Текст бизнес-книги "Малый автобизнес: с чего начать, как преуспеть"

Автор книги: Владислав Волгин

Раздел: Отраслевые издания, Бизнес-книги

Текущая страница: 1 (всего у книги 5 страниц)

Владислав. Васильевич. Волгин
Малый автобизнес: с чего начать, как преуспеть

Афтермаркет

Aftermarket (англ.) – последующий рынок, т. е. рынок, интересующий потребителей только после покупки ими автомобилей. Так в экономической литературе называют рынок товаров и услуг для автомобилистов, кроме продаж новых автомобилей дилерами автокомпаний. В нашей прессе его иногда называют «вторичный рынок», хотя по сути это не совсем верно. В зарубежной прессе встречается также выражение «независимый афтермаркет», которое условно отделяет независимых торговцев и ремонтников от сетей официальных дилеров автокомпаний.

Участниками афтермаркета выступают предприятия, бизнес которых так или иначе связан с автомобилями: автосервис, торговля запасными частями, торговля автомобилями с пробегом, аутсорсинг корпоративных автопарков (fleet-management), рентинг (прокат) автомобилей, содержание автодромов, инжиниринг и тюнинг, сервис мотоциклов и снегоходов, ремонт прицепов, восстановление разбитых машин, шиноремонт, услуги автомойки, автоэкспертиза, эвакуация, утилизация автомобилей и др. Об особенностях организации таких предприятий и управлении бизнесом рассказывается в этой книге.

Торговля автомобилями с пробегом

Ситуация на рынке

Процесс продажи или покупки подержанных машин все еще строится преимущественно на частной основе, а потому крайне хаотичен и криминализирован. Анализ выявил следующие тенденции:

• стремительное увеличение парка автомобилей иностранного производства, эксплуатируемых на территории РФ;

• наличие высокого отложенного спроса на автомобили с пробегом. Многие хотели бы купить иномарки, но для основной массы россиян автомобили ряда брендов недоступны по цене. Вследствие этого отложенный спрос нарастает;

• рискованность покупки автомобилей с пробегом у частных лиц. Потребители предпочитают покупать надежные автомобили у надежных партнеров;

• пятая часть владельцев хотят заменить новый автомобиль в первом же году эксплуатации, четверть – через два года и треть – через три, как это делается на западных рынках;

• предложения подержанных автомобилей нарастают такими темпами, что продажи гражданами друг другу скоро станут просто невозможными – в хаосе частного рынка продавцы и покупатели заблудятся и предпочтут обращаться в дилерские центры и независимые торговые фирмы;

• покупателям необходим цивилизованный рынок автомобилей с пробегом, чтобы финансовые риски приобретения бывшего в эксплуатации автомобиля были минимальны, а хорошее техническое состояние транспортного средства гарантировано. Владельцы больших парков автомобилей (прокатные и лизинговые компании, транспортные предприятия, крупные корпорации) неизбежно сталкиваются с проблемой реализации автомобилей, вышедших из эксплуатации.

Эти тенденции обеспечивают стремительное развитие вторичного рынка автомобилей, стимулированное финансовым кризисом. Рынок становится организованным, повышается уровень обслуживания. На вторичном авторынке торговля подержанными автомобилями стала отдельным бизнесом. Начался бум, и продажей автомобилей, бывших в эксплуатации, занялись многие фирмы – как официальные дилеры, так и независимые фирмы-трейдеры, обладающие базой для предпродажной подготовки или партнерскими связями с автосервисами.

На вторичный рынок уже давно поступают импортные автомобили, которые когда-то были ввезены в страну или собраны в России и официально проданы новыми. Однако рост продаж новых автомобилей замедляется. А значит, множество автомобилей с пробегом будет ежегодно поступать на рынок и качество организации торговли ими скажется g на доходности трейдеров.

Специфика торговли подержанными автомобилями состоит в том, что поставщики, являясь источником этого товара, не создают торгово-сервисных сетей. Вместо этого они предлагают автомобили с пробегом всем желающим, не принимая на себя ответственности за последующее обслуживание и обеспечение запасными частями, как это принято в торговле новыми машинами. Более того, не поставщики выбирают трейдеров, а трейдеры выбирают поставщиков, сообразуясь со своими ремонтными мощностями и возможностями сбыта.

Многие автодилеры уже торгуют автомобилями с пробегом, в первую очередь обеспечивая операции trade-in.

