Текст бизнес-книги "Выжить во время потопа. Люди. Процессы. Технологии"

Автор книги: Кирилл Лобецкий

Раздел: Компьютеры: прочее, Компьютеры

Делим яблоки

Три четверти новых покупок на сайте онлайн-кинопрокатчика Netflix делается благодаря предложениям системы рекомендации¹⁰. Увеличение потока данных от конкретного пользователя дает возможность создать более персонализированный продукт и адекватное потребительское предложение. И это уже стали понимать сами пользователи. В 2009 году компания Google анализировала данные в онлайн-режиме и благодаря математической модели смогла определить корреляцию между поисковыми запросами и распространением вируса H1N1. Система была права в 97% случаев¹¹.

В новом мире не качество, а количество данных определяет ценность получаемой информации. В 2011 году журнал Science провел анализ 509 млн твитов, полученных за два года от 2,4 млн человек, и пришел к выводу, что перемены настроения людей имеют ежедневные и еженедельные закономерности во всем мире вне зависимости от культуры. Такое исследование было бы просто невозможным до 2006 года – до появления компании Twitter и инструментов сбора и анализа большого объема данных.

Исследователь Альберт-Лазло Барабаши со своей командой проанализировал все журналы анонимного мобильного трафика, полученные от оператора беспроводной связи. Он работал согласно новому принципу, используя все данные, и получил интересные результаты. Если удалить из мобильной сети людей, имеющих множество связей в определенном сообществе (семья, коллеги, близкий круг общения), сеть окажется менее активной, но будет существовать. Однако при удалении людей, имеющих широкие связи за пределами ближайшего окружения, сеть тотчас распадается. Фактически люди со множеством друзей для работы такой структуры менее важны, чем те, у кого есть распределенная сеть контактов за пределами непосредственного окружения. Этот факт заставляет иначе оценивать важность контактов и групп людей в коммуникационных сетях. И снова – этот эксперимент не был бы возможен до появления соответствующих технологических решений.

Французская журналистка газеты The Guardian Жюдит Дюпорталь решила провести эксперимент (достаточно очевидный) и запросила у сервиса онлайн-знакомств Tinder все хранящиеся о себе данные. Результатом четырехлетнего использования приложения стал 800-страничный отчёт. В нем содержалась информация о предпочтениях журналистки, местах ее проживания, а также фотографии из Instagram – включая те, что были удалены. Разумеется, была информация и о 1700 сообщениях партнёрам и статистике посещения приложения. А теперь учтите, что Tinder имеет ориентировочно 50 млн пользователей¹².

Компании, собирающие данные, не знают о кнопке «Delete» («Удалить»). И в этом нет ничего сверхъестественного. В отличие от материальных объектов, ценность данных не уменьшается по мере их потребления. Высказывание Бернарда Шоу прошло проверку на прочность: «Если у вас есть яблоко и у меня есть яблоко, и мы поменяемся ими, то у нас останется по яблоку. Но если у вас есть идея и у меня есть идея, и мы поменяемся ими, – у нас будет по две идеи».

Недавний переход в цифровую эпоху – фундаментальное изменение человеческой действительности. Этот вектор был бы невозможен до информационной эры, где произошло очередное перерождение этого понятия. Мы наверняка не перестанем рассматривать окружающий мир как бесконечное множество неконтролируемых событий и процессов, поскольку география неизвестного расширяется пропорционально новым открытиям.

Фиджитал

Термин Phygital (Фиджитал) еще не популярен, хотя точно отражает действительность. Его формула выглядит так:

