимента. На долю этих товаров приходится наименьшая часть всех финансовых средств, вложенных в запасы. Точные оптимизационные расчеты размера и периода заказа с товарами данной группы не выполняются. Пополнение запасов регистрируется, но текущий учет уровня запасов не ведется. Проверка наличных запасов проводится лишь периодически, например, один раз в шесть месяцев.

Минимизация запасов по методу ХYZ.

По этому методу запасы подразделяются на группы X, Y и Z в зависимости от степени денежной активности.

Денежная активность товара определяется как произведение количества реализованного товара в анализируемом периоде на его цену.

Группа X – группа наиболее активных в денежном отношении видов запасов.

Группа Y – запасы средней активности.

Группа Z – запасы с наиболее низким уровнем активности товаров.

Для классификации по группам X, Y и Z применяют тот же метод, что и при объемно-стоимостном анализе. Годовая реализация каждого вида товаров умножается на цену, затем товары располагаются по убывающей денежной активности.

Правило:

наибольшая денежная активность (70–80 %) у небольшого (10–20 %) количества наименований товара.

Потребность определяется:

• у активных товаров – методом прогнозирования сбыта;

• у неактивных товаров – методом учета прошлого сбыта.

Активные товары в наибольшей степени влияют на стоимость запасов, поэтому:

1) их следует закупать часто, чтобы уменьшить сумму средств, вложенных в запасы, и ускорить их оборачиваемость;

2) интервалы закупок должны быть максимально сокращены;

3) запасы их должны контролироваться с помощью наиболее эффективной системы учета.

Контроль различных групп товаров:

группа X – самый тщательный;

группа Y – менее тщательный;

группа Z – наименее активный.

На предприятиях есть группа малоактивных товаров, но которые всегда должны быть:

• запасные части;

• медикаменты.

Их тоже группируют в три и более категории, но анализ проводится по количеству проданных единиц товара, без учета стоимости. Решение о периодичности закупок принимается на основе этого анализа.

Критерий оптимальности запасов – минимизация расходов на пополнение и содержание запасов.

Принципы определения оптимального размера запаса каждого товара:

1) группа X – максимальный страховой запас для покрытия любых скачков спроса;

2) группа Y – умеренный страховой запас;

3) группа Z – низкий или нулевой уровень страховых запасов.

Для корректировки оптимального размера запасов практикуют:

1) частый контроль запасов группы X;

2) периодический контроль группы Y;

3) выборочный контроль группы Z.

Соотношение между текущими запасами, их расходом, пополнением и страховыми запасами рассчитывается для каждого наименования по следующей модели:

Запас страховой > Запас текущий – Неудовлетворенные заявки + Поставки ожидаемые – Спрос прогнозируемый

При этом:

Запас текущий = Спрос прогнозируемый × Период временной

Оптимизация запасов

Оптимизация запасов экономит до половины издержек по работе с ними.

Без современной компьютерной системы оптимизировать управление запасами каждого из тысячи наименований товаров невозможно.

Компьютерная система должна обеспечивать:

1) проведение объемно-стоимостного АВС-анализа;

2) проведение XYZ-анализа;

3) автоматический расчет оптимальных объемов заказов.

Группировка товаров по спросу (X, Y и Z) весьма эффективна, хотя первоначальная работа особенно трудоемка.

Группировка товаров по стоимости (A, B и C) позволяет выделить группу товаров, которые составляют основную часть стоимости товаров.

Запасы по группам A, B и C уточняют не менее одного раза в год.

Наиболее тщательно обследуют запасы группы A, так как на них приходится основная доля общей стоимости запасов.

Бездействующий запас изделий группы A на складах ликвидируют. Наложение результатов анализа XYZ на данные анализа АВС позволяет разбить запасы на девять подгрупп, различающихся по требованиям управления.

А

В

С

X

AX

BX

CX

Y

AY

BY

CY

Z

AZ

BZ

CZ

Подгруппы AX, AY, AZ требуют индивидуального управления.

Подгруппы CX, CY, CZ – планирование таких запасов можно выполнять на год, с ежемесячным контролем наличия.

В подгруппах BX, BY, BZ могут быть совпадения и различия в методах контроля.

Анализы АВС и XYZ программируются и выполняются ежемесячно или ежеквартально^34.

Снижение риска образования неликвидов

Неликвиды – нереализуемые запасы товаров.

Причины образования:

• падение спроса из-за появления конкуренции;

• падение спроса из-за ликвидации потребителя;

• ошибочные закупки излишних количеств;

• ошибочные закупки устаревших товаров;

• порча товаров из-за повреждений;

• брак, не замененный поставщиком по рекламации;

• появление новой модификации товаров, заменяющей прежние;

• оприходование по ошибке;

• пересортица в поставках;

• несписание реализованных товаров;

• потери на складе из-за небрежности в указании адресов, обнаруженные при инвентаризации.

При большой номенклатуре наименований товаров неликвиды нарастают быстро.

Алгоритм выявления неликвидов:

1) к неликвидам относить остатки товаров, не имевших спроса, например, последние 6 месяцев;

2) к излишкам относить товары, имевшие спрос, но остатки которых превышают, например, 3-месячную потребность.

Меры против неликвидов:

• Ежемесячно проверяйте перечень товаров, не имевших спроса с начала года.

• Ведите статистику поквартальной реализации каждого товара в штуках, чтобы отслеживать колебания спроса и анализировать их причины.

• В договорах с поставщиками добивайтесь права возврата ошибочно заказанных товаров.

• Добивайтесь удовлетворения рекламаций по количеству и качеству.

• Допустимый объем неликвидов по стоимости считают не более 5 %.

Информация для руководства от складской службы для минимизации неликвидов:

1) ежемесячный перечень товаров, не пользующихся спросом более 1–2 месяцев;

2) еженедельный или ежемесячный перечень товаров, запас которых не достигает установленного минимума (необходимо для своевременного размещения заказов);

3) ежеквартальные расчеты по оборачиваемости по каждому наименованию – необходимо для принятия мер по оптимизации сроков и объемов заказов новых партий;

4) ежемесячный перечень товаров, переданных на реализацию и находящихся у посредников сверх установленного времени, – для принятия решения о продлении срока реализации или возврата;

5) ежеквартальные предложения по списанию испорченных, утерянных, похищенных и неликвидных товаров.

Действия с неликвидами

1. Предложить торговцам по цене едва покрывающей стоимость.

2. Если реализовать по этой цене не удалось, то устанавливают «бросовые» цены за штуку или за вес.

3. Если и по этим ценам избавиться не удалось, их списывают. Активизация запасов

Для снижения рисков образования неликвидов проводится активизация запасов по результатам продаж за год.

Проводится анализ частоты продаж и по результатам анализ:

1) разгружается склад от товаров редкого спроса;

2) бездействующие товары переводятся на более дешевую форму хранения;

3) удешевляется контроль по всем малоценным товарам;

4) оставшиеся на складе товары группируются в соответствии с результатами анализа спроса, для обеспечения надлежащего контроля за движением товаров.

Реализация бездействующих запасов.

Для реализации «мертвых» и бездействующих запасов:

1) организуют распродажи и аукционы;

2) предоставляют повышенные скидки;

3) оставшиеся не распроданными товары устраняют из запасов:

а) снимают со стеллажей и укладывают в ящики с упаковочными листами;

б) стоимость списывают;

в) ящики хранят там, где их хранение не влечет значительных расходов;

г) если спустя год по этим товарам не было движения, их продают как лом или утиль, или уничтожают;

д) принимают меры для предупреждения неликвидов.

При годовой инвентаризации физических запасов основное внимание уделить товарам групп, на которые приходится наибольшая доля суммарной стоимости запасов.

Принимают на веру данные карточек учета малоценных запасов.

Удешевление контроля запасов

Удешевление контроля помогает сократить расходы по содержанию запасов. Тщательный учет каждого находящегося на складе товара слишком дорог. Экономичное управление запасами предполагает, что нужно меньше контролировать дешевые товары и сосредоточивать всё внимание на наиболее дорогостоящих.

Если практикуется годовая инвентаризация физических запасов, то основное внимание уделяют товарам групп, на которые приходится наибольшая доля суммарной стоимости запасов. Что же касается группы малоценных товаров, то принимают на веру данные карточек учета этих запасов.

На многих складах за рубежом применяются простые и дешевые способы контроля. Используя принцип оптимального размера заказа, устанавливают, что товары малой стоимости нужно заказывать менее часто, но в больших количествах. С этой целью применяют, например, упрощенную систему визуального контроля запасов.

При этой системе запасы каждого товара делят на три группы и размещают в одной ячейке. Группы товаров отделяют друг от друга с помощью специальных щитков или помещают в пластиковые мешки либо коробки. Каждая группа имеет цветовую кодировку: красный цвет означает минимальный запас, желтый – уровень заказа, зеленый – наличие сверх уровня заказа. На ячейке или непосредственно на партии товаров закреплена карточка, содержащая следующую информацию: код товара, адрес, наименование, категория запаса и сведения об установленных для товара уровнях запаса.

Для пополнения запаса не требуются никакие действия до тех пор, пока не начнется выбор товаров из желтой секции ячейки. В этот момент контрольная карточка снимается и передается работнику, занятому учетом запасов, для того чтобы сделать заказ. Затем контрольная карточка возвращается в ячейку с отметкой о сделанном заказе. После того как начнется выбор товаров из красной секции, карточка снова поступает к клерку как повторное напоминание о необходимости восполнения запаса. Если выполнения ранее сделанного заказа в ближайшее время не ожидается, то размещается срочный заказ или предпринимаются другие необходимые действия.

Небольшие склады, чаще всего филиалы одного дилера, применяют простую систему пополнения запасов, известную как «система авансирования», или «пополнение количества за количество».

При этой системе в каждой ячейке склада имеется пачка талонов, состоящих из двух одинаковых частей. При упаковке товаров по заявке заказчика берется один талон и в обеих частях проставляется проданное количество. Затем одна часть талона прикрепляется к копии счета и передается в бухгалтерию, а вторая направляется на основной склад, информируя о расходе. На основании таких талонов склад формирует очередную партию и отгружает ее на периферийный склад в ближайший удобный день.

Понятно, что весь учет концентрируется на основном складе, что позволяет экономить на контроле запасов на складах-филиалах. После введения системы авансирования в филиалах своих складов фирма «Диттерен», крупный торговец запчастями к автомобилям «Фольксваген» в Бельгии, сократила семь кладовщиков филиалов, так как операции с талонами смогли выполнять менее квалифицированные (и менее оплачиваемые) рабочие, комплектующие отгрузки по заявкам покупателей.

На некоторых складах используют систему кодирования цветом. На каждую вновь поступившую на склад единицу товара наносится небольшая цветная метка. Для каждого года хранения и квартала устанавливается определенный цвет. Нанесение этих меток не занимает много времени, зато позволяет быстро установить срок хранения изделия. При такой системе наиболее долго хранящиеся товары используются в первую очередь; кроме того, с течением времени метки позволяют выявить товары, по которым нет движения. Это особенно важно для товаров небольшой стоимости, по которым не проводится контроль запасов.