Дилерам торговля автомобилями с пробегом обеспечивает:

• увеличение объема продаж новых автомобилей;

• дополнительные источники дохода – продажу запчастей и аксессуаров, финансовых услуг;

• дополнительную загрузку сервиса.

Независимым трейдерам торговля подержанными автомобилями позволяет:

• вести перспективный бизнес на развитом рынке;

• набираться опыта в торговле автомобилями, чтобы впоследствии, при желании, претендовать на статус официального дилера;

• постепенно накапливать средства и мощности для создания крупного автоцентра.

Фирмы берут машины на комиссию или покупают. Нередко это станции техобслуживания (СТО), которые хотели бы торговать машинами. Официальными дилерами им становиться не хочется или нет перспектив, а торговать подержанными авто они могут.

В условиях формирования в России управляемого рынка автомобилей с пробегом перед владельцами автопарков, импортерами и автодилерами стоит несколько задач. Прежде всего, увеличение объемов продаж, оптимизация процессов и повышение эффективности этого бизнеса. Для решения этих задач предназначены европейские технологии ремаркетинга.

В качестве примера можно привести программу по продаже автомобилей с пробегом, которую запустил концерн BMW. С начала 2009 г. программа «BMW Premium Selection» (BPS) начала работать во всех российских дилерских центрах концерна. Программа BPS распространяется на автомобили не старше пяти лет с пробегом до 100 тыс. км и предусматривает прохождение всестороннего анализа технического состояния машины по 72 пунктам под контролем BMW. По результатам анализа автомобилю присваивается статус BMW Premium Selection. На автомобили с этим статусом предоставляется гарантия на 12 месяцев, а их покупатели получают все сервисы и привилегии владельцев новых машин.

Все быстрее развивается интернет-торговля автомобилями. Две самые известные интернет-площадки – это покрывающая. Москву и Санкт-Петербург Auto.ru и Drom.ru, ориентированная на. Дальний. Восток. С недавних пор к ним добавилась новая – Autoscout24.ru, работающая на всю страну. Этот интернет-аукцион создан немецкой компанией AutoScout24, представленной в 13 европейских странах. Каждый месяц с помощью этого сервиса проводится более 300 тыс. сделок. В базе данных содержится около 1,8 млн актуальных предложений, которые можно отсортировать по различным критериям.

Более 37 тыс. дилеров по всей Европе используют AutoScout24 для заключения торговых сделок между собой и с частными лицами. Новый сайт ориентирован на работу с дилерами и дистрибьюторами известных европейских марок. В России они в основном продают новые автомобили. А в Европе 80 % подержанных автомобилей реализуют профессиональные продавцы.

AutoScout24 предлагает российским трейдерам сервис по размещению в Интернете объявлений о продаже (покупке) автомобилей. Сервис рассчитан на российских потребителей и автодилеров, но на сайте можно также заказать машину напрямую у дилеров из Европы. Компания имеет возможность использовать готовую интернет-платформу по управлению авто-объявлениями, а также опыт европейских специалистов.

Опубликовать объявления о своих автомобилях дилер может за €100–150 ежемесячной абонентской платы, как и в Европе.

Для управления всеми процессами ремаркетинга, использования альтернативных каналов продаж и коммуникации существуют современные IT-решения, которые доказали свою практическую эффективность на тысячах дилерских предприятий Европы.

Портал для содействия торговле автомобилями с пробегом имеет ассоциация UC-Profi.

Полный спектр услуг в области ремаркетинга автомобилей с пробегом для автомобильных трейдеров, владельцев больших парков, автопроизводителей и импортеров предоставляет портал Caroperator.ru. Компания Caroperator является представителем в России немецкой компании Modix GmbH – дочерней компании концерна Manheim, крупнейшего в мире оператора на рынке автомобилей с пробегом. В 137 отделениях компании по всему миру работают 37 тыс. сотрудников. Годовой объем продаж автомобилей с пробегом составляет 5,5 млн единиц. Modix GmbH – лидер на европейском рынке услуг по управлению процессами ремаркетинга автомобилей с пробегом. Комплексные решения и IT-продукты Modix используются на 5 тыс. дилерских предприятиях в 12 странах Европы. Клиентами Modix GmbH также являются европейские отделения крупнейших мировых автопроизводителей.