Объединение двух реальностей произошло не только в сфере высоких технологий, но и в умах поколений. Онлайн – уже не инструмент, не функция и далеко не способ достижения чего-либо. Онлайн – часть бытия, с которой мы ежеминутно взаимодействуем. Эта «максима» составляет базис фиджитал-мировоззрения. Вряд ли у кого-нибудь вызывает удивление тот факт, что, переходя на сайт для приобретения новой книги, вы видите как минимум два варианта ее покупки: физический и цифровой. У них закономерно разная стоимость, так как мы прекрасно понимаем, скольких издержек удается избежать покупателю и компании при заказе электронного аналога книги. Мы можем долго говорить о запахе книг, приятном шуршании страниц (что, кстати, напрямую зависит от качества используемых при печати материалов), некоей медитативной атмосфере и т. д. Но ценность идей и заложенных мыслей в обоих форматах – неизменна. Отличается лишь форма. Цифровую книгу сложно потерять, ее легко подарить, с ней удобно работать как со справочным материалом, она невероятно мобильна и т. д. И здесь я не говорю о расходовании природных ресурсов – это частый аргумент при продаже электронных книг, но работающий невероятно точечно. Мне хочется упомянуть лишь о стремлении к комфорту и желании снизить ответственность. Пролив кофе на новую книгу, сделав заметку, вырвав страницу, вы навсегда меняете ее форму и содержание (отсутствующие страницы не восстановишь). Все это вынуждает быть предельно ответственным при пользовании физическими книгами. Во время учебы в университете мне доводилось пользоваться книгами 1946 года, страницы которых едва не рассыпались при перелистывании. И проблема в том, что у этих трудов не было цифровых аналогов. С физической «смертью» носителя информации канет в Лету главное – ее содержание. Это недопустимо для фиджитал-мира.

Усредненные данные говорят о личном автомобиле как наименее эффективном средстве передвижения. По некоторым данным, коэффициент полезного действия (КПД) авто – всего 4% от общего времени в сутках. Транспортные средства заполняют парковочные места и обочины дорог, верно ожидая своих хозяев, перемещающихся от одного паркоместа к другому. Автомобили меняют облик городов, вынуждая если не выделять пространства для парковок, то хотя бы адаптировать бизнес-центры для «железных коней» своих работников.

Компания The Resolution Foundation сообщает о рекордной доле людей, предпочитающих аренду жилья его покупке. Поколение британских «миллениалов» (рожденных с 1981-го по 2000-й год) в 40% случаев предпочитает аренду, а это в два раза больше предыдущего поколения «X» (рожденных с середины 60-х до конца 70-х годов) и в четыре раза больше представителей «бэби-бума» (рожденных после Второй мировой войны и до середины 60-х) ¹³.

Дом – это не только место, в котором человек может позабыть о рабочих заботах и чувствовать себя наиболее комфортно. Личное жилье – это ипотечные обязательства и ограничение места жизни и деятельности. В открытом и мобильном мире быть экспатом – норма, если твои навыки и таланты имеют больший вес и стоимость в другой стране. Зачастую пассив в виде недвижимости «привязывает» к месту жительства, ограничивая географию профессиональной практики и заработка. В действительности товары, с которыми мы ежедневно взаимодействуем, интересны нам своей функцией, а не условным чувством владения.

Ложное противоречие некоторых сервисных решений может иметь далекоидущие положительные последствия для городов и рынка шеринг-экономики. Как бороться с пробками на дорогах? Добавить на городские улицы десятки тысяч каршеринговых автомобилей, сделав их аренду доступной, а парковочные места – бесплатными! Извлекая выгоду из хаоса передвижения автомобилей, такие сервисы создают очередной стандарт комфортной городской среды. В таком случае потребность в приобретении личного транспорта если не исчезает полностью, то отодвигается на некоторый срок. Но! Краткосрочная аренда автомобиля, с которой мы имеем дело сегодня, – не более чем переходный этап к более сложному и масштабному изменению автомобильной индустрии.

Российская венчурная компания (РВК) и консалтинговая компания Frost & Sullivan подготовили исследование, в результаты которого пока сложно поверить. По их расчетам, 40% всех выпускаемых в мире авто к 2025 году придется на беспилотные средства передвижения¹⁴. Они также сообщают о закономерном росте рынка: с текущих 1,3 млрд долл. до 84 млрд долл. в том же 2025 году. Стоит напомнить, что эта трансформация происходит в наиболее консервативной бизнес-среде. Автомобили не меняли своей сути с выхода Ford Model T в 1908 году. Тогда машины стали частью большого потребительского рынка – и, разумеется, это подстегнуло другие компании начать технологические и маркетинговые состязания в этой нише. Конечно, развитие технологий на месте не стояло, и деятельность по модернизации компонентов и ключевых узлов автомобиля ни на год не прекращалась. Однако глобальное мировоззренческое изменение затянулось на 95 лет – начавшись в 2003 году с никому не известной компании Tesla Motors. Отказ от «устаревших» видов топлива в пользу экологически чистых и практически бесшумных авто «с нуля» – отнюдь не простая затея. General Motors в свое время отказалась от идеи электромобиля Electrical Vehicle 1 (EV1)33
  Автомобили EV1 выпускались с 1997 по 1999 гг. Суммарно за два поколения было выпущено 1117 машин. Проект окончательно свернули в 2003 году.