Ключ к наилучшему управлению запасами часто состоит в том, чтобы меньше контролировать дешевые товары и сосредоточить всё внимание на наиболее дорогостоящих.

7. Совершенствование управления складами фирмы

7.1. Управление складской логистикой

Формирование логистической структуры

Основной проблемой большинства предприятий при управлении складской логистикой является отсутствие логической структуры, под которой следует понимать деление склада на области, имеющие определенное функциональное назначение (например, зона отгрузки, зона приемки, зона хранения и т. д.).

Логическая структура предполагает не просто физическое разделение склада на ряды, полки, ящики и другие подобные единицы. В ней, прежде всего, заложено существование оптимального алгоритма использования склада, позволяющего избавиться от лишних операций, потерь в товарах и неэффективного распределения складского пространства. При этом каждая физическая единица склада обязательно относится к определенной логической зоне, и при проведении каких-то операций по складу, например, отгрузки, будет задействована определенная логическая зона и, соответственно, физические единицы склада, ей принадлежащие.

Все логические зоны делятся на более мелкие единицы: ячейки, которые могут соотноситься с физическими полками и ящиками. Каждая ячейка обладает определенным набором характеристик: так, в одной могут содержаться товары одного вида, размера и веса, в другой – другого.

Для оптимизации работы склада необходимо учитывать ранг ячеек, то есть их приоритетность при обработке. В соответствии с приоритетностью, например, определяется последовательность их заполнения в зоне хранения. Если ячейка находится на профилактике и ее заполнение материалами и продукцией невозможно, ее следует на некоторый период заблокировать.

Оптимизация бизнес-процессов

Оптимизация складских бизнес-процессов предполагает четкую схему и последовательность складских операций. Каждому сотруднику, от кладовщика до менеджера по продажам, должны быть четко понятны действия на всех стадиях складских бизнес-процессов.

Для эффективной работы склада необходимо иметь полную информацию о его состоянии (с учетом потерь, порчи и брака) в режиме реального времени. Незаменимыми в этом случае оказываются радиотехнологии: на каждом товаре обязательно есть радиомаячок, при помощи которого сведения постоянно поступают в информационную систему.

Работа со складом, организованным по этому принципу, прозрачна и малозатратна как по времени, так и по ресурсам. При выполнении складской операции (например, отгрузки) сотрудник увидит в наряде на ее выполнение зону и ячейку, с которыми ему надо работать. При этом не будет необходимости искать по всему хранилищу место, где находится предназначенный для отгрузки товар.

Имея структурированный склад и точную информацию о том, какой товар есть на складе и сколько времени занимает та или иная операция, можно максимально полно и быстро удовлетворять потребности клиентов, избегать затоваривания склада, экономить время сотрудников и оптимально использовать всё складское пространство.

Вышеизложенные требования к организации работы склада обязательно должны быть отражены в управленческой информационной системе. Чтобы соответствовать современным стандартам управления складом, информационная система должна обладать следующими характеристиками:

а) возможностью работы с неограниченным количеством складов без понижения производительности и усложнения структуры;

б) поддержкой логического деления склада на зоны и ячейки;

в) автоматическим подбором зоны и ячейки в зависимости от условий хранения, ранга ячейки;

г) интерфейсом с системой автоматического сбора данных о состоянии склада, использующей радиотехнологии;

д) возможностью проведения частичной инвентаризации для товара/зоны/ячейки без остановки других участков склада;

е) интеграцией с другими функциональными областями приложения;

ж) сквозной связью между документами различных операций.

Современные корпоративные информационные системы класса SCM (SupplyChainManagement – Управление Цепочками Поставок) позволяют предприятиям, чей бизнес так или иначе связан со складской деятельностью, эффективно управлять работой склада, включая все стадии управленческого цикла: планирование, анализ, контроль и принятие управленческих решений.

7.2. Обработка информации

Логистический процесс на современных складах, и в первую очередь автоматизированных складах, предполагает наличие систем управления информационными потоками, которые осуществляют:

• управление приемом и отправкой грузов;

• управление запасами на складе;

• обработку поступающей документации;

• подготовку сопроводительных документов при отправке грузов и т. д.

В зависимости от уровня организации программно-технических средств выделяют:

• обработку информации вручную;

• обработку информации в пакетном режиме (имеется в виду подготовка данных о поступающих и отгруженных грузах, которые периодически вводятся в ЭВМ, обрабатываются вручную или автоматически; в этом случае речь идет об использовании машинного времени, а вычислительная техника может не являться «собственностью» склада);

• обработку информации в режиме реального времени. В этом случае информация вводится в ЭВМ одновременно с движением грузов, или, точнее, в момент их перехода через контрольные пункты;

• непосредственное управление от компьютера. На практике это предполагает интегрированное управление материальными и сопутствующими им информационными потоками в режиме реального времени.

Следующая фаза разработки системы складирования предполагает возможные комбинации элементов всех перечисленных подсистем складирования в конкурентные варианты. Альтернативный выбор оптимального варианта системы складирования осуществляется после технико-экономической оценки каждого из них.

В качестве критериев оценки могут быть применены:

1) показатель эффективности использования складской площади и объема;

2) показатель общих затрат на 1 т товара, связанных с оснащенностью склада по данному варианту.

Показатель эффективности использования складской площади и объема показывает, насколько эффективно используется складское пространство при установке конкретных видов оборудования, а экономический показатель дает возможность оценить затраты, связанные с их приобретением и эксплуатацией.

Коэффициент полезно используемой площади Ks равен отношению площади Sгр, занятой под складирование (под технологическое оборудование), к общей площади склада Sос:

Кs = Sгр / Sос

Аналогично определяют коэффициент полезно используемого объема Kv:

Кv= Vгр / Vос = Sгр hскл / Sосhос,

где:

Vос – общий складской объем, м^3;

Vгр – складской объем, занимаемый оборудованием, на котором хранится груз, м^3;

Hос– высота складского помещения, м;

hскл – используемая под хранение груза высота складского помещения, м.

Экономическим критерием при оценке вариантов систем складирования может быть показатель общих затрат (в рублях на 1 т товара) ОЗ, рассчитанный как сумма единовременных и текущих затрат:

ОЗ = Э + 0,29 К,

где:

Э – текущие затраты, руб./т;

К – единовременные затраты, руб./т;

0,29 – коэффициент эффективности капитальных вложений.

Текущие затраты (издержки производства и обращения в рублях на 1 т товара) исчисляются по формуле:

Э = А / NQ,

где:

А – затраты, связанные с амортизацией, эксплуатацией и ремонтом оборудования склада, руб.;

N – оборачиваемость товара (365 дней / и); здесь и – средняя продолжительность срока хранения товара на складе, т. е. товарный запас в днях;

Q — вес товара, размещенного на оборудовании склада, т. Единовременные затраты (в рублях на 1 т товара) определяются следующем образом:

К = Ст / NQ,

где:

Ст– стоимо4ть оборудования, размещенного на данном складе.

При альтернативном выборе системы складирования на основе применяемого при этом оборудования оптимальным является вариант с максимальным значением эффективности использования складского объема при минимальных затратах.

Осуществляя выбор систем складирования на практике, необходимо помнить, что в одном складском помещении возможно сочетание различных вариантов обработки груза^35.

7.3. Компьютеризация складских операций

Общие требования к системе

Система должна обеспечивать:

1) формирование любой схемы организации сбыта – оптовой торговли со склада, торговли по заказам, розничной торговли в магазине;

2) контроль процесса выполнения заказов, графика доставки и оплаты, товарных остатков, взаиморасчетов и другой информации, необходимой для эффективной работы с клиентами;

3) систему верификации операций для оценки качества работы сотрудников, менеджеров, агентов и дилеров;

4) поддержку стандартов автоматизации документооборота – это означает, что реализуют полную систему электронного документооборота, контролируют соответствие действий персонала бизнес-правилам организации и сообщают о необходимости выполнения тех или иных операций;

5) управление потоком снабжения-сбыта путем интеграции в единый центр управления всех операций с поставщиками, подрядчиками и заказчиками предприятия:

• формирование процесса снабжения-сбыта в единый информационный поток на основе современной методологии, обеспечивая динамическое балансирование производства, продаж и закупок;

• управление сквозным планированием снабжения-сбыта, бартерными операциями, множественными взаимозачетами (включая расчеты с комиссионерами);

• автоматическое формирование входящих и исходящих платежей в графики оплаты и получение данных об оплате счетов и накладных;

• автоматические проводки по приходу материалов, отклонениям, возвратам, браку и рассогласованиям;

• поддержка различных товарных операций: приход со стороны, из производства, на комиссию, возвраты, оформление порчи и брака, перевод в собственность и списание комиссии, составление актов рассогласования, комплектация, разукомплектация, инвентаризация и внутреннее перемещение;

• автоматический перевод количества материалов из одной единицы измерения в другую – для каждого материала указываются основная единица измерения и дополнительные единицы, снабженные формулами перевода;

• множественные налоговые схемы для автоматических расчетов налогов – каждому товару и услуге ставятся в соответствие налоговые схемы прихода и расхода;

• поддержка учета с автоматическим отслеживанием сроков хранения;

• возможности применения при расчете себестоимости товара методов «среднее», «скользящее среднее», ЛИФО, ФИФО;

• распределение товара по партиям вручную;

• учет неотфактурированных поставок.

7.4. Система компьютерного управления складским комплексом

Пример: система «Сириус» для управления складским комплексом, разработанная петербургской компанией «СОЛВО»36.

Общая характеристика системы управления складским комплексом

Основу системы составляет информация о событиях, поступающая в реальном времени, которая автоматически обрабатывается по специальной программе. По результатам обработки предлагаются решения по планированию, управлению, формированию и распределению заданий персоналу и взаимодействующим подсистемам. Одновременно осуществляется контроль над выполнением задания.

Планирование производственных процессов базируется на экспертном анализе обработанных данных и последующем выборе оптимальных решений.

Программное обеспечение системы поддерживает работу с радиооборудованием, устройствами штрихового кодирования, электронными весами, принтерами и сканерами изображений.

Применительно к складским технологиям в задачу системы входит управление всем складским процессом – от ожидания приемки товаров до их доставки по заказам клиентов.

Операции по приемке товаров на склад

Система заранее подбирает, а в случае необходимости дает рекомендации по освобождению мест хранения.

Информация об ожидаемых поступлениях и отгрузках поступает в систему автоматически из головной системы управления предприятием или вводится вручную с клавиатуры терминала диспетчера склада.

После прибытия товара на склад сведения из товарно-транспортной накладной (ТТН) или другого сопроводительного документа поступают в систему.