Источники поступления автомобилей

Автомобили с пробегом могут поступать на рынок подержанных авто из разнообразных источников. Перечислим наиболее распространенные:

• физлица при операциях trade-in;

• физлица, продающие машины;

• тестовые автомобили, демопарки импортеров;

• собственные служебные и демонстрационные автомобили дилера;

• корпоративные автопарки при операциях trade-in;

• корпоративные автопарки, продающие машины;

• лизинговые компании;

• автопарки, созданные для временных задач: съездов, выставок и т. п.;

• другие автодилеры из разных регионов;

• фирмы проката автомобилей, фирмы vip-такси;

• интернет-аукционы, биржи, тендеры;

• интернет-биржа «В2В», спецусловия;

• площадки торговцев подержанными автомобилями;

• банки и страховые компании – конфискат.

Организация торговли

Для организации и ведения длительного и устойчивого бизнеса по торговле автомобилями с пробегом необходимы: сервисная база, надежные источники технической информации и запасных частей, квалифицированные кадры. Дополнительно требуются площади для склада и демонстрационного зала или площадки для демонстрации подержанных автомобилей. Необходимо также наладить сотрудничество с интернет-площадками по торговле автомобилями с пробегом, компьютерное обеспечение и кадры.

Для профессионалов бизнеса по автомобилям с пробегом решающими факторами успеха являются:

• наличие предложения для максимально широкого круга потенциальных покупателей;

• увеличение оборачиваемости склада;

• точное ценовое позиционирование в соответствии с требованиями рынка.

Торговля подержанными автомобилями способствует:

• продаже новых автомобилей в случае операций trade-in;

• закреплению покупателя подержанных автомобилей за сервисом;

• продаже услуг сервиса;

• продаже запчастей;

• продаже дополнительного оборудования;

• продаже сопутствующих товаров и материалов (масла, средства по уходу и т. д.);

• вовлечению «сарафанного радио» в рекламу фирмы. Конкурентные преимущества дилеров:

• дилеры могут продавать авто с пробегом дешевле, чем частные продавцы;

• оценщики и технические специалисты оценивают техническое состояние машин достаточно точно и поэтому дилеры меньше рискуют;

• ремонт и предпродажная подготовка в современных цехах обходятся дилеру дешевле.

Для вторичного рынка автомобилей легче прогнозировать деятельность. Трейдеры, решившие торговать автомобилями с пробегом, могут более или менее реально планировать объемы продаж, оборудовать демонстрационные площадки и залы, устраивать склады, осваивать сопутствующие услуги и смежные виды бизнеса.

Закупая автомобили с пробегом у корпоративных парков, трейдеры ничем не рискуют, поскольку машины обычно обслуживались в авторизованных. СТО, которые вели сервисную историю этих автомобилей.

При разработке бизнес-планов необходимо тщательно прорабатывать следующие аспекты:

• бренды и модели машин, с которыми намерены работать;

• обоснование источников поступления подержанных машин – у каждого из них своя специфика, требующая юридического сопровождения;

• разработка критериев для закупаемых машин: возраст, пробег, история, документирование и т. д.;

• разработка процессов диагностики, дефектовки и оценки закупаемых машин;

• разработка инструкции по диагностике, дефектовке, оценке, внеочередному ремонту и сервису машин с пробегом (подготовке для продажи), разработка нормативов оплаты сервисному цеху этих работ;

• назначение ответственных за каждый процесс и операцию в цикле закупка-продажа автомобилей с пробегом, разработка способов их мотивации;

• разработка процессов взаимодействия с внешними каналами закупок и продаж – интернет-порталами, интернет-биржами, другими трейдерами, корпоративными парками и т. д.;

• разработка специализированной странички на основном сайте для эффективной продажи автомобилей;

• предоставление полной информации об автомобилях в распоряжение продавцов.

Операции для продвижения автомобиля:

• описание автомобиля;

• фотографирование автомобиля;

• подготовка ценника и спецификации на каждый автомобиль;

• размещение рекламы в Интернете на специализированных сайтах и на своем сайте;

• размещение рекламы в печатных изданиях;

• информирование клиентов о действующих акциях на автомобили.

Факторы, влияющие на цену автомобиля и срок продажи:

• юридическая чистота;

• техническое состояние и история;

• диагностическая карта официального дилера;

• история заказ-нарядов на техобслуживание и ремонты;

• сервисная книжка с отметками о регламентных ТО и ремонтах по гарантии;

• история кузовных ремонтов;

• качественная предпродажная подготовка;

• продленная гарантия на автомобиль.