[Закрыть], выйдя, как выяснится позже, из перспективной ниши.

Последние цифры говорят о прохождении критической точки неприятия технологии. За год с июня 2017 по июнь 2018 года из общих 1,15 млн проданных автомобилей на рынках Японии, Китая, Европы и Северной Америки 565 тыс. авто оказались электрическими. Прогрессивные государства вторят технологиям и используют компенсационные налоговые системы, поддерживая покупателей экологически чистых транспортных средств. Аналогичный сценарий вполне ожидаем с самоуправляемыми автомобилями. Создание экосистемы взаимодействия и коллективного обучения алгоритмов искусственного интеллекта беспилотных авто не выглядит фантастическим, когда в деле оказываются такие компании, как IBM, Intel, Cisco, Google, Amazon и Nokia¹⁵. С отказом от функции управления автомобилем последний быстро превратится в спутник смартфонов, став следующим мультимедийным и коммуникационным устройством. Да, пока это звучит неожиданно, только история технологий давно предлагает нам отказаться от этого слова.

https://youtu.be/teMXT-j6jns

Для законотворцев станет серьезным вызовом передача множества человеческих функций машинам. Это вызовет новую неприязнь и локальные выпады в сторону современных технологий. История знавала луддитов44
  Луддиты – стихийные протестующие первой четверти XIX века, выступавшие против использования автоматических средств производства в ходе промышленной революции в Англии. По мнению луддитов, автоматические механизмы вытесняли людей из производства, что приводило к безработице. Зачастую протест выражался в погромах и разрушении машин и оборудования.


[Закрыть], которые отказывались принимать эволюционное развитие промышленных процессов. Вряд ли в ближайшем будущем повторится столь радикальный сценарий, однако недовольство тех, кто останется за бортом, безусловно, повлияет на общество.

Преодолев всевозможные препоны внедрения и регулирования беспилотных автомобилей, люди смогут наконец использовать функцию передвижения, а не быть управляющим элементом процесса вождения авто. Вам не нужно беспокоиться об особенностях управления, подогреве руля, скорости разгона, компонентах двигателя и пр. Вас интересует лишь удобство доступа к транспорту и качество мультимедийно-коммуникационных дополнений. В аналогичном русле будет двигаться идейный поток соответствующих сервисных компаний.

Очередное размытие ценностей произошло благодаря технологиям. То, что раньше было важным – например, возвести дом больше соседского и/или иметь дорогой автомобиль, – оказывается не столь важно в реальности шеринг-экономики. Новые принципы социальной идентификации отводят вышеуказанным вещам второстепенные роли, сводя эти предметы лишь к их функции.

Сочетание товара из физической среды с системами коммуникации и искусственным интеллектом – главный символ фиджитал-мировоззрения и ключевой продукт фиджитал-технологий. Беспилотные авто в этом случае – необычный по силе влияния на будущее пример. Все, что связано с выполнением неких алгоритмов, уже сегодня стало доступно механизмам и системам, готовым обучаться и работать без перерывов на сон, отдых и принятие пищи. За все время жизни человека на земле мы впервые преуспели в процессах. А любой процесс – это в первую очередь алгоритм.

Стоит понимать, что фиджитал-мировоззрение – это не только свобода выбора и быстрота принятия решений на основе новых технологий, вместе с тем это и ограничение самих сервисов и компаний. Для любой компании фиджитал-стратегия – важная часть капиталистической модели поведения. Для человека – иная форма взаимодействия с физическим и виртуальным миром. Категорически сложно оставаться с одними и теми же убеждениями и представлениями в мире, где, согласно исследованию Университета Дьюка, 65% молодежи, обучающейся сегодня в школе, будет работать на должностях, которых еще не существует¹⁶. В результате наивысшая динамика сегодня сконцентрировалась в трех ключевых направлениях:

С ног – на голову

Экономисту Йозефу Шумпетеру принадлежит авторство очевидной, казалось бы, теории. Он утверждает, что экономический рост и инновации – по сути одно и то же. Государства, где совершаются инновационные открытия, неизбежно богатеют, а те, что отстают в этом направлении, – попадают в застой. Шумпетер не забывал предупреждать и о том, что инновационный процесс непрост и далек от спокойного течения.