После принятия решения о приемке товара система автоматически формирует задания персоналу склада. Задания поступают на экраны радиотерминалов в виде поэтапных команд или выводятся на печать индивидуально для каждого сотрудника.

Все товары проходят входной весовой контроль с использованием электронных весов, работа которых координируется системой.

После того как прибывший товар перемещен в зону приемки, система автоматически направляет команду на пересчет товара сотруднику, выполняющему эту функцию. Когда количество единиц товара пересчитано, данные вводятся в систему с клавиатуры радиотерминала либо с терминала диспетчера.

Система оптимизирует использование складских площадей, распределение товаров по зонам и стеллажным ячейкам хранения. При необходимости произвести контроль места хранения или зоны склада менеджер может через систему дать задание на пересчет товара, указав сроки выполнения.

Оптимизация хранения и учета

В случае если товар, не востребованный со склада, хранится длительное время и его хранение обходится дороже, чем стоимость, система сообщает об этом менеджеру склада и отправляет аналогичное сообщение в головную систему управления предприятием.

Система печатает весь необходимый набор приемных, внутрискладских и отгрузочных документов, собирает и обрабатывает статистические данные склада и автоматически передает их в головную систему управления предприятием.

Система по требованию менеджера может делать выборки данных по любым параметрам запросов. Данные статистики система может отображать в виде графиков и диаграмм. На основании данных статистики система анализирует все происходящие на складе события и дает рекомендации по лучшему использованию складской техники, площадей хранения и рабочих ресурсов.

Обслуживание заказов клиентов

Работы по отгрузке формируются системой автоматически или по команде менеджера, который получает при необходимости дополнительную информацию из головной системы.

Система автоматически организует загрузку автотранспортных средств таким образом, чтобы оптимизировать маршруты их движения по городу и упростить разгрузку во всех точках маршрутов.

Если запас какого-либо товара на складе опускается ниже заданной нормы, система автоматически выводит эту информацию на экран менеджера и посылает сообщение в головную систему предприятия.

Система отслеживает доставку товара клиентам. Информация о доставленном товаре вводится диспетчером склада с путевого листа или по телефонному подтверждению заказчика.

Контроль деятельности складов

В современном менеджменте применяются нижеприведенные параметры контроля эффективности работы склада. Их расчет и контроль следует поручить компьютерной системе.

Заказы:

• объем полученных заказов;

• объем просроченных заказов;

• количество позиций в невыполненных заказах;

• динамика состояния невыполненных заказов;

• степень удовлетворения спроса по номенклатуре;

• динамика степени удовлетворения спроса по месяцам;

• сравнение этих данных с планом-заданием и прошлым годом.

Запасы:

• количество позиций на складе;

• оборачиваемость;

• динамика оборачиваемости по месяцам;

• сравнение этих данных с планом-заданием и прошлым годом.

Запасы по категориям товаров:

• количество позиций;

• оборачиваемость;

• динамика оборачиваемости по месяцам;

• сравнение этих данных с планом-заданием и прошлым годом.

Срочные поставки в заказах на пополнение склада:

• процент количества позиций, заказанных срочно;

• процент стоимости позиций, заказанных срочно;

• динамика изменения доли срочных поставок по количеству позиций;

• динамика изменения доли срочных заказов по стоимости;

• сравнение этих данных с планом-заданием и прошлым годом.

Неликвиды:

• количество неликвидов по номенклатуре;

• стоимость неликвидов;

• динамика состояния с ликвидацией неликвидов;

• сравнение этих данных с планом-заданием и прошлым годом.

Рентабельность:

• процент валового дохода;

• процент валового дохода на одного служащего в месяц;

• сравнение этих данных с планом-заданием и прошлым годом.

Загрузка персонала:

• ежедневное количество и стоимость полученных позиций;

• ежедневное количество и стоимость отгруженных позиций;

• количество и стоимость возвращенных позиций;

• количество и стоимость поврежденных и несоответствующих позиций;

• ход выполнения инвентаризации;

• ежедневное количество и стоимость полученных и отгруженных позиций на одного рабочего – загрузка;

• динамика загрузки по месяцам;

• сравнение этих данных с планом и прошлым годом.

8. Повышение конкурентоспособности транспорта фирмы

8.1. Влияние логистики на транспорт

Развитие логистики оказало существенное влияние на транспортную политику и структурные изменения в характере деятельности предприятий данной отрасли, которая в конце 1970-х гг. превратилась в узкое место в экономике промышленно развитых стран. Ее относительно низкая эффективность была обусловлена тем, что органы государственного регулирования чрезмерно жестко регламентировали тарифы, расстояния транспортировки, номенклатуру перевозимых грузов, направления капиталовложений и некоторые другие параметры деятельности транспортных компаний, а также проводили политику ограничения числа фирм в комплексе. В итоге конкурентная борьба была вялой, а действовавшие компании пользовались монопольным положением, что давало им возможность сдерживать объем и ассортимент услуг и компенсировать высокие издержки высокими тарифами.

Дерегулирование транспорта сняло все вышеуказанные ограничения. Благодаря снижению уровня государственного регулирования транспорта фирмы данной отрасли получили свободу предложений в предоставлении услуг, высвобождающих часть оборотных средств у клиентуры посредством определенной синхронизации работы транспорта и производственных подразделений фирм. В связи с этим:

• ужесточаются требования к качеству поставок товаров;

• претерпевает изменение степень важности критериев при выборе видов транспорта;

• внедряются прогрессивные формы поставки грузов;

• учащаются поставки продукции мелкими партиями.

Всё это приводит к изменению связей в логистической цепи, сдвигам в структуре перевозок и, по сути дела, к новому взгляду на транспорт и пересмотру транспортной политики.

В целях достижения синхронизации работы транспорта и производства в хозяйственной деятельности фирм широко применяются системы «канбан» и «точно в срок». По указанной технологии подача грузов и тоннажа клиентуре в необходимых случаях ведется с точностью до минут. При этом, например, автомобиль с главного конвейера автосборочного завода поступает не на склад, а в вагон, и одновременно специальное погрузочное устройство, управляемое ЭВМ, обеспечивает постановку следующего вагона под погрузку очередной партии автомашин. Такая технология позволяет обходиться без громоздкого и дорогостоящего складского хозяйства и ускорять оборачиваемость капитала. В результате нормативы запасов материальных ценностей резко сокращаются.

Например, в Японии они составляют 2- и 5-суточную потребность, а на автосборочном заводе «Ниссан» запас комплектующих деталей рассчитан всего на 2 часа работы главного конвейера. При переходе на работу по системе «точно в срок» время реализации товара сокращается до двух раз.

Своевременное удовлетворение потребностей отраслей, требующих гарантированной доставки грузов к определенному сроку, достигается также организацией движения грузовых поездов на сети железных дорог по жесткому расписанию. Грузоотправитель бронирует в поезде необходимую ему грузоподъемность и обеспечивает погрузку в технологически необходимое время. При этом поезда не ожидают груза, так что отправитель, не успевший справиться с погрузкой, теряет оплаченный тариф так же, как и пассажир, опоздавший на поезд.

Под влиянием логистических систем «канбан» и «точно в срок» пользователи транспортных услуг стали отдавать предпочтение таким критериям, как:

• соблюдение временных графиков доставки грузов;

• ответственность за удовлетворение текущих потребностей;

• возможность отслеживания движения груза.

В зависимости от продолжительности планируемой поставки считаются допустимыми следующие отклонения: для 8–12 недель – 25 %; 4–8 недель – 10 %. менее 4 недель – 1 %. Повышение значимости названных критериев наблюдалось у 90 % фирм, принявших на вооружение рассматриваемые логистические системы. Одновременно половина из этих фирм повысила интерес к таким факторам, как:

• близость расположения терминалов;

• величина тарифов;

• протяженность маршрутов;

• наличие специализированного подвижного состава.

Таким образом, в известном смысле можно утверждать, что с рубежа 1970–80-х гг. начинается органическое срастание транспорта с обслуживаемым производством, превращение его в звено единой системы «производство – транспорт – распределение».

Новый подход к транспорту как к составной части более крупной системы, т. е. логистической цепи, привел к необходимости рассматривать его в разных аспектах.

1. С точки зрения изучения эффективности работы отдельных видов транспорта, интерес представляют перевозки грузов между пунктами отправления и назначения на каждом из них (например, от одной железнодорожной станции до другой, из порта в порт или с терминала на терминал). Однако с позиции организации перевозок целесообразно анализировать весь процесс перевозки от грузоотправителя до грузополучателя (по системе «от двери до двери»).

2. Если же учитывать интересы клиентуры, то здесь необходимо принимать в расчет не только перевозку на магистральных видах транспорта, но и обработку, хранение, упаковку и распаковку, подачу материалов к станкам в цехе и все связанные с этим потоки информации, сопровождающие материальный поток. Такой подход способствует оптимальному выбору транспортных услуг, ибо качество перевозок, как правило, в большей мере отражается на общих расходах, чем себестоимость перевозок.

3. С точки зрения специализации и кооперирования производства изучение транспорта нельзя ограничивать сферой отдельных материально-технических связей. Он должен рассматриваться во всей системе материально-технического снабжения – от первичного поставщика до конечного потребителя, включая промежуточные этапы.

4. С целью максимального сокращения издержек предлагается расширить понятие «концепция логистики», включив в него весь жизненный цикл продукции – от этапа проектирования до использования вторичного сырья и отходов.

Политика дерегулирования автомобильного транспорта и применение системы «точно в срок» способствовали расширению сферы его деятельности. Особенно это заметно в США с их относительно длинными маршрутами перевозок по сравнению с западноевропейскими странами и Японией. В США автомобили стали всё больше эксплуатироваться не только на коротких и средних расстояниях, но и на расстояниях до 1600 км – для доставки как комплектующих изделий, так и готовой продукции. В силу этого доля автомобильного транспорта в освоении перевозок грузов несколько возросла. В наибольшей степени это относится к автотранспортным фирмам, работающим по контрактам. В контрактах оговариваются стимулы и штрафные санкции относительно качества перевозок, и это способствует повышению стандартов на предоставляемые услуги.

Повысилась доля автомобильного транспорта и в западноевропейских странах, и не только во внутреннем, но и в международном сообщении. Предполагается, что и в дальнейшем технико-эксплуатационные особенности автомобильного транспорта обеспечат ему надежное положение в условиях повышенного спроса на перевозки грузов частыми, но мелкопартионными отправками, которые, в свою очередь, ускорят развитие автоматической обработки грузов, контейнеризации и пакетизации, а также информатики в области грузовой и перевозочной работы. Однако это приведет к увеличению стоимости транспортировки, повысится и значение качественных факторов, например таких, как надежность и своевременность доставки.

Дерегулирование в основном коснулось автомобильного транспорта, как наиболее приспособленного к перевозкам грузов мелкими партиями, способствующим сокращению запасов материальных ресурсов и повышению скорости их оборачиваемости. Что же касается железных дорог, то они оказались во многих случаях не в состоянии удовлетворить спрос на перевозки адекватно изменившейся системе материально-технического обеспечения.