Закупка автомобиля с пробегом, оценка ремонта, подготовка к продаже, сдача на реализацию – эта работа новая и отдельная. Результатом должна быть подготовленная машина плюс вся информация и документация по ней.

Процесс продажи автомобилей, бывших в употреблении, должен быть в одних руках. Процесс продажи через. Интернет, биржу и прочие внешние каналы – в других, как работа с корпоративными клиентами.

Для перепродажи трейдеры приобретают или берут на комиссию отечественные машины не старше 3 лет и иномарки не старше 5–6 лет с пробегом до 70 тыс. км, если импорт был осуществлен официальным дилером.

Основные инструменты управления торговлей автомобилями с пробегом:

• стандарты технологии работы;

• стандарты диагностики, приема и подготовки к продаже автомобиля;

• требования к персоналу;

• требования к «внутренней» и «внешней» рекламе;

• установление и контроль планов продаж;

• рекламная поддержка;

• рекомендации по системам взаимодействия между подразделениями (отдел продаж новых автомобилей – отдел продаж автомобилей с пробегом – сервис).

Трейдерам целесообразно:

• создать системы пожизненного взаимодействия с клиентами: продажа автомобиля, его сервис, его выкуп в обмен на другой, сервис второго автомобиля – и так всю жизнь клиента;

• подготовить кадры для оценки и сложных ремонтов;

• собрать необходимую статистику и максимально точно проводить оценку подержанных автомобилей;

• разработать стандарты продаж, презентации и оформления автомобилей с пробегом – за невыполнение этих стандартов ввести ответственность;

• обеспечить покупателю автомобиля с пробегом возможность обменять его в течение определенного периода, а также воспользоваться специальными кредитными и страховыми продуктами на условиях, порой даже более выгодных, чем при покупке нового автомобиля;

• для привлечения потребителей активно использовать интернет-технологии;

• представить на собственном сайте парк автомобилей с пробегом;

• обеспечить проверку юридической, сервисной и финансовой истории автомобиля – у клиента не должно быть сомнений в легальности происхождения автомобиля, в прохождении всех регламентных работ по регулярному сервисному обслуживанию;

• проводить проверку и подготовку к эксплуатации по перечню из 100–200 пунктов, включая элементы экстерьера и интерьера, а также все основные узлы и механизмы;

• предлагать автомобиль с пробегом в техническом состоянии, максимально приближенном к состоянию нового транспортного средства;

• предоставлять гарантию на определенный период времени либо на определенный пробег;

• распространять программы помощи на дороге, круглосуточной справочно-информационной помощи, эвакуации автомобиля, а также технической помощи на месте поломки;

• выделить торговлю автомобилями с пробегом в самостоятельное направление;

• оказывать услуги кредитования и страхования для автомобилей с пробегом.

Трейдеру важно наладить оптимальные каналы взаимодействия с партнерами, а именно:

• создавать долгосрочные отношения с интернет-площадками и другими партнерами, постоянно расширять сеть сбыта;

• изучать спрос и предлагать на рынок машины, которые оптимально отвечают запросам покупателей;

• быстро обрабатывать заказы и запросы;

• планировать закупки так, чтобы машины не задерживались на складе более 30 дней.

Неудачи в этом бизнесе вызваны обычно следующими причинами:

• неверный расчет расходов и цен сделки;

• невысокое качество работы с клиентами и позиционирования товара;

• отсутствие мотивации сотрудничества между подразделениями;

• махинации сотрудников за счет фирмы.

Освоение торговли автомобилями с пробегом требует изменений в менталитете персонала предприятия – уделения большего внимания клиентским данным, увеличения оперативности работы и т. д.

Кроме того, потребуется внедрение технологических решений, которые позволят обеспечить создание единого информационного пространства внутри компании, автоматизацию процессов и анализ получаемой информации. На основе этой информации менеджерам легче прогнозировать спрос, формировать планы закупок от различных поставщиков и организовывать логистические схемы поставок так, чтобы сократить издержки на хранение, транспортировку и посреднические издержки.

Необходима разработка внутрифирменной логистики перемещения машин в цепочке:

• автовоз или эвакуатор;

• склад;

• пост диагностики, дефектовки и оценки;

• пост ремонта;

• пост предпродажной подготовки;

• демонстрационная площадка;

• средство перевозки до покупателя.