Цикличность разрушения и созидания свойственна инновациям¹⁷. С момента сотворения мира – вне зависимости от того, что было отправной точкой – созидающие и разрушающие процессы протекают бок о бок, проверяя каждую идею на жизнеспособность. Мамонты или саблезубые кошки вымерли не из-за прожорливости человека или собственного халатного отношения к продолжению рода. Эти животные оказались не способны рационально использовать ресурс, чтобы сохранить свой вид и провести его через тысячелетия. Скорость адаптации к изменяющимся условиям определяет лучший генотип для жизни на этой планете и дает ему больше времени в бесконечной исторической перспективе.

Этим абзацем сформируем «мантру» настоящего. Facebook – самый крупный в мире информационный ресурс, не создающий контент. Самый крупный сервис такси – UBER – не владеет автомобилями. Самая крупная компания-отельер Airbnb – не имеет собственных отелей и жилых пространств. Онлайн-банк SocietyONE не имеет реальных денег. Онлайн-кинотеатр Netflix существует без прокатных мощностей. Крупнейшая телефонная компания SKYPE – не владеет телеком-сетями. И если эти компании продолжают существовать, модернизируясь и увеличивая собственный капитал, значит, их стратегия соответствует сегодняшней эволюционной ступени. Будущее непременно подвергнет их принципы работы сомнению, усадив на «трон» нечто иное. И тогда мы еще раз убедимся в том, что скорость трансформации – глубинная основа движения и роста компании и ее сотрудников. Прозорливый Марк Цукерберг понимает это как никто другой, и на протяжении последних лет усердно аккумулирует под крышей Facebook всевозможные онлайн-новинки. Утверждение, что в новом мире нельзя чувствовать собственное превосходство (даже если у твоей компании оборот более 51 млрд долл. США за 2018 год¹⁸), становится правилом, а установка знака равенства между словами «стабильность» и «изменения» становится лучшей моделью поведения в жизни и бизнесе.

Все будет совершенствоваться, дополняться, переосмысляться и заново интегрироваться. Эпоха революционных открытий скоро достигнет конца, и ее место займет перманентная динамика человеческого мировоззрения, процессов и технологий.

История доказывает: человечеству в целом не составляет труда поддерживать разного рода политические режимы (даже самые тиранические и кровавые), соответствующих вождей и идеологические концепции, а также войны против «иных» – это я как минимум про два Крестовых похода. Смелые и амбициозные проекты могут стать актуальными совсем скоро, породив новые проблемы и возможности.

Выводы

Сложный механизм трансформации охватит большую часть дел и процессов. Постоянное разрушение и созидание, точно Инь и Ян, определят хрупкую гармонию жизни и деятельности в XXI веке. В этом контексте предлагаю вам ответить на несколько вопросов.

Вопросы к самому себе

– Какой сервис еще не гиперперсонализирован?

– Что может измениться в моей деятельности в ближайшее время?

– Как я могу повлиять на трансформацию в моей сфере деятельности?

– Что в моей жизни останется неизменным в ближайшие 10 лет?

– Какие роли в жизни и деятельности мне интересны?

ГЛАВА 2. ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ

Изображение 3. От робота Honda E0 в 1986 г. До андроида Софии в 2015 г. – спикера международного бизнес-форума.

Скорость – это разновидность экстаза, подаренная человеку технической революцией.

Милан Кундера, французский писатель-прозаик.

Ваше место в локомотиве – Путешествие без залов ожидания – Как Twitter и Илон Маск помогли Пуэрто-Рико? – Формирование собственных суждений – И Ванга не предскажет – Потребитель «голосует монетой» – Слушать и слышать – Галилео аплодирует стоя – Смыслы могут пошатнуться.