На железнодорожный транспорт по-прежнему распространяется ряд правовых и административных требований со стороны государства. В частности, такие требования предписывают надлежащее функционирование линий на конкретных направлениях, освоение всего объема перевозок пассажиров и грузов, ограничения соответствующей политики в области цен и соблюдение ряда других требований. В силу указанных причин железнодорожный транспорт стал менее благоприятным по сравнению с автомобильным для использования системы «точно в срок». Так, в конце 1980-х гг. 49 % промышленных фирм США, работающих по данной логистической системе, снизили степень пользования услугами железных дорог, столько же фирм сохранили уровень их услуг и лишь 2 % фирм повысили его.

Тем не менее, как считают зарубежные специалисты, это не означает, что в новых условиях спроса на перевозки роль железнодорожного транспорта обречена на снижение. Напротив, такие его качественные характеристики, как регулярность и скорость движения поездов в прямом сообщении (в европейском регионе это международные перевозки), могут оказаться весьма полезными. Более того, в целях ускорения доставки грузов на железнодорожном транспорте может быть расширено применение контрейлерных перевозок, контейнеров и маршрутных составов. Операции по составлению поездов будет целесообразно выполнять на ограниченном числе сортировочных станций. Первостепенное значение для повышения использования грузоподъемности вагонов приобретает консолидация грузов.

Использование внутреннего водного транспорта в логистической цепи в значительной степени ограничивается сезонностью его работы в ряде стран. Внутренние водные пути могут быть использованы в качестве альтернативного вида транспорта по сравнению с автодорожным, на котором действуют такие сдерживающие факторы, как запрещение работы в выходные дни, дорожные налоги и т. д. Благодаря применению системы «точно в срок» расширились возможности привлечения водного транспорта по сравнению с теми случаями, когда акцент делался на повышение скорости доставки.

Внедрение логистической концепции в практику мирохозяйственных связей позволит в определенной степени увеличить объем перевозок грузов морским и особенно воздушным транспортом в межконтинентальном сообщении. Не исключен рост авиационных перевозок и во внутренних сообщениях. Например, в США к началу 1990-х гг. востребование воздушного транспорта возросло у 29 % фирм, использующих систему «точно в срок», и только 5 % фирм отказались от его услуг.

В логистических системах, работающих «строго по графику», основной фактор, обеспечивающий эффективную работу на линиях снабжения и сбыта товарно-материальных ценностей, – это новые услуги автомобильных и железнодорожных компаний по сбору и распределению грузов. Такие услуги транспортных предприятий обеспечивают ускорение перевозки на большие расстояния от поставщиков к производителям или рынкам конечной продукции и часто исключают звенья, существующие в традиционных системах комплектования грузов. В результате проводимые операции обычно являются менее дорогостоящими, и обеспечивается более высокое качество обслуживания, чем при конкурирующих способах распределения.

Кроме того, компании, пользующиеся новыми услугами, извлекают прямые выгоды, как то: уменьшается продолжительность цикла обработки заказа, а хранение запасов товарно-материальных ценностей заменяется транспортными потоками.

Учитывая вышеизложенное, представляет интерес более подробное рассмотрение политики транспортных предприятий, приведшей к изменению характера деятельности последних.

8.2. Совершенствование транспортных технологий при перевозках грузов

Транспортная технология – совокупность методов, способов, применяемых в процессе перемещения грузов.

Совершенствование транспортной технологии включает в себя:

• изменение традиционных способов перевозки;

• изменение традиционного физического состояния грузов. Например, изменяют физическое состояние штучных грузов в навалочные, навалочных грузов в штучные, штучных грузов в укрупненные места, сухих грузов в жидкие.

Подобное изменение грузов коренным образом изменяет весь технологический процесс их транспортировки, требует применения новых типов подвижного состава, перегрузочного оборудования.

Перевозки грузов укрупненными грузовыми местами

Перевозки грузов укрупненными грузовыми местами привели к унификации грузовых мест, когда значительное количество мелких единиц объединяют и перегружают в грузовое место стандартных размеров (поддоны, трейлеры, лихтера, съемные кузова и т. п.).

Цель унификации грузовых единиц – упрощение погрузо-разгрузочных работ, а следовательно, сокращение стояночного времени транспортных средств и, в конечном результате, общих расходов на перевозку грузов.

Смешанные перевозки грузов

Смешанная перевозка – последовательная перевозка грузов различными видами транспорта.

Смешанные перевозки невозможны без унификации и укрупнения грузовых мест. В результате появились контейнеры, контрейлеры, поддоны, наметилась тенденция к созданию транспортно-технологических систем смешанных перевозок грузов, главным образом в контейнерах.

Единство и непрерывность перевозочного процесса требует обеспечения:

• комплексного развития материально-технической базы различных видов транспорта (подвижного состава, погрузо-разгрузочного оборудования, контейнерного и трейлерного парков, других средств укрупнения грузовых мест);

• согласования параметров подвижного состава по габаритам, грузоподъемности и вместимости, обеспечения возможности перевалки грузов на разных видах транспорта в одной и той же упаковке;

• применения типовых погрузо-разгрузочных средств;

• ритмичной, согласованной и ускоренной подачи подвижного состава к пунктам перевозки контейнеров между видами транспорта;

• управления движением контейнеров посредством организации системы слежения;

• единых правил перевозок, унификации грузовых документов и облегчения таможенных процедур;

• установления унифицированных тарифных правил перевозки контейнеров в смешанном сообщении.

В настоящее время организация перевозок контейнеров и трейлеров по интермодальным системам получила большое распространение и показала высокую эффективность и прибыльность.

Комбинированные перевозки грузов

Характерные признаки комбинированных перевозок:

• грузы перевозятся укрупненными местами;

• перевозки осуществляются без перегрузки – от склада грузоотправителя до склада грузополучателя («от двери до двери»);

• для всех видов транспорта, участвующих в перевозке, устанавливается единый правовой статус;

• на все виды транспорта, участвующие в перевозке, устанавливается единый транспортный документ;

• за всю перевозку устанавливается общий тариф.

При комбинированных перевозках применяются следующие транспортные технологии:

• контейнерные перевозки;

• перевозки с горизонтальным способом грузовых работ;

• грузовые перевозки железнодорожным транспортом подвижного состава автомобильного транспорта (контрейлерные перевозки);

• лихтеровозные (перевозки лихтеров и барж на крупнотоннажных морских судах).

В странах с развитой экономикой комбинированные перевозки считаются эффективным видом перевозок, и им уделяется большое внимание со стороны правительств этих стран и международных транспортных организаций.

Например, в ФРГ работает система «Хукепан», предусматривающая два варианта промежуточной доставки автопоезда железной дорогой.

В первом на специальную железнодорожную платформу ставятся тягач и полуприцеп. Водитель продолжает движение автопоезда после достижения конечного пункта железнодорожной перевозки.

Во втором полуприцеп следует по железной дороге отдельно от тягача. Водитель тягача доставляет полуприцеп до станции отправления и оставляет его как груз для железной дороги. Доставленный до места назначения полуприцеп забирает уже другой тягач и транспортирует его к получателю.

Логистическая схема перевозки грузов использует преимущества железнодорожной перевозки груза по сравнению с автомобильной перевозкой: низкий тариф, высокая средняя скорость, круглосуточное движение.

8.3. Прогрессивные транспортно-технологические системы при перевозках грузов

Транспортно-технологическая система (транспортная цепь) – целенаправленно организованный комплекс взаимосвязанных вещественных (техника, технологические процессы, персонал и т. д.), энергетических (топливо, электроэнергия и т. п.) и информационных (производственная программа, нормы, совокупность сведений о структуре и состоянии объекта управления и т. д.) ресурсов, обеспечивающих перевозку грузов.

Внедрение современных транспортных средств обеспечивает выравнивание требований со стороны грузовладельцев к транспортным средствам для всех видов перевозок.

При конструировании новых транспортных средств обычно учитываются следующие основные принципы:

• комбинирование разных видов транспорта в процессе перемещения груза, чтобы избежать его перегрузки в процессе транспортировки;

• разделение на стоянке основных частей транспортного средства, чтобы на стоянке под грузовыми операциями оставалась только грузовая часть;

• укрупнение грузовых единиц для повышения интенсивности грузовых операций при наименьших материальных и трудовых затратах;

• применение новых принципов движения с целью резкого повышения скорости доставки ценных грузов.

Традиционные транспортные средства железных дорог первого поколения – крытые вагоны, полувагоны и платформы – уже во второй половине прошлого столетия не удовлетворяли возросшим требованиям экономики. Появление новых отраслей и урбанизация привели к необходимости массовых перевозок грузов, скоропортящихся продуктов и товаров массового спроса. В результате началось создание новых видов транспортных средств второго поколения – цистерн, танкеров, цементовозов и т. д.

Начались поиски новых технических средств, в которых перевозки осуществлялись бы без перегрузки груза с одного вида транспорта на другой. Таковыми стали контейнеры. Контейнерные перевозки стали массовыми, они начали выделяться в отдельную подотрасль, появились специальные погрузочные системы, механизированные и автоматизированные контейнерные терминалы.

Контейнерные системы

Грузовым контейнером называется единица транспортного оборудования, внутренний объем которой не менее 1 м^3.

По своему назначению контейнеры делятся на универсальные и специализированные.

Универсальные контейнеры предназначены для перевозки грузов широкой номенклатуры и обычно находятся в ведении транспортных лизинговых компаний.

Специализированные контейнеры предназначены для транспортировки одного вида или группы однородных грузов (цемент, стекло, жидкие, сыпучие и т. п.). Эти контейнеры чаще всего принадлежат отправителям или получателям грузов.

Недостатки специализированных контейнеров в том, что они часто возвращаются порожними, тогда как универсальные в обратном направлении, как правило, загружены.

В основе всей мировой системы контейнерных перевозок лежат контейнеры международного образца, разработки ИСО. Это транспортное оборудование имеет постоянный характер и достаточно прочно для многократного использования, специально сконструировано для обеспечения перевозки грузов одним или несколькими видами транспорта без промежуточной перегрузки находящегося в нем груза.

Использование контейнеров отразилось на конструкции судов, работе портов, на железнодорожных и автомобильных перевозках и на складском хозяйстве.

Преимущество контейнерных перевозок:

• высокая сохранность груза;

• отсутствие необходимости перевалки грузов;

• возможность унификации транспортных средств и перегрузочного оборудования.

Другие преимущества контейнерных перевозок:

• возможность снизить расходы по упаковке;

• резкое повышение производительности погрузо-разгрузочных работ за счет их механизации и автоматизации;

• сокращение простоев транспортных средств;

• сокращение потребности в складских площадях;

• сокращение расходов на страховку;

• ускорение процесса доставки груза.