Разработка логистики перемещения документации на машины:

• пакет документов на закупку;

• комплект документов на ремонт;

• сервисный цех;

• служба закупки и предпродажной подготовки;

• бухгалтерия;

• юридический отдел;

• служба продаж автомобилей через внешние каналы;

• служба продаж новых и подержанных автомобилей через демонстрационный зал.

Обычно бизнес по торговле подержанными автомобилями начинают с приема автомобилей на комиссию. Научившись продавать полученные на комиссию машины, приступают к покупке машин у граждан. Освоив увеличенные объемы и изучив рынок источников и рынок сбыта, переходят к оптовым закупкам машин у корпоративных парков и из других источников.

Клиент знает, что трейдер оценит его автомобиль ниже, чем оценил бы он сам, продавая непосредственно покупателю, найденному самостоятельно. Однако после разъяснения того, какие бонусы он получит за эту разницу в цене, клиент обычно все же соглашается. Преимущества работы с трейдером:

• квалифицированная оценка машины;

• экономия средств и времени, которые были бы затрачены на предпродажную подготовку;

• экономия времени, которое было бы потрачено на рекламу, показы автомобиля потенциальным покупателям, телефонные разговоры (порой в неудобное время), оформление купли-продажи и т. д.;

• полный пакет документов о продаже автомобиля для отчета перед налоговой инспекцией;

• юридическая, финансовая, а порой и личная безопасность.

Этапы внедрения проекта по продаже автомобилей с пробегом:

• определение исполнителей и ответственных при запуске проекта по продаже автомобилей с пробегом;

• описание бизнес-процессов с назначением ответственных;

• описание функций всех подразделений, задействованных в торговле автомобилями с пробегом;

• пробная закупка, ремонт, предпродажная подготовка, реклама, продажа – выверка бизнес-процессов;

• привлечение клиентов;

• осмотр и оценка автомобилей с пробегом;

• подготовка автомобилей с пробегом к продаже;

• маркетинг и продвижение продаж автомобилей с пробегом;

• продажа автомобилей с пробегом.

Продажа «какой есть»

Продажа автомобилей в фактическом состоянии – telle quelle (какой есть – фр.) – с существующими дефектами или недостатками имеет последствия:

• меньше трудовые затраты;

• нет необходимости в предоставлении гарантии;

• можно быстрее продать машину перекупщику.

На практике дешевые машины стараются продавать «как есть», дорогие – после предпродажной подготовки в целях достижения лучшей цены.

Продажа после ремонта

При восстановлении параметров автомобиля до состояния почти нового достигаются следующие цели:

• возможность получения большей наценки;

• дополнительная загрузка сервиса;

• формирование благоприятного имиджа компании благодаря качеству предлагаемых автомобилей;

• сокращение сроков демонстрации – клиенты более охотно приобретают обновленные автомобили;

• расширение клиентской базы за счет рекомендаций довольных клиентов.

Оценка

В процессе оценки автомобиля следует узнать ценовой запрос клиента, и если ожидается возможность договориться, то необходимо:

• задать установленные инструкцией вопросы и записать ответы;

• провести пробную поездку;

• вымыть автомобиль;

• осмотреть автомобиль в хорошо освещенном месте или помещении;

• уточнить, остается ли установленное в машине допоборудование или оно будет демонтировано;

• дать предварительную оценку;

• при несогласии клиента предложить ему диагностику и дефектовку за его счет;

• вовлечь клиента в процесс оценки автомобиля;

• разъяснить клиенту формирование закупочной цены;

• провести диагностику и дефектовку в присутствии клиента;

• расценить дефектовочную ведомость по ценам сервисного цеха;

• убедить клиента согласиться на предложенную цену.

Продавец провожает клиента к посту прямой приемки. Вместе с клиентом осуществляет пробный выезд, в процессе поездки хвалит общее состояние автомобиля.

Затем мастер-консультант выполняет диагностику и дефектовку. Оценщик по мере осмотра автомобиля производит расчет. Продавец не должен присутствовать при расчете, и документ с информацией об автомобиле не должен содержать замечаний продавца. Здесь так же, как и при приемке в ремонт, важно позитивное начало беседы.

Нужно, чтобы оценка проводилась мастером-консультантом и специалистом-оценщиком. Их техническую компетентность клиенты обычно считают большей, чем у продавца.

У клиента есть конкретное представление о цене своей машины, по которой он собирается продать ее другу или знакомому. Конечно, отдать свой автомобиль дешевле автовладелец не готов. Поэтому на данном этапе особенно важно установить с клиентом доверительные отношения и добиться согласия на предлагаемую цену.