Локомотив

Как я писал в предыдущей главе, история революций скоро завершится, оставив пространство постоянных изменений. Это не значит, что вдруг по щелчку пальцев политические режимы (даже самые тираничные) смогут вздохнуть спокойно и не беспокоиться о тысячах людей на городских площадях. Я говорю лишь о завершении эпохи революций в технологиях. Последние встали на прочные рельсы и движутся с неумолимой скоростью в будущее. Да движутся так, что пассажиры уже не наслаждаются пейзажами за окном, неспешно попивая кофе. Горизонт размылся, линии расплылись, деревья размазались неровными слоями, а поезд трясет так, что ни о каких напитках и речи быть не может. Как же мы так разогнались? Благодаря крупнейшим революциям, что породило человечество за свою относительно непродолжительную историю.

Сегодня принято выделять четыре революции, обеспечившие нынешний уклад большинства жителей Земли:

Когнитивная революция. Древний человек обрел новый способ мышления и коммуникации. Зародились процессы речепорождения и речепонимания. Люди стали делиться друг с другом информацией. Этот шаг стал наиболее важным не только для выживания, но и для первичного понимания окружающей среды и самих себя.

Аграрная революция. Переход от собирательства и полного подчинения природе в плане добычи пищи к систематизации и постоянному повышению эффективности земледелия. По разным оценкам, около 90% населения Земли стало крестьянами.

Научная революция. Наступила пора изменений практически во всех сферахчеловеческой жизни и деятельности: от медицины и географии до химии и астрономии. Человечество приступило к стремительному постижению себя и окружающей среды с последующим извлечением выгоды.

Промышленная революция. Масштабный переход от ручной деятельности к труду машин. Мелкие мануфактуры сменились большими фабриками и заводами. Человек заполучил технические средства, значительно упростившие процессы производства различных товаров.

Примечательно, что первые две революции – когнитивную и аграрную – отделяли друг от друга десятки тысяч лет. А между научной и промышленной революцией прошло чуть более 200 лет! Глобальный переход от аграрного общества к индустриальному в странах Европы и США произошел всего за 3—5 поколений¹⁹.

Никакой речи о десятках тысяч лет больше и быть не может. Тысячи сменились сотнями, ну а последние точно сменятся десятками лет для новых трансформаций. Стоит учитывать, что уже в конце XX – начале XXI века мир стал настолько сложен, что удачно совмещал несколько революций в один и тот же период времени. Геополитическая революция, начавшаяся с падения Берлинской стены в 1989 году и завершившаяся распадом СССР, поставила жирную точку в жизни империй. Практически двумя десятками лет ранее человечество вступило в четвертую фазу информационно-коммуникационной революции. В сочетании с промышленными и высокотехнологичными достижениями сотни тысяч людей объединило новое пространство – Всемирная паутина. Уже к 2013 году мы стали готовы к цифровой революции. И все это не отменяет промышленной революции, что зафиксировалась ныне в третьем поколении и уверенно смотрит в сторону четвертого этапа своего развития. Совсем скоро мы определенно станем свидетелями и смысловой революции, не отметая всех прочих. Это произойдет в момент, когда большая часть коммуникаций будет происходить через искусственные системы типа нейросетей или совершенных алгоритмов искусственного интеллекта; когда полностью автоматизированные системы займут десятки тысяч рабочих мест на заводах и фабриках.

Все переплелось и создало удивительную сеть сложных глобальных взаимодействий. Промышленная революция 4.0 была бы невозможна без информационной и цифровой, а промышленная революция 3.0 – без геополитической и информационно-коммуникационной, когда мир стал открытым и взаимосвязанным.

Как для здоровья человеческого сердца рекомендуется хотя бы раз в год испытывать серьезный прилив адреналина, так и для человечества крайне важно периодически подвергаться разного рода встряскам. Став отправной точкой масштабной индустриальной революции, Англия вскоре столкнулась с радикальным движением луддитов. Вытеснение людей из производства порождало безработицу, с которой луддиты боролись с завидной простотой – путем погромов и выведения из строя промышленных машин. К счастью, движение скоро пресекли, а к процессу индустриализации подключились Франция, США, Российская империя и Восточная Азия.