С развитием контейнерных перевозок стали появляться транспортно-технологические системы по обеспечению этих перевозок.

В России и других странах СНГ важнейшей ТТС перевозки контейнеров является транссибирский контейнерный сервис (ТСКС). Это система смешанных перевозок грузов на кратчайшем маршруте между странами Европы и Дальнего Востока.

По мере развития контейнерных перевозок проявились их недостатки:

• возникла необходимость перегрузки контейнеров, хотя и с грузом, но уже в массовом количестве;

• не устраивала громоздкость терминальных систем;

• дороговизна их оснащения средствами механизации и автоматизации;

• большие простои контейнеров по обороту;

• значительные порожние пробеги.

С учетом этих недостатков за рубежом появились новые способы комбинированных перевозок транспортных средств, но уже без перегрузок. Прослеживается устойчивая тенденция вытеснения комбинированными перевозками традиционных технологий перевозок автомобильных прицепов на платформах.

Комбинированные железнодорожно-автомобильные (контрейлерные) системы

Контрейлеры – контейнеры со встроенным в корпус автомобильным шасси.

Контрейлерные перевозки – железнодорожные перевозки подвижного состава автомобильного транспорта, выполняющего транспортную операцию. Причем автомобильный перевозчик несет полную ответственность за перевозку груза от ее начала и до конца, а железнодорожный ограничивается перевозкой транспортных единиц от станции до станции, включая, как правило, перегрузочные работы на станциях.

Контрейлерные перевозки позволяют использовать преимущества автомобильного и железнодорожного транспорта. Автомобильный транспорт – более мобильный по сравнению с железнодорожным, и, следовательно, может обеспечить подъезд к железнодорожной станции. В свою очередь, железнодорожный транспорт, предназначенный для массовой перевозки грузов, соединяет транспортные узлы, расположенные друг от друга на значительном расстоянии. Комбинированные железнодорожно-автомобильные перевозки позволяют сократить объем перевозимых по автомобильным дорогам тяжеловесных грузов, повысить скорость и безопасность движения автомобильного транспорта.

Недостатки контрейлерных перевозок:

• необходимость создания специализированных платформ;

• сложность съема их с платформы для прицепки к автотягачу;

• затрудненный их возврат по обороту;

• большие простои в ожидании контрейлерных платформ и наоборот. С точки зрения грузоотправителей и перевозчиков, технология контрейлерных перевозок оправдывается лишь при условии осуществления перевозки грузов «от двери до двери» в столь же короткие сроки и при более низких ценах, чем при обычной автомобильной перевозке.

При контрейлерных перевозках исключается возможность догрузки дополнительным грузом на участке железнодорожной перевозки, так как железная дорога обеспечивает перевозку между станциями только по установленному графику. Кроме того, возможны трудности с получением груза в обратном направлении.

Учитывая это, можно сделать вывод, что контрейлерные перевозки выгодны лишь крупным автотранспортным предприятиям с хорошо налаженной системой обеспечения заказами на перевозку грузов в обратном направлении.

Роудрейлерные системы перевозки

Роудрейлер – транспортное средство в виде вагона-кузова с усиленной рамой, который имеет, с одной стороны, двух- или трехосное автомобильное шасси, а с другой стороны, железнодорожную колесную пару или устройство для постановки на железнодорожную тележку.

Европейская комбинированная техника представляет собой транспортное средство из автомобильных прицепов, установленных на двухосные железнодорожные тележки, причем каждая тележка соединена с концами двух прицепов. В состав могут быть соединены до 50 прицепов. По концам такого состава устанавливаются тележки с буферами, сцепками и устройствами для соединения с тормозной магистралью локомотива. При следовании по железной дороге автомобильные колеса находятся в приподнятом состоянии. Для перевода автомобильного подвижного состава в железнодорожный состав требуется около 5 минут. Стоит комбинированный прицеп примерно на 15 % дороже обычного.

Практически на всех дорогах обычные платформы постоянно выводятся из обращения. Одновременно в эксплуатации увеличивается парк нового подвижного состава для комбинированных перевозок, и в первую очередь парк сочлененных платформ. По сравнению с существующими они обладают лучшими ходовыми качествами, легче обрабатываются на станциях, в местах погрузки и выгрузки. Тем не менее, железнодорожные компании пока чаще предпочитают брать новые платформы для перевозки автомобильных прицепов в аренду, чем приобретать их в собственность. Связано это с некоторой неясностью перспектив перевозок данного рода.

8.4. Политика транспортных предприятий и изменения в характере их деятельности

Основные положения логистики, характерные для фирм-производителей и потребителей продукции (приоритет потребителя, высокий уровень сервиса, сокращение времени выполнения заказа и др.), в полной мере относятся и к предприятиям транспортной отрасли, задействованным в логистических системах.

Отличительной чертой их работы в новых условиях конкуренции на рынке транспортных услуг становится разработка политики комплексного решения транспортных и сопряженных с ними проблем на качественно ином, более высоком уровне. Практика показывает, что такая политика приносит успех, если она достаточно дифференцирована и базируется на таких основных компонентах, как:

• предоставление нетрадиционных новых дополнительных услуг;

• оптимизации коммуникаций;

• управление грузопотоками;

• организация экспедиторской деятельности;

• управление информационными потоками^37.

Предоставление нетрадиционных дополнительных услуг

К политике предоставляемых услуг относятся все решения и действия, направленные на комплексное осуществление транспортного процесса. Это означает, что перевозки грузов с учетом расстояния их транспортировки, количества и сроков доставки планируются наряду с оказанием дополнительных услуг клиентам.

Анализ участия фирм-перевозчиков в логистической деятельности грузовладельцев США показал, что транспортные предприятия весьма охотно идут на расширенную диверсификацию своей деятельности. Это повышает потенциал привлечения клиентуры, увеличивает прибыль, ускоряет внедрение новейших транспортных технологий, укрепляет положение на рынке транспортных услуг. В свою очередь, фирмы-продуценты не меньше заинтересованы в том, чтобы освободиться от многих логистических функций и сосредоточить внимание на основной профилирующей деятельности с целью снижения затрат и повышения гибкости в работе.

Из 350 обследованных предприятий различных отраслей экономики США 70 % передали транспортным фирмам функции по выполнению и оформлению расчетов за перевозку грузов. Примерно 20–22 % предприятий отказались в пользу транспортников от работы, связанной с определением цены за перевозку, складскими операциями и выбором оптимального маршрута доставки товаров. Фирмы-перевозчики сочли выгодным переключиться на выполнение функций контроля грузов, находящихся в пути следования. Они стали заниматься также организацией электронного обмена данными между всеми участниками логистического процесса и хранением информации. В результате около 12–15 % фирм-продуцентов освободились от выполнения указанных функций. И, наконец, от 7 до 11 % фирм, подвергшихся обследованию, передали перевозчикам функции по осуществлению контроля за товарно-материальными запасами, выполнению заказов и эксплуатации парка транспортных средств.

Опыт многих транспортных фирм, взявших на вооружение логистическую концепцию, показывает, что оказание дополнительных услуг, не связанных непосредственно с перевозками, имеет большое значение и дает положительные результаты. Они повышают потенциал привлечения клиентуры, увеличивают прибыль, позволяют ускорить внедрение более прогрессивных транспортных технологий и улучшить обслуживание потребителей, находящихся в постоянном контакте с перевозчиком, а также укрепить положение фирмы на рынке транспортных услуг.

В свою очередь, промышленные фирмы, доверившие часть своих функций транспортным предприятиям, предпочитают специализироваться на основной своей деятельности для повышения эффективности и готовы оплачивать квалифицированные услуги сторонних фирм по выполнению ряда логистических функций. Промышленные фирмы видят в этом процессе свою основную выгоду – снижение суммарных затрат и, особенно, сокращение фонда заработной платы.

Кроме того, наряду с чисто экономическими факторами грузовладельцы получают более высокую степень свободы маневра. Так, повышение коммерческой гибкости очень ценно для отраслей, работающих на распределенных по большим территориям рынках и несущих потери от несвоевременного переключения товарных потоков в соответствии с колебаниями спроса.

По мнению некоторых экспертов-логистиков, главной причиной, препятствующей расширению взаимодействия промышленных и транспортных фирм в области логистики, является опасность потери грузовладельцем контроля над движением сырья и готовой продукции. Вместе с тем следует отметить, что эта причина носит, по-видимому, субъективный характер, и можно ожидать снижения ее влияния по мере накопления опыта совместной работы и укрепления взаимного доверия. Подтверждением этому служит тот факт, что в настоящее время процесс передачи транспортным фирмам логистических функций со стороны производственных фирм быстро развивается. Эта тенденция, вероятно, сохранится и в перспективе.

Оптимизация коммуникаций

Политика транспортных предприятий в области коммуникаций имеет своей целью информировать клиентов о предлагаемых пакетах услуг, а также постоянно оказывать необходимое влияние на клиентуру, чтобы она могла использовать услуги в возможно большем объеме. Другая цель этой политики – способствовать расширению и совершенствованию взаимодействия транспортных фирм и грузоотправителей на основе использования вычислительной техники, главным образом с помощью электронного обмена данными.

Информирование клиентуры о предлагаемых пакетах услуг не только означает постоянное обращение к ней и присутствие на рынках спроса, но и требует переосмысления политики с точки зрения того, что сбыт транспортных услуг большей частью происходит исключительно на рынке покупателей, а не продавцов. Данное требование должно соблюдаться также и в периоды, характеризующиеся недостатком транспортных мощностей, так как стремление сбыть услуги характеризуется продолжительным действием.

Кроме того, для сбыта пакета услуг необходимо выполнение еще одного важного требования: в информации должно содержаться нечто новое. Примером этого может быть реклама нового маршрута или нового способа перевозок, способствующая повышению степени известности предлагаемого пакета услуг.

Таким образом, политика в области коммуникаций направлена на то, чтобы убедить рынок или определенные группы клиентуры в особой значимости предложенной услуги и, возможно, ее незаменимости.

Управление грузопотоками

Предложению пакета транспортных услуг предшествует изучение потребностей клиентуры. В последние годы на транспорте ряда промышленно развитых стран исследованием потребностей стали заниматься специальные логистические центры и другие структуры. Во Франции, например, такие центры были созданы на железных дорогах в 1980-е гг. Они проводят анализ грузопотоков и распределения их по сети. На основе данных анализа подготавливаются предложения:

1) по организации оптимальных грузопотоков железнодорожным и другими видами транспорта;

2) по способам распределения перевозок между различными видами транспорта;

3) по комплектованию групп товаров;

4) по порядку заключения договоров на перевозку и др.

Цель подготавливаемых предложений заключается в том, чтобы обеспечить: повышение уровня работы транспорта, соблюдение сроков доставки грузов, повышение надежности и регулярности перевозок, сохранность товаров и т. д.