Осмотр автомобиля с пробегом

При осмотре медленно обойдите машину, начиная от переднего бампера. Внимательно осмотрите поверхности автомобиля. Заметив малейшие царапины, дотрагивайтесь до них, показывая их владельцу. К концу осмотра продавец будет готов снизить названную им цену.

Отойдите от машины на два-три шага, присядьте и взгляните на ее бок – нет ли волнистостей на дверях и крыльях. Затем пройдитесь взглядом по крыше. Волнистость по периметру крыши говорит о том, что машина побывала в серьезной аварии, что привело к «гофрированию» из-за нарушений геометрии кузова.

Волнистость на двери, возможно, не отразилась на геометрии кузова, но должна насторожить. В любом случае дайте владельцу понять, что следы аварии вы обнаружили.

Вмятины нередко не рихтуют, а заравнивают шпаклевкой. Для обнаружения закрашенных дефектов вы можете использовать магнит, так как в таких местах он не прилипает к кузову.

Присядьте метрах в трех позади автомобиля, напротив заднего колеса. Мысленно проведите касательную, по которой колея заднего колеса должна точно совпадать с колеей переднего. Если задние колеса смещены, значит кузов этой машины перекосило в аварии.

Проехав через большую лужу строго прямо, с выездом на сухой участок дороги, где следы от мокрых колес машины будут четко обозначены, вы увидите, вписывается ли след задних колес точно в след передних. Если задние колеса отпечатывают дополнительный след – машина побывала в серьезной аварии.

Чем больше помогут сэкономить клиенту, тем больше будет его доверие к оценщику.

Например:

Систему выхлопа надо заменить, передняя труба уже испорчена. Вся система стоит 1200 руб. Если вы собираетесь купить машину у нас, мы готовы пойти вам навстречу – мы заменим отдельно одну трубу, и вы сэкономите 900 руб. Надо заменить передние тормозные диски. Это стоит 600 руб. В общем-то, у меня есть набор подготовленных дисков. Вы можете получить его за 550 руб. Таким образом вы сэкономите еще 50 руб.

После поездки оценщик провожает клиента к продавцу. Втроем обсуждают прохождение теста и объявляют сэкономленную сумму. Это база для ведения переговоров. Итак, последовательность оценки подержанного автомобиля: осознание важности фактора времени – не дать клиенту «остыть». Продавец провожает клиента на пост приемки – на этой стадии нельзя оставлять клиента одного.

Позитивное начало разговора оценщика:

• пробный заезд: похвалить машину;

• предложить максимальное решение;

• предложить наиболее дешевое решение;

• объявить сэкономленную сумму.

Оценка автомобиля производится оценщиком, имеющим государственную лицензию. Практическое пособие, содержащее методики оценки и методическое обеспечение, на нашем рынке пока одно[1]1
  Андрианов Ю. В. Оценка автотранспортных средств. – М.: Дело, 2002.


[Закрыть].

Несколько компаний предоставляют услуги электронных калькуляторов. Использование таких систем может позволить сделать бизнес по продажам автомобилей с пробегом более прозрачным в вопросах ценообразования.

При обращении клиента к дилеру для него подготавливают распечатку оценочного листа из калькулятора стоимости автомобилей и делают аргументированное предложение о выкупе его автомобиля в обмен на новый или без обмена – это способ получения автомобиля с пробегом на склад и продажи нового авто.

Доходы и расходы в торговле автомобилями с пробегом

Доходы:

• выручка от реализации автомобилей;

• выручка от реализации страховых услуг;

• выручка за оказание услуг по регистрации автомобилей в ГИБДД;

• бонусы от импортеров за участие в программах автопроизводителей по развитию продаж автомобилей с пробегом.

Расходы:

• затраты на перевозку и предпродажную подготовку;

• производственные затраты: аренда территорий и помещений; безопасность, расходы на хозяйственные нужды и канцтовары, связь, ремонт помещений;

• затраты на продвижение товара и услуг: реклама, представительские расходы, командировочные расходы;

• затраты на долгосрочные материальные и нематериальные активы;

• затраты на персонал;

• налог на капитал.

Оборачиваемость капитала:

• при расчете оборачиваемости капитала не учитываются автомобили, в которые компания не вложила свои деньги (комиссионные и др.);

• нормальным считают коэффициент от 8 до 12 (45–30 дней);

• отклонения в ту или в другую сторону сигнализируют о проблемах.