Представляет интерес порядок перегруппировки товаров в грузопотоках на железнодорожном транспорте Франции с целью повышения рентабельности перевозок за счет укрупнения грузопотока и реорганизации некоторых операций. Концентрация грузопотоков стимулируется тарифной политикой, в соответствии с которой массовые перевозки грузов осуществляются по сниженным тарифам. При этом место, где производится перегруппировка грузопотоков, может использоваться одним или несколькими предприятиями.

Организация экспедиторской деятельности

На железных дорогах индустриально развитых стран существуют и другие организации, занимающиеся логистическими услугами в соответствии с требованиями рынка, например организации по экспедиторской деятельности, несущие ответственность за доставку груза, включая его перевозку от поставщика до потребителя, даже в тех случаях, когда груз перевозится в смешанных сообщениях. Во Франции многие такие организации имеют численность служащих 250 человек и более.

В настоящее время в целях повышения качества обслуживания клиентуры экспедиторские организации строят новые терминалы, которые будут располагать цехами для технического обслуживания большегрузных автомашин. Планируется, что некоторые терминалы будут иметь собственную железнодорожную ветку, а для сокращения времени на таможенные формальности на них предполагается ввести в эксплуатацию электронную систему таможенного контроля.

Экспедиторские организации предоставляют услуги по любой логистической операции, связанной с перевозочным процессом. Например, они берут на себя функции по выполнению таможенных формальностей, отвечают за сохранность груза в пути, гарантируют его доставку необходимой скоростью и т. д. При этом услуги оказываются по всей логистической цепочке, начиная от поставщика сырья и кончая доставкой готовой продукции потребителям. Как показывает практика, подключение услуг к информационной автоматизированной системе управления производством позитивно сказывается на всей ее деятельности.

Наиболее распространенные транспортно-экспедиторские операции^38:

• выбор наиболее рационального вида транспорта с учетом стоимости и срока доставки грузов;

• составление перспективных, годовых и текущих планов перевозок;

• организация накопления груза, хранения на складах и сортировочных базах;

• упаковка, маркировка, комплектация отгрузочных партий согласно поручению заказчика;

• организация доставки груза со склада отправителя на станцию, в порт, а также вывоз грузов из портов, со станций на склады получателя;

• подготовка (комплектация) сборных отправок для одного или нескольких отправителей, работа с мелкими отправками;

• обеспечение контейнерных грузопотоков в оптимальном режиме;

• обеспечение максимального использования грузоподъемности и грузовместимости перевозочных средств (вагонов, автомобилей, контейнеров, судов);

• заключение договоров с перевозчиками или их представителями на транспортировку груза;

• подготовка необходимых транспортных и товаросопроводительных документов;

• передача груза перевозчику и оформление приемо-сдаточных документов;

• осуществление расчетов с перевозчиками;

• приемка грузов от перевозчика в пунктах назначения с проверкой количества груза (веса, числа мест), а в отдельных случаях и его качества;

• оформление коммерческих актов или других документов при обнаружении недостач, порчи, повреждения груза или тары, излишков, пересортицы и т. п.;

• содействие организации перевалки груза при передаче с одного вида транспорта на другой;

• рассортировка грузов, переупаковка, перемаркировка и т. п.;

• сопровождение грузов проводниками;

• подготовка вагонов, контейнеров, судов, автомобилей для перевозки специфических грузов;

• стандартизация тары и упаковки;

• упрощение транспортной и товаросопроводительной документации.

Выполнение всех перечисленных транспортно-экспедиторских операций требует высокой квалификации административно-управленческого и производственного персонала для достижения максимальной экономии при транспортировке товарных масс.

Управление информационными потоками

Интенсификация хозяйственных связей между транспортными фирмами и другими участниками логистического процесса объективно привела к увеличению потока информации и одновременно усложнила обмен ею. С целью улучшения качества обслуживания клиентуры потоки бумажной информации стали вытесняться автоматизированными системами, основанными на современной компьютерной технике. Наиболее важным делом для транспортных фирм стала передача данных грузовых накладных с компьютера грузоотправителя на компьютер перевозчика и далее на компьютер грузополучателя, а также электронный перевод ценных бумаг, сведений о местонахождении грузов и некоторой другой информации.

Использование компьютерной техники для электронной передачи данных сокращает объем бумажной документации и конторские расходы, помогает избежать традиционных ошибок, возникающих при ручном заполнении документов, способствует ускорению доставки грузов, уменьшению запасов товарно-материальных ценностей, повышению производительности труда. Поэтому не случайно в странах с рыночной экономикой уровень применения фирмами электронного обмена данными постоянно растет.

8.5. Новые логистические системы сбора и распределения грузов

Развитие программ производства, снабжения и сбыта, работающих строго по графику («канбан» и «точно в срок»), – это результат совершенствования методов производства товаров и доставки их на рынок. Взаимосвязь и взаимозависимость всех логистических элементов, включая транспорт, обусловили необходимость комплексного подхода к их дальнейшему развитию, на базе которого и происходило формирование инновационных транспортных систем сбора и распределения материальной продукции.

Подготовка к внедрению вышеуказанных программ заключалась в таких мерах как:

1) налаживание высококачественного и надежного производства;

2) перепланировка производственных помещений и настройка их на эффективную работу (включая улучшение работы по сбору заказов потребителей);

3) внедрение современных информационных систем, обеспечивающих текущее управление и контроль всего логистического процесса в реальном масштабе времени;

4) обеспечение надежной транспортировки грузов.

Первые три пункта подготовительных мероприятий обычно осуществляются производственными и, реже, посредническими фирмами. Перевозки же полностью или частично выполняются транспортными предприятиями общего пользования. Поскольку все элементы логистических каналов, функционирующих по вышеуказанным программам, должны работать почти идеально, чтобы избежать остановки производственного процесса или исчерпания запасов у потребителей, постольку непосредственный контроль движения товарно-материальных ценностей является основным объектом пристального внимания. Из этого следует, что транспорт представляет собой важное звено логистической системы. Он должен обладать рядом необходимых свойств и удовлетворять определенным требованиям в целях создания инновационных систем сбора и распределения грузов.

Прежде всего, транспорт должен:

• быть достаточно гибким, чтобы обеспечивать перевозочный процесс, подвергающийся еженедельной или даже ежедневной корректировке;

• гарантировать частую и круглосуточную доставку грузов в разбросанные и отдаленные пункты;

• надежно обслуживать клиентуру с целью исключения остановки работы предприятий или дефицита у заказчика;

• обладать способностью перевозить небольшие партии грузов через короткие интервалы времени в соответствии с меняющимися запросами пользователя и условиями мелкосерийного производства.

Основными организационными структурами, отвечающими вышеуказанным требованиям, стали региональные транспортные компании по сбору и распределению грузов, обеспечивающие перевозки на небольшие расстояния к торговой зоне. Такие компании обычно осуществляют перевозки грузов малыми партиями и дают экономию затрат за счет использования собственного терминала по сбору и распределению грузов вместо распределительного центра промышленной фирмы, обслуживающего некоторый регион и несущего большие расходы по содержанию запасов.

На пунктах сбора региональных транспортных компаний грузы хранятся один-два дня, а затем комплектуются и поставляются заказчику на следующие или вторые сутки. Обычно операции транспортной организации по сбору и распределению грузов сокращают продолжительность доставки малых партий груза от поставщика до заказчика на 25–50 % и более в зависимости от конфигурации обслуживаемой сети. Новые услуги транспортных организаций предоставляют клиентуре возможность осуществлять контроль и проявлять гибкость для быстрой перестройки каналов распределения. В реальном масштабе времени заказчики могут изменять объем и сроки поставок, маршруты следования, размер партий грузов, подлежащих сдаче, или транзитных услуг.

Появление на рынке услуг региональных транспортных компаний по сбору и распределению грузов и перевозке их к торговым зонам снизило конкурентоспособность промышленных фирм, владеющих центрами распределения и традиционными транспортными организациями по доставке грузов мелкими партиями. Последние, так же как и автотранспортные компании, осуществляющие магистральные перевозки, были вынуждены прибегнуть к более дифференцированным видам обслуживания. Кроме того, новые региональные организации по сбору грузов, установив свои цены и нормативы обслуживания, начали предлагать специализированные услуги в данной сфере деятельности, направленные на удовлетворение конкретных потребностей грузоотправителей.

Стремление иметь логистические системы с более высоким уровнем обслуживания и низким уровнем запасов товарно-материальных ценностей на дальних линиях снабжения привело к возникновению различных вариантов управления этими системами, а именно:

• к изменению традиционных способов консолидации грузов;

• к выполнению операций на расположенных вблизи складах;

• к осуществлению новых видов услуг по сбору и распределению грузов;

• к объединению систем поставщиков и производителей.

При традиционных способах оказания услуг сокращение времени доставки грузов достигается путем комбинирования быстрого обслуживания клиентуры транспортными компаниями общего пользования и специальной ускоренной обработки грузов в пунктах их консолидации. Ответственность за организацию работы канала снабжения обычно несет заказчик. Фирмы по сбору грузов объединяют мелкие партии, поступающие от нескольких поставщиков. Консолидированные грузы отправляются непосредственно заказчику либо на его склады, либо, в случае необходимости, в распределительные центры, где они разукрупняются и мелкими партиями в течение одного-двух дней доставляются заказчику. Часто отправку мелкопартионных грузов осуществляют либо служба доставки, либо транспортные компании, специализирующиеся на перевозке небольших упаковок грузов.

Преимущество скорректированного традиционного способа оказания услуг состоит в том, что при изменении условий в регионе или потребности в обслуживании клиентуры можно перезаключать контракты на любом участке канала снабжения, так как все расходы по перевозке грузов несут пункты по их сбору и транспортные компании общего пользования. Недостатки данного способа:

• весьма существенные затраты по привлечению транспортных компаний общего пользования с их высокими тарифами;

• отсутствие гибкости в операциях на постоянных пунктах и ограничение на качество обслуживания, связанные с большим числом поставщиков.

Операции на складах, расположенных вблизи от поставщиков или производителей, аналогичны традиционным услугам по укрупнению мелких партий грузов. Поставщики, имеющие такой склад в нескольких километрах от предприятия-продуцента, поставляют ему разнообразную продукцию, предварительно укрупнив ее в партии требуемого размера. Фирмы-производители на своих складах осуществляют сбор комплектующих элементов, поступающих от многих поставщиков, объединяют их в партии и отправляют потребителям.

Позитивная сторона (для поставщиков или производителей) данного способа обслуживания заключается в простоте изменения вида услуг и размера партий грузов, доставляемых транспортными фирмами, и в возможности приспосабливать логистические операции к потребностям предприятия в поставках на повседневной основе. Вместе с тем выполнение операций на расположенных вблизи складах имеет и недостатки:

• необходимость нести капитальные затраты на создание склада, который не всегда может использоваться полностью;

• затруднения (с точки зрения поставщика) в обслуживании одного-двух предприятий при любом расположении склада;

• сложность (с точки зрения фирмы-изготовителя) координации значительного объема транспортных операций по доставке грузов собственным подвижным составом.

К более совершенным способам сбора и распределения грузов относятся:

• смешанные контейнерные железнодорожные перевозки во внутреннем и международном сообщении, осуществляемые на большие расстояния по системе «точно в срок»;

• межрегиональные перевозки грузов, выполняемые автотранспортными компаниями между принадлежащими им региональными пунктами, которые обычно отстоят один от другого на 850 км и более.

Фирма «Американ Президент Дайне» совместно с другими железными дорогами перевозит контейнеры от портов западного до портов восточного побережья США. С помощью специально оборудованных железнодорожных вагонов и быстрого выполнения погрузочно-разгрузочных работ грузовладельцы могут доставлять контейнеры за 7 суток от побережья до побережья. При транспортировке только морским путем на это уходило 15–17 суток. С учетом расходов на перегрузку контейнеров с судна на железную дорогу и обратно и затрат на создание специальных небольших причалов, данный способ транспортировки дает не только выигрыш во времени, но и обходится намного дешевле. Это в конечном итоге приводит к сокращению запасов товарно-материальных ценностей и организации контрейлерных перевозок по конкурентным тарифам.

К недостаткам смешанных железнодорожно-морских перевозок контейнеров относятся проблема двойной ответственности за груз и ограниченные возможности осуществлять транспортировку данным способом в условиях отсутствия свободной территории в портах.

Автотранспортные компании, выполняющие межрегиональные перевозки грузов укрупненными партиями при полном использовании грузоподъемности собственных автомобилей, предварительно консолидируют грузы на пунктах сбора и разукрупняют их в местах распределения, доставляя мелкими партиями до получателей.

Основное преимущество такого способа сбора и распределения грузов – это возможность приспосабливать каналы материально-технического снабжения к потребностям заказчика, так как автотранспортные компании способны контролировать работу автомобилей, эксплуатирующихся по системе «точно в срок». Кроме того, эти компании не применяют жесткие тарифы и не заключают традиционные контракты, обеспечивая тем самым высокую гибкость в отношениях с заказчиками.

Недостаток данного способа сбора и распределения грузов – сравнительно небольшие размеры автотранспортных компаний (не более 50 автомобилей, часто менее 20 ед.), вследствие чего они попадают в зависимость от крупных заказчиков. Негативной стороной автотранспортных компаний является также то: что они редко предлагают свои услуги в масштабе всей страны, а сосредотачивают деятельность, как правило, на обслуживании одного-двух регионов, чтобы иметь сбалансированные потоки грузов на основных магистралях.

Самый современный вариант логистического обслуживания клиентуры по программе «точно в срок» (при дальних расстояниях перевозок грузов) – это интегрированные системы снабжения поставщика и производителя. В таких системах имеются новейшие типы ЭВМ, связанные с центральной «ЭВМ распределения», которая выдает данные о наличии запасов товарно-материальных ценностей, в том числе в пунктах укрупнения партий груза и на всем пути его следования.

Несмотря на то, что отдельные элементы логистической системы (транспорт, пункты обработки грузов, средства связи и т. д.) могли бы принадлежать поставщикам и производителям на индивидуальной или совместной основе, фактически в первые годы зарождения системы современных услуг за большинством элементов сохранялась прежняя собственность, а их деятельность координировалась при помощи электронной техники, являющейся общей собственностью. В дальнейшем стала проявляться тенденция к совместному владению поставщиками и производителями некоторыми элементами логистических систем, работающих по программе «точно в срок» (или к осуществлению совместного контроля). Особенно это стало характерным для корпораций с вертикально интегрированными филиалами, поставляющими материалы другим дочерним фирмам, а также партнерам совместных предприятий, участвующим в разработке новейших технологий.

Непосредственные связи с помощью электронных средств между поставщиками и производителями многообразны. Прямая связь между двумя сторонами не только ускоряет процесс прохождения заказов, обеспечивая их более быстрое выполнение при меньшем объеме бумажной документации, но и облегчает управление запасами товарно-материальных ценностей, сокращая затраты на выполнение заказов и хранение запасов. Кроме того, современная связь обеспечивает поставщику получение большого объема информации, делая для него доступными данные о сбыте продукции. Однако еще более важно то, что обеспечивается мгновенная связь поставщика с конечным потребителем. В результате удается быстро оценить изменения и тенденции на рынке.

Таким образом, исследование новых логистических систем сбора и распределения грузов показало, что они получили широкое распространение в странах с рыночной экономикой, став с точки зрения затрат и уровня обслуживания эффективной альтернативой прежним системам транспортного сервиса.

Варианты развития логистической инфраструктуры на железных дорогах

Современные железные дороги России вступили в активную фазу реорганизации и реструктуризации. ОАО «РЖД» располагает всеми техническими, технологическими, информационно-коммуникационными ресурсами для реализации основной логистической задачи – создания системы доставки грузов по принципу «от двери до двери» и «точно в срок».

Изменение экономических условий, конкуренция видов транспорта предъявляют новые требования к организации процессов доставки и хранения грузов, порождая новые технологии: торговые (такие как ритейл, магазин-склад), транспортные (тенденции контейнеризации) и индустриальные. В этой связи компании необходим современный формат грузового обустройства – логистические центры (ЛЦ) на всей сети российских железных дорог, и в первую очередь в крупных транспортных узлах. Поскольку именно в них осуществляется централизация грузовой работы, которая оказывает существенное влияние на структуру грузооборота и распределение нагрузки на прилегающую транспортную сеть.

Для решения этой задачи предусматривается:

• строительство более 50 крупных ЛЦ (включая «сухие порты» на Дальнем Востоке, Балтике, в Азово-Черноморском регионе и др.);

• комплексная реконструкция 60 крупных железнодорожных грузовых дворов;

• модернизация широкого круга объектов технологического комплекса, подъемно-транспортного оборудования около 400 грузовых дворов;

• реконструкция путевого развития на подходах к терминалам, а также в транспортном узле в целом.

Опорные ЛЦ будут обеспечивать:

• консолидацию и распределение товарных потоков, следующих в режиме экспорта, импорта или транзита;

• организацию возврата порожних контейнеров и перераспределение порожнего контейнерного парка под загрузку;

• все виды деятельности по транспортировке, логистике, дистрибьюции продукции в региональном, национальном и международном масштабе.

Это широкое поле деятельности для компаний-операторов, которые могут выступать в качестве владельцев или арендаторов зданий и сооружений (складские терминалы, распределительные центры, офисы, парковочные места и т. п.), построенные на территории ЛЦ.

При этом возможен конфликт интересов управляющей компании (девелопера), построившей ЛЦ, и арендаторов центра – логистических операторов. Владелец логистической инфраструктуры (ЛЦ) стремится продать свои услуги с наибольшей выгодой, компании – логистические операторы ставят своей задачей приобретение этих услуг по более низким ценам, грузовладельцы направляют свои усилия на снижение операторами тарифных ставок на перевозку при обеспечении качественных услуг. Поиск механизма сопряжения интересов участников рынка железнодорожных перевозок и его реализации становится важнейшей задачей проводимых в отрасли преобразований.

Характерной особенностью процессов реформирования в системе железнодорожного транспорта является переход от управления объектами к управлению потоками. В связи с этим большое значение приобретают вопросы создания логистических технопарков. Логистический технопарк предусматривает создание следующих бизнес-зон:

1. Контейнерный терминал.

Его основные задачи:

• перевалка контейнеров со стандартными размерами 20, 30, 40 и 45 футов в местном и транзитном сообщении по схеме: автодорога/рельсы и рельсы/рельсы (транзитное сообщение);

• склад кратковременного хранения (5 дней) для контейнеров перевалки по схемам автодорога/рельсы, рельсы/рельсы;

• склад долговременного хранения (15 дней) для контейнеров перегрузки по типу автодорога/рельсы.

2. Универсальный терминал (обработка крупногабаритных, тяжеловесных грузов и контейнеров 3–5 т):

• перевалка тяжеловесных грузов и контейнеров весом 3–5 т по типу автодорога/рельсы;

• промежуточное хранение тяжеловесных грузов и контейнеров весом 3–5 т. Тяжеловесный груз представляет собой тяжелый или объемный повагонный груз, который в большинстве случаев транспортируется в открытых грузовых вагонах (трубы, древесина, строительные детали, машины и т. д.).

3. Хранение и распределение пакетированных грузов.

Перевалочный пункт для внутреннего «штучного груза» имеет следующие производственные задачи:

• перевалка внутреннего штучного груза по типу рельсы/склад/автодорога;

• перевалка внутреннего штучного груза по типу автодорога/склад/рельсы;

• прямая перевалка внутреннего штучного груза по типу рельсы/автодорога;

• перевалка внутреннего штучного груза по типу дорога/склад;

• промежуточное хранение внутреннего штучного груза.

Хранение осуществляется в складском помещении. Под штучным грузом следует понимать как обычный, так и скоропортящийся штучный груз на поддонах.

4. Зона таможенного оформления для обслуживания международных транспортных грузов.

5. Перевалочный пункт для сыпучих грузов:

• перегрузка сыпучих грузов по типу рельсы/автодорога;

• хранение сыпучих грузов;

• производство бетона.

6. Перевалочный пункт легковых и грузовых автомобилей по схеме рельсы/автодорога.

Возможны следующие варианты функционирования ЛЦ:

• управляющая компания строит материально-техническую базу бизнес-зон и предоставляет ее в аренду логистическим операторам;

• управляющая компания строит материально-техническую базу бизнес-зон и эксплуатирует их как объединенный логистический оператор;

• управляющая компания строит материально-техническую базу бизнес-зон и эксплуатирует их за счет создания дочерних логистических операторов, в том числе выполняя функции распределительного центра и 3РL-провайдера, в первую очередь для обработки товарных потоков, поступающих на собственные нужды железной дороги.

Список литературы

1. Конвенция о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом (КДПГ или CMR) 1956 г.

2. Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (конвенция МДП 1975 г.).

3. Конвенция ООН о морской перевозке грузов (Гамбургская конвенция) от 1 марта 1978 г.

4. Транспортный устав железных дорог Российской Федерации.

5. Воздушный кодекс Российской Федерации.

6. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации.

7. Устав автомобильного транспорта.

8. Водный кодекс Российской Федерации.

9. Инкотермс-2000: международные правила толкования торговых терминов.

10. Альбеков А. У., Федько В. П., Митько О. А. Логистика коммерции. Ростов-на-Дону, 2001. 512 с.

11. Афанасьев Н. В. Логистические системы и российские реформы. СПб., 1995. 251 с.

12. Афонин А. М., Царегородцев Ю. Н., Петрова А. М. Промышленная логистика: учеб. пособие. М., 2009. 304 с. (Профессиональное образование).

13. Возниак X. Логистика и транспорт / пер. с польского. М., 1988. 88 с.

14. Волгин В. В. Склад: практич. пособие. 2-е изд. М., 2001. 315 с.

15. Волгин В. В. Кладовщик: Устройство складов. Складские операции. Управление складом. Нормативные документы. М., 2002. 272 с.

16. Гаджинский А. М. Основы логистики: учеб. пособие. М., 1995. 121 с.

17. Гайдаенко А. А., Гайдаенко О. В. Логистика: учебник. М., 2008. 272 с.

18. Гулько Д. В2В: Промышленные системы электронной коммерции. Концепции и технологии разработки // Нефтегазовые технологии. 2001. № 1. С. 43–46.

19. Гуторова И. А., Ивакин Е. К., Стаханов В. Н. Закупочная логистика в строительстве. Ростов-на-Дону, 1996. 90 с.

20. Жаворонков Е. П. Логистика в строительстве: учеб. пособие. Новосибирск, 1996. 88 с.

21. Залманова М. Е. Логистика: учеб. пособие. Саратов, 1995. 166 с.

22. Залманова М. Е. Закупочная и распределительная логистика: учеб. пособие. Саратов, 1992. 82 с.

23. Залманова М. Е. Управление системами переработки, хранения и доставки продукции (логистическая концепция). Саратов, 1990. 64 с.

24. Залманова М. Е., Новиков О. А., Семененко А. И. Производственно-коммерческая логистика. Саратов, 1995. 74 с.

25. Зеркалов Д. В. Экономические проблемы: хрестоматия. Киев, 2008. 142 с. (Безопасность бизнеса: в 4 кн.; кн. 3).

26. Керимов В. Э. [и др.] Общий аудит. Организация управленческого учета снабженческо-заготовительной деятельности // Аудит и финансовый анализ. 2003. № 1.

27. Козлов В. К., Уваров С. А. Логистика фирмы. СПб., 1998. 264 с.

28. Костоглодов Д. Д., Харисова Л. М. Распределительная логистика. Ростов-на-Дону, 1997. 127 с.

29. Котлер Ф. Основы маркетинга / пер. с англ. М., 1990. 734 с.

30. Котляренко А. Ф. Логистизация информационных технологий в морских портах и погранпереходах // Логистика и транспортные системы. 2003. № 3. С. 42–47.

31. Кулешов А. А. Методы организации систем взаиморасчетов российских международных авиаперевозчиков: автореф. дис. канд. экон. наук. М., 1998.

32. Лапыгин Ю. Н. Стратегический менеджмент: учеб. пособие. М., 2007.

33. Леонов А. И. Маркетинг: обзорный курс: учеб. – метод. пособие для студентов и слушателей АНХ. М., 2004. 173 с.

34. Логистика: учебник / под ред. Б. А. Аникина. 2-е изд., перераб. и доп. М., 2001. 352 с.

35. Аникин Б. А., Вайн В. М., Водянова В. В. [и др.] Логистика: тренинг и практикум: учеб. пособие / под ред. Б. А. Аникина, Т. А. Родкиной. М., 2007. 448 с.

32. Макаренко М. В., Канке А. А. Производственная логистика: учеб. пособие. Ч. 1. М.,1996. 159 с.; Ч. 2. М., 1997. 144 с.

33. Назаренко В. М., Назаренко К. С. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности. М., 2000. 512 с.

34. Неруш Ю. М. Коммерческая логистика: учебник для вузов. М., 1997. 270 с.

35. Неруш Ю. М., Неруш А. Ю. Практикум по логистике: учеб. пособие. М., 2008. 304 с.

36. Промышленная логистика: конспект лекций / адапт. пер., сокр. и обраб. А. В. Проскурякова [и др.]. СПб., 1994. 168 с.

37. Пугинский Б. И. Коммерческое право России. М., 2000. 314 с.

38. Родников А. Н. Логистика: терминологический словарь. М., 1995. 250 с.

39. Сильченков И. Как должен работать МАП? // Ассоциация международных автомобильных перевозчиков. 2003. № 4. С. 12–17.

40. Стратегический менеджмент: учебник / пер. с англ. Н. И. Алмазовой. М., 2003. 336 с.

41. Фальцман В. К., Давыдова Л. А. Основы управления предприятием. М., 2000. 122 с.

42. Файфер Б. Удвойте ваши прибыли: 78 способов сделать фирму высокоприбыльной / пер. с англ. и предисловие Э. Лалаян. М., 1996. 143 с.

43. Хойер В. Как делать бизнес в Европе / предисл. Ю. В. Пискулова. М., 1992. 253 с.

Примечания

<<1>> См.: Лапыгин Ю. Н. Стратегический менеджмент: учеб. пособие. М., 2007.

<<2>> Там же.

<<3>> Подробнее об этом см.: Грунин О., Грунин С. Экономическая безопасность организации. СПб., 2002. 160 с.

<<4>> Грунин О., Грунин С. Указ. соч.

<<5>> Подробнее об этом см.: Лапыгин Ю. Н. Стратегический менеджмент.

<<6>> Синергизм – это извлечение выгоды от объединения двух или большего числа предприятий, объясняемое тем, что показатели нового предприятия оказываются выше, чем показатели составляющих его предприятий.

<<7>> Об этом см.: Хойер В. Как делать бизнес в Европе / предисл. Ю. В. Пискулова. М., 1992. 253 с.

<<8>> См.: Хойер В. Указ. соч.

<<9>> См.: Хойер В. Указ. соч.

<<10>> См.: Хойер В. Указ. соч.

<<11>> Хойер В. Указ. соч.

<<12>> Подробнее см.: Лапыгин Ю. Н. Стратегический менеджмент.

<<13>> Подробнее об этом см.: Зеркалов Д. В. Экономические проблемы: хрестоматия. Киев, 2008. 142 с. (Безопасность бизнеса: в 4 кн.; кн. 3).

<<14>> Зеркалов Д. В. Указ. соч.

<<15>> Зеркалов Д. В. Указ. соч.

<<16>> Зеркалов Д. В. Указ. соч.

<<17>> Зеркалов Д. В. Указ. соч.

<<18>> Зеркалов Д. В. Указ. соч.

<<19>> См.: Лапыгин Ю. Н. Стратегический менеджмент.

<<20>> См.: Лапыгин Ю. Н. Указ. соч.

<<21>> См.: Ипатов М. И., Захарова М. К., Грачева К. А. [и др.] Организация и планирование машиностроительного производства: учебник для машиностр. спец. вузов. М., 1988. 367 с.

<<22>> Подробнее об этом см.: Керимов В. Э. [и др.] Общий аудит. Организация управленческого учета снабженческо-заготовительной деятельности // Аудит и финансовый анализ. 2003. № 1.

<<23>> Керимов В. Э. [и др.] Указ. соч.

<<24>> Керимов В. Э. [и др.] Указ. соч.

<<25>> Керимов В. Э. [и др.] Указ. соч.

<<26>> Керимов В. Э. [и др.] Указ. соч.

<<27>> Керимов В. Э. [и др.] Указ. соч.

<<28>> См.: Лапыгин Ю. Н. Указ. соч.

<<29>> См.: Керимов В. Э. [и др.] Указ. соч.

<<30>> Там же.

<<31>> Керимов В. Э. [и др.] Указ. соч.

<<32>> Керимов В. Э. [и др.] Указ. соч.

<<33>> Керимов В. Э. [и др.] Указ. соч.

<<34>> Керимов В. Э. [и др.] Указ. соч.

<<35>> См.: Промышленная логистика: конспект лекций / адапт. пер., сокр. и обраб. А. В. Проскурякова [и др.]. СПб., 1994. 168 с.

<<36>> См.: Логистика. 2000. № 3. С. 30–32.

<<37>> См.: Афонин А. М., Царегородцев Ю. Н., Петрова А. М. Промышленная логистика: учеб. пособие. М., 2009. 304 с. (Профессиональное образование).

<<38>> Подробно об этом см.: Плужников К. И. Транспортно-экспедиционное обслуживание. М., 1996.

Table of Contents

А. М. Афонин, Е. Д. Ицаков Пути повышения конкурентоспособности фирмы в условиях кризиса Учебное пособие

ВВЕДЕНИЕ

1. Фирма в окружающей среде

1.1. Положение организации в окружающей среде

1.2. Пять факторов отраслевого анализа

1.3. Формирование конкурентных стратегий фирмы

1.4. Маркетинговые средства повышения конкурентоспособности фирмы

1.5. Реализация маркетинговых мероприятий по повышению конкурентоспособности фирмы

1.6. Управление экспортом продукции

2. Кризисы в организации

2.1. Кризис в социально-экономическом развитии организации

2.2. Возникновение кризисов в организации

2.3. Сущность и особенности антикризисного управления

2.4. Влияние хозяйственного риска на экономическую безопасность предприятия

2.5. Предотвращение угроз экономической безопасности хозяйствующих субъектов

3. Анализ финансово-хозяйственной деятельности организации

3.1. Особенности анализа финансово-хозяйственной деятельности

3.2. Комплексный подход к диагностике снижения конкурентоспособности фирмы

3.3. Менеджмент изменений по повышению конкурентоспособности фирмы

4. Пути повышения конкурентоспособности производственной деятельности фирмы

4.1. Производственная деятельность фирмы

4.2. Планирование номенклатуры продукции и объема производства в натуральном выражении

4.3. Распределение производственной программы по коротким плановым периодам

4.4. Принципы рациональной организации производственного процесса

4.5. Пути сокращения производственного цикла

5. Пути повышения конкурентоспособности снабженческо-заготовительной деятельности фирмы

5.1. Снабженческо-заготовительная деятельность и основные формы ее организации

5.2. Документальное сопровождение снабженческо-заготовительной деятельности

5.3. Система управления снабженческо-заготовительной деятельностью

5.4. Затраты, характеризующие снабженческо-заготовительную деятельность

5.5. Анализ работы подсистемы снабжения

5.6. Сотрудничество с внешними поставщиками

5.7. Мероприятия по совершенствованию снабженческо-заготовительной деятельности

6. Совершенствование управления запасами фирмы

6.1. Производственные запасы, их классификация и оценка

6.2. Нормирование производственных запасов

6.3. Ускорение оборачиваемости производственных запасов

6.4. Оптимизация размера производственных запасов

6.5. Эффективное использование производственных запасов

7. Совершенствование управления складами фирмы

7.1. Управление складской логистикой

7.2. Обработка информации

7.3. Компьютеризация складских операций

7.4. Система компьютерного управления складским комплексом

8. Повышение конкурентоспособности транспорта фирмы

8.1. Влияние логистики на транспорт

8.2. Совершенствование транспортных технологий при перевозках грузов

8.3. Прогрессивные транспортно-технологические системы при перевозках грузов

8.4. Политика транспортных предприятий и изменения в характере их деятельности

8.5. Новые логистические системы сбора и распределения грузов

Список литературы

Примечания